Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1968

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1968
1968    
20 этапов за 78 ч 29 мин 00 сек    
3100 км / 39.5 км/ч    

90 на старте
51 на финише

  23-й выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) был интересен со спортивной точки зрения, но гонка привлекла внимание и по другому поводу. 9 мая во время 15-го этапа от Витории (Vitoria) до Памплоны (Pamplona) едва удалось избежать трагедии - террористы взорвали бомбу на спуске с Коль д'Урбаса (Сol d'Urbasa) всего за несколько минут до прохождения гонщиков. Они добились лишь того, что организаторы Вуэльты Испании впоследствии стали избегать прокладывать маршрут гонки по территории Страны Басков. Но ни аннулирование результатов того этапа, ни отсутствие в гонке Эдди Меркса (Eddy Merckx), который предпочёл ехать Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1968, не убавили интереса и накала борьбы. На старт Вуэльты Испании в тот год вышли 5 иностранных и 4 испанских команды. Фаворитом с самого начала считался Феличе Джимонде (Felice Gimondi), к тому времени уже победитель Тур де Франс (Tour de France)-1965 и Джиро д'Италия-1967. Ян Янссен (Jan Janssen) также вышел защищать свой титул победителя испанского Гран-тура прошлого года, и начал очень уверенно, с побед на этапе 1-а и 1-b, что позволило голландцу с первого дня надеть майку лидера. Затем первую позицию в общем зачёте перехватил ещё один бывший победитель Вуэльты Испании Руди Альтиг (Rudi Altig).

Феличе Джимонди  Ветеран пелотона, испанец Мартин Пиньера (Martin Pinera) взорвал ход гонки на 8-м этапе от Бенидорма (Benidorm) до Алманса (Almansa). 37-летний Пиньера, которого называли «дедушкой пелотона», оторвался от пелотона через 14 км после старта, и после 153 км, проведённых в отрыве, не только выиграл этап, но и перехватил золотую майку лидера. Луис Оканья (Luis Ocana), дебютировавший на испанской многодневке в тот год, пришёл 3-м, через 3 минуты 36 секунд. Альтигу пришлось передвинуться на вторую позицию в генеральной классификации, Пиньера опередил его на 2 минуты 17 секунд. После этой победы испанский ветеран обнаружил, что у него масса болельщиков, но сам он не питал иллюзий: «Я не смогу сохранить эту майку. Слишком много сильных команд, которые не рады, что я стал лидером гонки».
   И действительно, на 9-м этапе Руди Альтиг вернул себе потерянную первую позицию в общем зачёте. На 111-м километре 9-го этапа Рамон Саес (Ramon Saez), Карлос Эчеверрия (Carlos Echeverria) и Руди Альтиг после промежуточного спринта продолжили удерживать скорость и развалили пелотон. Пиньера пропустил атаку и остался сзади, во второй группе. Сильный ветер мешал погоне, разрыв рос, и «дедушка пелотона» потерял на финише 11 минут 20 секунд.
    Плохая погода на 10-м и 11-м этапах привела ко множеству сходов, гонку покинул молодой Оканья и Эрик де Вламинк (Éric de Vlaeminck). Зрелищным и напряжённым выдался 12-й этап от Виллалона (Villalon) до Хихона (Gijon). За 85 км до финиша у подножия Пахарес (Pajares) Витторио Адорни (Vittorio Adorni) и Люсьен Эмар (Lucien Aimar) своей резкой атакой развалили пелотон. На спуске разбущевалась природа – снег, град и ветер снизили видимость почти до нуля, и в таких условиях пришлось ехать до самого Хихона. Джимонди и Янссен воспользовались непогодой в свою пользу, успев добрать лидирующую группу за 37 км до финиша, но выиграть этап и перехватить лидерство в генеральной классификации никому из них не удалось, потому что едва они догнали, как из группы атаковали Перес Франсес (Perez Frances) и Жозеф Спрюйт (Joseph Spruyt). Франсес выиграл этап и надел майку лидера, Джимонди и Янссен прибыли на финиш через 1 минуту 47 секунд. Руди Альтиг приехал ещё через 10 секунд. Преимущество Переса Франсеса было минимальным – всего 20 секунд, на втором месте шёл Янссен. Джимонди после 12-го этапа находился на 7-м месте, проигрывая 1 минуту 16 секунд.

  14-й этап был одним из самых трудных на Вуэльте Испании 1968 года, с прохождением вершин Алисас (Alisas), Лас Мунекас (Las Muñecas) и Ордуна (Orduna). С первых километров в отрыв уехали пятеро – Томассо де Пра (Tomasso de Pra), Эдуардо Кастелло (Eduardo Castello), Педро Сантамарина (Pedro Santamarina), Висенте Лопес Карриль (Vicente Lopez Carril) и Хосе-Мануэль Ласа (José-Manuel Lasa), затем их догнали Фернандо Мансанек (Fernando Manzaneque) и Себастьян Элорса (Sebastian Elorza). На Ордуна, самом трудном из подъёмов, Кастелло первым взлетел на вершину, в 38 секундах позади шёл Сантамарина, в 1 минуте 19 секунд Лопес Карриль, в 1 минуте 46 секунд Мансанек и Ласа. А тем временем Джимонди, атаковал из основной группы и догнал отрыв. Выиграть этот этап, победу на котором взял Кастелло, Джимонди не удалось, зато получилось перехватить у Переса Франсеса майку лидера. Джимонди, финишировал с группой Ласа, Лопеса Каррила, Мансанека через 1 минуту 47 секунд после победителя этапа, а Перес Франсес приехал лишь через 3 минуты 14 секунд. В общем зачёте преимущество Джимонди было очень хрупким – всего 11 секунд, Перес Франсес шёл на втором месте.

  15-й трагический этап спутал гонщикам все карты. Бомба взорвалась на 63 км дистанции, когда в отрыве находился Хуан-Мария Урибесубия (Juan-Maria Uribezubia). После взрыва гонщики слезли с велосипедов и отказались продолжать соревнования. Все находились в шоке, страх за свою жизнь охватил как иностранных гонщиков, так и испанских. Но всё же Вуэльта Испании стартовала на следующий день в Памплоне (Pamplona). Оставалось проехать всего три этапа. 67-км разделка на 17-м этапе от Сан-Себастьяна (San Sebastian) до Толозы (Tolosa) решала судьбу Вуэльты Испании. Долгое время результат, показанный Витторио Адорни, оставался лучшим - 1 час 48 минут 22 секунды. Затем Перес Франсес проехал дистанцию за 1 час 47 минут 2 секунды, дав надежду испанским болельщикам на то, что он окажется победителем Вуэльты Испании. Но Джимонди проехал 67 км за 01 час 45 минут 42 секунды. Перес Франсес проиграл, оставшись на втором месте. Победа на испанском Гран-туре вновь ушла к иностранцу, на этот раз в Италию. А ветеран пелотона Мануэль Пиньера вновь порадовал сердца своих болельщиков, выиграв заключительный 18-й этап в Бильбао (Bilbao).

  Франсиско Габика стал победителем горной номинации. Ян Янссен, которому не удалось защитить прошлогодний титул, довольствовался победой в очковой номинации.

ЭТАП  1a : 25 апреля 1968:  Zaragoza, 130.0 км
1. Janssen Jan 03:02:20
ЭТАП  1b : 25 апреля 1968:  Zaragoza, 4.0 км
1. Janssen Jan 00:04:54
ЭТАП 2: 26 апреля 1968:  Zaragoza - Lerida, 195.0 км
1. Wright Michael 04:40:01
ЭТАП  3a : 27 апреля 1968:  Lerida - Barcelona, 165.0 км
1. De Pra Tommaso 03:57:06
ЭТАП  3b : 27 апреля 1968:  Barcelona/Montjuich, 38.0 км
1. Altig Rudi 00:53:29
ЭТАП 4: 28 апреля 1968:  Barcelona - Salou, 108.0 км
1. Wright Michael 02:32:27
ЭТАП 5: 29 апреля 1968:  Salou - Vinaroz, 106.0 км
1. Altig Rudi 02:24:35
ЭТАП 6: 30 апреля 1968:  Vinaroz - Valencia, 148.0 км
1. Guerra Pietro 03:38:11
ЭТАП 7: 1 мая 1968:  Valencia - Benidorm, 144.0 км
1. Peffgen Wilfried 03:44:46
ЭТАП 8: 2 мая 1968:  Benidorm - Almansa, 167.0 км
1. Pinera Martin 04:33:39
ЭТАП 9: 3 мая 1968:  Almansa - Alcazar de San Juan,, 230.0 км
1. Errandonea Jose-Maria 07:05:53
ЭТАП 10: 4 мая 1968:  Alcazar de San Juan, - Madrid, 173.0 км
1. Perurena Domingo 04:02:56
ЭТАП 11: 5 мая 1968:  Madrid - Valencia, 242.0 км
1. Saez Ramon 06:10:06
ЭТАП 12: 6 мая 1968:  Villalon de Campos - Gijon, 326.0 км
1. Perez Frances Jose 07:05:44
ЭТАП 13: 7 мая 1968:  Gijon - Santander, 203.0 км
1. Van Schil Victor 05:29:53
ЭТАП 14: 8 мая 1968:  Santander - Vitoria, 244.0 км
1. Castello Edoardo 06:32:28
ЭТАП 15: 9 мая 1968:  Vitoria - Pamplona, 0.0 км
1. 00:00:00
ЭТАП 16: 10 мая 1968:  Pamplona - San Sebastian, 204.0 км
1. Antamarina Antona. Luis-Pedro 05:43:10
ЭТАП 17: 11 мая 1968:  San Sebastian - Tolosa, 67.0 км
1. Gimondi Felice 01:45:30
ЭТАП 18: 12 мая 1968:  Tolosa - Bilbao, 206.0 км
1. Pinera Martin 05:57:11

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Felice Gimondi (Ita) 78:29:00
2. Jose Perez-Frances (Esp) 00:02:15
3. Eusebio Velez (Esp) 00:05:08

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены  

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

1 - 4 августа 2020

La Route d'Occitanie - La Depeche du Midi

3 августа 2020

Gran Trittico Lombardo

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5- 8 августа 2020

Le Tour de Savoie Mont Blanc

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Astanaforever
    Gran Trittico Lombardo-2020 (1)
    Astanaforever-Фото
    С победой.
  • GTX
    Route d'Occitanie-2020. Этап ... (1)
    GTX-Фото
    Фрумыч 5 мин. проиграл Берналю, да и Сивакову...
  • SportSpirit
    Жулиан Алафилипп и Зденек Штыб ... (6)
    SportSpirit-Фото
    Надеюсь, что все будет хорошо и гоночный календарь Винченцо останется в силе.
  • Earl57
    Жулиан Алафилипп и Зденек Штыб ... (6)
    Earl57-Фото
    Рука болит, но перелом исключили. Дальше работа для "волшебных рук" Микеле Паллини.
  • SportSpirit
    Жулиан Алафилипп и Зденек Штыб ... (6)
    SportSpirit-Фото
    Падения и ушибы - это одно, это объективно. Но, предположу, что большинство не стали доезжать, т.к. трасса тяжелая, форма так себе, мотивации бороться за дцатые места нет.

    У вашего любимца все в порядке с локтем?
  • Earl57
    Жулиан Алафилипп и Зденек Штыб ... (6)
    Earl57-Фото
    Далеко не все не доезжали из-за отсутствия уважения к гонке. У Нибали, например, был прокол, падение на скорости 70 км/ч и повреждение руки. Ему делали рентген, чтобы исключить перелом кости.
  • З.О.Ж
    Route d'Occitanie-2020. Этап ... (1)
    З.О.Ж-Фото
    Чё серьёзно не транслируются что ли такая гонка будет б..я
  • Ice
    Жулиан Алафилипп и Зденек Штыб ... (6)
    Ice-Фото

    Пять проколов? Он еще неплохо проехал с учетом всей канители.

  • Ice
    Страде Бьянке-2020. Результаты (17)
    Ice-Фото

    Цитата: Student
    Цитата: Ice
    Приятно, когда можно сказать - Я же говорил!))) Жаль, у Ван дер Пула прокол не вовремя, хотя, может и не совсем в форме еще. Алафилипп предсказуемо слабее, так как готовился не так упорно, как многие. Приятно удивил Фульсанг - форма огонь! А Формоло со своей недальновидной хитростью прошляпил шансы на победу. Там было и расстояние, и возможность догнать, но Формолино не привык к честной борьбе, вечно пытается хитрить, и жизнь ничему его так и не научила. Ему бы у молодых кроссменов учиться стилю красивых побед. А то его отсиживание и рывок исподтишка уже поднабили оскомину.
    Сила ван дер Пула на шоссе, я считаю, переоценена. Фульс и ЖуЖу играли глазками, тот вылетел и выиграл, и все король классик, будущее велоспорта... Не верю в него.

    Да ладно) Такого рывка длиной километра в три нет ни у кого в пелотоне на данный момент. Причем с такой скоростью, что остальные еле на колесе сидят. И рвануть может раз 5 за гонку, что недоступно тому же Фульсангу и большинству пелотона, тут не преоценка, тут есть природная мощь, которая и вывозит. Эксперты знают поболее нас (нормальные эксперты, а не бывшие гонщики, которые сами себе противоречат через день))) У ван Арта кусок не такой мощный, зато может под 10 км валить.

  • SportSpirit
    Жулиан Алафилипп и Зденек Штыб ... (6)
    SportSpirit-Фото

    Алафилипп сказал правильные слова, на счет доезда из уважения к гонке. Особенно сейчас, когда столько усилий прикладывается, чтобы гонки проводились. 

     

    Когда вчера смотрела потоколы, отметила, что доехало-то всего 42 человека, замыкающий Боассон Хаген сам по себе (молодец, считаю). 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE