Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19751975
Дата: 19/03/1975
Старт: 09:30:00
Финиш: 17:10:26         
На старте: 184
На финише: 92
Дистанция: 288
Средняя скорость: 37,53 км/ч
Погода: Штормовой ветер
На старте 66-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 184 участника. Накануне гонки, по крайней мере, в пяти печатных изданиях вышли заметки об Эдди Мерксе (Eddy Merck), в которых он утверждал, что едет на гонку побеждать. Меркс из-за болезней пропустил два издания гонки, но в целом он провел это время не зря. Его список побед и рекордов увеличивался очень быстро. Так, в 1974 году он вошел в историю велоспорта как первый гонщик, которому удалось выиграть в один год Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и чемпионат мира. Пятикратный победитель гонки Милан - Сан-Ремо (1966-1967, 1969, 1971-1972) кажется и болельщикам, и многим гонщикам, непобедимым.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19741974
Дата: 18/03/1974
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:16:16         
На старте: 193
На финише: 132
Дистанция: 288
Средняя скорость: 42,534 км/ч
Погода: Дождь, ветер, туман
Эдди Меркс (Eddy Merckx) вновь пропускает старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), на этот раз он болен бронхитом. Все внимание приковано к победителю гонки прошлого года Роже де Вламинку (Roger De Vlaeminck), а также к чемпиону мира Феличе Джимонде (Felice Gimondi). Роже де Вламинк только что выиграл Тиренно-Адриатику (Tirreno-Adriatico), а перед этой многодневкой он выиграл классику Милан-Турин (Milano-Torino). В отсутствие Каннибала итальянцы вновь надеялись на победу, но их фаворит, Феличе Джимонде, прибывал не в самой своей лучшей форме, на прошедшей недавно многодневной гонке Париж-Ницца (Paris-Nice) он сильно простудился, его хронический фарингит обострился и дал осложнения на бронхи - Джимонди сильно кашлял.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19731973
Дата: 19/03/1973
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:23:34         
На старте: 188
На финише: 137
Дистанция: 288
Средняя скорость: 41,783 км/ч
Погода: Ясная
На старте 64-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 188 участника. За последние 20 лет только один раз итальянский гонщик поднялся на первую позицию подиума, это был Микеле Данчелли (Michele Dancelli) в 1970 году. Пятикратный победитель гонки Эдди Меркс (Eddy Merckx) в соревновании участия не принимал из-за приступа стенокардии. В связи с его отсутствуем итальянцы делают ставки на чемпиона Италии Феличе Джимонде (Felice Gimondi). Среди других фаворитов названы такие гонщики, как победитель только что закончившейся Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico) Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck) и чемпион мира Марино Бассо (Marino Basso).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19721972
Дата: 18/03/1972
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:03:32         
На старте: 178
На финише: 90
Дистанция: 288
Средняя скорость: 43,91 км/ч
Погода: Ясная
35 лет подряд гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) проводилась в один и тот же день - 19 марта, в день Святого Иосифа. Но в 1972 году гонка стартовала на день раньше. 178 участников вышли на старт в 9:30 утра. Стояла прекрасная солнечная погода. Через 70 км после старта, в Вогера (Voghera), на гонке случился ужасный завал, в который было вовлечено более 40 гонщиков. Тяжелые травмы получили трое - итальянец Энрико Паолини (Enrico Paolini), бельгиец Мартин Ванден Боше (Martin Vanden Bossche) и француз Джордж Баррас (Georges Barras), их отправили в больницу в машине скорой помощи.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19711971
Дата: 19/03/1971
Старт: 09:30:00
Финиш: 17:06:20         
На старте: 172
На финише: 47
Дистанция: 288
Средняя скорость: 39,154 км/ч
Погода: Дождь, холод, мокрый снег
62-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) проходило в холодный и дождливый день. На старте 172 участника. Среди них "Каннибал" - звезда велоспорта Эдди Меркс (Eddy Merckx). Меркс впервые выиграл и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France) в 1970, и вошёл в число гонщиков, сделавших дубль, вписав свое имя в ряд с Фаусто Коппи (Fausto Coppi), который делал дубль дважды (1949 и 1952), и Жаком Анкетилем (Jacques Anquetil), сделавшим дубль в 1964. Победитель прошлого года Микеле Данчелли (Michele Dancelli) на старте отсутствовал из-за полученной ранее травмы. Итальянцы надеялись на победу, фаворитами названы Франко Биттоси (Franco Bitossi) и Феличе Джимонде (Felice Gimondi).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19691969
Дата: 19/03/1969
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:07:56        
На старте: 173
На финише: 110
Дистанция: 288
Средняя скорость: 43,128 км/ч
Погода: Ясная
На старте 60-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 173 участника. Ни у кого не возникает и тени сомнения касательно возможного победителя гонки 1969 года - все ставки сделаны на бельгийского гонщика Эдди Меркса (Eddy Merckx), за неуёмную страсть к победам получившего прозвище «Каннибал». Оно появилось случайно: так назвала Меркса дочь французского велогонщика Кристиана Раймона (Christian Raymond).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19681968
Дата: 19/03/1968
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:21:58         
На старте: 187
На финише: 116
Дистанция: 288
Средняя скорость: 41,945 км/ч
Погода: Ясная
После семи побед бельгийских гонщиков, трех французских, двух испанских, одной английской и одной голландской, гонку Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) выиграл еще один иностранный гонщик - 15 лет подряд итальянцы не могут выиграть на своей классике. В 59-м издании гонки появилось новшество - введен антидопинговый контроль, это решили сделать после трагической гибели Тома Симпсона (Tom Simpson) на Тур де Франс (Tour de France)-1967.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19671967
Дата: 19/03/1967
Старт: 09:30:00
Финиш: 15:55:40         
На старте: 196
На финише: 116
Дистанция: 288
Средняя скорость: 44,806 км/ч
Погода: Ясная
Фаворитом 58-го издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) называли Феличе Джимонде (Felice Gimondi), победителя Тур де Франс (Tour de France)-1965, Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1966 и Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia)-1966, которую он выиграл в борьбе с Эдди Мерксом (Eddy Merckx), прошлогодним победителем гонки Милан - Сан-Ремо. Претендентами также были Витторио Адорни (Vittorio Adorni), финишировавший 2-м на Милан - Сан-Ремо-1965, Джанни Мотта (Gianni Motta) победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1966 и Милан-Турин (Milano-Torino)-1967, Франко Биттоси (Franco Bitossi) победитель Тиренно-Адриатика (Tirreno-Adriatico)-1967 и чемпион Италии Микеле Данчелли (Michele Dancelli).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19661966
Дата: 19/03/1966
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:10:40         
На старте: 190
На финише: 123
Дистанция: 288
Средняя скорость: 43,128 км/ч
Погода: Ясная, ветреная
На старте 57-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 190 участников. Итальянцы ждут результатов от восходящей звезды итальянского велоспорта Феличе Джимонди (Felice Gimondi), который сенсационно выиграл Тур де Франс (Tour de France) в 1965 году. Надежда на итальянский подиум не угасала, и  для оказания помощи в реализации этой возможности  была создана многодневная гонка - Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна была стать подготовительной для итальянцев перед стартом на Милан - Сан-Ремо. Для иностранных гонщиков такой гонкой давно  считалась Париж-Ницца (Paris-Nice).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19651965
Дата: 19/03/1965
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:23:32         
На старте: 153
На финише: 90
Дистанция: 288
Средняя скорость: 41,641 км/ч
Погода: Пасмурно, дождь на старте, туман, на финише ясная
56-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовал под низким серым небом, гонщики отправились в путь в тумане, моросил дождь,  правда, чем дальше от Милана они удалялись, тем лучше становилась погода. Дистанция Милан - Сан-Ремо 1965 года была изменена из-за дорожных работ на Виа Аурелия (Via Aurelia), между Финале (Finale) и Пьетра Лигуре (Pietra Ligure). В результате в гонку добавилось прохождение подъёма Колле дель Понте ди Мерло (Colle del Ponte di Merlo), больше известного как Мелонго (Melogno). Таким образом, гонщикам предстояло пройти дополнительные 6 км подъёма со средним градиентом 6% и технически сложный спуск.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Astanaforever
    Дани Мартинес продлил контракт ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Смотрите не перехвалите. Щас перекормите его приторными дифирамбами, зазвездится и АХА.
  • Серафим
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Серафим-Фото

      Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.

     

     И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже. 

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото
    да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция
    хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки
    Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:

    http://www.ciclismointernacional.com/milano-sanremo-2019-preview/

  • RVL
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    RVL-Фото

    разнобразия ради, хотелось бы видеть победителя из отрыа нескольких отчаюг...

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото

    никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли ))  и никакие ошибки тут вообще нипричём.

    МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.

    а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )

    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )

  • wintermute
    Приглашения на Тур де Франс-20 ... (1)
    wintermute-Фото

    Кубические снова приглашение получили, отлично. Опять будут оживлять гонку отрывами :)

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE