Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19141914
Дата: 5 апреля 1914
Старт: 06:15:00
Финиш: 16:47:32
На старте: 72
На финише: 42
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 27,176 км/ч
Погода: Сухо, затем дождь


    С 1914 года началась итальянская эра на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), которая продолжалась 40 лет. Итальянские гонщики не позволяли иностранцам выигрывать гонку.


    5 апреля, в 6 часов утра и 15 минут, 72 гонщика вышли на старт 8-го издания Милан - Сан-Ремо. Организаторы учли прошлогоднюю среднюю скорость гонки и немного задержали старт, к тому же погода стояла ясная и сухая. На старте гонке впервые появились гонщики не из Европы – три австралийца Дональд Киркхэм (Donald Kirkham), Ивор Манро (Ivor Munro) и Чарльз Пирсей (Charles Piercey). На старт вышел также чемпион Италии Костанте Джирарденго (Costante Girardengo).


    В течение первых двух часов гонки гонщики крутили педали так медленно, что их друзья и родственники успевали следовать за ними на своих велосипедах. Даже, если гонщик получал прокол, он без особого напряжения догонял пелотон. На контрольном пункте в Овадо (Ovada) за 164 км до финиша количество участников гонки было таким же, что и на старте в Милане.


     Подъем Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) гонщики также преодолели единой группой. Гонка проходила скучно и без эмоций.


    На побережье ритм гонки начал меняться. Пелотон разбился на несколько групп. На втором подъеме гонки - Капо Берта (Capo Berta), когда в ногах гонщиков уже было 250 км, а до финиша оставалось всего 36 км, атаковал Карло Галетти (Carlo Galetti).


    Благодаря его атаке группа во главе гонки просеялась, и сформировался отрыв из 19 гонщиков, в который вошли Жан Алавуан (Jean Alavoine), Виктор Дом (Victor Doms), Джузеппе Пиффери (Giuseppe Pifferi), Лоренцо Сакконе (Lorenzo Saccone), Эцио Корлаита (Ezio Corlaita), Ромоло Верди (Romolo Verde), Уго Агостони (Ugo Agostoni), Костанте Джирарденго, Винченцо Боргарелло (Vincenzo Borgarello), Шарль Крюпеланд (Charles Crupelandt), Альфонсо Кальцолари (Alfonso Calzolari), Луиджи Лукотти (Luigi Lucotti), Дарио Бени (Dario Beni), Джордж Пассерьё (Georges Passerieu), Джузеппе Санта (Giuseppe Santha), Луиджи Ганна (Luigi Ganna), Жюль Масселис (Jules Masselis) и два австралийца Дональд Киркхэм и Ивор Манро.


    После Империи (Imperia), за 25 км до финиша пошел дождь, начал дуть сильный ветер. В отрыве случился завал, кто-то из гонщиков продолжил гонку, кто-то из-за прокола или поломки велосипеда отстал, кому-то удалось догнать отъехавших. За несколько километров до финиша, когда гонщики, уехавшие вперед, уже начали готовиться к спринту, несколько автомобилей с механиками все еще помогали ремонтировать велосипеды отставших гонщиков, чтобы те смогли закончить гонку.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1914
    Разогнавшиеся на финише гонщики вновь спровоцировали завал, который разделил группу на две части. Успевшие подняться начали разгоняться по длинной прямой дороге, разыгрывая спринт. Удача улыбнулась молодому 20-летнему гонщику Уго Агостони, который обошел Карло Галетти всего на пару сантиметров. Галетти никогда еще не был так близок к победе на гонке Милан - Сан-Ремо, но он проиграл и был очень расстроен, после финиша он даже отказался от общения с журналистами.


    В первой десятке финишировавших гонщиков оказалось 7 итальянцев, таким образом, в истории Милан - Сан-Ремо началась новая, итальянская эпоха. На протяжении последующих сорока лет первых три места подиума, практически, всегда занимали итальянцы.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Ugo Agostoni (Ita) 10:32:32
2. Carlo Galetti (Ita)
3. Charles Crupelandt (Fra)
4. Jean Alavoine (Fra)
5. Giuseppe Santha (Ita)
6. Luigi Ganna (Ita)
7. Luigi Lucotti (Ita)
8. Vincenzo Borgarello (Ita)
9. Donald Kirkham (Aus)
10. Alfonso Calzolari (Ita)
11. Giuseppe Pifferi (Ita)
12. Carlo Oriani (Ita)
13. Jules Masselis (Bel)
14. Romolo Verde (Ita)
15. Mario Spinelli (Ita)
16. Angelo Gremo (Ita)
17. Costante Girardengo (Ita)
18. Lorenzo Saccone (Ita)
19. Dario Beni (Ita)
20. Giuseppe Azzini (Ita)
21. Giovanni Cervi (Ita)
22. Eberardo Pavesi (Ita)
23. Victor Doms (Bel)
24. Carlo Durando (Ita)
25. Emilio Petiva (Ita)
26. Ivor Munro (Aus)
27. Giosué Lombardi (Ita)
28. Charles Piercey (Aus)
29. Luigi Molon (Ita)
30. Domenico Allasia (Ita)
31. Ottavio Pratesi (Ita)
32. Pietro Aimo (Ita)
33. Enrico Sala (Ita)
34. Mario Marangoni (Ita)
35. Giovanni Fassi (Ita)
36. Clemente Canepari (Ita)
37. Giovanni Rossignoli (Ita)
38. Giovanni Bassi (Ita)
39. Guglielmo Bassi (Ita)
40. Giuseppe Contini (Ita)
41. Dante Ricci (Ita)
42. Francesco Di Gennaro (Ita)

 

   

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 августа - 16 сентября 2018

Vuelta ciclista a Espana


ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2018?

Комментарии

  • старт-шоссе 82
    Арктическая гонка Норвегии-201 ... (6)
    старт-шоссе 82-Фото

    Сергей молодец, мои поздравления. Надеюсь увидить его на вуэльте.

  • EL-Fenomeno
    EuroEyes Cyclassics Hamburg-20 ... (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    В 2017-м Вивиани сокрушался что у него уже столько вторых мест, что его достало уже всё это!

    В этом году побед у итальянца хоть отбавляй, а у Квиков выходит вообще пожалуй самый урожайный сезон в истории.

  • DALMAT
    Квота на участие для стран в г ... (2)
    DALMAT-Фото

    Казахстан, наконец-то 4, раньше было - 3 

  • Sezar
    Состав команды Sunweb на Вуэль ... (6)
    Sezar-Фото
    Как по мне интересно как с не особо горным составом санвеб умудряется держать с капитаном в горах немалое число грегари. Кроме того интересно как поедет Хиндли. Ну и интересно каков Вилко. Сравним ли он с Томом.
  • Student
    Состав команды BORA – hansgroh ... (6)
    Student-Фото
    Цитата: sixpack
    Горный король на ТДФ это круто, но ГК совсем другая дисциплина. А так да, Бухман на ГК сегодня выглядит перспективнее, особенно с учетом того, что он не ехал ТДФ в этом году.
    Помимо горной майки, есть весьма на мой взгляд случайное третье место на Вуэльте, и два попадания в топ-10 на Джиро. А что есть у Бухманна, кроме веры немецких тренеров в немецкого парня. Наверняка, перед переходом Майка на другое расчитывал.
  • ararat
    Арктическая гонка Норвегии-201 ... (6)
    ararat-Фото
    Сергей, грамотно! Молодец!
  • Astanaforever
    EuroEyes Cyclassics Hamburg-20 ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Нет мотивации у Луценко в последнее время.Жаль. Расслабился.
  • Student
    Арктическая гонка Норвегии-201 ... (12)
    Student-Фото
    Цитата: sixpack
    да скока угодно. пямять выхватывает легкую победу Виго на Джиро 2013, включая 4 минуты Нибсу на разделке, победу Кинтаны на следующей джиро уже на второй неделе. "все быстро решится" на джиро прошлого года, "Зак едва ли к 30-ти проедет свой первый гранд-тур" и прочая-прочая. Как ни прогноз, все в лужу.
    Проспись) перетрудился парень.
  • serghi
    Патрик Лефевр продолжает искат ... (10)
    serghi-Фото
    И он не даст погибнуть самой зрелищной и побеждающей команде тура.
  • serghi
    Патрик Лефевр продолжает искат ... (10)
    serghi-Фото
    Похожая ситуация была с HTC-Highroad. Это тоже была самая побеждающая команда, но ее постигла самая печальная судьба. Но я уверен, что с волками такого не произойдет. У них есть козырь, которого не было у HTC. Этот козырь - Патрик Лефевр.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE