1925
Дата: 25 марта 1925
Старт: 6:10
Финиш:  16:29:00        
На старте: 65
На финише: 31
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 27,72 км/ч
Погода: Ясная

    Особый интерес 18-му выпуску Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) придавало присутствие Оттавио Боттеккьи (Ottavio Bottecchia), который в прошлом, 1924 году, неожиданно для всех стал первым итальянцем, выигравшим Тур де Франс (Tour de France). Ведь ещё на Милан – Сан-Ремо 1924 года Боттеккья, занявший 5-е место, не был известен болельщикам. Казалось, признанные фавориты Примаверы, бывшие к 1925 году многократными победителями Милан – Сан-Ремо – Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) и Гаэтано Беллони (Gaetano Belloni), Джованни Брунеро (Giovanni Brunero), а также триумфатор 1924 года Пьетро Линари (Pietro Linari), получили достойного соперника. Но лишь тренер и несколько приближённых к Боттеккья людей знали, что он вышел на старт не слишком подготовленным, и поэтому вряд ли мог бороться за победу. Просто его появление на старте давало болельщикам возможность испытать эмоции предвкушения грандиозной битвы чемпионов.
     Пелотон в составе 65 человек вышел на старт в Милане ранним и довольно холодным утром, но день обещал быть ясным.

    В этот год «Кампьониссимо» Джирарденго выступал за команду  Wolsit, за неё же выступал двукратный победитель Милан – Сан-Ремо (1917 и 1920 года)  Гаэтано Беллони.

    Команда Legnano также могла похвастаться двумя победителями Милан – Сан-Ремо – Джованни Брунеро, непримиримого соперника Джирарденго, выигравшего гонку в 1922,  и Пьетро Линари, победителя Примаверы 1924 года.

    Первым из атаковавших был гонщик Карло Меллера (Carlo Mellera), который, впрочем, вскоре выбросил белый флаг и сошёл с гонки после поломки велосипеда. Пелотон ехал спокойно и осторожно из-за сильного ветра с моря. Через контрольный пункт, расположенный в этом году в Оваде (Ovada), группа проехала почти в полном составе, пелотон насчитывал около 40 гонщиков. На гравийной дороге подъёма Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) многие почувствовали тяжесть пройденных километров, пелотон начал рассыпаться.

    За 2 км до вершины Туркино (Turchino) Джирарденго попытался уехать, за него смог уцепиться лишь его вечный соперник Джованни Брунеро, который с трудом преодолевал перевал. От группы преследователей, в которую входили Альфредо Динале (Alfredo Dinale), Нелло Кьяккьери (Nello Ciaccheri), Маинетти (Mainetti), Оттавио Боттеккья, Пьетро Бестетти (Pietro Bestetti), Эцио Кортезиа (Ezio Cortesia) и Пьетро Линари, их отделяло несколько секунд. Линари, победитель Милан – Сан-Ремо 1924 года,  падал и сломал заднее колесо, потеряв на этом 4 минуты. Он изо всех сил пытался добрать лидирующую группу. Велосипед Линари был неисправен, и он старался продержаться до пункта питания в Аренцано. На спуске с Туркино Линари, Кортезиа и Бестетти смогли догнать лидирующую пару Джирарденго и Брунеро. Таким образом, первая группа увеличилась до пяти гонщиков, которые в таком составе и приехали в Аренцано. Но Линари пришлось потерять время на ремонт сломанной втулки, и когда он снова пустился в погоню, стало понятно, что его попутчики Кортезиа и Бестетти потеряли ритм. Они упустили Джирарденго и Брунеро на подъёме Коллетта (Colletta). А тандем соперников  набирал преимущество, которое при прохождении Варацце (Varazze) составило 2 минуты, а к Савоне (Savona) увеличилось до 4 минут.

    Ситуация в гонке была следующая – впереди работал Джирарденго, а Брунеро, который выступал с Линари за одну команду, не выходил на смены, он знал, что Костанте Джирарденго гораздо мощнее него в спринте. Позади них в тройке Линари, Бестетти, Кортезиа отказывался работать Бестетти, потому что выступал в одной команде с Джирарденго и не хотел помогать соперникам приближаться к своему капитану. Бестетти знал, что Джирарденго сможет выиграть у Брунеро даже одной ногой.

    На начале подъёма Капи (Capi) преимущество пары лидеров составляло уже 10 минут. Даже когда при прохождении Онельи (Oneglia) Джирарденго был вынужден слезть с велосипеда, чтобы устранить поломку, Брунеро, который мог воспользоваться возможностью атаковать, не стал этого делать, потому что у него наступил голодный кризис, и он предпочёл замедлиться и  перекусить, пока его соперник занимался велосипедом.  Таким образом, Джирарденго и Брунеро приехали в Сан-Ремо вместе. История не сохранила деталей борьбы на финише, но Брунеро, явно уступавший «Кампьониссимо» в скорости, вполне предсказуемо остался вторым. Упорный Линари занял третье место, но он появился на финише в Сан-Ремо лишь через 15 минут.

    Костанте Джирарденго праздновал в 1925 году свою четвёртую победу на Примавере.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Costante Girardengo (Ita) 10:19:00
2. Giovanni Brunero (Ita)
3. Pietro Linari (Ita) 00:15:00
4. Pietro Bestetti (Ita) 00:22:00
5. Ezio Cortesia (Ita) 00:23:50
6. Giuseppe Pancera (Ita)
7. Alfredo Dinale (Ita) 00:28:15
8. Marco Giuntelli (Ita)
9. Nello Ciaccheri (Ita)
10. Aleardo Menegazzi (Ita) 00:33:20
11. Antonio Pancera (Ita)
12. Domenico Sangiorgi (Ita)
13. Alfonso Piccin (Ita) 00:38:10
14. Antonio Tecchio (Ita) 00:40:40
15. Battista Gilli (Ita) 00:46:40
16. Livio Cattel (Ita) 00:47:40
17. Michele Robotti (Ita) 00:53:50
18. Henri Colle (Sui) 00:53:52
19. Romolo Lazzaretti (Ita) 00:55:20
20. Gino Petri (Ita) 01:03'40
21. Giovanni Trentarossi (Ita) 01:05:40
22. Eligio Picchi (Ita) 01:06:10
23. Ermanno Vallazza (Ita)
24. Antonio Montevecchi (Ita)
25. Raffaele Perna (Ita) 01:26:00
26. Gino Balestrieri (Ita) 01:27:00
27. Giovanni Bassi (Ita)
28. Antonio Buelli (Ita) 01:27:30
29. Riccardo Gagliardi (Ita) 01:41:00
30. Telesforo Benaglia (Ita)
31. Mario Bergamini (Ita)