Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19291929
Дата: 19 марта 1929
Старт: 06:05:00
Финиш:15:08:30     
На старте: 89
На финише:47
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 31,628 км/ч
Погода: Ясно


    Альфредо Бинда (Alfredo Binda), дважды становившийся на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вторым (1927 и 1928), был главным фаворитом в 22-м выпуске гонки. Бинда, к этому году являющийся трёхкратным чемпионом Италии, трёхкратным победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1925, 1927, 1928), трёхкратным победителем Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia) (1925, 1926, 1927) был настроен решительно. Его главный соперник, выигрывавший Милан - Сан-Ремо шесть раз, Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в этот раз на старт не вышел, он переключился на трек.


    В 6 утра 89 гонщиков вышли на старт Милан - Сан-Ремо, организаторы и местные власти постарались сделать им подарок в виде подлатанных и кое-где заасфальтированных отрезков дороги. Пусть это были лишь небольшие участки шоссе вдоль побережья, но в совокупности с отличной ясной погодой это придавало гонке особый положительный настрой. Пелотон набрал приличную скорость от самого старта. Но у этого выпуска Милан - Сан-Ремо была ещё одна особенность – гонка проводилась в среду, а не в субботу.


    Бинда, твёрдо намеренный не упускать победу в третий раз, первым прошёл Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), за ним следовала группа из 12 гонщиков, а вплотную за ним держались Антонио Негрини (Antonio Negrini), Карло Моретти (Carlo Moretti), Анжело Оливери (Angelo Oliveri) и Анджело Ринальди (Angelo Rinaldi). При прохождении Вольтри (Voltri) группа вновь увеличилась за счёт догнавших, но на следующем подъёме Коллетта (Colletta) Альфредо Бинда вновь предпринял мощную атаку, развалившую всю группу. И лишь Негрини, всегда тщательно готовившийся к гонке, смог ответить на неё и продолжил путь в паре с Биндой. Но на въезде в Варацце (Varazze), после того, как Бинда и Негрини прошли железнодорожный переезд, Негрини не повезло – он упал, получил несколько царапин и хотел было продолжить гонку, но потом осознал, что ситуация оказалась куда серьёзнее – на велосипеде сломалась педаль. Негрини понял безнадёжность своего положения, и он сел на каменное ограждение в отчаянии и слезах.

 

Альфредо Бинда  Этот момент стал одним из ключевых в гонке, и одним из самых запоминающихся, но не только из-за неудачи Негрини, а потому, что Бинда остался один, а до финиша оставалось 110 километров. Альфредо Бинда продолжил гонку в одиночном отрыве и только наращивал преимущество над соперниками. В Савоне (Savona) от ближайшего преследователя Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli) его отделяло более 15 минут. За Фраскарелли ехал Алессандро Каталани (Alessandro Catalani). Затем Каталани отстал, и Фраскарелли продолжил преследование в одиночку. А Каталани нашёл попутчика в лице догнавшего его Пио Каимми (Pio Caimmi), но даже вдвоём им не удалось приблизиться к Фраскарелли, не говоря уже об Альфредо Бинде.


    Когда Альфредо Бинда проезжал Алассио (Alassio), город, где Бинда жил, где находилась штаб-квартира его команды Legnano, казалось, все жители высыпали на дорогу, встречая гонщика овацией. Но даже жители Алассио были удивлены, увидев, что Бинда едет один, и почти точно по идеальному графику. В тот день Альфредо Бинда, наконец, взял свою первую победу на не поддававшейся ему Милан - Сан-Ремо, к тому же итальянский чемпион поставил новый рекорд скорости, преодолев дистанцию за 9 с половиной часов. Его средняя скорость составила 31,6 км/ч.


    Вторым через 8 минут после победителя финишировал Фраскарелли, также проехавший часть дистанции в одиночку.


   Интересно, что 17-м на этой Милан - Сан-Ремо в первый раз финишировал будущий её победитель, будущий чемпион мира 1931, прозванный «Локомотивом», Леарко Гуэрра (Learco Guerra).

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Binda (Ita) 09:03:30
2. Leonida Frascarelli (Ita) 00:08:30
3. Pio Caimmi (Ita) 00:21:30
4. Adriano Zanaga (Ita)
5. Colombo Neri (Ita)
6. Giuseppe Pancera (Ita)
7. Alessandro Catalani (Ita)
8. Michele Orecchia (Ita)
9. Pietro Bestetti (Ita) 00:24:00
10. Carlo Moretti (Ita)
11. Angelo Beretta (Ita)
12. Marco Giuntelli (Ita) 00:25:10
13. Giovanni Briano (Ita)
14. Giovanni Pizzarelli (Ita) 00:30:15
15. Aldo Rivano (Ita)
16. Filippo Torti (Ita) 00:32:30
17. Learco Guerra (Ita) 00:36:30
18. Riccardo Proserpio (Ita)
19. Pietro Chiesi (Ita)
20. Aristide Cavallini (Ita)
21. Pietro Mori (Ita) 00:39:00
22. Carlo Rovida (Ita) 00:40:00
23. Albino Binda (Ita)
24. Angelo Oliveri (Ita)
25. Silvino Olmo (Ita) 00:41:30
26. Heiri Suter (Sui) 00:49:30
27. Giovanni Poloni (Ita)
28. Giacomo Fassio (Ita) 00:50:50
29. Amulio Viarengo (Ita)
30. Aldo Bonacina (Ita) 01:00:30
31. Giacomo Tubini (Ita)
32. Cesare Strappazzon (Ita)
33. Luigi Spinelli (Ita)
34. Mario Brocchetta (Ita)
35. Georges Antenen (Sui) 01:12:30
36. Carlo Porzio (Ita) 01:22:30
37. Umberto Merati (Ita) 01:23:30
38. Giovanni Vitali (Ita) 01:26:30
39. Silvio Baretto (Ita) 01:36:30
40. Luigi Cecilli (Ita)
41. Giuseppe Fraschetta (Ita) 01:43:30
42. Mario Fraccaroli (Ita) 02:02:30
43. Alfredo Beltrame (Ita) 02:21:30
44. Guido Crovesi (Ita) 02:22:00
45. Guido Bombardieri (Ita) 02:24:30
46. Sante Calori (Ita) 02:27:00
47. Carlo Cassola (Ita) 02:27:30

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Гонщик
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (4)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Адриен
    Вот "выстреливает" из группы, допустим, Фрум (Берналь, Тоиас). ЧТО ДЕЛАТЬ БЕРНАЛЮ (ФРУМУ, ТОМАСУ) ?! У него куча сил, он ЗНАЕТ, что может добрать, обогнать, выиграть... Без определенного ЗАРАНЕЕ приоритетного капитана всё же не обойтись - как не крути... А на нескольких стульях усидеть невозможно - как и добыть нескольких зайцев...
    Фруму достаточно высидеть на колесе у Берналя , далее навезти в разделке , рвать и уезжать не обязательно , но позволит ли Роглич и др будем посмотреть  .

  • Camel
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (4)
    Camel-Фото

    Цитата: Astanaforever
    ...Зря Берналь прет так. Молодой, зеленый.

    Ну какой же он "зеленый"? 23 года. Пора задуматься о месте в техничке. Тут уже 19-ти и 20-летние подпирают.

  • Astanaforever
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Тактика двух капитанов неэффективна, не говоря уж о трех. Просто смотреть итог выступлений Мувистар, Астаны. Каждый должен знать свое место и свою роль. А три звезды как не крути в душе испытывает злобу на тех двоих. Вроде ЭГО еще никто не отменял. Фрум не проглотит. Томас не сглотнет. Зря Берналь прет так. Молодой, зеленый.
  • Адриен
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (4)
    Адриен-Фото

    Вот "выстреливает" из группы, допустим, Фрум (Берналь, Тоиас). ЧТО ДЕЛАТЬ БЕРНАЛЮ (ФРУМУ, ТОМАСУ) ?! У него куча сил, он ЗНАЕТ, что может добрать, обогнать, выиграть... Без определенного ЗАРАНЕЕ приоритетного капитана всё же не обойтись - как не крути... А на нескольких стульях усидеть невозможно - как и добыть нескольких зайцев...

  • rude_rider
    Флориан Сенешаль – победитель ... (1)
    rude_rider-Фото

    ну что этим продолжаем сезон или как?

  • Ice
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (21)
    Ice-Фото

    Цитата: Camel
    Цитата: Earl57
    Ну так это же не Саган так делает. А ровесник Ремко. Которому 20 лет. И он тоже может побеждать. На юниорском Рубэ. На андреровском Рубэ. На чемпионате мира. И не только на шоссе, но и в велокроссе и МТБ.
    И Ремко его не интересует. Он озвучил свою цель на ближайшие пару лет - догнать и перегнать Матье Ван дер Пула.

    А какая разница, кто именно так делает. Эвенпулу нужно совершенно другое. И пока его ровесник скачет козлом на велосипеде, Ремко в 18 лет становится чемпионом Бельгии, ЧМ в групповой и индивидуальной гонках. Юниор. А в 19 лет - чемпион Европы и 2-й на ЧМ. Зачем ему скакать на велосипеде?

    Ольга все правильно сказала ниже))) Пока один хвалит себя, за другим спонсоры толпами уже строятся, чувствуете разницу?)) Клопу не стать Вандерпулей хотя бы из-за того, что он при всем своем таланте ограничен шоссе, Матье уникум, и как бы разным Ремко не хотелось, им не стать легендой едва ли с начала карьеры)))

  • Ice
    Мори Вансевенан – новый велог ... (1)
    Ice-Фото

    Интересное приобретение для квиков. Многообещающий молодой горняк - немного не их профиль, как по мне)))

  • uran
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (21)
    uran-Фото

    Эра "лилипутов" настает. Эвенепул Пидкок Погачар ниже среднестатистического, а в пелотоне самые амбициозные и перспективные. Эти ребята в гору будут сбрасывать всех, а на прямиках оставшихся горняков.

  • paindoc
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (21)
    paindoc-Фото
    а началось все с этого: Виктор Кампенартс пробует воздействие маски, сокращающей поступление кислорода
  • Серафим
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (7)
    Серафим-Фото
    Хотелось бы уточнить - 7 зеленых маек у Сагана.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE