Молодая, но уже завоевавшая популярность среди болельщиков итальянская классика Страде Бьянке (Strade Bianche) будет проводиться в 7-й раз. На гонке – «жемчужине международного велоспорта», как определил Страде Бьянке директор RCS Sport Мауро Веньи, в своё время побеждали Александр Колобнев, выигравший самый первый выпуск классики, Фабиан Канчеллара, единственный двукратный победитель этой классики, Томас Лёвквист, Максим Иглинский, Филипп Жильбер. В 2013 году первым финишную черту в Сиене пересёк Морено Мозер.
В этом году организаторы существенно видоизменили маршрут и усложнили его. Теперь Страде Бьянке будет стартовать в Сан-Джиминьяно, хотя финиш по уже сложившейся традиции будет принимать главная площадь Сиены. По знаменитым «белым дорогам» на этот раз придётся проехать 45 км, что на 12 км меньше, чем в прошлых изданиях. Но зато организаторы добавили ещё два участка sterrato (гравийной дороги), и в этом году гонщики будут проходить 10 таких отрезков, на два больше, чем в прошлом году. Протяженность маршрута составит 197км.
Трудность каждого из секторов обозначена «звёздами», самые сложные участки – пять звёзд, включают в себя не только гравийную дорогу, но и подъёмы со значительным градиентом. Первые два сектора, которые начнутся через 33 км после старта:
1. San Leonardo, на 32,6 км дистанции, протяжённость 2,2 км **
2. Vidritta, на 48,5 км, протяжённость 2,1 км*
3. Bagnaia, на 55,6 км, протяжённость 5,9 км, максимальный градиент 10%. ****
4. Radi, на 67,8 км, протяжённость 4,4 км, **
5. Str.Com. di Murlo, на 78,3 км, протяжённость 5,5 км *
6. Lucignano d’Asso, на 120,5 км, протяжённость 9,5 км, ***
7. Monte Sante Maria, на 147 км, протяжённость 11,5 км, *****
8. Monteaperti, на 167 км, протяжённость 800 метров, **
9. Colle Pinzuto, на 177,7 км, протяжённость 2,4 км, подъём с максимальным градиентом 15%, ****
10. Le Tolfe, на 183,8 км, протяжённость 1,1 км, ***, максимальный градиент 18%
Финишный участок по улицам Сиены не изменился, как и в прошлых выпусках гонки, на последних 2 км дистанции гонщикам придётся взбираться на Эстерна ди Фонтебранда ( Esterna di Fontebranda), где градиент достигает 9%, затем, за 900 м до финиша Porta di Fontebranda с 10%, за 500 м до финиша на Santa Caterina градиент будет достигать 16%.
На старт Страде Бьянке выйдут 18 команд (по 8 гонщиков) – это 11 команд Мирового тура (World Tour UCI), 7 профессиональных континентальных.
Стартовые составы многих команд ещё не определены, однако известно, что Алехандро Вальверде (Movistar), который с самого начала сезона находится в превосходной форме, примет участие в гонке.
Стартуют на гонке Морено Мозер и Петер Саган (Cannondale), занявшие в прошлом году 1-е и 2-е места, наверняка, словацкий гонщик захочет улучшить свой результат. Определён состав команды Trek, капитаном команды на Страде Бьянке будет Фабиан Канчеллара, единственный гонщик, выигрывавший эту классику дважды. Победитель первого выпуска Страде Бьянке Александр Колобнев также выйдет на старт в составе команды "Катюша".
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.