Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19141914
Дата: 5 апреля 1914
Старт: 06:15:00
Финиш: 16:47:32
На старте: 72
На финише: 42
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 27,176 км/ч
Погода: Сухо, затем дождь


    С 1914 года началась итальянская эра на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), которая продолжалась 40 лет. Итальянские гонщики не позволяли иностранцам выигрывать гонку.


    5 апреля, в 6 часов утра и 15 минут, 72 гонщика вышли на старт 8-го издания Милан - Сан-Ремо. Организаторы учли прошлогоднюю среднюю скорость гонки и немного задержали старт, к тому же погода стояла ясная и сухая. На старте гонке впервые появились гонщики не из Европы – три австралийца Дональд Киркхэм (Donald Kirkham), Ивор Манро (Ivor Munro) и Чарльз Пирсей (Charles Piercey). На старт вышел также чемпион Италии Костанте Джирарденго (Costante Girardengo).


    В течение первых двух часов гонки гонщики крутили педали так медленно, что их друзья и родственники успевали следовать за ними на своих велосипедах. Даже, если гонщик получал прокол, он без особого напряжения догонял пелотон. На контрольном пункте в Овадо (Ovada) за 164 км до финиша количество участников гонки было таким же, что и на старте в Милане.


     Подъем Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) гонщики также преодолели единой группой. Гонка проходила скучно и без эмоций.


    На побережье ритм гонки начал меняться. Пелотон разбился на несколько групп. На втором подъеме гонки - Капо Берта (Capo Berta), когда в ногах гонщиков уже было 250 км, а до финиша оставалось всего 36 км, атаковал Карло Галетти (Carlo Galetti).


    Благодаря его атаке группа во главе гонки просеялась, и сформировался отрыв из 19 гонщиков, в который вошли Жан Алавуан (Jean Alavoine), Виктор Дом (Victor Doms), Джузеппе Пиффери (Giuseppe Pifferi), Лоренцо Сакконе (Lorenzo Saccone), Эцио Корлаита (Ezio Corlaita), Ромоло Верди (Romolo Verde), Уго Агостони (Ugo Agostoni), Костанте Джирарденго, Винченцо Боргарелло (Vincenzo Borgarello), Шарль Крюпеланд (Charles Crupelandt), Альфонсо Кальцолари (Alfonso Calzolari), Луиджи Лукотти (Luigi Lucotti), Дарио Бени (Dario Beni), Джордж Пассерьё (Georges Passerieu), Джузеппе Санта (Giuseppe Santha), Луиджи Ганна (Luigi Ganna), Жюль Масселис (Jules Masselis) и два австралийца Дональд Киркхэм и Ивор Манро.


    После Империи (Imperia), за 25 км до финиша пошел дождь, начал дуть сильный ветер. В отрыве случился завал, кто-то из гонщиков продолжил гонку, кто-то из-за прокола или поломки велосипеда отстал, кому-то удалось догнать отъехавших. За несколько километров до финиша, когда гонщики, уехавшие вперед, уже начали готовиться к спринту, несколько автомобилей с механиками все еще помогали ремонтировать велосипеды отставших гонщиков, чтобы те смогли закончить гонку.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1914
    Разогнавшиеся на финише гонщики вновь спровоцировали завал, который разделил группу на две части. Успевшие подняться начали разгоняться по длинной прямой дороге, разыгрывая спринт. Удача улыбнулась молодому 20-летнему гонщику Уго Агостони, который обошел Карло Галетти всего на пару сантиметров. Галетти никогда еще не был так близок к победе на гонке Милан - Сан-Ремо, но он проиграл и был очень расстроен, после финиша он даже отказался от общения с журналистами.


    В первой десятке финишировавших гонщиков оказалось 7 итальянцев, таким образом, в истории Милан - Сан-Ремо началась новая, итальянская эпоха. На протяжении последующих сорока лет первых три места подиума, практически, всегда занимали итальянцы.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Ugo Agostoni (Ita) 10:32:32
2. Carlo Galetti (Ita)
3. Charles Crupelandt (Fra)
4. Jean Alavoine (Fra)
5. Giuseppe Santha (Ita)
6. Luigi Ganna (Ita)
7. Luigi Lucotti (Ita)
8. Vincenzo Borgarello (Ita)
9. Donald Kirkham (Aus)
10. Alfonso Calzolari (Ita)
11. Giuseppe Pifferi (Ita)
12. Carlo Oriani (Ita)
13. Jules Masselis (Bel)
14. Romolo Verde (Ita)
15. Mario Spinelli (Ita)
16. Angelo Gremo (Ita)
17. Costante Girardengo (Ita)
18. Lorenzo Saccone (Ita)
19. Dario Beni (Ita)
20. Giuseppe Azzini (Ita)
21. Giovanni Cervi (Ita)
22. Eberardo Pavesi (Ita)
23. Victor Doms (Bel)
24. Carlo Durando (Ita)
25. Emilio Petiva (Ita)
26. Ivor Munro (Aus)
27. Giosué Lombardi (Ita)
28. Charles Piercey (Aus)
29. Luigi Molon (Ita)
30. Domenico Allasia (Ita)
31. Ottavio Pratesi (Ita)
32. Pietro Aimo (Ita)
33. Enrico Sala (Ita)
34. Mario Marangoni (Ita)
35. Giovanni Fassi (Ita)
36. Clemente Canepari (Ita)
37. Giovanni Rossignoli (Ita)
38. Giovanni Bassi (Ita)
39. Guglielmo Bassi (Ita)
40. Giuseppe Contini (Ita)
41. Dante Ricci (Ita)
42. Francesco Di Gennaro (Ita)

 

   

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • patar
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (6)
    patar-Фото
    Не совсем понимаю, чем Петя, так сильно отличается от победителей гран-туров? 5 раз в зелёной майке ТДФ - это ли не показатель?. Он просто за очки борется, а не за время. Да, к тому же, недавно публиковали новости о заработках гонцов в пелотоне. И, если я ничего не путаю, Саган оказался самым высокооплачиваемым гонщиком или больше всего за год заработал. Не помню точно
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Итальянцы о медийности в велоспорте

    Пресса интересуется только капитанами и победителями этапов. На грегари не обращает внимания. А скелет на дне - это механики, массажисты, тренеры, водители автобусов. Без которых не было чемпионов...
    Не только пресса но и зрители, и пишущие форумчане))

    Ролик о иностранцах, англосаксах и выходцах из СССР ?????
  • Astanaforever
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Чего, чего, а харизмы у Пети не занимать. Мало таких в пелотоне. Поэтому и медийности у него на порядок выше, допустим , чем у победителей грантуров и гонцов с миллионными контрактами. Шоумен. Че сказать.
  • Astanaforever
    Велокоманда Deceuninck – Quick ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Хоть так как то размочить сезон. Да уж
  • motte
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (6)
    motte-Фото

    Что сказать, красавчег!

    Двигай бизнес, когда в масть и молодой-:)

  • sergejdriver
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (18)
    sergejdriver-Фото

    Время вас рассудит) К чему этот бесполезный спор? Кому то нравится Рэмко, кому то нет. А самому Рэмко плевать на мнение и того и другого))

  • Earl57
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (18)
    Earl57-Фото

    А чем чемпион Бельгии лучше чемпиона Великобритании? Ремко побеждал в юниорах на ЧМ, Том тоже побеждал в юниорах на ЧМ. 

    Тома еще 2 года назад настойчиво звали в Скай. И не просто звали, а после отказа пытались надавить на него через отца. Но парень наотрез отказался. Потому что Скай/Инеос не даст ему того, что он хочет. После того как команда Уиггинса распалась, специально для него одного создали команду. В которой до последнего времени кроме самого Тома был еще 19-летний парнишка и одна девушка-гонщица. Всего 3 человека, а спонсоров больше чем у Скай и квиков. И больших, солидных спонсоров. Недавно в разгар пандемии команда подписала еще 10 парней. Руководитель команды сказал что спонсоры были так довольны результами, что значительно увеличили бюджет команды, причем незамедлительно. В августе Том поедет Л'Авенир и андеровское Джиро. Если в Л'Авенир выступают национальные сборные и участие Тома обеспечивает Бритиш Сайклинг, то в Джиро обычные команды. Поэтому и потребовалось срочное увеличение состава.

     

  • Camel
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (18)
    Camel-Фото

    Цитата: Earl57
    Ну так это же не Саган так делает. А ровесник Ремко. Которому 20 лет. И он тоже может побеждать. На юниорском Рубэ. На андреровском Рубэ. На чемпионате мира. И не только на шоссе, но и в велокроссе и МТБ.
    И Ремко его не интересует. Он озвучил свою цель на ближайшие пару лет - догнать и перегнать Матье Ван дер Пула.

    А какая разница, кто именно так делает. Эвенпулу нужно совершенно другое. И пока его ровесник скачет козлом на велосипеде, Ремко в 18 лет становится чемпионом Бельгии, ЧМ в групповой и индивидуальной гонках. Юниор. А в 19 лет - чемпион Европы и 2-й на ЧМ. Зачем ему скакать на велосипеде?

  • EL-Fenomeno
    Виртуальный Тур де Франс-2020 ... (10)
    EL-Fenomeno-Фото

    Спасибо, Оля (вам мой 2000-й комент на сайте give_rose ), я выбираю Ю-туб

  • Earl57
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (18)
    Earl57-Фото

    Цитата: paindoc
    Ссылку на интервью Риккардо пришлите пожалуйста.

    Я здесь читала

    https://it.blastingnews.com/sport/2020/06/ciclismo-ricco-oggi-vende-gelati-ma-c
    on-un-rimpianto-ho-buttato-via-la-carriera-003158594.html



    Цитата: Camel

    При чем тут это? Ремко так не может. Так может Саган. Ремко может побеждать в 19 лет.

    Ну так это же не Саган так делает. А ровесник Ремко. Которому 20 лет. И он тоже может побеждать. На юниорском Рубэ. На андреровском Рубэ. На чемпионате мира. И не только на шоссе, но и в велокроссе и МТБ.

    И Ремко его не интересует. Он озвучил свою цель на ближайшие пару лет - догнать и перегнать Матье Ван дер Пула.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE