Молодая, но уже завоевавшая популярность среди болельщиков итальянская классика Страде Бьянке (Strade Bianche) будет проводиться в 7-й раз. На гонке – «жемчужине международного велоспорта», как определил Страде Бьянке директор RCS Sport Мауро Веньи, в своё время побеждали Александр Колобнев, выигравший самый первый выпуск классики, Фабиан Канчеллара, единственный двукратный победитель этой классики, Томас Лёвквист, Максим Иглинский, Филипп Жильбер. В 2013 году первым финишную черту в Сиене пересёк Морено Мозер.
В этом году организаторы существенно видоизменили маршрут и усложнили его. Теперь Страде Бьянке будет стартовать в Сан-Джиминьяно, хотя финиш по уже сложившейся традиции будет принимать главная площадь Сиены. По знаменитым «белым дорогам» на этот раз придётся проехать 45 км, что на 12 км меньше, чем в прошлых изданиях. Но зато организаторы добавили ещё два участка sterrato (гравийной дороги), и в этом году гонщики будут проходить 10 таких отрезков, на два больше, чем в прошлом году. Протяженность маршрута составит 197км.
Трудность каждого из секторов обозначена «звёздами», самые сложные участки – пять звёзд, включают в себя не только гравийную дорогу, но и подъёмы со значительным градиентом. Первые два сектора, которые начнутся через 33 км после старта:
1. San Leonardo, на 32,6 км дистанции, протяжённость 2,2 км **
2. Vidritta, на 48,5 км, протяжённость 2,1 км*
3. Bagnaia, на 55,6 км, протяжённость 5,9 км, максимальный градиент 10%. ****
4. Radi, на 67,8 км, протяжённость 4,4 км, **
5. Str.Com. di Murlo, на 78,3 км, протяжённость 5,5 км *
6. Lucignano d’Asso, на 120,5 км, протяжённость 9,5 км, ***
7. Monte Sante Maria, на 147 км, протяжённость 11,5 км, *****
8. Monteaperti, на 167 км, протяжённость 800 метров, **
9. Colle Pinzuto, на 177,7 км, протяжённость 2,4 км, подъём с максимальным градиентом 15%, ****
10. Le Tolfe, на 183,8 км, протяжённость 1,1 км, ***, максимальный градиент 18%
Финишный участок по улицам Сиены не изменился, как и в прошлых выпусках гонки, на последних 2 км дистанции гонщикам придётся взбираться на Эстерна ди Фонтебранда ( Esterna di Fontebranda), где градиент достигает 9%, затем, за 900 м до финиша Porta di Fontebranda с 10%, за 500 м до финиша на Santa Caterina градиент будет достигать 16%.
На старт Страде Бьянке выйдут 18 команд (по 8 гонщиков) – это 11 команд Мирового тура (World Tour UCI), 7 профессиональных континентальных.
Стартовые составы многих команд ещё не определены, однако известно, что Алехандро Вальверде (Movistar), который с самого начала сезона находится в превосходной форме, примет участие в гонке.
Стартуют на гонке Морено Мозер и Петер Саган (Cannondale), занявшие в прошлом году 1-е и 2-е места, наверняка, словацкий гонщик захочет улучшить свой результат. Определён состав команды Trek, капитаном команды на Страде Бьянке будет Фабиан Канчеллара, единственный гонщик, выигрывавший эту классику дважды. Победитель первого выпуска Страде Бьянке Александр Колобнев также выйдет на старт в составе команды "Катюша".
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
биатлоном не увлекался - не знаю. скажу лишь, что и здоровым дышать на высотах тяжеловато, а астматикам да еще и на пределе физ. возможностей - даже не представляю. разве что на мотобайке.
А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.
я ж сразу написал - блокировками. я не люблю их не за их силу, а за их тактику. гонка - это кто быстрее. а они поступают наоборот - ну некрасиво и неинтересно это! к тому же чревато - Джи сам признался, что упал из-за этой самой блокировки скаем. что скай сильная - да, признаю. сильная своим количеством сильных гонцов. у других тоже есть не менее сильные, но их не так много. причина - в бюджете команд. а терерь и о победителе. Фрум имеет свои слабости, но команда компенсирует это. вроде бы хорошо. но Фрум-то - не сильнейший! и бороться с ним можно вполе успешно - с его же "помощью". у него есть конкретные кондиции. они рассчитываются и распределяются по каждому этапу. поэтому он и едет по своему компьютеру. и команда создает ему рабочие условия для оптимальной езды. и только перед финишем он может выплеснуть остаток мощи. а вот если его дергать на 1-й половине (горных) этапов, - он никуда не дернется, иначе сдохнет до финиша. это и продемонстрировал Конта с Кинтаной на прошлой вуэльте - поймали момент, когда скаевцы разбрелись. Конта уж знает это. поэтому успех ская и Фрума вижу в количестве денег. про личные спорт-характеристики Фрума расписывать не буду, - не верю я, что астматик (не с предрасположенностью, а хроник) может быть профи-спортсменом с запредельными перегрузками, тем более, в горах...
Фрум не сильнейший в горах. Но по сумме был сильнейший в Туре за счет разделок в первую голову. Или не так?)
так они и рвали вперед в т.ч. и за этими бонификациями - и получили. и Фрум рвал, но менее удачно. и Уран рвал не только ради победы на этапе, но и радии этих секунд. а теперь вспомните, сколько скептицизма было в адрес и Урана, и Барде: один - колесник, другой - средненький, а вот в горах оказались лучше Фруминатора.
Не был это экономичный режим. Скорее неидеальная форма и сезон, когда её, возможно, достичь так и не удастся. Один прокол в не самом удачном месте - и это могло бы быть всё. Команда вывезла, плюс универсальность как гонщика и очень большой опыт. Очень крутые ватты в ногах - не было их у Фрума в этом Туре.
Молодая, но уже завоевавшая популярность среди болельщиков итальянская классика Страде Бьянке (Strade Bianche) будет проводиться в 7-й раз. На гонке – «жемчужине международного велоспорта», как определил Страде Бьянке директор RCS Sport Мауро Веньи, в своё время побеждали Александр Колобнев, выигравший самый первый выпуск классики, Фабиан Канчеллара, единственный двукратный победитель этой классики, Томас Лёвквист, Максим Иглинский, Филипп Жильбер. В 2013 году первым финишную черту в Сиене пересёк Морено Мозер.
