Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19291929
Дата: 19 марта 1929
Старт: 06:05:00
Финиш:15:08:30     
На старте: 89
На финише:47
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 31,628 км/ч
Погода: Ясно


    Альфредо Бинда (Alfredo Binda), дважды становившийся на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вторым (1927 и 1928), был главным фаворитом в 22-м выпуске гонки. Бинда, к этому году являющийся трёхкратным чемпионом Италии, трёхкратным победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1925, 1927, 1928), трёхкратным победителем Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia) (1925, 1926, 1927) был настроен решительно. Его главный соперник, выигрывавший Милан - Сан-Ремо шесть раз, Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в этот раз на старт не вышел, он переключился на трек.


    В 6 утра 89 гонщиков вышли на старт Милан - Сан-Ремо, организаторы и местные власти постарались сделать им подарок в виде подлатанных и кое-где заасфальтированных отрезков дороги. Пусть это были лишь небольшие участки шоссе вдоль побережья, но в совокупности с отличной ясной погодой это придавало гонке особый положительный настрой. Пелотон набрал приличную скорость от самого старта. Но у этого выпуска Милан - Сан-Ремо была ещё одна особенность – гонка проводилась в среду, а не в субботу.


    Бинда, твёрдо намеренный не упускать победу в третий раз, первым прошёл Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), за ним следовала группа из 12 гонщиков, а вплотную за ним держались Антонио Негрини (Antonio Negrini), Карло Моретти (Carlo Moretti), Анжело Оливери (Angelo Oliveri) и Анджело Ринальди (Angelo Rinaldi). При прохождении Вольтри (Voltri) группа вновь увеличилась за счёт догнавших, но на следующем подъёме Коллетта (Colletta) Альфредо Бинда вновь предпринял мощную атаку, развалившую всю группу. И лишь Негрини, всегда тщательно готовившийся к гонке, смог ответить на неё и продолжил путь в паре с Биндой. Но на въезде в Варацце (Varazze), после того, как Бинда и Негрини прошли железнодорожный переезд, Негрини не повезло – он упал, получил несколько царапин и хотел было продолжить гонку, но потом осознал, что ситуация оказалась куда серьёзнее – на велосипеде сломалась педаль. Негрини понял безнадёжность своего положения, и он сел на каменное ограждение в отчаянии и слезах.

 

Альфредо Бинда  Этот момент стал одним из ключевых в гонке, и одним из самых запоминающихся, но не только из-за неудачи Негрини, а потому, что Бинда остался один, а до финиша оставалось 110 километров. Альфредо Бинда продолжил гонку в одиночном отрыве и только наращивал преимущество над соперниками. В Савоне (Savona) от ближайшего преследователя Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli) его отделяло более 15 минут. За Фраскарелли ехал Алессандро Каталани (Alessandro Catalani). Затем Каталани отстал, и Фраскарелли продолжил преследование в одиночку. А Каталани нашёл попутчика в лице догнавшего его Пио Каимми (Pio Caimmi), но даже вдвоём им не удалось приблизиться к Фраскарелли, не говоря уже об Альфредо Бинде.


    Когда Альфредо Бинда проезжал Алассио (Alassio), город, где Бинда жил, где находилась штаб-квартира его команды Legnano, казалось, все жители высыпали на дорогу, встречая гонщика овацией. Но даже жители Алассио были удивлены, увидев, что Бинда едет один, и почти точно по идеальному графику. В тот день Альфредо Бинда, наконец, взял свою первую победу на не поддававшейся ему Милан - Сан-Ремо, к тому же итальянский чемпион поставил новый рекорд скорости, преодолев дистанцию за 9 с половиной часов. Его средняя скорость составила 31,6 км/ч.


    Вторым через 8 минут после победителя финишировал Фраскарелли, также проехавший часть дистанции в одиночку.


   Интересно, что 17-м на этой Милан - Сан-Ремо в первый раз финишировал будущий её победитель, будущий чемпион мира 1931, прозванный «Локомотивом», Леарко Гуэрра (Learco Guerra).

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Binda (Ita) 09:03:30
2. Leonida Frascarelli (Ita) 00:08:30
3. Pio Caimmi (Ita) 00:21:30
4. Adriano Zanaga (Ita)
5. Colombo Neri (Ita)
6. Giuseppe Pancera (Ita)
7. Alessandro Catalani (Ita)
8. Michele Orecchia (Ita)
9. Pietro Bestetti (Ita) 00:24:00
10. Carlo Moretti (Ita)
11. Angelo Beretta (Ita)
12. Marco Giuntelli (Ita) 00:25:10
13. Giovanni Briano (Ita)
14. Giovanni Pizzarelli (Ita) 00:30:15
15. Aldo Rivano (Ita)
16. Filippo Torti (Ita) 00:32:30
17. Learco Guerra (Ita) 00:36:30
18. Riccardo Proserpio (Ita)
19. Pietro Chiesi (Ita)
20. Aristide Cavallini (Ita)
21. Pietro Mori (Ita) 00:39:00
22. Carlo Rovida (Ita) 00:40:00
23. Albino Binda (Ita)
24. Angelo Oliveri (Ita)
25. Silvino Olmo (Ita) 00:41:30
26. Heiri Suter (Sui) 00:49:30
27. Giovanni Poloni (Ita)
28. Giacomo Fassio (Ita) 00:50:50
29. Amulio Viarengo (Ita)
30. Aldo Bonacina (Ita) 01:00:30
31. Giacomo Tubini (Ita)
32. Cesare Strappazzon (Ita)
33. Luigi Spinelli (Ita)
34. Mario Brocchetta (Ita)
35. Georges Antenen (Sui) 01:12:30
36. Carlo Porzio (Ita) 01:22:30
37. Umberto Merati (Ita) 01:23:30
38. Giovanni Vitali (Ita) 01:26:30
39. Silvio Baretto (Ita) 01:36:30
40. Luigi Cecilli (Ita)
41. Giuseppe Fraschetta (Ita) 01:43:30
42. Mario Fraccaroli (Ita) 02:02:30
43. Alfredo Beltrame (Ita) 02:21:30
44. Guido Crovesi (Ita) 02:22:00
45. Guido Bombardieri (Ita) 02:24:30
46. Sante Calori (Ita) 02:27:00
47. Carlo Cassola (Ita) 02:27:30

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?
  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    litxaa-Фото

    Здравствуйте, хорошо рассуждаете, умно. Только вот скажите, Вы готовы (да, да, вот лично вы) дать точный прогноз сколько людей заболеет/умрет от ковируса, если отменить все карантины и другие меры и дать гарантию того что больницы не захлебнутся в потоке больных, нуждающихся в неотложной помощи и что кривая смертности не будет при этом расти по экспоненте? И еще нести полную отвественность за свой прогноз.

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Sezar-Фото

    Немного добавлю статистики, чтобы сбить грудус эмоций. По имеющейся статистике те страны, которые (включая Россию) прививают людей от туберкулеза ( кажется это называется БЦЖ)  ИМЕЮТ СМЕРТНОСТЬ В 14 РАЗ МЕНЬШУЮ, против стран, которые  достаточно давно от этого отказались. Типа Италии, Испании  и.т.п. так что похоже всем нам крупно повезло.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE