Эстафету Арденнских классик после Амстел Голд Рэйс принимает Флеш Валлонь-2016. «Стрела Валлони» стартует в этом году в 80-й раз. На протяжении последних 33 лет символом Флеш Валлонь является « Стена» - Мюр де Уи, подъём со средним градиентом 9,8%, который проходится гонщиками трижды и в финале именно на Мюр де Уи определится победитель классики.
Чемпион мира Петер Саган будет лидером российской команды «Тинькофф» во время монументальной классической гонке «Тур Фландрии», которая состоится 3 апреля в Бельгии в 100-й раз в истории. Полностью состав российской команды «Тинькофф» на эту гонку выглядит так: чемпион мира и лидер рейтинга «Мирового тура» Петер Саган, недавний победитель заключительного этапа «Трех дней де Панн» Мачей Боднар, победитель этапа «Вуэльты Андалусии» Оскар Гатто, австриец Михаэль Гогль, словак Юрай Саган и британец Адам Блайт, а также российский дуэт: Павел Брутт и Николай Трусов.
56-й выпуск многодневной гонки Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco), входящей в календарь Мирового Тура, пройдет с 4 по 9 апреля. Испанская гонка собрала представительный состав генеральщиков-горняков: прошлогодний победитель гонки - испанец Хоаким Родригес (KATUSHA), Наиро Кинтана (Movistar), Альберто Контадор (Tinkoff), Фабио Ару (Astana), Микель Ланда и Серхио Энао (Sky), Тибо Пино (FDJ) и другие. Организаторы сделали 2 этапа с финишами в подъем, а также участникам предстоит преодолеть подъем Alto de Aia, который в прошлом году стал одним из решающих на гонке. Интрига на Туре Страны Басков будет сохранятся до последнего метра дистанции 6 этапа, на котором гонщикам предстоит проехать индивидуальную гонку с раздельным стартом протяженностью 16.5 км, с преодолением подъема с участками градиента под 20% и скоростным спуском.
Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), входящий в список Монументов велоспорта, празднует юбилей, в этом году пройдёт 100-й выпуск гонки. В честь этого организаторы решили, что маршрут исторической классики почтит своим вниманием города Канегем (Kanegem) и Арселе (Aarsele), где проживают старейшие жители Фландрии. В 100-м выпуске Тура Фландрии гонщикам предстоить преодолеть 255 км.
Гент-Вевельгем – классика календаря Мирового тура, которая вот уже шесть лет проходит по воскресеньям, ровно за неделю до Тура Фландрии. Хотя она считается «спринтерской», так как чаще всего завершается спринтом из группы, главная интрига гонки в прохождении фламандских подъёмов, которые начнутся за 140 км до финиша.
Бельгийская классика E3 Harelbeke проводится с 1958 года, и является своего рода генеральной репетицией перед гонкой – монументом велоспорта Туром Фландрии. С 2012 года E3 Harelbeke вошла в категорию гонок Мирового тура, и победа на этой классике приобрела больший вес.Как всегда, город Харельбеке примет старт и финиш гонки, а дистанция проложена по знаменитым фламандским «хеллингенам» - крутым подъёмам с участками, где градиент может доходить до 20%, часть подъёмов вымощена брусчаткой. В этом году дистанция E3 Harelbeke составит 206,4 км.
21 марта в Каталонии (Испания) стартует традиционная многодневная гонка Вуэльта Каталонии, входящая в серию Мирового Тура (UCI WorldTour). Завершится гонка 29 марта в Барселоне, столице Каталонии. Организаторы устроили 2 этапа с финишами в гору, список горняков-генеральщиков, претендующих на победу в Вуэльте Каталонии-2016, выглядит внушительно: прошлогодний победитель Ричи Порт при поддержке Тиджея Ван Гардерена, Крис Фрум при поддержке Геранта Томаса, победителя Париж-Ницца-2016, Альберто Контадор, Наиро Кинтана, Фабио Ару, Ильнур Закарин и другие. Организаторы гонки, по традиции, не поставили этапов с раздельным стартом, и победитель определится в горах. Свои коррективы в ход течения гонки может внести погода.
Первая классика, одна из пяти величайших исторических велогонок, входящая в список Монументов велоспорта – Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo), стартует 19 марта. Протяжённость дистанции в этом году составит 291 км, на 2 км меньше, чем в прошлом. Но коренных изменений маршрута организаторы не внесли. Испытания не ограничиваются подъёмами – это также изнуряющие 291 км дистанции, изменчивая весенняя погода и технически сложные спуски. Верная тактика, точный расчёт времени атаки, и ещё масса деталей, которые, сложившись в единое целое, делают гонку непредсказуемой, напряжённой и интересной до самого конца.
С 9 по 15 марта в Италии пройдет многодневная гонка Тиррено-Адриатико, входящая в календарь Мирового тура (UCI World Tour). Маршрут "Гонки двух морей" традиционен - последние годы она стартует с командной гонки на время на побережье Тирренского моря, а завершится индивидуальной гонкой на побережье Адриатического моря. Между двумя разделками будет 5 этапов в Аппенинах средней протяженностью около 200 км.
С 6 по 13 марта 2016 года пройдет французская многодневная велогонкаПариж-Ницца (Paris-Nice) - первая крупная многодневная гонка в европейском календаре Мирового Тура (UCI World Tour). 74-ое издание "Дороги к Солнцу", как еще по традиции называют гонку Париж-Ниццу, начнется с пролога в Конфлан-Сент-Онорин (Conflans-Sainte Honorine) протяженностью 6,1 км. Завершится гонка на Английской набережной в Ницце этапом протяженностью 134 км. Организаторы в этом году не стали проводить разделку на Коль д'Эзе (Col d'Eze). Третий и шестой этапы завершатся финишами в подъем.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л