https://velolive.com/uploads/posts/2013-02/1359897184_velolive_velo-legend_milano-sanremo.jpg1908
Дата: 5 апреля 1908
Старт: 05:45
Финиш: 17:18         
На старте: 48
На финише: 14
Дистанция: 283,4 км
Средняя скорость: 24,537 км/ч
Погода: Дождь


    Второе издание гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) состоялось 5-го апреля 1908 года, сначала старт пришлось перенести на час позже. Но вышедшие на старт 48 гонщиков не смогли стартовать и в 5 утра из-за разбушевавшейся непогоды - дождь лил как из ведра, старт гонки в итоге задержали на 1 час и 45 минут. Перенести гонку на другой день было невозможно, и гонщики начали свой нелегкий путь из Милана в Сан-Ремо, борясь не только с соперниками, но и с пронзительными порывами ветра на подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino),  с заливающими лицо потоками дождя, и, даже с мокрым снегом на вершине перевала, с грязью размокших дорог...


    Весь день гонщиков сопровождали порывистый  ветер и ледяной дождь. Из числа финишировавших на Милан-Сан-Ремо-1907 гонщиков  в этот год  приняли участие только трое: Луиджи Ганна (Luigi Ganna), Джованни Россиньоли (Giovanni Rossignoli) и Клементе Канепари (Clemente Canepari). Еще двое участников первого издания Милан - Сан-Ремо в этот год участия не принимали: Джованни Куньоло (Giovanni Cuniolo) отправился в Австралию, соревноваться с заокеанскими гонщиками, а Джованни Джерби (Giovanni Gerbi) был дисквалифицирован из-за нарушения во время гонки Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).


Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert) победитель Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert) 1908    С первых километров пелотон держался группой, однако из-за погодных условий проколы колес вынуждали гонщиков останавливаться и отставать от пелотона. На подъезде к подъему начала формироваться группа из 10 гонщиков, а на самом подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino)  этим гонщикам удалось сформировать отрыв. Подъезжая к Мазоне (Masone) от отрыва осталось всего пятеро -  Андрэ Поттье (Andre Pottier), Джованни Россиньоли (Giovanni Rossignoli), Карло Галетти (Carlo Galetti), Анри Линьон (Henri Lignon) и Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert). На перевале непогода разбушевалась: гонщиков хлестало сильными порывами ветра, шел мокрый снег. Впереди оказались двое гонщиков - Линьон и Ван Ховерт, их преследовал Галетти, в минуте за ними держались Поттье и Россиньоли. Через контрольный пункт Вольтри (Voltri) гонщики проследовали примерно в той же последовательности, но к ним присоединились Огустин Ринжеваль (Augustin Ringeval), Луи Трусселье (Louis Trousselier) и Луиджи Ганна, которому удалось догнать беглецов после того, как он потерял время на замену порванной цепи.


    Дорога вдоль побережья встретила гонщиков холодным порывистым ветром, который лишь усиливался с каждой минутой, но до финиша было уже  рукой подать. Линьон начал отставать, Ганна, Галетти, Ринжеваль и Поттье продолжали  бороться за выгодную позицию, Ван Ховерту удалось атаковать. После тяжелейшей борьбы в течение всего дня 25-летний бельгиец Ван Ховерт удержал свое преимущество, и пересек финишную линию первым.


    Как и в предыдущем издании, на финиш в Сан-Ремо добралось меньше половины пелотона. Почти все первые 10 мест в генеральной классификации заняли гонщики французской  велосипедной команды Alcyon-Dunlop.  Победитель гонки Сирил Ван Ховерт 283,4 км проехал за 11 часов и 33 минуты. Средняя скорость на финише составила 24,537 км/ч. Через 3 минуты после него финишировал итальянец Луиджи Ганна. Третьим, с отставанием от победителя в 6 минут 25 секунд, финишировал француз Андрэ Поттье.


    Через две недели после победы на Милан-Сан-Ремо, 19 апреля 1908  Сирил Ван Ховерт, впервые в своей карьере  выиграет Париж-Рубе (Paris-Roubaix).


    В этом же году Луиджи Ганна станет вторым на Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia), он проиграет люксембуржцу Франсуа Фаберу (François Faber) и установит часовой рекорд на велодроме Порта Тичинезе (Porta Ticinese) в Милане с результатом 40,405 км/ч.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Cyrille Van Hauwaert (Bel) 11:33:00
2. Luigi Ganna (Ita) 00:03:30
3. André Pottier (Fra) 00:06:25
4. Augustin Ringeval (Fra) 00:17:40
5. Louis Trousselier (Fra) 00:33:00
6. Marcel Lequatre (Sui) 00:47:00
7. Giovanni Rossignoli (Ita) 01:05:00
8. Jean Morini (Fra) 01:26:00
9. Carlo Andreoli (Ita) 01:26:30
10. Clemente Canepari (Ita) 01:36:30
11. Andrea Massironi (Ita) 01:52:00
12. Vincenzo Cravotto (Ita) 02:02:00
13. Giuseppe Algeri (Ita) 02:12:00
14. Emilio Bruschi (Ita) 03:12:00

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Earl57
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (18)
    Earl57-Фото

    Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.

    Лучше всего люди знают, что должны делать другие люди. И щедро делятся  своим знанием.

  • Ice
    Тур Гуанси-2019. Этап 2 (1)
    Ice-Фото

    Хороший набор спринтеров, однако) Аккерману майка в утешение за вторые места)))

  • Student
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (8)
    Student-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Все пристраиваются катюшевцы кроме российских гонцов. Как это так? Макаров, что ты натворил?
    Если их держали исходя из нац принадлежности, итог очевиден. Думаю, со временем с такой же ситуацией столкнутся и казахские гонщики Астаны.
  • дрокер
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (18)
    дрокер-Фото

    Эта тема стара. Так было с Пантани, он ехал в группетто, его сбила машина, были жуткие переломы. Он вернулся и взял Тур.

    Парню надежды и удачи!

  • Remz
    Презентация маршрута Тур де Фр ... (39)
    Remz-Фото
    Маршрут ни фига не интересный, где заработать отрыв, если все финишы на первых двух неделях под горой... Так что вся борьба сведется к горной разделке. Можно сразу смотреть 20 й этап. А вот Джиро 2019 была супер, выйграл Карапас... Хотя на него вообще никто не ставил! Вот так интрига! А на ТДФ всё выдумывают и никак не придумали как сделать гонку интересной. Не обязательно чтоб финиш был в супер горе, а надо селективные горы подбирать...
  • wintermute
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (18)
    wintermute-Фото
    По идее, дорогу должны открывать только после прохождения катафалка, который идёт строго после всех?
  • levonardo
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (8)
    levonardo-Фото
    Действительно. Ну и ладно, в е равно удачи пацану, буду болеть за него)
  • Pi-man
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (8)
    Pi-man-Фото
    Цитата: levonardo
    Фаббро вроде неплохо с Формоло знаком, так что ему полегче будет чем в Кате, я думаю. Да и в конце сезона вроде был неплох, хороший этап на Вуэльте был, на Трентина хорошо поработал на одной из итальянских классик. В Кате на него видимо забили, по известным причинам, а если а него поверять-думаю раскроется неплохо.
    Формоло ушел из Боры, так что не поможет...
  • flugegeheimen
    Презентация маршрута Тур де Фр ... (39)
    flugegeheimen-Фото
    минимум ваты, максимум ваттов
  • SportSpirit
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (18)
    SportSpirit-Фото
    По такой логике получается, что безопасность должна быть организована только для лидеров? А упавшие, отставшие и прочие группетто - сами за себя?

    К водителю тут, кстати, претензий не предъявляется.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE