Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19291929
Дата: 19 марта 1929
Старт: 06:05:00
Финиш:15:08:30     
На старте: 89
На финише:47
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 31,628 км/ч
Погода: Ясно


    Альфредо Бинда (Alfredo Binda), дважды становившийся на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вторым (1927 и 1928), был главным фаворитом в 22-м выпуске гонки. Бинда, к этому году являющийся трёхкратным чемпионом Италии, трёхкратным победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1925, 1927, 1928), трёхкратным победителем Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia) (1925, 1926, 1927) был настроен решительно. Его главный соперник, выигрывавший Милан - Сан-Ремо шесть раз, Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в этот раз на старт не вышел, он переключился на трек.


    В 6 утра 89 гонщиков вышли на старт Милан - Сан-Ремо, организаторы и местные власти постарались сделать им подарок в виде подлатанных и кое-где заасфальтированных отрезков дороги. Пусть это были лишь небольшие участки шоссе вдоль побережья, но в совокупности с отличной ясной погодой это придавало гонке особый положительный настрой. Пелотон набрал приличную скорость от самого старта. Но у этого выпуска Милан - Сан-Ремо была ещё одна особенность – гонка проводилась в среду, а не в субботу.


    Бинда, твёрдо намеренный не упускать победу в третий раз, первым прошёл Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), за ним следовала группа из 12 гонщиков, а вплотную за ним держались Антонио Негрини (Antonio Negrini), Карло Моретти (Carlo Moretti), Анжело Оливери (Angelo Oliveri) и Анджело Ринальди (Angelo Rinaldi). При прохождении Вольтри (Voltri) группа вновь увеличилась за счёт догнавших, но на следующем подъёме Коллетта (Colletta) Альфредо Бинда вновь предпринял мощную атаку, развалившую всю группу. И лишь Негрини, всегда тщательно готовившийся к гонке, смог ответить на неё и продолжил путь в паре с Биндой. Но на въезде в Варацце (Varazze), после того, как Бинда и Негрини прошли железнодорожный переезд, Негрини не повезло – он упал, получил несколько царапин и хотел было продолжить гонку, но потом осознал, что ситуация оказалась куда серьёзнее – на велосипеде сломалась педаль. Негрини понял безнадёжность своего положения, и он сел на каменное ограждение в отчаянии и слезах.

 

Альфредо Бинда  Этот момент стал одним из ключевых в гонке, и одним из самых запоминающихся, но не только из-за неудачи Негрини, а потому, что Бинда остался один, а до финиша оставалось 110 километров. Альфредо Бинда продолжил гонку в одиночном отрыве и только наращивал преимущество над соперниками. В Савоне (Savona) от ближайшего преследователя Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli) его отделяло более 15 минут. За Фраскарелли ехал Алессандро Каталани (Alessandro Catalani). Затем Каталани отстал, и Фраскарелли продолжил преследование в одиночку. А Каталани нашёл попутчика в лице догнавшего его Пио Каимми (Pio Caimmi), но даже вдвоём им не удалось приблизиться к Фраскарелли, не говоря уже об Альфредо Бинде.


    Когда Альфредо Бинда проезжал Алассио (Alassio), город, где Бинда жил, где находилась штаб-квартира его команды Legnano, казалось, все жители высыпали на дорогу, встречая гонщика овацией. Но даже жители Алассио были удивлены, увидев, что Бинда едет один, и почти точно по идеальному графику. В тот день Альфредо Бинда, наконец, взял свою первую победу на не поддававшейся ему Милан - Сан-Ремо, к тому же итальянский чемпион поставил новый рекорд скорости, преодолев дистанцию за 9 с половиной часов. Его средняя скорость составила 31,6 км/ч.


    Вторым через 8 минут после победителя финишировал Фраскарелли, также проехавший часть дистанции в одиночку.


   Интересно, что 17-м на этой Милан - Сан-Ремо в первый раз финишировал будущий её победитель, будущий чемпион мира 1931, прозванный «Локомотивом», Леарко Гуэрра (Learco Guerra).

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Binda (Ita) 09:03:30
2. Leonida Frascarelli (Ita) 00:08:30
3. Pio Caimmi (Ita) 00:21:30
4. Adriano Zanaga (Ita)
5. Colombo Neri (Ita)
6. Giuseppe Pancera (Ita)
7. Alessandro Catalani (Ita)
8. Michele Orecchia (Ita)
9. Pietro Bestetti (Ita) 00:24:00
10. Carlo Moretti (Ita)
11. Angelo Beretta (Ita)
12. Marco Giuntelli (Ita) 00:25:10
13. Giovanni Briano (Ita)
14. Giovanni Pizzarelli (Ita) 00:30:15
15. Aldo Rivano (Ita)
16. Filippo Torti (Ita) 00:32:30
17. Learco Guerra (Ita) 00:36:30
18. Riccardo Proserpio (Ita)
19. Pietro Chiesi (Ita)
20. Aristide Cavallini (Ita)
21. Pietro Mori (Ita) 00:39:00
22. Carlo Rovida (Ita) 00:40:00
23. Albino Binda (Ita)
24. Angelo Oliveri (Ita)
25. Silvino Olmo (Ita) 00:41:30
26. Heiri Suter (Sui) 00:49:30
27. Giovanni Poloni (Ita)
28. Giacomo Fassio (Ita) 00:50:50
29. Amulio Viarengo (Ita)
30. Aldo Bonacina (Ita) 01:00:30
31. Giacomo Tubini (Ita)
32. Cesare Strappazzon (Ita)
33. Luigi Spinelli (Ita)
34. Mario Brocchetta (Ita)
35. Georges Antenen (Sui) 01:12:30
36. Carlo Porzio (Ita) 01:22:30
37. Umberto Merati (Ita) 01:23:30
38. Giovanni Vitali (Ita) 01:26:30
39. Silvio Baretto (Ita) 01:36:30
40. Luigi Cecilli (Ita)
41. Giuseppe Fraschetta (Ita) 01:43:30
42. Mario Fraccaroli (Ita) 02:02:30
43. Alfredo Beltrame (Ita) 02:21:30
44. Guido Crovesi (Ita) 02:22:00
45. Guido Bombardieri (Ita) 02:24:30
46. Sante Calori (Ita) 02:27:00
47. Carlo Cassola (Ita) 02:27:30

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2018?

Комментарии

  • Sezar
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    Sezar-Фото

    Саймон капнул бы позже, у него просто не хватило бы сил, как и у Ару, Чавеса, Пино. Не такое уж большое и отличие. Рогличу смысл рисковать очень даже есть, вряд ли ему нужна деревянная медаль. В борьбе с Кройшвайком на Маделейн Скай просто спасли Мовистар, птмк Кройшвайк в одни ноги вез и вез Скаю время (похоже небесные укатались на прошлом этапе). Так что силу Скай я не переоцениваю. Для того чтобы хакнуть тактику Скай нужен кто-то очень буйный. И с сильной командой. Кандидатов пока двое-Том и Лотто. Ну и Кинтана, если нога пойдет.

  • AlexanderS
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    AlexanderS-Фото

    Если судить по комментариям Тома, Ланды и Кинтаны - они ждут третьей недели, про сегодняшний этап - ни слова. Может и шифруются...

    Ажидуар - но вчера Барде не показался мне настолько свежим, да и половины команды уже нет. А нужно еще капитана оберегать.. Рогличу нет смысла рисковать, Крюйсвик уже попробовал. На вторую попытку думаю не решится.

     

    Большая вероятность, что сегодня будет транзитный этап для генеральщиков. 



    Цитата: Sezar

    Меня сейчас даже больше другой вопрос волнует. Когда у Томаса начнутся кризисные явления. Когда форма покажет дно? Сейчас он едет неубиваемо. Так же выглядел Саймон на 1 неделе Джиро. А в середине 3 -слился. Томас вышел на пик позже- на 2 неделе.  Думаю небольшой кризис мы увидим только на коротком этапе в 65 км. А вот дальше вопрос-хватит ли креатива у спортдиректоров увидеть в Турмале-новую Финестре. Чтобы в стиле Фрумми там атаковать Скай:).

     

    Отличие в том, что перед этим была непрофильная для Йетса разделка, на которой Саймон сильно потратился. А Томасу осталось пережить 17 этап. В стиле Фрумми атаковал Крюйсвик - какой был результат? Пока есть такая команда как SKY такой вариант нереален. 

  • GoAl
    План питания Криса Фрума на Дж ... (60)
    GoAl-Фото
    Пыыыыыыль в глаза !!!
  • Mikael
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    Mikael-Фото
    У Дискавери есть фильм про проектирование и постройку этого моста. Тоже познавательно. Из серии Мегастройки кажется.
  • SVS
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    SVS-Фото

    Вы знаете, обычно в "заезженных" местах, типа Каркассона получаются не самые лучшие фото. Просто, чтобы оттуда привезти что-нибудь нестандартное или действительно выдающееся нужно быть там хоть пару-тройку ночей, искать свет, ракурсы, объекты, ловить момент, наконец. Или создать момент и свет :-).
    Потому что, иначе будет то, что есть в XXX экземплярах в Inet и у других фотографов.
    Ну, во всяком случае у меня такой опыт...

  • M-07
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (44)
    M-07-Фото
    Цитата: EL-Fenomeno

    Ине кажется нас в будущем (году) ждёт офигенный батл на ГТ за первое место между Дюмоланом и Рогличем

    Я тоже о таком думаю. Но есть ещё и Берналь, который уже сейчас очень хорош.
  • vitali
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    vitali-Фото

    Действительно, уедет слабый отрыв - догонять особо не станут (как вчера), т.к. все устали.

    Захочет кто-то из 10-15 сильнейших - Скай, вероятнее всего вообще не даст уехать, или будет держать на коротке, тогда и скорость основной группы на этапе вообще и на подъезде к последней горе получится высокой (привычно для Скай, и убийственно для многих других).

    Написано, что гора 12 км, а там ведь четко видно, что весь подъем почти 20 км и набор высоты при этом 1000 метров, поэтому, если Скай пойдет подъем в своем ритме, то до вершины даже генеральщики могут приехать вовсе не все вместе (аналогично будет, если в горе из под Скай начнут атаковать другие команды, либо эти другие потянут от подножия, не дожидаясь локомотива Скай). Поэтому сегодня может быть очень интересно, и гонцы будут спускаться малыми группами, что не гарантирует их воссоединения, даже с учетом длинного финишного спуска.

  • Sezar
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (18)
    Sezar-Фото

    В прошлом году Ажидуар устроило шоу на таком этапе. Если все остальные, включая Лотто подключатся, то может выйти неплохой баттл. Можно не экономиться. Но надо, чтобы отрыв сильный ушел, чтобы было кому подхватывать атаканте на спуске. И атака в винокуровском стиле.



    Меня сейчас даже больше другой вопрос волнует. Когда у Томаса начнутся кризисные явления. Когда форма покажет дно? Сейчас он едет неубиваемо. Так же выглядел Саймон на 1 неделе Джиро. А в середине 3 -слился. Томас вышел на пик позже- на 2 неделе.  Думаю небольшой кризис мы увидим только на коротком этапе в 65 км. А вот дальше вопрос-хватит ли креатива у спортдиректоров увидеть в Турмале-новую Финестре. Чтобы в стиле Фрумми там атаковать Скай:).

  • Sezar
    Наиро Кинтана и Микель Ланда о ... (4)
    Sezar-Фото

    С другой стороны у них сейчас все так плохо, что им надо атаковать прямо сейчас.Буквально сегодня.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE