16.07 Пятница. Этап 19: Муранс - Либурн, 207 км

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 

 

Муранс (Mourenx, департамент Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2005 году.

 

Спринтерский этап после горного этапа и перед индивидуальной разделкой, подходит для отрыва, но спринтерские команды будут им мешать. Этап проложен по равнине запада Франции, и ветер может внести свои коррективы. Третий по протяженности этап Тур де Франс-2021.

 

Из Муранса пелотон отправится на север и в начале маршрута будет спуск и далее подъем 4-й категории Кот-де-Барей (Cote de Bareille), протяжённость 1,9 км, 106-207 м, перепад 101 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 8%.

 

Здесь можно ожидать многочисленных атак с разрывами пелотона. Далее слабопересеченный рельеф до промежуточного спринта, расположенного на 54 км маршрута. Последующие 115 км преимущественно равнинные. На заключительных 37 км слабопересеченный рельеф.

 

 

Либурн (Libourne, департамент Жиронда, регион Новая Аквитания) будет принимать финиш этапа. В последний раз здесь финишировал этап на Тур де Франс в 1992 году. Заключительные 2 км прямая дорога с юга на север в тягун со средним градиентом около 1%.

 


17.07 Суббота. Этап 20: Либурн - Сент-Эмильон (ITT), 30,8 км

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 

 

Либурн (Libourne, департамент Жиронда, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс 1992 году, тогда это была командная гонка с раздельным стартом (ТТТ) протяженностью 63,5 км. Победу одержала команда Panasonic, в составе которой были Вячеслав Екимов (Viatcheslav Ekimov), Марк Сержант (Marc Sergeant), Олаф Людвиг (Olaf Ludwig), Маурицио Фондриест (Maurizio Fondriest), Дмитрий Жданов (Dimitri Jdanov). Команда Carreras, капитаном которой был Клаудио Кьяппуччи, проиграла лишь 7 секунд Panasonic. Команда Джанни Буньо Gatorade стала 3-й, уступив 48 секунд. Индурайновская Banesto заняла 7-е место.

 

Предпоследний этап Тур де Франс-2021 года - индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 30,8 км. Только когда линию финиша в Сент-Эмильон (Saint-Emilion, департамент Жиронда, регион Новая Аквитания) пересечёт обладатель желтой майки, можно будет назвать имя победителя Тур де Франс-2021.

 

  Стартовав в Либурне, велогонщики отправятся на северо-восток сначала по равнине, затем дорога начнет постепенно подниматься вверх, далее поворот на юго-восток до пересечения первой отсечки времени, расположенной на 7,6 км маршрута.

 

Далее разворот на северо-восток по равнине, и через 16 км со старта разворот на юго-запад и преодоление тягуна до второй промежуточной отсечки времени, которая находится на 20,1 км маршрута. Достигнув наивысшей точки 20 этапа, велогонщики отправятся на спуск на запад протяженностью 3,6 км. Небольшой подъем, разворот на юго-восток и заключительные 1,5 км в тягун со средними градиентами до 5%.

 

 

Таким образом, организаторы предложили индивидуальную разделку протяжённостью 30,8 км, проложенную по ходу часовой стрелки, преимущественно равнинную и в тягун с длинными прямыми участками дороги. Список фаворитов на победу: Примож Роглич, Ваут ван Арт, Тадей Погачар, Брендон МакНалти, Герант Томас, Штефан Кюнг, Штефан Биссеггер и другие.

 

Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое велогонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 36 минут до 38 минут. Лимит времени 25%.

 

Сент-Эмильон в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 1996 году, победу тогда одержал Ян Ульрих, быстрее всех преодолевший дистанцию индивидуальной гонки с раздельным стартом протяженностью 63,5 км. Он преодолел дистанцию разделки со средней скоростью 50,452 км/ч, опередив на финише Мигеля Индурайна на 56 секунд, а лидера своей команды Бьярне Рииса – на 2 минуты 18 секунд.

 

 

18.07 Воскресенье. Этап 21: Шату - Париж, 108,4 км

 

 

Тур де Франс-2021. Альтиметрия маршрута

 

 

Шату (Chatou, департамент Ивелин, регион Иль-де-Франс) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Этап "дружбы" с финишем на Елисейских Полях определит обладателя зеленой майки.

 

Из Шату пелотон отправится, потягивая шампанское, и преодолеет заключительный категорийный подъем Тур де Франс-2021 - подъем 4-й категории Кот-де-Гре (Cote des Gres), протяжённость 1,9 км, 65-160 м, перепад 95 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 8%.

 

Впервые линию финиша пересекут в Париже (Paris, административный центр департамента Париж и региона Иль-де-Франс) на 53,9 км. При девятом пересечении линии финиша на Елисейских Полях в столице Франции мы узнаем имя победителя 21 этапа 108-го выпуска Тур де Франс.

 

Классический финиш этапа на Елиссейских Полях завершится борьбой спринтеров, оставшихся в гонке.

 

 

  

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. close2you

    21 июня 2021 08:39 | Регистрация: 22.07.2017

    Интересно, сможет ли МВДП взять этот этап и одеть жёлтую. Если будет в форме, то, объедет всех точно

  2. velodoctor

    21 июня 2021 10:07 | Регистрация: 22.05.2013

    Умение проходить спуски может дать больше чем  умение ездить разделки. 

    1. sixpack

      21 июня 2021 15:05 | Регистрация: 20.11.2012

      можно представить сценарии, где которых спуски могут многое решить. но вряд ли больше, чем разделка

  3. Meilleur

    21 июня 2021 10:42 | Регистрация: 15.07.2011

    Цитата: velodoctor
    Умение проходить спуски может дать больше чем  умение ездить разделки. 

    Почти никогда не даст, разве что догоняющий ошибется и побьется на спуске. В разделке не специалист никогда не побьет специалиста, потому что это будет сразу в районе 4-5 сек на км. На спусках просто эффект колеса очень ощутим. Я уж молчу, что гонщики на спусках сравнительно редко соревнуются. Вспомните этапы с финишем под горой. Вершина горы - лидеры считают друг друга и чаще всего далее соглашаются на ничью, спускаясь без особого риска.

     

  4. motte

    21 июня 2021 13:09 | Регистрация: 4.07.2011

    Скай

    Четыре потенциальных лидера при поддержке четырех сильнейших доместиков пелотона - это так? 

  5. kabachok

    21 июня 2021 14:44 | Регистрация: 30.09.2019

    отличный Тур, спринтеры спасибо скажут.

  6. Gottliche_Recht

    21 июня 2021 15:19 | Регистрация: 26.05.2017

    Визуально маршрут менее интересный, чем на Джиро. Но, как показала Джиро, даже самый лучший маршрут может быть нивелирован скукой, беспомощностью и сходами. Так что ожидаю яркой битвы между лучшими генеральщиками, спринтерами, когда даже неявные возможности будут использоваться, чтобы выиграть время у конкурентов.

  7. rude_rider

    21 июня 2021 15:41 | Регистрация: 27.07.2011

    Очень много полуспритерских этапов. Саган в очередной раз спасибо скажет. Тот кто оденет в первый этап маечку рискует остаться в ней надолго))(

  8. HalidS

    21 июня 2021 19:05 | Регистрация: 10.04.2018

    Первые два этапа идеально подходят Ван Дер Пулу

  9. Astanaforever

    21 июня 2021 20:36 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: HalidS
    Первые два этапа идеально подходят Ван Дер Пулу
    А так же Жужу, Ван Арту, Фульсангу, Мэтьюсу, Демару, Юэну, Карапасу, Вальверде, Рогличу, .......и т.д. Еще кого перечислить? Могу.

    Вся жизнь это гонка.
    1. sixpack

      22 июня 2021 15:22 | Регистрация: 20.11.2012

      а что заминусовали? здесь много этапов с широким кругом претендентов, в т.ч. и первые два. Петя лучшие годы вполне затаскивал такие горки. Круг названных гонцов достаточно разумный. Демара я б исключил из этого списка, но и только

  10. RVL

    22 июня 2021 07:48 | Регистрация: 30.08.2012

    Последняя неделя огонь!

  11. motte

    22 июня 2021 13:36 | Регистрация: 4.07.2011

    Двойное прохождение мон ванту, это невероятная сложность, миыическая гора и что там происходило за её историю, включая смерть тома симпсона все круги ада пройдут ребята на этом, 11 этапе. 

  12. Coffe

    22 июня 2021 20:24 | Регистрация: 8.06.2021

    Будем наслаждаться.:)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники