Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия 1911
12 этапов за 132 ч 24 мин
3526 км / 26.22 км/ч
86 на старте
21 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) временно отказывается от привычного старта в Милане (Milano), перенося старт в Рим (Rome) по случаю 50-летия годовщины Объединения Италии. Карло Галетти (Carlo Galetti) и Эберардо Павези (Eberardo Pavesi) после судебного разбирательства с командой "Atala" в предыдущем году, выходят на старт в майках команды "Bianchi" и мгновенно оставляют свой "отпечаток" в истории "розовой гонки": Галетти выигрывает первый этап, проходящий между Римом и Флоренцией (Firenze), преодолев 394 км за 13:17:09. Галетти воспользовался проколом колеса, который получил на трассе его бывший коллега по команде Луиджи Ганна (Luigi Ganna), и, становится лидером генеральной классификации со значительным запасом времени.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1910
10 этапов за 114 ч 24 мин
2984 км / 26,11 км/ч
101 на старте
20 на финише

Впервые на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) этап выигрывает иностранец, им стал французский гонщик Жан-Батист Дортиньак (Jean-Baptiste Dortignacq) по прозвищу "Газель" (La Gazelle), выигравший в спринте второй этап, проходящий между Удине (Udine) и Болоньей (Bologna). Его победа вызывает гнев зрителей, и они нападают на французских гонщиков. Среди тех, на кого напали, был и капитан французской команды Люсьен Пети-Бретон (Lucien Petit-Breton), который был автором атаки на первом этапе, давшей преимущество Жан-Батисту Дортиньяк над Карло Галетти (Carlo Galetti).

Vevey - Chatel     157.9 km
Результаты этапа:
1. Simon Spilak (Lampre) 4:05:25

2. Peter Sagan (Liquigas) a 13
3. Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto) m.t.
4. Hubert Dupont (AG2R) a 15
5. Alejandro Valverde (Caisse d'Epargne) a 22
Генеральная классификация:
1. Michael Rogers (HTC-Columbia) 9:56:03

 

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия - 19091909
8 этапов за 89 ч 48 мин 14 сек
2449 км / 27.26 км/ч
127 гонщиков на старте
49 на финише

Создание
La Gazzetta dello Sport является организатором практически всех самых старинных и известных велогонок. Первый номер "Ла Газетта Делло Спорт" вышел  3 апреля 1896 года с анонсом велогонки Милан-Монца-Лекко-Эрба (Milano-Monza-Lecco-Erba) на обложке, организатором которой и являлась редакция газеты. Затем появились Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) с 1905, Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) с 1907. Эмилио Камилло Костаманья (Eugenio Camillo Costamagna), редактор La Gazzetta Dello Sport,  в целях популяризации издания  решил организовать нечто более грандиозное, чем гонки, которые они уже проводили. Впервые Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовала 13 мая 1909 года в Милане, она состояла из 8 этапов, с общей протяженностью маршрута в 2448 километров.

Джиро д'Италия: Первый подиум - Джованни РоссиньолиДжованни Россиньоли (Giovanni Rossignoli) также входит в число легенд велоспорта, и не только победы или поражения в гонках характеризует его карьеру, в которой не было особо значимых результатов. Выступать наравне с грандами велоспорта он начал в 20 лет, выиграв в 1903 году гонку Гран Фрондо (Gran Frondo) протяженностью 600 км, победив с преимуществом над преследователями в четыре часа! Как не испытывать глубокое восхищение человеком, который в свои 45 лет финиширует на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 44-м, а на Тур де Франс (Tour de France) 32-м?! За эти 24 года он одержал всего лишь несколько побед, в 1905 году победа на престижной гонке тех лет Милан-Турин (Milano-Torino), Милан-Мантуя (Milano-Mantova) в 1906 и Милан-Верчелли-Модена (Milano-Vercelli-Modena) в 1908, и, конечно же, самый бесценный результат это третье место на Джиро д’Италия в 1909 году. В период с 1904 по 1927 год, он восемь раз участвовал в Тур де Франс, в 1926 году финишировал 21-м в классификации "туристы-любители". Джованни Россиньоли является редким примером спортивного долголетия, человеком, который не стремился к славе, но посвятил достойную восхищения жизнь велоспорту.

Оскар Фрейре   Знаете ли вы, как называют Оскара Фрейре многие фанаты и даже друзья. Ван дер Фрейре. Он заслужил это имя своей смелостью и способностью выигрывать там, где результаты показывали только бельгийцы, голландцы и итальянцы. 
   Карьера Фрейре началась в 1998 с командой Vitalicio Seguros, и в первый же год в профессионалах он выиграл этап на Vuelta a Castilla y León и завоевал бронзу на чемпионате Испании (в групповой гонке на шоссе). Ну а на следующий год Оскар Фрейре уже держал в руках золото чемпионата Мира.
   За 12 лет в профессионалах самый лучший из испанцев классик побеждал 61 раз, трижды выигрывал золото и один раз бронзу на чемпионате мира, был победителем 4-х этапов и обладателем зелёной майки Тур де Франс. Он гордится тем, что за все эти годы у него ни с кем из пелотона не возникало конфликтов. Единственная дисквалификация за все годы карьеры – это недавнее происшествие на 1-м этапе Vuelta a Pais Vasco, когда судьи отдали победу в спринте Вальверде. 
 


 Джиро д'Италия: Первый подиум - Карло Галетти Карло Галетти (Carlo Galetti) - знаменитый гонщик в начале своего профессионально пути собирался стать актером, его характер, личные качества вполне могли принести успех, однако он ушел в велоспорт, где достиг больших успехов. Застенчивый Карло Галетти был не очень любим фанатами, однако он является одним из самых успешных гонщиков своей эпохи. Его велосипедная карьера длилась 30 лет! Он начал гоняться в 1901 году, был маленького роста, обладал малосимпатичной внешностью, его манера поведения на гонке тоже не вызывала восхищения - он искал в гонке выгоду для себя одного и не обладал "командным духом". Очень умный, очень хитрый, регулярно и много тренирующийся, он вполне заслужил свое прозвище "человек-часы" ("l'uomo cronometro"). Подвижный, резкий, он также был силен в спринте. Хотя он не был любителем уезжать в отрыв, но тем не менее, его многочисленные победы, были одержаны именно на многодневных гонках.

Giro d'Italia: Первый подиум - Луиджи Ганна "Me brusa tanto el cu!" - "Мой зад просто горел!" Это  ставший знаменитым ответ Луиджи Ганна (Luigi Ganna) на вопрос журналиста,  заданный разгоряченному победителю первой версии Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в 1909 сразу же после финиша. Не думайте, что это грубый или насмешливый тон, напротив, это искренние и простые слова Луиджи Ганны, который на протяжении всей своей жизни был искренним и простым человеком. В действительности, он занял третье место на финише  Арена ди Милано (l'Arena di Milano), он не мог показать лучшего результата, так как был изможден длительным и изнурительным этапом. Погодные условия также внесли свои коррективы в результаты гонки -  в мае 1909 года погода стояла теплая и влажная. И на самом деле, без образных выражений, в самом прямом смысле - его пятая точка буквально пылала, стертая в кровь.
Последний этап Джиро д'Италия от Турина (Torino) до Милана (Milano) для двадцатипятилетнего ломбардского гонщика, которого все называли "Луизин" (Luisin),  действительно,  не был прогулкой. Покидая город Турин, он выезжал, неся на плечах майку лидера гонки (розовой майки лидера еще не было, ее ввели только в 1931 году), за время этапа он четырежды прокалывал колеса. Его соперники этим воспользовались и уехали от него, разрыв составлял несколько минут. Самым активным беглецом был скромняга Карло Галетти (Carlo Galetti), партнер Ганны по команде, а также Джованни Россиньоли (Giovanni Rossignoli), которого называли "Баслотт" (Baslott) - они же были и ближайшими преследователями в генеральной классификации.

Giro d'Italia 2010   Джиро д’Италия (Giro d'Italia) - одна из трех главных многодневных гонок в мире велоспорта, наряду с французским Тур де Франс и испанской Вуэльтой, она составляет тройную корону велоспорта. В мае Джиро д’Италия становится полновластной хозяйкой новостей велоспорта. Нас ждут три недели захватывающей борьбы на горных и равнинных этапах, на командных и индивидуальных разделках, победы и поражения, триумфы и разочарования.
   Начните свое путешествие на Джиро д’Италия с сайтом velolive.com! Вы узнаете захватывающую историю этой замечательной гонки, познакомитесь с биографиями ее героев. В вашем распоряжении будут презентации  фаворитов Джиро д’Италия 2010, а также обзоры этапов во всех подробностях. Вы сможете прочувствовать спортивных дух, а также историческое и культурное значение Джиро д’Италия.
   Вас также  ждет знакомство с кулинарными традициями и вкуснейшими блюдами итальянской кухни. А наши корреспонденты постараются подготовить для Вас интересные репортажи непосредственно с места событий.
   Насладитесь незабываемым майским приключением, окунитесь в атмосферу Джиро д'Италия вместе с нами!

Кавендиш на Туре Романдии   Неприличный жест, который Кавендиш позволил себе после победы на втором этапе Тура Романдии не оставили без последствий. 
   Кавендиш позже сказал, что жест относился « к журналистам и комментаторам, которые ничего не знают о велоспорте».
   Несмотря на то, что спринтер публично принес извинения за свое несдержанное поведение, руководство команды HTC-Columbia отправило Кавендиша домой, сняв с гонки Тур Романдии.
Хотя такое наказание можно посчитать скорее благом для спринтера, которому не подходят предстоящие сложные горные этапы


Ближайшие старты

22 - 26 апреля 2019

Tour of the Alps

28 апреля 2019

Liege-Bastogne-Liege

30 апреля - 5 мая 2019

Tour de Romandie


ОПРОС

Кто станет победителем Льеж-Бастонь-Льеж-2019?

Комментарии

  • Anna P.
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    Anna P.-Фото
    Он на Каталонии работал на Берналя, на 7 этапе тянул. Пока не упал.
  • close2you
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    close2you-Фото
    Самое обидное то что сделали с Шиловым в рузззвело
  • Бакеша
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    Бакеша-Фото
    А Власов молодец. Надо теперь ему развиваться понарастающим
  • Гонщик
    Флеш Валлонь-2019. Результаты (54)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Гонщик
    Цитата: RVL
    дофига народа просто комментят  высказывают мнения и ощущения от гонки...
    кто то ищет врага
     
    точнее не скажешь , поклонникам Фульса всюду враги мерещатся .
    Гонщик ты достал уже своей астанофобией в каждом своем эссе. Где ты увидел врагов поклонников астаны и их мерещания? Кстати а студент не твой брат?)))
    это у вас фобии явные , а Астана всего лишь вывеска , не более . 

  • Гонщик
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    Гонщик-Фото

    Цитата: velodoctor
    Да уж, не каждый день увидишь как сам Фрум работает на Сивакова и Харта. 
    Фрум пробует ногу , ну и попутно тянет своих , а кого ему ещё тянуть .

  • kwwk
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    kwwk-Фото
    Он фартовый, а это на грандтурах крайне нужный плюс.
  • Astanaforever
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    Astanaforever-Фото
    Да, времена Нибса прошли..уж. Видно. Классный спортсмен. Его имя занесено в историю велоспорта навечно.
  • rude_rider
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    rude_rider-Фото
    Мда..или нибали не на пике или это уже его уровень. Не смог скинуть ни майку ни сивакова. Так убивается ради этапчика..на джиро тепленьким будет
  • Freejazz
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    Freejazz-Фото
    Он работал на Берналя в Колумбии. Так что, это в его стиле.
  • kwwk
    Тур Альп-2019. Этап 4 (10)
    kwwk-Фото
    Ну он же еще не сэр))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE