Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19281928
Дата: 25 марта 1928
Старт: 06:15:00
Финиш:17:51:30       
На старте: 101
На финише: 42
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 24,681км/ч
Погода: Ливень, полурастаявший снег на дороге


    Этот выпуск гонки можно причислить к легендарным, потому что именно в этот год Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) выиграл свою последнюю, 6-ю Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Эта победа далась ему нелегко, гонка проходила в ужасных условиях под проливным дождём.  Старт  21-го выпуска Милан – Сан-Ремо состоялся под проливным дождём, но состав пелотона был впечатляющим – 101 гонщик. Правда, в пелотоне были лишь итальянские гонщики, а иностранцы предпочли принять участие в стартовавшем в тот же день Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen). Болельщики ждали борьбы 35-летнего Костанте Джирарденго, который пропускал прошлый выпуск гонки из-за перелома руки, и новой звезды велоспорта Альфредо Бинды (Alfredo Binda), у которого в 1928 уже был титул чемпиона мира, победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).


    Гонщики отправились в путь в 06:15 утра по размокшим от дождя дорогам. Подъёмы и спуски представляли собой почти непроходимую преграду- по обочинам дороги снег ещё не растаял до конца, но под дождём полурастаявший снег превратился в грязное месиво. 


    Первую атаку предпринял неожиданный победитель Милан – Сан-Ремо прошлого, 1927 года, Пьетро Кези (Pietro Chesi), но на этот раз пелотон был начеку и выучил урок, Кези не отпустили. За 3 километра до вершины Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) Джирарденго, который пять раз выигрывал на ней горную премию, атаковал, помимо борьбы за премию, он хотел просеять группу. Но теперь в пелотоне был Альфредо Бинда, не уступавший «Кампьониссимо» в подъёмах, он проехал вершину Туркино (Turchino) первым, опередив Джирарденго на 20 секунд. На спуске преследовать Бинду Джирарденго помог его верный грегари Антонио Негрини (Antonio Negrini).


    Вольтри (Voltri) они проехали вместе – Бинда, Джирарденго, Негрини, в 29 секундах от них ехал Альфредо Оливери (Alfred Oliveri), грегари Альфредо Бинды. В Аренцано (Arenzano) они приехали уже вчетвером. Каждый из этой четвёрки внимательно наблюдал за соперниками, они контролировали друг друга и забыли, что в пелотоне позади них есть ещё не менее сильные гонщики. И на подъезде к Коголето (Cogoleto) их добрали Джованни Брунеро  (Giovanni Brunero), победитель Милан – Сан-Ремо-1922, и Луиджи Джакоббе (Luigi Giacobbe), оба они были товарищами по команде Альфредо Бинды. На подъёме Пьяни д'Инвреа (Piani d'Invrea) Оливери выдохся и отстал, зато группу догнал грегари Джирарденго Пьетро Бестетти (Pietro Bestetti). Теперь ситуация в гонке стала ещё интересней – три гонщика команды Wolsit (команды Бинды) и трое из команды Maino (команды Джирарденго).


    Борьбу осложнял не прекращавшийся ни на минуту дождь, и постепенно первую группу догнали Бартоломео Аймо (Bartolomeo Aimo) из команды Alcyon, Пьетро Кези (команда Legione Mirandola) и индивидуальные гонщики, выступавшие сами за себя – Раффаэле ди Пако (Raffaele Di Paco) и Секондо Мартинетто (Secondo Martinetto).


    Забегая вперёд, выделим Раффаэле ди Пако, который показал себя на этой Милан – Сан-Ремо настоящим бойцом. За несколько километров до финиша у  Ди Пако сломался рычаг педали, и он доехал, педалируя буквально одной ногой. Раффаэле Ди  Пако финишировал 16-м, проиграв больше 24 минут, но он проехал эту гонку до конца. 


Костанте Джирарденго    Дождь лил как из ведра, но как только пошли финальные подъёмы – Капи (Capi), началась настоящая битва.


    На подъёме Капо Меле (Capo Mele) атаковали Аймо и Мартинетто, на Капо Берта (Capo Berta) появились первые жертвы – Бестетти и Ди Пако, они отстали, когда атаковал Бинда. Джирарденго и Негрини проигрывали Бинде двести метров, ещё дальше отстали Джакоббе и Брунеро.


    За 18 км до финиша в Санто-Стефано-аль-Маре (Santo Stefano al Mare) Альфредо Бинда опережал Джирарденго на 1’53’’, а Джирарденго продолжал преследовать Бинду уже в одиночку. Казалось, гонка решена, новая звезда итальянского велоспорта и действующий чемпион мира Альфредо Бинда  едет к своей первой победе на Милан – Сан-Ремо. Казалось, что он не должен упустить её, ведь в прошлом, 1927 году, он уже так обидно упустил первое место, просчитавшись с уехавшим в одиночный отрыв Пьетро Кези. Но и в этот раз судьба решила испытать Альфредо Бинду, поманив его близкой победой, а потом забрав её. Альфредо Бинда стал жертвой ужасной погоды, он замёрз и поскользнулся.  Ход его замедлился, а Джирарденго, тем временем, приближался к нему как фурия.

 

  За 8 км до финиша Джирарденго догнал соперника, к финишу в Сан-Ремо они ехали вдвоём. Бинда шёл первым,  но Джирарденго рывком обошёл его и выиграл с преимуществом в две длины велосипеда. Как потом сказал Костанте Джирарденго, он выполнил просьбу своей дочери Этторины, которая перед гонкой попросила его «победить этого противного Бинду». Через две с половиной минуты финиш пересёк Джованни Брунеро.      

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Costante Girardengo (Ita) 11:36:30
2. Alfredo Binda (Ita)
3. Giovanni Brunero (Ita) 00:02:30
4. Antonio Negrini (Ita)
5. Luigi Giacobbe (Ita) 00:07:30
6. Pietro Chesi (Ita)
7. Secondo Martinetto (Ita) 00:10:00
8. Pietro Bestetti (Ita)
9. Egidio Picchiottino (Ita) 00:15:30
10. Bartolomeo Aimo (Ita) 00:16:00
11. Silvino Olmo (Ita) 00:19:30
12. Gaetano Martorana (Ita) 00:19:50
13. Ezio Cortesia (Ita) 00:21:30
14. Luigi Papeschi (Ita) 00:22:40
15. Angelo Rinaldo (Ita)
16. Rafaele Di Paco (Ita) 00:24:30
17. Cesare Strapazzon (Ita) 00:30:35
18. Aldo Bertolotti (Ita) 00:35:30
19. Battista Visconti (Ita) 00:38:30
20. Alessandro Catalani (Ita)
21. Giovanni Poloni (Ita) 00:53:00
22. Filippo Torti (Ita) 00:56:30
23. Luigi Bianchi (Ita) 01:04:00
24. Alfredo Francini (Ita) 01:09:00
25. Giacomo Fassio (Ita) 01:13:00
26. Camillo Arduino (Ita) 01:14:00
27. Federico Gay (Ita)
28. Giulio Bonugli (Ita) 01:16:00
29. Aldo Bonacina (Ita)
30. Riccardo Tanzi (Ita) 01:17:00
31. Ruggero Ferrario (Ita) 01:21:00
32. Alfonso Crippa (Ita) 01:28:00
33. Francesco Lagosteno (Ita) 01:36:00
34. Ricardo De Filippi (Ita) 01:41:00
35. Libero Errante (Ita)
36. Giuseppe Manenti(Ita) 01:42:00
37. Luigi Biondi (Ita)
38. Primo Gaida (Sui) 01:49:00
39. Piero Cipolla (Ita) 02:13:00
40. Umberto Tinti (Ita)
41. Antonio Giovinale (Ita) 02:28:00
42. Vittorio Trinchieri (Ita) 02:53:00

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. MUTbKA

    20 февраля 2013 10:04 | Регистрация: 6.07.2012

    Что за "рычаг педали"? Ось? Шатун?

  2. Bruzeghinka

    20 февраля 2013 14:29 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: MUTbKA
    Что за "рычаг педали"? Ось? Шатун?


    Точно не могу сказать, вот цитата из оригинального итальянского текста, откуда я брала материал к статье:
    Poco dopo rientra anche Di Paco che ben presto, per, romper una pedivella (pedaler gli ultimi chilometri con una gamba sola arrivando sedicesimo a pi di venti minuti).

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?
  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    litxaa-Фото

    Здравствуйте, хорошо рассуждаете, умно. Только вот скажите, Вы готовы (да, да, вот лично вы) дать точный прогноз сколько людей заболеет/умрет от ковируса, если отменить все карантины и другие меры и дать гарантию того что больницы не захлебнутся в потоке больных, нуждающихся в неотложной помощи и что кривая смертности не будет при этом расти по экспоненте? И еще нести полную отвественность за свой прогноз.

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Sezar-Фото

    Немного добавлю статистики, чтобы сбить грудус эмоций. По имеющейся статистике те страны, которые (включая Россию) прививают людей от туберкулеза ( кажется это называется БЦЖ)  ИМЕЮТ СМЕРТНОСТЬ В 14 РАЗ МЕНЬШУЮ, против стран, которые  достаточно давно от этого отказались. Типа Италии, Испании  и.т.п. так что похоже всем нам крупно повезло.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE