Тур Фландрии – вторая после Милан-Сан-Ремо классика, входящая в пятёрку гонок-монументов велоспорта. Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen, E3 Harelbeke, Гент-Вевельгем – каждая из этих гонок шаг за шагом приближала гонщиков и зрителей к кульминации первой части весеннего сезона брусчатых классик - Туру Фландрии. с прохождением знаменитых хелленгенов, брусчатых подъёмов, среди которых выделяются Ауде Кваремонт и Патерберг, которые обычно являются ключевыми в гонке.
Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) – брусчатая классика с богатой историей, в этом году состоится 77-й выпуск гонки. Но, в отличие от Е3 Харельбеке, Тура Фландрии и Париж-Рубэ, она предоставляет шанс спринтерам. Престижность гонки повысилась, когда пять лет назад старт Гент-Вевельгем был перенесён со среды на воскресенье.
E3 Harelbeke, фламандская классика, получившая в 2012 году статус гонки Мирового тура, является «генеральной репетицией» Тура Фландрии. E3 проводится с 1958 года, и сначала называлась Harelbeke-Anvers-Harelbeke, но выстроенное в середине 1960-х шоссе Е3 вскоре дало название гонке. Хотя сейчас это шоссе называется А14, прежнее название в гонке осталось. А Харельбеке – это стартовый и одновременно финишный город классики, правда, чтобы вернуться к пункту назначения, гонщикам придётся пройти препятствия – «хелленгены», крутые подъёмы, часть которых вымощена брусчаткой.
22 марта 2015 года в 106-й раз состоится гонка, по праву входящая в число Монументов велоспорта, – Милан-Сан-Ремо (Milan-Sanremo). Хотя её называют «спринтерской классикой», побеждали на этой гонке не только спринтеры. Однодневная гонка, входящая в календарь Мирового Тура (UCI WorldTour), «Примавера», как называют Милан-Сан-Ремо, гонка непредсказуемая, чем завоевала любовь болельщиков и гонщиков. Не зря многие спортивные директора и сами гонщики повторяют, что на старте Милан-Сан-Ремо почти каждый из участников мечтает о победе, и, в отличие от других гонок, на Милан-Сан-Ремо шансы есть у многих.
5 октября в 108-й раз стартует великая итальянская классика «Ломбардия», причисленная к «Монументам велоспорта». Эта гонка не делает скидок , уставшим в конце года гонщикам, бросая им вызов преодолением дистанции в 254 км и 3000 метрами подъёмов с градиентами, на отдельных участках превышающими 10%. Именно поэтому считается, что победа на «Гонке опавших листьев», как часто называют «Ломбардию», делает гонщику сезон и даже карьеру. Победа на этой осенней классике, стоящей особняком, вписывает спортсмена в ряд великих чемпионов.
101 раз за последние 111 лет стартует Тур де Франс (Tour de France). С 5 июля по 27 июля пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется на острове Великобритания, где будут проведены первые 3 этапа. Завершится Тур Де Франс-2014 27 июля на Елисейских полях в Париже 21 этапом протяженностью 137.5км. Общая протяженность маршрута из Великобритании через Бельгию и Испанию до столицы Франции составит 3663.5км.
Семнадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia) станет небольшой передышкой для участников гонки перед заключительными и решающими этапами. Небольшая деревушка под названием Сарнонико (Sarnonico) примет старт 204-км этапа. Сарнонико располагается в регионе Трентино - Альто-Адидже, в провинции Тренто, занимает площадь 12 кв. км и расположен примерно на высоте 980 метров над уровнем моря. История Сарнонико началась в пятом веке, тогда уже здесь была возведена приходская церковь посвященная Святому Лаврентию (san Lorenzo). На рубеже 14 века в Сарнонико появились два замка, один из них принадлежал церкви и получил название Моремберг (Moremberg). Замок с немецким названием предназначался для будущего епископа, в то время был такой обычай, чтобы подготовить инвеституру епископов на немецком языке.
Итальянская весенняя классика Рома Максима (Roma Maxima) категории 1.1 – это возрождённая в 2013 году в современной версии престижная и проводившаяся с 1933 года Джиро дель Лацио (Giro del Lazio). В прошлом году итальянским гонщикам не удалось взять победу на этой классике, в историю Рома Максима в качестве первого победителя вписан француз Блель Кадри (Blel Kadri). Маршрут 195-километровой классики можно разделить на две части – первые 80 км проходят по относительно равнинному рельефу, а затем начинается преодоление подъёмов, последний из которых находится за 35 км до финиша.