Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19251925
Дата: 25 марта 1925
Старт: 6:10
Финиш:  16:29:00        
На старте: 65
На финише: 31
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 27,72 км/ч
Погода: Ясная


    Особый интерес 18-му выпуску Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) придавало присутствие Оттавио Боттеккьи (Ottavio Bottecchia), который в прошлом, 1924 году, неожиданно для всех стал первым итальянцем, выигравшим Тур де Франс (Tour de France). Ведь ещё на Милан – Сан-Ремо 1924 года Боттеккья, занявший 5-е место, не был известен болельщикам. Казалось, признанные фавориты Примаверы, бывшие к 1925 году многократными победителями Милан – Сан-Ремо – Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) и Гаэтано Беллони (Gaetano Belloni), Джованни Брунеро (Giovanni Brunero), а также триумфатор 1924 года Пьетро Линари (Pietro Linari), получили достойного соперника. Но лишь тренер и несколько приближённых к Боттеккья людей знали, что он вышел на старт не слишком подготовленным, и поэтому вряд ли мог бороться за победу. Просто его появление на старте давало болельщикам возможность испытать эмоции предвкушения грандиозной битвы чемпионов.
     Пелотон в составе 65 человек вышел на старт в Милане ранним и довольно холодным утром, но день обещал быть ясным.


    В этот год «Кампьониссимо» Джирарденго выступал за команду  Wolsit, за неё же выступал двукратный победитель Милан – Сан-Ремо (1917 и 1920 года)  Гаэтано Беллони.


    Команда Legnano также могла похвастаться двумя победителями Милан – Сан-Ремо – Джованни Брунеро, непримиримого соперника Джирарденго, выигравшего гонку в 1922,  и Пьетро Линари, победителя Примаверы 1924 года.


    Первым из атаковавших был гонщик Карло Меллера (Carlo Mellera), который, впрочем, вскоре выбросил белый флаг и сошёл с гонки после поломки велосипеда. Пелотон ехал спокойно и осторожно из-за сильного ветра с моря. Через контрольный пункт, расположенный в этом году в Оваде (Ovada), группа проехала почти в полном составе, пелотон насчитывал около 40 гонщиков. На гравийной дороге подъёма Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) многие почувствовали тяжесть пройденных километров, пелотон начал рассыпаться.


    За 2 км до вершины Туркино (Turchino) Джирарденго попытался уехать, за него смог уцепиться лишь его вечный соперник Джованни Брунеро, который с трудом преодолевал перевал. От группы преследователей, в которую входили Альфредо Динале (Alfredo Dinale), Нелло Кьяккьери (Nello Ciaccheri), Маинетти (Mainetti), Оттавио Боттеккья, Пьетро Бестетти (Pietro Bestetti), Эцио Кортезиа (Ezio Cortesia) и Пьетро Линари, их отделяло несколько секунд. Линари, победитель Милан – Сан-Ремо 1924 года,  падал и сломал заднее колесо, потеряв на этом 4 минуты. Он изо всех сил пытался добрать лидирующую группу. Велосипед Линари был неисправен, и он старался продержаться до пункта питания в Аренцано. На спуске с Туркино Линари, Кортезиа и Бестетти смогли догнать лидирующую пару Джирарденго и Брунеро. Таким образом, первая группа увеличилась до пяти гонщиков, которые в таком составе и приехали в Аренцано. Но Линари пришлось потерять время на ремонт сломанной втулки, и когда он снова пустился в погоню, стало понятно, что его попутчики Кортезиа и Бестетти потеряли ритм. Они упустили Джирарденго и Брунеро на подъёме Коллетта (Colletta). А тандем соперников  набирал преимущество, которое при прохождении Варацце (Varazze) составило 2 минуты, а к Савоне (Savona) увеличилось до 4 минут.


    Ситуация в гонке была следующая – впереди работал Джирарденго, а Брунеро, который выступал с Линари за одну команду, не выходил на смены, он знал, что Костанте Джирарденго гораздо мощнее него в спринте. Позади них в тройке Линари, Бестетти, Кортезиа отказывался работать Бестетти, потому что выступал в одной команде с Джирарденго и не хотел помогать соперникам приближаться к своему капитану. Бестетти знал, что Джирарденго сможет выиграть у Брунеро даже одной ногой.


    На начале подъёма Капи (Capi) преимущество пары лидеров составляло уже 10 минут. Даже когда при прохождении Онельи (Oneglia) Джирарденго был вынужден слезть с велосипеда, чтобы устранить поломку, Брунеро, который мог воспользоваться возможностью атаковать, не стал этого делать, потому что у него наступил голодный кризис, и он предпочёл замедлиться и  перекусить, пока его соперник занимался велосипедом.  Таким образом, Джирарденго и Брунеро приехали в Сан-Ремо вместе. История не сохранила деталей борьбы на финише, но Брунеро, явно уступавший «Кампьониссимо» в скорости, вполне предсказуемо остался вторым. Упорный Линари занял третье место, но он появился на финише в Сан-Ремо лишь через 15 минут.


    Костанте Джирарденго праздновал в 1925 году свою четвёртую победу на Примавере.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Costante Girardengo (Ita) 10:19:00
2. Giovanni Brunero (Ita)
3. Pietro Linari (Ita) 00:15:00
4. Pietro Bestetti (Ita) 00:22:00
5. Ezio Cortesia (Ita) 00:23:50
6. Giuseppe Pancera (Ita)
7. Alfredo Dinale (Ita) 00:28:15
8. Marco Giuntelli (Ita)
9. Nello Ciaccheri (Ita)
10. Aleardo Menegazzi (Ita) 00:33:20
11. Antonio Pancera (Ita)
12. Domenico Sangiorgi (Ita)
13. Alfonso Piccin (Ita) 00:38:10
14. Antonio Tecchio (Ita) 00:40:40
15. Battista Gilli (Ita) 00:46:40
16. Livio Cattel (Ita) 00:47:40
17. Michele Robotti (Ita) 00:53:50
18. Henri Colle (Sui) 00:53:52
19. Romolo Lazzaretti (Ita) 00:55:20
20. Gino Petri (Ita) 01:03'40
21. Giovanni Trentarossi (Ita) 01:05:40
22. Eligio Picchi (Ita) 01:06:10
23. Ermanno Vallazza (Ita)
24. Antonio Montevecchi (Ita)
25. Raffaele Perna (Ita) 01:26:00
26. Gino Balestrieri (Ita) 01:27:00
27. Giovanni Bassi (Ita)
28. Antonio Buelli (Ita) 01:27:30
29. Riccardo Gagliardi (Ita) 01:41:00
30. Telesforo Benaglia (Ita)
31. Mario Bergamini (Ita)

  

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 


 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • s75
    Гран-при Монреаля-2019. Резуль ... (10)
    s75-Фото

    Очередное и давно ставшее привычным фиаско DS Кнавена. Квято решил не ехать ЧМ, Томас близок к такому же решению. Мрак.

  • s75
    Трансферные новости пелотона-2 ... (48)
    s75-Фото

    Сегодня во вторник Ваутер Пулс обещал сообщить миру кое-какие новости относительно своего ближайшего профессионального будущего. Ждём-с.

  • s75
    Эусебио Унсуэ о выступлении ко ... (6)
    s75-Фото

    На Вуэльте Солер был помощником даже без права выиграть "свой" этап (все всё хорошо помнят), и всё равно в десятке. Во многом благодаря ему, Мовистар в очередной раз забрал командный зачет. Посмотрите на его сезон, почти на всех гонках ехал при Кинтане. Год-два назад Солера очень-очень хотели видеть в одной всеми_нелюбимой_команде, и это говорит о его уровне, как гонщика.

  • Cha
    Примож Роглич – победитель Вуэ ... (17)
    Cha-Фото

    Роглич - Атос, Мохорич - Арамис и Погачар -Д'Артаньян. (Портосу не место в этом виде спорта к сожалению, разве что в техничке). Теперь от трёх словенских мушкетёров на ЧМ жду сюрпризов.

  • Cha
    Павел Сиваков: "Участие в Тур ... (1)
    Cha-Фото
    Все правильно. На верном пути. В хороших руках. Жаль тесновато в команде средь генералов на многодневки, с другой стороны здоровая внутрикомандная конкуренция порой мотивирует лучше GC.
  • Lucky
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (55)
    Lucky-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Я согласен с вами. Но...почему тогда не обсуждают и не топят в грязь другие команды. А их предостаточно..целых 17. Вот где раздолье мыслей и мокрых фантазий какие они топовые и бездарные. Вперед " гонщики" " студенты" "SSS " ;вам предоставляется такое количество мишеней чтобы вы наслаждаясь выпустили свои отравленные стрелы с ядом критики. ..Но им они не интересны..никакого креатива. никакого рейтинга скандала.Им нужна Астана и только Астана, которая спать..дышать не дает спокойна на этих страницах. Причина? ; Причина банальна. Зависть. Зависть чужого успеха. И просто своя несостоятельность.
    Да нет ни какой зависти, кому завидовать, простомэну?. Есть ответная реакция на оголтелый фанатизм граничищей с безумием т.н. "болельщиков" Астаны, для которых как раз плюнуть назвать оппонента собакой только за то, что он имеет свою точку зрения. Не ищите конспирологических версий, просто уже вы достали со своим фанатизмом т.н. «болельщики» Астаны

  • Гонщик
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (55)
    Гонщик-Фото

    Болелы других команд скромно молчат , не понтуются и не хамят в отличии от тебя , не знаю какое ты можешь иметь отношение к этой команде , может велы моешь , но я не доверил бы , вся мнимая сила команды закончилась с сокращением финансирования , поэтому можешь и дальше надувать щёки сколько угодно , колумбийский фанат .

  • veloster
    Эусебио Унсуэ о выступлении ко ... (6)
    veloster-Фото

    Мы увидели, что Марк отлично готов к тому, чтобы в ближайшем будущем бороться за генеральную классификацию против сильнейших соперников на Гран-турах.

     

    Не знаю. Лично у меня что-то большие сомнения на этот счет. В этом году Солер, которому в прошлом году выдавали столько авансов (новый Контадор), по сути, не показал ни одного результата, даже на недельках.

    Насколько я помню, заявлялось, что Солер будет одним из четырех капитанов? И что? В десятку Вуэльты заехал? 20 минут от третьего места и подиума... Хуже К.Ф.Хагена 

  • Astanaforever
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (55)
    Astanaforever-Фото
    Я согласен с вами. Но...почему тогда не обсуждают и не топят в грязь другие команды. А их предостаточно..целых 17. Вот где раздолье мыслей и мокрых фантазий какие они топовые и бездарные. Вперед " гонщики" " студенты" "SSS " ;вам предоставляется такое количество мишеней чтобы вы наслаждаясь выпустили свои отравленные стрелы с ядом критики. ..Но им они не интересны..никакого креатива. никакого рейтинга скандала.Им нужна Астана и только Астана, которая спать..дышать не дает спокойна на этих страницах. Причина? ; Причина банальна. Зависть. Зависть чужого успеха. И просто своя несостоятельность.
  • Shalam s Urala
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (55)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Ice
    Куда исчезла адекватность? Завели разговор про вентилятор, так его всем коллективом крутят - одни включают, другие набрасывают, причем роли постоянно меняются)))

    +++

    Цитата: Astanaforever
    Доказательство? Вот. Под колонкой о Вальверде 16 комментарий. Под колонкой о Рогличе 15.коментов. Под колонкой о Фруми 8 коментов. О других вообще не стоит говорить. И ПОД КОЛОНКОЙ О ЛОПЕСЕ И АСТАНЕ 54 КОММЕНТА. Цифры сами говорят о себе. Их не обманешь.ВОТ вся ИСТИНА.

    вы лишь продемонстрировали какого рода "рейтинг Астаны на велолайв" вас радует hang это "рейтинг" передачек в ящике, где исключительный скандал и ничего кроме. - именно там всегда высокий рейтинг, всегда прайм-тайм

    а ещё - в таких передачках всегда орут. вот и вы туда же - орёте КАПСЛОКОМ

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE