Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19761976
Дата: 19/031976
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:25:28         
На старте: 191
На финише: 85
Дистанция: 288
Средняя скорость: 41,592 км/ч
Погода: Ясная


    67-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) должно было стать знаковым, на старте вышел шестикратный победитель гонки Эдди Меркс (Eddy Merckx). Удастся ли ему побить рекорд, и выиграть еще раз? "Эдди Меркс против Костанте Джирарденго", именно такими заголовками пестрили заголовки спортивных газет накануне старта. Меркс намеревался доказать, что все еще способен на рекорды. 1975 год у него "не задался" - он не выиграл ни Джиро д'Италия (Giro d'Italia), ни Тур де Франс (Tour de France), ни чемпионат мира. Многие его болельщики и спортивные журналисты заговорили о закате карьеры Меркса. Хотя победы в прошлом сезоне у него были: он побеждал на Милан - Сан-Ремо, Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen), Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège), и последнем издании Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race). Бельгийцы все еще любят своего героя, но ставки они делали на другого своего соотечественника, чемпиона мира Роже де Вламинка (Roger De Vlaeminck), который перед стартом на Милан - Сан-Ремо уже успел выиграть и Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico), и Париж-Рубе (Paris-Roubaix). Итальянцы же сделали ставку на чемпиона Италии Франческо Мозера (Francesco Moser).


    До вершины подъема Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) пелотон добрался компактной группой. Первым вершину пересек Ренато Лаги (Renato Laghi). До Финале (Finale) пелотон все еще ехал цельной группой, никто не пытался атаковать, складывалось ощущение, что все ждали действий Меркса.


    На подъеме Капо Меле (Capo Mele) первым вершину пересек Феличе Джимонде (Felice Gimondi). Серьёзная борьба началась на подъеме Капо Берта (Capo Berta): первую атаку предпринял Мозер, его бросились догонять сильные гонщики Джанбаттисто Барончелли (Gianbattista Baronchelli), Меркс, Де Влеминк и еще 11 человек. За 25 км до финиша сформировавшийся отрыв  вез пелотону 51 секунду. Вскоре два гонщика из отрыва начали контратаковать, они были опасны, и Меркс решил переложиться к ним. Но это совсем не входило в планы Де Вламинка, и с помощью Фредди Мартена (Freddy Maertens), они очень быстро догнали беглецов.


    На подъеме Поджио (Poggio) атакует Меркс, у него на колесе усидел только молодой гонщик Жан-Люк Вандебрук (Jean-Luc Vandenbroucke). В погоню  за ними бросились: Мишель Лоран (Michel Laurent), недавний победитель Париж-Ницца (Paris-Nice) и Владимиро Паницца (Wladimiro Panizza).

  Мерксу удалось оторваться от Вандебрука. В Сан-Ремо он финишировал один, подняв кулак вверх -  совершенно нехарактерный для него жест. Но этим жестом он показал свое отношение в адрес тех, кто списал его со счетов, кто перестал верить в его талант, кто сомневался в том, что он утратил хватку и разучился контролировать ход гонки.


    Через 28 секунд финишную черту пересек Жан-Люк Вандебрук, Владимиро Паницца, проиграл 31 секунду и финишировал третьим. Но вскоре итоговая классификация изменилась: Владимиро Пианицца – второй, Мишель Лоран - третий. Вандебрук не прошел допинг-тест и был дисквалифицирован.


    Для итальянской классической гонки Милан - Сан-Ремо это был исторический день, рекорд Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) побит, и поставлен новый - семикратный победитель гонки Милан - Сан-Ремо Эдди Меркс, вошел в историю гонки с рекордом, который держится до сих пор.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Eddy Merckx (Bel) 06:55:28
2. Wladimiro Panizza (Ita) 00:00:28
3. Michel Laurent (Fra) 00:00:31
4. Walter Planckaert (Bel) 00:00:33
5. Rik Van Linden (Bel)
6. Patrick Sercu (Bel)
7. Roger De Vlaeminck (Bel)
8. Francesco Moser (Ita)
9. Walter Godefroot (Bel)
10. Wilfried Wesemael (Bel)
11. Luc Leman (Bel)
12. Gerrie Knetemann (Hol)
13. Gianbattista Baronchelli (Ita)
14. Lievin Malfait (Bel)
15. Jacques Esclassan (Fra) 00:03:40
16. Marc Demeyer (Bel)
17. Aldo Parecchini (Ita)
18. Pierino Gavazzi (Ita)
19. Robert Mintkiewicz (Fra)
20. Piet Van Katwijck (Hol)
21. Jean-Jacques Fussien (Fra)
22. Pietro Algeri (Ita)
23. Willy Teirlinck (Bel)
24. Ludo Van Stayen (Bel)
25. Alessio Antonini (Ita)
26. Joseph Jacobs (Bel)
27. Ferdi Van den Haute (Bel)
28. Willem Peeters (Bel)
29. Bernard Thévenet (Fra)
30. Antoine Gutteriez (Bel)
31. Giuseppe Rodella (Ita)
32. Ole Ritter (Dan)
33. Garry Clively (Aus)
34. Juan Zurano (Esp)
35. Jan Aling (Hol)
36. Luciano Rossignoli (Ita)
37. Eric Jaques (Bel)
38. Alfio Vandi (Ita)
39. Jean-Pierre Genet (Fra)
40. Gabriele Mugnaini (Ita)
41. Giuseppe Rodella (Ita)
42. Frans Van Looy (Bel)
43. Michel Pollentier (Bel)
44. Carlos Melero (Esp)
45. Antonio Martos (Esp)
46. Donato Giuliani (Ita)
47. Raymond Poulidor (Fra)
48. Miguel-Maria Lasa (Esp)
49. Maurice Le Guilloux (Fra)
50. Walter Riccomi (Ita)
51. Josef Fuchs (Sui)
52. Roberto Poggiali (Ita)
53. Antoine Houbrechts (Bel)
54. Roger Swerts (Bel)
55. Osvaldo Bettoni (Ita)
56. Jose Martins (Por)
57. Mario Lanzafame (Ita)
58. Giancarlo Polidori (Ita)
59. Bruno Zanoni (Ita)
60. Renato Laghi (Ita)
61. Felice Gimondi (Ita)
62. Carlo Zoni (Ita)
63. Antonio Salutini (Ita)
64. Piero Dallai (Ita)
65. Alfredo Chinetti (Ita)
66. Hennie Kuiper (Hol)
67. Domingo Perurena (Esp)
68. Vicente Lopez-Carril (Esp)
69. Jesus Manzaneque (Esp)
70. Marcel Laurens (Bel)
71. Tino Tabak (Hol)
72. Celestino Vercelli (Ita)
73. Franco Bitossi (Ita)
74. Javier Elloriaga (Esp)
75. Luigi Venturato (Ita)
76. Daniele Tinchella (Ita)
77. Bernard Draux (Bel)
78. Daniele Mazziero (Ita)
79. Georges Pintens (Bel)
80. Claudio Comino (Ita)
81. Remo Rocchia (Ita)
82. Giovanni Calvacanti (Ita)
83. Valerio Lualdi (Ita)
84. Antonio Colpo (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 


 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Salamandra
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Salamandra-Фото

    Жалко. Любила его и болела за него персонально. Удачи, Стив!

  • Astanaforever
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Скоро колумбы всех сожрут в пелотоне с потрохами. Экспансия индейцев в команды мирового тура должны настораживать европейцев, чтоб не остаться без работы. Берналь первый настоящий звоночек к сведению фанов Тур де Франс. Пашите европейцы, пашите.
  • motte
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    motte-Фото

    Подписан старый друг эгана, как пишут в прессе, значит эган получает определенные паблисити в команде...все красиво!

  • rude_rider
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    rude_rider-Фото
    Я уже и забыл когда в последний раз видел в поезде скай Розу и Энао..не тянут совсем так как чистые горняки.Элисон выжали в один сезон и выкинули..Ланда халиф на час,засветился и тоже в топку ибо тянуть не может но стабильно заезжает где то рядом.
    Берналь он по мне так универсал с уклоном в горы.но и разделки хорошо едет.
    если разложить весь скай то 90% выйдет что в основном раздельщики у них.
  • Ice
    Элиа Вивиани начинает подготов ... (1)
    Ice-Фото

    Если будут и дальше выигрывать, подтвердит свой спринтерский класс и утрет нос тем, кто говорил, что бОльшая заслуга в его победах у команды. Удачи и хорошей ноги на последних метрах дистанции. Никогда не болел именно за него, но и против не болел)))

  • Rokka
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Rokka-Фото
    Вечный антипод Скай, который при этом добивался хороших результатов. Тяжёлый выдался год у него
  • Ice
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Ice-Фото

    Не знаю, мне кажется, что могли бы на сезон продлить контракт с одним из тех, с кем эта команда ассоциируется. Хороший гонщик, трудяга и надежный командный боец.

  • sashaney
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    sashaney-Фото

    Вот это подрос статус у пацана !!! Он уже своих друзей может подтягивать. Скоро в Инеосе будет весело: группировки, бритишы против латиносов. Ждёмс. Тогда вся грязь на улицу и польётся.

  • Адриен
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    Адриен-Фото
    Вот интересно - а какой-такой особый НАУЧНЫЙ подход у Инеос ? Конкретно - КАКОЙ? В чем он ?! Если он такой гениально работающий на победы - почему другие команды его не используют? Секрет фирмы? И его тоже по "научному" вытравливают из памяти тех, кто уходит из Ская-Инеоса в другие команды ?.. Да вся эта "методика"и "научный подход" заключались в господине Мердоке, вернее - в его финансах, поддержке и влиянии. Плюс - конечно же незабвенные сальбутамоловые индульгенции. Но эта метода, действительно, дозволена только ведущей британской велокоманде, а не какой-то там Астане. И пока все это будет "работать" - большая вероятность, что именно Инеос возьмет Тур...
  • Earl57
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    Earl57-Фото

    Конец ноября, трансферный сезон заканчивается. Инеос единственная команда из 18-ти, у которой отрицательный баланс пришедших и ушедших гонщиков. Ушло пять человек, пришел один Карапаз. Ну вроде как еще должен быть Амадор, но его дело все еще рассматривается UCI из-за досрочного разрыва контракта. За все месяцы трансферного периода, который был почти рекордно оживленным, никто больше не захотел идти в Инеос. А ведь больше трети гонщиков в пелотоне поменяли свои команды, плюс 50 неопрофи, подписавших свой первый профессиональный контракт.
    По новым правилам команда Мирового тура для получения лицензии должна иметь не менее 27 гонщиков в составе. У Инеос столько не набирается. Поэтому они вынуждены подписывать тех гонщиков, которые к ним идут - совсем молоденьких парнишек и латиноамериканских гонщиков, которых интересует только размер зарплаты. Так что кроме 18-летнего испанца Берналь притянул своего друга, который гонялся за континентальную колумбийскую команду. А уж пресс-служба Инеос создаст им красивый антураж. Сделают из лимона лимонад, это они умеют.
    Найти то гонщиков не проблема. Проблема в том, что на рынке остались только либо известные, но проблемные гонщики вроде Денниса и Поццовиво, либо те, от кого по тем или иным причинам отказались их нынешние команды. Например Бакелантс, Импи, Карлос Бетанкур, Саша Модоло... Импи прекрасный гонщик, но ему через пару недель будет 35 лет, для полуспинтера, каковым он является, это почти приговор. И если Альбазини дали возможность дотянуть до Тура Швейцарии и уйти с почетом, то Импи похоже не так повезло.
    Естественно, что в Инеос не рассказывают широкой общественности о своих проблемах. И не надо тешить себя иллюзиями, молодые гонщики, пришедшие в Мовистар, ОАЭ и др. заметно талантливее и успешнее тех, что подписал Инеос.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE