Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19291929
Дата: 19 марта 1929
Старт: 06:05:00
Финиш:15:08:30     
На старте: 89
На финише:47
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 31,628 км/ч
Погода: Ясно


    Альфредо Бинда (Alfredo Binda), дважды становившийся на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вторым (1927 и 1928), был главным фаворитом в 22-м выпуске гонки. Бинда, к этому году являющийся трёхкратным чемпионом Италии, трёхкратным победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1925, 1927, 1928), трёхкратным победителем Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia) (1925, 1926, 1927) был настроен решительно. Его главный соперник, выигрывавший Милан - Сан-Ремо шесть раз, Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в этот раз на старт не вышел, он переключился на трек.


    В 6 утра 89 гонщиков вышли на старт Милан - Сан-Ремо, организаторы и местные власти постарались сделать им подарок в виде подлатанных и кое-где заасфальтированных отрезков дороги. Пусть это были лишь небольшие участки шоссе вдоль побережья, но в совокупности с отличной ясной погодой это придавало гонке особый положительный настрой. Пелотон набрал приличную скорость от самого старта. Но у этого выпуска Милан - Сан-Ремо была ещё одна особенность – гонка проводилась в среду, а не в субботу.


    Бинда, твёрдо намеренный не упускать победу в третий раз, первым прошёл Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), за ним следовала группа из 12 гонщиков, а вплотную за ним держались Антонио Негрини (Antonio Negrini), Карло Моретти (Carlo Moretti), Анжело Оливери (Angelo Oliveri) и Анджело Ринальди (Angelo Rinaldi). При прохождении Вольтри (Voltri) группа вновь увеличилась за счёт догнавших, но на следующем подъёме Коллетта (Colletta) Альфредо Бинда вновь предпринял мощную атаку, развалившую всю группу. И лишь Негрини, всегда тщательно готовившийся к гонке, смог ответить на неё и продолжил путь в паре с Биндой. Но на въезде в Варацце (Varazze), после того, как Бинда и Негрини прошли железнодорожный переезд, Негрини не повезло – он упал, получил несколько царапин и хотел было продолжить гонку, но потом осознал, что ситуация оказалась куда серьёзнее – на велосипеде сломалась педаль. Негрини понял безнадёжность своего положения, и он сел на каменное ограждение в отчаянии и слезах.

 

Альфредо Бинда  Этот момент стал одним из ключевых в гонке, и одним из самых запоминающихся, но не только из-за неудачи Негрини, а потому, что Бинда остался один, а до финиша оставалось 110 километров. Альфредо Бинда продолжил гонку в одиночном отрыве и только наращивал преимущество над соперниками. В Савоне (Savona) от ближайшего преследователя Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli) его отделяло более 15 минут. За Фраскарелли ехал Алессандро Каталани (Alessandro Catalani). Затем Каталани отстал, и Фраскарелли продолжил преследование в одиночку. А Каталани нашёл попутчика в лице догнавшего его Пио Каимми (Pio Caimmi), но даже вдвоём им не удалось приблизиться к Фраскарелли, не говоря уже об Альфредо Бинде.


    Когда Альфредо Бинда проезжал Алассио (Alassio), город, где Бинда жил, где находилась штаб-квартира его команды Legnano, казалось, все жители высыпали на дорогу, встречая гонщика овацией. Но даже жители Алассио были удивлены, увидев, что Бинда едет один, и почти точно по идеальному графику. В тот день Альфредо Бинда, наконец, взял свою первую победу на не поддававшейся ему Милан - Сан-Ремо, к тому же итальянский чемпион поставил новый рекорд скорости, преодолев дистанцию за 9 с половиной часов. Его средняя скорость составила 31,6 км/ч.


    Вторым через 8 минут после победителя финишировал Фраскарелли, также проехавший часть дистанции в одиночку.


   Интересно, что 17-м на этой Милан - Сан-Ремо в первый раз финишировал будущий её победитель, будущий чемпион мира 1931, прозванный «Локомотивом», Леарко Гуэрра (Learco Guerra).

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Binda (Ita) 09:03:30
2. Leonida Frascarelli (Ita) 00:08:30
3. Pio Caimmi (Ita) 00:21:30
4. Adriano Zanaga (Ita)
5. Colombo Neri (Ita)
6. Giuseppe Pancera (Ita)
7. Alessandro Catalani (Ita)
8. Michele Orecchia (Ita)
9. Pietro Bestetti (Ita) 00:24:00
10. Carlo Moretti (Ita)
11. Angelo Beretta (Ita)
12. Marco Giuntelli (Ita) 00:25:10
13. Giovanni Briano (Ita)
14. Giovanni Pizzarelli (Ita) 00:30:15
15. Aldo Rivano (Ita)
16. Filippo Torti (Ita) 00:32:30
17. Learco Guerra (Ita) 00:36:30
18. Riccardo Proserpio (Ita)
19. Pietro Chiesi (Ita)
20. Aristide Cavallini (Ita)
21. Pietro Mori (Ita) 00:39:00
22. Carlo Rovida (Ita) 00:40:00
23. Albino Binda (Ita)
24. Angelo Oliveri (Ita)
25. Silvino Olmo (Ita) 00:41:30
26. Heiri Suter (Sui) 00:49:30
27. Giovanni Poloni (Ita)
28. Giacomo Fassio (Ita) 00:50:50
29. Amulio Viarengo (Ita)
30. Aldo Bonacina (Ita) 01:00:30
31. Giacomo Tubini (Ita)
32. Cesare Strappazzon (Ita)
33. Luigi Spinelli (Ita)
34. Mario Brocchetta (Ita)
35. Georges Antenen (Sui) 01:12:30
36. Carlo Porzio (Ita) 01:22:30
37. Umberto Merati (Ita) 01:23:30
38. Giovanni Vitali (Ita) 01:26:30
39. Silvio Baretto (Ita) 01:36:30
40. Luigi Cecilli (Ita)
41. Giuseppe Fraschetta (Ita) 01:43:30
42. Mario Fraccaroli (Ita) 02:02:30
43. Alfredo Beltrame (Ita) 02:21:30
44. Guido Crovesi (Ita) 02:22:00
45. Guido Bombardieri (Ita) 02:24:30
46. Sante Calori (Ita) 02:27:00
47. Carlo Cassola (Ita) 02:27:30

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Camel
    Цитата: am14
    Спящий гигант долго спал, поздно очнулся... По силе рядом с Киттелем никто не стоял, но спринт - это не только тупая мощь.

    В нынешнем формате спринтерского этапа командный спринтер вообще можеть спать всю дистанцию, не думать вовсе, круглым дураком быть и лишь на последних 300 метрах его будят разгоняющие. Во времена Абдужапарова, Робби Макюина, Олафа Людвига спринтеры были "шахматистами". Причем на протяжении всего этапа. Без радиосвязи. Каков уровень спринтера более зрелищен для велоспорта?
    Интереснее конечно времён абдуджапарова макюена и т.д.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну а для того что бы стать величайшим раздельщиком современности ему ещё хотябы три мира надо выиграть. Просто есть один гонщик в пелетоне , тоже величайший раздельшик , ну как бы побольше выиграл ... Это пы сы было.
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    , просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом

     

    Не, тут же не е..ся супер шаман Мачо, пригните все голову, тот который во все услышенье здесь заявлял "Я ухожу", и в ответ - рыданье.... и вот ОН вернулся.. и в ответ сколько восторженных комментов! Люди очнитесь)))



    Вообщем клоун вернулся. Да с познаними в велоспорте, и не малыми, но все таки КЛОУН!

  • paziz
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    paziz-Фото
    Ару сильнее на голову... Даже добавить нечего
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Да и я так думаю, просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом , вигинсом, к которым у болельщиков так и не появилось доверия, и они правы во многом оказались, просто ооочень не хочется. Видно было ещё по джире на которой крюйсвик в майке был. Ну ту ещё под тома делали!!! Веньи обмолвился об этом, и король Голландии не зря в санвебовской техничке сидел, ( и старт был вы помните где?!) и вот прошлая Джиро ну не было у него команды он сам оставался всегда ,но рядом все дырки закрывала команда из Голландии с гос финансированием, и точно так же странным образом мальчик голландец из трека никогда не атаковал но никого не отпускал и вёз тома( если подзабыли есть ютуб для вас 9 этап 14-19 ) ну все об этом говорили писали. Что бы выигрывать все подряд ,как вы говорите или под него должны быть вложены ооочень большие деньги, или ооочень большие связи. В прошлый раз связи сыграли . Ну он тоже не железный, если выиграет то ему шапо. Но не уверен. А за ару я так говорю просто потому что думаю что он объективно сильнее многих на голову. А там будет видно. До гонок далеко одна простуда все на смарку. Кстати по поводу Лопеса , я почему-то не только его на подиум ставлю но и розу с берналем ( если Скай не закроется к джире) Лопес реально силён, чуток спуски надо прибавить, так как в этом году будет два места где команды уже не будет а надо будет ехать, и говорят он слушает советы а в техничке Мартинелли . а это о многом говорит, все таки номер 1 в велоспорте.так что удачи тому пусть я буду не прав.
  • marketbk
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    marketbk-Фото

    Ага прям:
    1.Смотрю поезд в УАЕ круче))
    2. Киттель помнится на ТДФ-17 и без поезда косил не плохо. Видно все таки меньше в твиттере на пару с Тони п..ь надо по поводу Фрума, а заниматься делом)))

  • veloshar
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    veloshar-Фото
    Альпесиновый поезд вообще не выстроен. Зачем брали такого спринтера???Тупо на замену Кристофу, так он, видимо, поэтому там и стал затухать
  • Александра
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Александра-Фото
    Думаете, это будет Фрум?)
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Ну-ну, посмотрим в мае, как он спрогрессировал. Но один черт "хлеще Индурайна ему не быть", да даже не повторить ему того.

  • am14
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    am14-Фото

    Умный, спокойный, объективно оценивающий свои возможности гонщик. Кто более-менее внимательно следил за его прогрессом от года к году, должны понимать, что если он так же спрогрессировал относительно себя прошлогоднего - теперь это будет доминатор похлеще не раз упоминаемого Индурайна. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE