Старт и финиш 38-километровой разделки по провинции Сарагоса будет принимать город Тарасона (Tarazona). Организаторы Вуэльты не зря выбрали Тарасону, ведь для туристов, которые хотят открыть для себя Испанию, этот город предлагает познакомиться с историей страны через множество памятников архитектуры. А после прогулок по городу любители активного отдыха могут направиться в расположенный неподалёку природный заповедник Parque Natural del Moncayo, занимающий площадь почти в 10 гектаров, в котором всё сделано для того, чтобы все посетители чувствовали себя комфортно.
Тарасона – древний город, который в римские времена носил название Туриасо (Turiaso). В 8 веке Тарасона была уже городом мусульман, а в 12 веке после того, как Альфонсо I Арагонский (Альфонсо I Воитель) завоевал город, в Тарасоне начали строить кафедральный собор, который в наши дни является одним из символов города. Собор Catedral de Nuestra Señora de la Huerta de Tarazona был завершён в 1232 году, он построен в стиле французской готики и расположен за городскими стенами, что по тем временам было необычно. Во время Войны двух Педро (вооружённый конфликт между королевствами Кастилия и Арагон, протекавший в 1356—1375 годах, лидерами противоборствующих сторон были Педро Кастильский и Педро IV Арагонский) собор был частично разрушен. Нефы, внешние стены, башни позднее были отстроены заново, но уже в стиле мудехар. Интересно, что последняя грандиозная реставрация Кафедрального собора Тарасоны продолжалась с 1984 по 2012. Сегодня туристы могут любоваться собором в полном его блеске.
После знакомства с городом у туристов есть возможность насладиться природой и пейзажами, посетив заповедник Монкайо (Moncayo), по территории которого проложена сеть маршрутов – 8 троп для пеших прогулок и две велодорожки. Для любителей проводить на природе долгие часы в Монкайо оборудованы места для пикников со столами, местом для костра, а также есть 4 хижины, где можно укрыться от непогоды.
А пелотону будет не до пикников, ведь долгожданный день отдыха пролетел быстро, и впереди один из решающих этапов Вуэльты-2013.
Альтиметрия поможет вам лучше ориентироваться в том, как будут развиваться события на 11-м этапе.
Разделку, которая наравне с горными этапами является одним из ключевых моментов Вуэльты, никак нельзя назвать равнинной. Тем более, когда даже подъём 3-й категории на испанском Гран-туре может оказаться совсем непростым испытанием. Кто быстрее всех преодолеет 38,8 км дистанции, сможет ли Крис Хорнер (RadioShack-Leopard) удержать красную майку лидера, а если проиграет, то будет ли этот разрыв значительным? Делитесь своим мнением, присоединяйтесь к обсуждению 11-го этапа Вуэльты-2013.
не стартуют:
Ivan Velasco (Caja Rural) и Matteo Montaguti (AG2R La Mondiale)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
