Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1952
Дата: 13 апреля 1952
На старте: неизвестно
На финише: 95
Дистанция: 245 км
Время: 05:50:31
Средняя скорость: 41.94 км/ч
Юбилейное 50-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) собрало на старте звезд велоспорта. За второй победой на Париж-Рубэ приехал Фаусто Коппи (Fausto Coppi) - трехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948, 1949), трехкратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947, 1949), победитель Тур де Франс (Tour de France)-1949. Но не только Фаусто Коппи приехал за победой, среди фаворитов были названы: Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), победитель Париж-Рубэ-1948; Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) - победитель Тур де Франс (Tour de France) (1950, 1951); Андрэ Маэ (André Mahé) - ппобедитель Париж-Рубэ-1949; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1951. Велогонка Париж-Рубэ-1952 должна была стать битвой титанов, зрители жаждали захватывающую борьбу, и они ее получили.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1951
Дата: 8 апреля 1951
На старте: 202
На финише: 96
Дистанция: 247 км
Время: 06:07:14
Средняя скорость: 40.335 км/ч
На старте 49-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 202 участника. Среди фаворитов: Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), победитель Париж-Рубэ-1948; Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1950; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - только что выигравший Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1951; Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - трехкратный победитель Тура Фландрии  (1949, 1950, 1951), победитель Джиро д'Италия-1948Во время велогонки шел сильный дождь, дороги были грязными и скользкими. На последних километрах перед финишем в Рубэ сформировалась группа отрыва из 10 велогонщиков, в их число вошли фавориты - Рик Ван Стеенберген, Луизон Бобэ; эту группу преследовала еще одна группа из 10 участников, в их числе был Антонио Бевилаква (Antonio Bevilacqua) - чемпион мира в индивидуальной гонке на время 1950 года.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1950
Дата: 9 апреля 1950
На старте: 231
На финише: 76
Дистанция: 247 км
Время: 06:18:48
Средняя скорость: 39.123 км/ч
Впервые в истории Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старте такое большое количество участников - 231. В 48-м издании Париж-Рубэ приняла участие целая плеяда звезд велоспорта того времени. Фаусто Коппи (Fausto Coppi) - трехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948, 1949), трехкратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947, 1949), победитель Тур де Франс (Tour de France)-1949. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1949, 1950), победитель Джиро д'Италия-1948. Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - двукратный победитель Тура Фландрии (1944, 1946), победитель Париж-Рубэ-1948. Жорж Клас (Georges Claes) - двукратный победитель Париж-Рубэ (1946, 1947). Борьба, предстояла яркая, острая и напряжённая. Погода также внесла свои коррективы - почти всю 247-км дистанцию участники Париж-Рубэ-1950 проехали под проливным дождем.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1949
Дата: 17 апреля 1949
На старте: 217
На финише: 109
Дистанция: 244 км
Время: 06:11:59
Средняя скорость: 39.356 км/ч
На старте 47-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 217 участников. Главная ставка болельщиков на дуэль двух звезд велоспорта - победителя Париж-Рубэ-1948, двухкратного победителя Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946) Рика Ван Стеенбергена (Rik Van Steenbergen) и двукратного победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947), двукратного победителя Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1946, 1948) Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Среди претендентов на победу так же был назван Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) - победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1948, Тур де Франс (Tour de France)-1948 и победитель состоявшегося неделей ранее Тура Фландрии-1949.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1948
Дата: 4 апреля 1948
На старте: неизвестно
На финише: 60
Дистанция: 246 км
Время: 05:35:31
Средняя скорость: 43.612 км/ч
На старте 46-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) двухкратный победитель гонки Жорж Клас (Georges Claes). Основными его соперниками названы: двухкратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946) Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen); победитель Париж-Рубэ-1933 Сильвер Мас (Sylvere Maes) и восходящая звезда итальянского велоспорта Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni)Рик Ван Стеенберген догнал небольшую группу отрыва перед самым Рубэ. Эмиль Идэ (Emile Idée) попытался атаковать, зная насколько силен в спринте двухкратный победитель Тура Фландрии. На велодроме Рубэ Эмиль Идэ все время оборачивался следя за Риком Ван Стеенбергеном. Бельгийский спринтер Рик Ван Стеенберген легко обошел Эмиля Идэ на финише и выиграл Париж-Рубэ-1948.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1947
Дата: 6 апреля 1947
На старте: неизвестно
На финише: 36
Дистанция: 246 км
Время: 06:10:34
Средняя скорость: 39.83 км/ч
На сегодняшний день нет достоверных данных относительно точного количества стартующих участников 45-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Главный фаворит - победитель Париж-Рубэ-1946 Жорж Клас (Georges Claes). Гонка проходила под проливным дождем. Со старта сформировалась группа отрыва. Ольмио Бицци (Olimpio Bizzi) проехал 20 км в одиночку, догоняя отрыв, но в итоге, именно Бицци остался во главе гонки, так как все его попутчики по отрыву сдались. Проехав почти всю гонку впереди, его преимущество составляло 40 секунд, но в какой-то момент он сломал заднее колесо влетев в сточную канаву. В отрыве он проехал 240 км.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1946
Дата: 21 апреля 1946
На старте: неизвестно
На финише: 50
Дистанция: 246 км
Время: 07:13:25
Средняя скорость: 34.054 км/ч
На сегодняшний день нет достоверных данных относительно точного количества стартующих участников 44-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Вся гонка прошла при сильном встречном ветре, поэтому никто из участников не предпринимал попыток атаковать. Лишь за 20 км до финиша одному из велогонщиков удалось атаковать, это был Жорж Клас (Georges Claes). На его атаку ответил Луи Готье (Louis Gauthier), а чуть позже этот дуэт догнал Люсьен Вламинк (Lucien Vlaemynck). Втроем они разыграли спринт на велодроме в Рубэ. Быстрее всех оказался автор атаки Жорж Клас, вторым Луи Готье, третьим Люсьен Вламинк.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1945
Дата: 9 апреля 1945
На старте: 100
На финише: 28
Дистанция: 246 км
Время: 07:52:54
Средняя скорость: 31.20 км/ч
Франция освобождена от немецких захватчиков. На старте 43-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 100 участников. Главные ставки на победителя Париж-Рубэ-1944 Мориса де Симпелара (Maurice De Simpelaere). Семь велогонщиков прибыли на велодром в Рубэ вместе. Морис де Симпелар на протяжении всей 246 км дистанции отвечал на атаки других и сам неоднократно предпринимал попытки отъехать, всё это изрядно истощило его силы, и он не смог выложиться в спринте, закончив гонку всего лишь на пятой позиции.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1944
Дата: 9 апреля 1944
На старте: 172
На финише: 89
Дистанция: 246 км
Время: 06:09:57
Средняя скорость: 39.897 км/ч
42-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в теплый солнечный день. За 20 км до финиша во главе гонки находилась группа отрыва из шести человек, их преимущество над преследователями составляло 20 секунд. На пути гонки находился железнодорожный переезд, и отрыву пришлось остановиться перед внезапно опустившимся шлагбаумом. За это время к ним присоединились еще пять гонщиков. Победитель Париж-Рубэ-1937 Жюль Росси (Jules Rossi) на финише развозил своего капитана Люсьена Вламинка (Lucien Vlaemynck), но это был спринерский финиш, и сильнее всех оказался Морис де Симпелар (Maurice De Simpelaere)

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1943
Дата: 25 апреля 1943
На старте: 120
На финише: 52
Дистанция: 250 км
Время: 06:01:32
Средняя скорость: 41.49 км/ч
В первые годы Второй мировой войны о проведении велогонки и речи не шло. 41-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) состоялось 25 апреля 1943 года. На старт Париж-Рубэ-1943 120 участника вышли в пригороде Парижа в Сен-Дени (Saint-Denis), после 250-км дистанции финишировать им предстояло на велодроме Андрэ-Петрио (Vélodrome André-Pétrieux) более известном нам как велодром в Рубэ. Велодромы в Рубэ и в Ватрело в 1924 году были снесены, так как восстановить их было невозможно. Однако власти Рубэ еще в 1914 году приобрели участок земли, на котором после войны планировали разбить парк для занятий спортом. И в 1936 году там был построен велодром протяженностью 500 метров. Он не был окружен трибунами, как его предшественник, а покрытие не было паркетным. С 1943 года (за исключением трех раз в 1980-х годах) - Париж-Рубэ финиширует именно на этом велодроме, и в профессиональном календаре велоспорта больше нет гонки с подобным финишем.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1939
Дата: 9 апреля 1939
На старте: 171
На финише: 68
Дистанция: 250 км
Время: 07:17:30
Средняя скорость: 35.93 км/ч
На старте 40-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в Аржантёе (Argenteuil) 171 участник, среди них победитель Тур де Франс (Tour de France) 1931 и 1934 Антонин Манье (Antonin Magne), победитель Париж-Рубэ-1937 Жорж Спешэ (Georges Speicher). За 20 км до финиша во главе пелотона находился Эмиль Массон (Emile Masson), его догоняли четыре гонщика велокоманды "Mercier-Hutchinson" - Марсель Кинт (Marcel Kint), Роже Лапеби (Roger Lapebie), Морис Аршамбо (Maurice Archambaud) и Сирилл Ван Оверберг (Cyrille Van Overberghe).

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1938
Дата: 17 апреля 1938
На старте: 171
На финише: 59
Дистанция: 255 км
Время: 08:13:38
Средняя скорость: 30.99 км/ч
39-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в Аржантёе (Argenteuil) при ужасных погодных условиях - дул сильный северный ветер и шел ледяной дождь. Среди фаворитов Жюль Росси (Jules Rossi) - победитель Париж-Рубэ-1937, Сильвер Мас (Sylvere Maes) - победитель Париж-Рубэ-1933, Гастон Ребри (Gaston Rebry) - трехкратный победитель Париж-Рубэ. За 17 км до финиша сформировалась группа отрыва из 15 велосипедистов. Луис Хардиквест (Louis Hardiquest) атаковал, и только 21-летний Люсьен Шторм (Lucien Storme) ответил на его атаку. Люсьен Шторм догнал Луиса Хардиквеста в мгновенье ока.

 

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Gonza Golanov
    Лицензии профессиональных кома ... (1)
    Gonza Golanov-Фото
    А Матьё Ван Дер Пуль теперь в Циркус- Вонти Гобер
  • Fara
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (12)
    Fara-Фото
    Цитата: Freejazz
    Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик. У ваех свои предпочтения по цвету и рисунку, но Астана тут точно не лучшая (особенно их версия с плавным переходом из черного в голубой). Толи дело Трек - все четко и строго - классика :-)
    Плавный переход настолько плох что после Астаны многие команды также сделали с формой)) Астана законодатель моды))
  • 0x5F375A86
    Роан Деннис подписал контракт ... (22)
    0x5F375A86-Фото
    Цитата: patar
    Классный фильм на аватарке)

    Приятно встретить тут человека, понимающего в хорошем кино)
  • Gonza Golanov
    Женские велокоманды, получивши ... (2)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: veloster
    А что, у Митчелтона что-то не так?
    Бюрократия, что-то не так с какой-то бумажкой
  • Freejazz
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (12)
    Freejazz-Фото
    Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик. У ваех свои предпочтения по цвету и рисунку, но Астана тут точно не лучшая (особенно их версия с плавным переходом из черного в голубой). Толи дело Трек - все четко и строго - классика :-)
  • SportSpirit
    Роан Деннис подписал контракт ... (22)
    SportSpirit-Фото
    Соглашусь с вами по поводу генеральных амбиций команды и диаметрально противоположных темпераментов. Но Инеос мудрее Бахрейна (или это английская дисциплина?), да и Деннис стал жизнью ученный, надеюсь, Порталь найдет к нему ключики и мы увидим что-нибудь заранее не прогнозируемое.

    А на счет подписания контракта, то тут без иллюзий: если бы и у Инеос, и у Денниса было все хорошо с точки зрения трансферных позиций, они бы никогда не сошлись.
  • veloster
    Состав команды AG2R La Mondial ... (1)
    veloster-Фото

    Получается, ни одной чемпионской джерси в команде нет

  • veloster
    Женские велокоманды, получивши ... (2)
    veloster-Фото

    А что, у Митчелтона что-то не так?

  • explosiveua
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (12)
    explosiveua-Фото

    Хороша чертовка :)

  • Astanaforever
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (12)
    Astanaforever-Фото
    Надо было между велотрусами и джерси сделать такой частокол как на флаге Бахрейна.. А так форма будет сливаться на общем телевизионном формате с ССС и Джамбо Висма. Мне так само больше нравится бирюзовая форма Астаны..ничего лишнего. .этой навязчивой рекламы спонсоров и Инеоса в бордовых тонах. Но само противная форма Ажедузар. Ваще ни о чем..никакого креатива.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE