Страницы истории: Vuelta a Espana-20072007    
21 этап за 80 ч 59 мин 7 сек    
3297.3 км / 40.72 км/ч   

189 на старте
145 на финише

Страницы истории: Vuelta a Espana-2007  В борьбе за золотую майку Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2007 гонщикам предстояло преодолеть три с лишним тысячи километров маршрута, начинающегося на северо-западе Испании, проходящего далее через Галисию, Астурию на восток страны, делающего небольшой поворот на южном побережье и заканчивающегося по традиции в Мадриде.

  Испанскими фаворитами перед началом многодневки считались Оскар Перейро (Oscar Pereiro) из Caisse d'Epargne, Самуэль Санчес (Samuel Sánchez) из Euskaltel-Euskadi, Хосе Анхель Гомес Марчанте (José Angel Gomez Marchante) из Saunier Duval-Prodir и Карлос Састре (Carlos Sastre) из Team CSC. К числу соискателей призовых мест среди иностранных гонщиков относили Кэдела Эванса (Cadel Evans) из Predictor-Lotto, победителя Вуэльты Испании-2005 Дениса Меньшова (Denis Menchov) из Rabobank, а также гонщиков Discovery Channel Тома Дэниэлсона (Tom Danielson) и Янеца Брайковича (Janez Brajkovic).

  На первом этапе (Виго (Vigo), протяженностью 153.40 км) гонщиков ждали два небольших подъема 3-й категории, но поскольку они располагались ближе к середине дистанции, болельщики, собравшиеся на финише, вправе были ожидать ярких спринтерских баталий. Стартовал этап в Виго, и после почти полутора сотен километров гонщикам предстояло снова вернуться в этот небольшой прибрежный город, расположенный в провинции Понтеведра (Pontevedra) в Южной Галисии, и получивший известность благодаря знаменитому футбольному клубу "Celta", а также автозаводу "Citroen", одному из крупнейших в Испании.
   Особые надежды связывал с этим этапом Оскар Перейро, родной город которого, Мос (Mos), расположен недалеко от Виго. В отрыв на 26-м километре дистанции уехали трое гонщиков, среди которых был и Серафин Мартинес (Serafin Martinez). К 40-му километру их преимущество над пелотоном составляло порядка трех минут. На 78-м километре страшное падение вынудило Тома Дэниэлсона сойти с гонки. У американца оказалась сломанной правая ключица. Вместе с ним приложился и Дамиано Кунего (Damiano Cunego). Итальянец повредил левое колено. Тем временем впереди Мартинес оставил своих попутчиков за 43 километра до финиша этапа, а когда оставалось пройти 20 километров, к испанцу из основной группы переложился Жереми Руа (Jeremy Roy). В свою очередь, француз решил покинуть испанца за 8 километров до финишной черты в надежде одержать победу, но эта попытка успехом не увенчалась – пелотон, во главе которого темп задавал поезд Milram, накатил беглеца и первое место разыграли между собой спринтеры. Победа досталась Даниэле Беннати (Daniele Bennati).

Оскар Фрейре (Oscar Freire)  Сантьяго-де-Компостела (Santiago de Compostela), город, который всемирно известен своим кафедральным собором и другими историческими памятниками, ждал гонщиков на финише второго этапа (Сун Альярис (Sun Allariz) - Santiago de Compostela, протяженностью 148.70 км). Но перед тем, как туда добраться, пелотону нужно было преодолеть148 километров дистанции. События развивались по уже привычному сценарию. Отрыв, сформировавшийся на первой половине этапа, был пойман пелотоном за десять с небольшим километров до финиша. Последние 5 километров были пройдены со средней скоростью 70 км/ч – все это благодаря работе Liquigas и Milram. За 2 километра до финиша произошел завал в середине большой группы гонщиков, в котором пострадал и лидер общего зачета. На последних метрах Эрик Цабель (Erik Zabel) был на идеальной позиции, но Оскар Фрейре (Oscar Freire) финишировал у него с колеса и одержал победу на этапе.

  Третий этап (Виверо (Viveiro) - Луарка (Luarca), протяженностью 153 км) принес победу чемпиону мира Паоло Беттини (Paolo Bettini), который в жесткой финишной разборке оказался сильнее Оскара Фрейре, сохранившего лидерство в общем зачете.

  На четвертом этапе (Лангрео  (Langreo) - Лагос де Ковадонга (Lagos de Covadonga), протяженностью 182 км) после прохождения двух подъемов второй и третьей категорий сложности гонщиков ожидало самое сложное испытание – восхождение на Лагос де Ковадонга, подъем, которому была присвоена специальная категория. Протяженность этого подъема составляет 12,6 км, средний градиент -  7,3% и максимальный  - 13%. Первые атаки начались уже на Альто де ла Файа де лос Лобос (Alto de la Faya de los Lobos) (2-я категория, 17,2 км). Вперед пошла большая группа, включавшая Маурисио Ардилу (Mauricio Ardila), Криса Хорнера (Chris Horner), Стэйна Девольдера (Stijn Devolder), Юргена Ван Гоолена (Jurgen Van Goolen) и Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti). Затем еще одна группа догнала беглецов, и число гонщиков отрыва достигло тридцати.
   После ста пройденных километров пелотон начинал постепенно увеличивать темп. К началу решающего подъема этапа отрыв лидировавшей группы сократился до 2,5 минут. У подножия Лагос де Ковадонга к лидерам из основной группы сумели переложиться Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel) и Владимир Ефимкин (Vladimir Efimkin). Темп россиянина оказался выше, чем у других гонщиков группы, и Владимир возглавил гонку. Ефимкину удалось увеличить свой отрыв от Састре, Меньшова и Эванса до 2 минут 12 секунд. Владимиру удалось не потерять ритм на «крутяке», и когда он выходил на более пологий участок примерно за 5 километров до финиша, его превосходство над Меньшовым составляло 1 минуту 41 секунду. На последних километрах Ефимкин сохранял «просвет» от преследователей в пределах полутора минут и сумел первым пересечь линию финиша. Второе, третье и четвертое места заняли соответственно Леонардо Пьеполи (Leonardo Piepoli), Девольдер и Меньшов. Общий зачет возглавил Ефимкин, на втором месте расположился Денис Меньшов с отставанием в 1 минуту 6 секунд.
  Пятый этап (Кангас-де-Онис (Cangas de Onis) - Рейноса (Reinosa), протяженностью 157.40 км) был ознаменован первой победой Оскара Фрейре на родной земле. Эрик Цабель и Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi), не получив поддержки со стороны своей команды, оказались только свидетелями того, как разыгрывался финишный спринт. На предфинишном 100-метровом отрезке дистанции развернулась битва между Фрейре, Беннати и Беттини. Испанец нашел дополнительные резервы на последних 50 метрах и оставил позади себя обоих итальянцев. На церемониальном подиуме компанию Фрейре составили президент Кантабрии  и сын Оскара, Маркос, одетый в командную майку Rabobank.

Владимир Ефимкин (Vladimir Efimkin)  Спустя день Фрейре повторил свой успех на шестом этапе (Рейноса (Reinosa) - Логроньо (Logrono), протяженностью 184.30 км), по ходу которого гонщикам пришлось бороться с сильным боковым ветром. На финише поезд Milram попытался раскатить Петакки, но Але-Джет не сумел развить свою максимальную скорость. Фрейре, находившийся в голове группы, сумел занять правильную позицию. Испанец вышел на заключительный отрезок дистанции по левому краю и оказался быстрее своих конкурентов.

  Всего лишь через три километра после старта седьмого этапа (Калаорра  (Calahorra) - Сарагоса (Zaragoza), протяженностью 176.30 км) Рауль Гарсия де Матео (Raul Garcia de Mateo) и Хесус Розендо (Jesus Rosendo) покинули основную группу и отправились собирать спринтерские премии этапа. Временами их преимущество над пелотоном составляло порядка девяти минут. Отрыв сумел продержаться до 168-го километра дистанции, когда основная группа усилиями Milram настигла дуэт лидеров. На этот раз немецкий экспресс сработал максимально четко, и Эрик Цабель опередил на финише Аллана Дэвиса (Allan Davis) и Паоло Беттини.

  В индивидуальной разделке на восьмом этапе (Кариньена (Carinena) - Сарагоса  (Zaragoza) ITT, протяженностью 52.20 км) подтвердил свой класс чемпион Германии в этой дисциплине Берт Грабш (Bert Grabsch). Преодолев дистанцию со средней скоростью 54,87 км/ч, он показал первый результат на финише. Хорошо выглядел и Денис Меньшов, который поначалу проигрывал Грабшу не более 10 секунд. И хотя на второй половине этапа темп россиянина стал падать по отношению к лидеру, тем не менее ему удалось выиграть достаточно много у Эванса, Ефимкина и Састре. Лидером генеральной классификации стал Стэйн Девольдер, выигравший у Меньшова 30 секунд по итогам гонки с раздельным стартом. Владимир Ефимкин занимал теперь третье место, уступая 58 секунд Меньшову.

  На девятом этапе (Уэска (Huesca) - Станция д'Ескуа де Керлер (Estacion d'Esqui de Cerler) (Grupo Aramon), 167.60 км) гонщиков ждал финишный подъем к горнолыжной станции, расположенной в центре Пиренеев. Гонщики еще не добрались до второго подъема этапа, а пелотон вынужден был нести потери. Сначала сошел австралиец Брэдли МакГи (Bradley McGee). А затем Оскар Перейро, которого настиг кризис, также отказался от дальнейшего участия в гонке. К тому моменту он проигрывал основной группе около 10 минут. К началу финального подъема контроль над гонкой установили CSC и Saunier Duval. Впереди шел Иниго Куэста (Inigo Cuesta), у него на колесе – Састре. Меньшов также был в этой группе, а вот Девольдер, не выдержав темпа, потерял контакт с лидирующей группой.
   Карлос Кастаньо (Carlos Castano) и Даниэль Морено (Daniel Moreno) поочередно попытались уйти вперед, но их атаки были пойманы группой лидеров. Когда до финиша оставалось 6 километров, вперед пошли фавориты – Меньшов, Санчес, Пьеполи и Састре. Итальянец и россиянин атаковали и создали небольшой «просвет». Позади них вдвоем работали Састре и Эзекиль Москера (Ezequiel Mosquera). За 4 километра до финиша преимущество Меньшова и Пьеполи над преследователями составляло 10 секунд. До финиша они смогли выиграть у Москеры и Састре еще 6 секунд. Денис отдал Пьеполи победу на этапе, а сам возглавил генеральную классификацию. А что же Девольдер? Он приехал к финишу 42-м, проиграв победителю 4 минуты 58 секунд.

  Генеральная классификация после 9-го этапа:

  1 Denis Menchov (Rus) Rabobank  33.54.46
  2 Vladimir Efimkin (Rus) Caisse d'Epargne  +2.01
  3 Cadel Evans (Aus) Predictor - Lotto +2.27
  4 Carlos Sastre (Spa) Team CSC  +3.02
  5 Ezequiel Mosquera Miguez (Spa) Karpin Galicia  +4.02
  6 Stijn Devolder (Bel) Discovery Channel Pro Cycling Team   +4.28

Денис Меньшов (Denis Menchov)  Перед началом десятого этапа (Бенаске (Benasque) - Станция д'Ескуа д'Ордино - Аркалис (Estacio d'Esqui d'Ordino-Arcalis), протяженностью 220 км) гонку покинул Оскар Фрейре. Испанец объяснил свой отказ желанием как можно лучше подготовиться к чемпионату мира в Штутгарте. Между тем, в гонке события развивались стремительно. На 21-м километре маршрута образовался отрыв из 18 гонщиков, не претендовавших на высокие места в «генерале». После прохождения второго подъема этапа преимущество лидирующей группы составляло 4 минуты 15 секунд. На отметке в 100 километров после старта оно уже достигало 5 минут. Через 16 километров гонку вынужден был закончить Янец Брайкович.
   Тем временем после преодоления Пуэрто дель Канто (Puerto del Canto), третьего подъема этапа, пелотон сократил отставание до 4 минут. В начале подъема к Андорра ла Велла (Andorra La Vella) инициативу в основной группе захватили гонщики CSC. Разрыв между первой группой и пелотоном быстро сократился до двух минут, а вскоре основная группа стала добирать «хвосты» отрыва. Впереди оставались 3 гонщика, которых фавориты догнали за 3 километра до финиша. Састре атаковал, а Меньшов и Пьеполи сели ему на колесо. Теперь в группе лидеров, кроме этого трио гонщиков, также были Мануэль Бельтран (Manuel Beltran), Эванс, Ефимкин и Санчес. Последние 200 метров дистанции этапа превратились в финишный спринт, победу в котором Меньшов вырвал у Эванса и Санчеса.

  В качестве резюме одиннадцатого этапа (Оропеса дель Мар (Oropesa del Mar) - Альхемеси (Algemesi), протяженностью 191.30 км) можно было бы использовать короткую фразу: «Петакки вернулся!» Итальянец, ведомый на финише Эриком Цабелем, одержал уверенную победу. После скандалов и допинговых разбирательств эта победа была особенно важна для Алессандро: «Мне обязательно нужно было победить. Всем известно, что после Джиро у меня были проблемы. Я надеюсь, что этой черной полосе пришел конец. На первой неделе я чувствовал себя неважно, но после дня отдыха, кажется, я обретаю форму». В подтверждение своих слов Але-Джет одержал блестящую победу и на следующем этапе (Альхемеси (Algemesi) - Эльин (Hellin), протяженностью 176 км). Генеральная классификация многодневки серьезных изменений не претерпела.

  Положение гонщиков в общем зачете после 12-го этапа:

  1 Denis Menchov (Rus) Rabobank  48.08.26
  2 Vladimir Efimkin (Rus) Caisse d'Epargne  +2.01
  3 Cadel Evans (Aus) Predictor - Lotto +2.27
  4 Carlos Sastre (Spa) Team CSC   +3.02
  5 Ezequiel Mosquera Miguez (Spa) Karpin Galicia + 4.35
  6 Samuel Sánchez (Spa) Euskaltel - Euskadi  +4.42

  Никаких серьезных изменений в «генерале» не происходило вплоть до 15-го этапа (Вильякаррильо (Villacarrillo) - Гранада (Granada), протяженностью 201.40 км), победу на котором отпраздновал Самуэль Санчес. На последнем подъеме этапа Альто де Моначил (Alto de Monachil) за 20 километров до финиша испанец находился в одной группе с Састре, Меньшовым, Эвансом и Ефимкиным. На спуске Санчес уехал от остальных фаворитов, а за 10 километров до финиша догнал Кунего, который отъехал в отрыв вместе с Бельтраном еще в середине этапа. За семь километров до финишной черты Санчес настиг и своего соотечественника, которого затем опередил на финише в споре за победу на этапе. Этот успех позволил Самуэлю Санчесу подняться на одну строку вверх в общем зачете. Россиянину Денису Меньшову испанец уступал теперь 4 минуты.

  Восемнадцатый этап (Талавера-де-ла-Рейна (Talavera de la Reina) - Авила (Avila), протяженностью 153.50 км) внес коррективы в первую шестерку генеральной классификации. Владимир Ефимкин выпал из группы фаворитов задолго до начала заключительного подъема. Остальные претенденты на высокие места в «генерале» финишировали вместе, проиграв 41 секунду победителю этапа, Луису Пересу Родригесу (Luis Perez Rodriguez).

  Генеральная классификация после 18-го этапа:

  1 Denis Menchov (Rus) Rabobank +74.22.13
  2 Cadel Evans (Aus) Predictor - Lotto  +2.27
  3 Carlos Sastre (Spa) Team CSC +3.02
  4 Samuel Sánchez (Spa) Euskaltel - Euskadi +4.01
  5 Vladimir Efimkin (Rus) Caisse d'Epargne  +4.27
  6 Ezequiel Mosquera Miguez (Spa) Karpin Galicia +4.35

Carlos Sastre (CSC), Denis Menchov (Rabobank) и Sammy Sanchez (Euskaltel-Euskadi)   На предпоследнем подъеме девятнадцатого этапа (Авила (Avila) - Альто де Абантос (Alto de Abantos), протяженностью 133 км) все фавориты держались вместе. После преодоления Альто де Робледондо (Alto de Robledondo) они уступали гонщикам из отрыва 1 минуту 7 секунд. В начале подъема на Альто де Абантос из лидирующей группы атаковал Давид Лопес Гарсия (David Lopez Garcia). Позади Самуэль Санчес предпринял попытку уйти от Меньшова и Састре.
   За 8 километров до финиша к Лопесу присоединился Сильвестр Жмыд (Sylvester Szmyd). Вдвоем им пришлось нелегко, поскольку позади их накатывали Састре и Меньшов. Когда до финишной черты оставалось 3 километра, дуэт лидеров добрала группа из 4 гонщиков, в которую входили Састре, Меньшов, Самуэль Санчес и Даниэль Морено. А вот Эванс явно испытывал проблемы. За 2 километра до финиша он оставался в небольшой группе, проигрывавшей 1 минуту 8 секунд лидерам.
   Четверо гонщиков из первой группы так и приехали вместе на финиш этапа, где в спринте победу одержал Санчес. Морено финишировал вторым. Меньшов и Састре – третьим и четвертым. Эванс пришел пятнадцатым, уступив победителю этапа 1 минуту 25 секунд. В итоге австралиец переместился на  третью позицию в общем зачете, пропустив вперед Карлоса Састре.

  Индивидуальная разделка двадцатого этапа (Виллальба (Villalba) ITT, протяженностью 20 км) окончательно расставила гонщиков по местам в итоговом зачете многодневки. Санчес прошел дистанцию разделки с лучшим временем. Састре не проиграл ему слишком много, оставив за собой итоговое второе место. А вот Эванс стал терять скорость на второй половине дистанции. На финише он проиграл Санчесу 19 секунд и уступил ему третье место в общем зачете (перед разделкой преимущество австралийца над испанцем составляло 9 секунд). Ну а лидер генеральной классификации, россиянин Денис Меньшов, провел гонку с раздельным стартом уверенно, проиграв на финише Санчесу 12 секунд, и обеспечил тем самым себе первое место в общем зачете Вуэльты Испании-2007.

  На заключительном этапе (Ривас-Васиамадрид (Rivas Vaciamadrid) - Мадрид (Madrid), протяженностью 104.20 км) в борьбе спринтеров сильнее своих оппонентов оказался Даниэле Беннати.
    
ЭТАП 1: 1 сентября 2007:  Vigo, 153.40 км
1. Bennati Daniele 03:43:09
ЭТАП 2: 2 сентября 2007:  Sun Allariz - Santiago de Compostela, 148.70 км
1. Freire Gomez Oscar 03:31:03
ЭТАП 3: 3 сентября 2007:  Viveiro - Luarca, 153.0 км
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
ЭТАП 4: 4 сентября 2007:  Langreo - Lagos de Covadonga, 182.0 км
1. Efimkin Vladimir 04:39:56
ЭТАП 5: 5 сентября 2007:  Cangas de Onis - Reinosa, 157.40 км
1. Freire Gomez Oscar 04:07:51
ЭТАП 6: 6 сентября 2007:  Reinosa - Logrono, 184.30 км
1. Freire Gomez Oscar 04:24:10
ЭТАП 7: 7 сентября 2007:  Calahorra - Zaragoza, 176.30 км
1. Zabel Erik 03:52:05
ЭТАП 8: 8 сентября 2007:  D. O. Carinena - Zaragoza ITT, 52.20 км
1. Grabsch Bert 00:57:05
ЭТАП 9: 9 сентября 2007:  Huesca - Estacion de esqui Cerler (Grupo Aramon), 167.60 км
1. Piepoli Leonardo 03:28:22
ЭТАП 10: 10 сентября 2007:  Benasque - Estacion de esqui de Ordino Arcalis, 220.0 км
1. Menchov Denis 05:47:05
ЭТАП 11: 12 сентября 2007:  Oropesa del Mar - Algemesi, 191.30 км
1. Petacchi Alessandro 04:45:35
ЭТАП 12: 13 сентября 2007:  Algemesi - Hellin, 176.0 км
1. Petacchi Alessandro 03:41:01
ЭТАП 13: 14 сентября 2007:  Hellin - Torre-Pacheco, 176.40 км
1. Klier Andreas 04:01:52
ЭТАП 14: 15 сентября 2007:  Puerto Lumbreras - Villacarrillo, 207.0 км
1. Mccartney Jason 05:21:21
ЭТАП 15: 16 сентября 2007:  Villacarrillo - Granada, 201.40 км
1. Sanchez Gonzalez Samuel 04:45:59
ЭТАП 16: 18 сентября 2007:  Jaen - Puertollano, 161.50 км
1. Duque Leonardo 04:00:39
ЭТАП 17: 19 сентября 2007:  Ciudad Real - Talavera de la Reina, 175.0 км
1. Bennati Daniele 03:56:58
ЭТАП 18: 20 сентября 2007:  Talavera de la Reina - Avila, 153.50 км
1. Perez Rodriguez Luis 03:43:45
ЭТАП 19: 21 сентября 2007:  Avila - Alto de Abantos, 133.0 км
1. Sanchez Gonzalez Samuel 03:37:01
ЭТАП 20: 22 сентября 2007:  Villalba ITT, 20.0 км
1. Sanchez Gonzalez Samuel 00:22:11
ЭТАП 21: 23 сентября 2007:  Rivas Vaciamadrid - Madrid, 104.20 км
1. Bennati Daniele 02:37:27

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Menchov Denis (Rus) 80:59:07
2. Sastre Candil Carlos (Esp) 00:03:31
3. Sanchez Gonzalez Samuel (Esp) 00:03:46

   

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • VeloVelo
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    VeloVelo-Фото
    Присоединяюсь. Админам Спасибо!
  • VeloVelo
    Майкл Мэттьюс: "Мне приятно, ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Орика пошла на ГТ, это понятно. Почему Мэтьюса отдали - непонятно.
    Мэтьюс, похоже, звезданул. Посмотрим. Удачи!

  • Андрон
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    Андрон-Фото
    Присоединяюсь полностью, спасибо за статьи. Прочитав даже небольшую заметку, старался поискать еще материал, узнать побольше. Много просто открыл для себя заново.
  • obluchk
    Проклятие радужной майки: Пете ... (4)
    obluchk-Фото

    хотелось бы после такого успешного 2016 года такой же 2017.

  • EL-Fenomeno
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    EL-Fenomeno-Фото

    Спасибо админам и модерам за трудЫ. Отличный материал, постарались, было что почитать и кому рассказать/показать

  • EL-Fenomeno
    Тур Гуанси - новая многодневна ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Ну шо ж, китайская команда уже есть, получите и китайскую тур-многодневку.

    Не удивлюсь, если где-то в 2018 появится в Китае ещё и классика-однодневка, которую включат к примеру в 2019 в календарь Мирового ПроТура 

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Проклятие радужной майки: Пете ... (4)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Буки дают кэф в 300 на победу Петера на Туре)

  • motte
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    motte-Фото

    Удивительно то, кто не стал ЧМ за свою карьеру и, посмотрите, это же все ярчайшие профи своего времени...вот что меня поразило, глядя на "сводный" список...иными словами я благодарен Администрации за статьи о "радужной" майке и вот такой вот финал...просто поражен и читая, всегда вспоминал слова Спартака, сказанные с болью о том, что его заветная мечта в карьере взять маечку....но так и ушел Спартак с этой мечтой.

    Еще раз спасибо за весь объемный материал.

    Искренне,

  • Meilleur
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    Meilleur-Фото

    Проклятие радужной майки - это что-то вроде оксюморона, примерно то же самое, что сказать "естественная укладка" или "король эпизода Андрей Миронов". ) Естественно, вероятность вышламповать 2 супер успешных сезона подряд крайне мала. Но повод ли это говорить о проклятии?

  • ezhachok
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    ezhachok-Фото

    У Кэва в статье написано что он проклятие разгромил, а тут он отнесен к тем, кто пожалел о том что одел радужную майку....хотя я бы оставил как тут:)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE