Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1962

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1962
1962    
17 этапов за 78 ч 35 мин 27 сек    
2814 км / 35.81 км/ч   

90 на старте
48 на финише

  Семнадцатый по счету испанский Гран-тур Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) стартовал 27 апреля 1962 года. Гонщики должны были преодолеть длинный маршрут от Барселоны до Бильбао протяженностью в 2814 километров, разделенный на семнадцать этапов. На старт Вуэльты Испании вышли 90 гонщиков, представлявших 9 команд.

  Великий француз Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) находился в зените своей карьеры. На его счету были два триумфа на Тур де Франс (Tour de France) и одна победа на Джиро д’Италия (Giro d'Italia). В его царственной короне не хватало лишь одного бриллианта – титула победителя испанского Гран-тура. Анкетиль приехал на Вуэльту Испании в сопровождении очень сильной команды. Одним из последних, кто присоединился к знаменитому французу, стал немецкий гонщик Руди Альтиг (Rudi Altig). Менеджер команды Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani) надеялся таким образом выкатать Альтига перед Тур де Франс.

Руди Альтиг (Rudi Altig)  Команда Анкетиля – Saint Raphael-Helyet уверенно контролировала ход гонки, отражая все атаки соперников. Товарищи Анкетиля по команде, Шимус Эллиотт (Seamus Elliott) и Руди Альтиг удерживали лидерство в общем зачете гонки, сменяя друг друга. Так продолжалось до седьмого этапа, на котором в результате успешного отрыва Альтиг одержал победу, и добыл преимущество в 4 минуты и 51 секунду над Анкетилем.

  Новое сражение между партнерами по команде развернулось на девятом этапе. Анкетиль отъехал от пелотона, имея преимущество в 1 минуту и 18 секунд. Альтиг, не выдержав темпа, вынужден был дождаться основной группы. Однако при поддержке бельгийца Марселя Янссенса (Marcel Janssens) немцу все же удалось догнать Анкетиля и сохранить лидерство в генеральной классификации.

  Настало время 82–километровой индивидуальной разделки между Байонном (Bayonne) и Сан–Себастьяном (San Sebastian). Маршрут этапа включал в себя прохождение подъема второй категории сложности – Альто де Ибардан (Alto de Ibardin). Жак Анкетиль намеревался примерить золотую майку после окончания разделки. Однако и он, и Джеминиани опасались конкуренции в лице Альтига. Еще более подогревали страсти заявления Руди перед стартом этапа. На вопросы журналистов о возможной победе в гонке Анкетиля немецкий гонщик отвечал коротко и предельно ясно: «Победителем стану я».

  Анкетиль захватил лидерство, преодолев дистанцию разделки за 2 часа, 17 минут и 8 секунд. Испанец Хосе Перес-Франсез (Jose Perez-Frances) расположился на третьей строчке протокола – 2 часа, 18 минут, 12 секунд. Когда финишную черту пересек Альтиг, судейские секундомеры зафиксировали результат – 2 часа 17 минут 7 секунд, на одну секунду лучше, чем у Анкетиля. Таким образом, немец сохранил за собой первое место в общем зачете, опережая на 4 минуты и 52 секунды Анкетиля, и на 7 минут 14 секунд – Переса-Франсеза.

  Гонщикам оставалось преодолеть еще два горных этапа. Испанские болельщики, надежды которых были связаны с Пересом-Франсезом, задавались вопросом: «Сможет ли их соотечественник отыграть отставание на пяти сложных подъемах шестнадцатого этапа?». Между тем, накануне предпоследнего этапа поползли слухи о нездоровье Анкетиля. Французский чемпион все же вышел на старт. Но проявления гастрита заставили его после финиша отказаться от дальнейшей борьбы. В связи с этим обстоятельством французские журналисты позже напишут: «Анкетиль смертен».

   На последнем этапе гонки Перес-Франсез предпринял несколько отчаянных попыток уйти в отрыв. Но всякий раз Альтиг уверенно отвечал на атакующие действия испанца. В Бильбао Руди Альтиг поднялся на верхнюю ступень подиума.

  Ложкой дегтя в «победной» бочке меда для немецкого гонщика стало решение Джеминиани не приглашать 25-летнего Альтига для участия в Тур де Франс. Менеджер Saint Raphael-Helyet объяснил свое решение тем, что Альтиг еще слишком молод и неопытен.

  Лучшим горным гонщиком по итогам Вуэльты Испании стал испанец Антонио Кармани (Antonio Karmany). Первое место в очковой номинации занял Альтиг.

  Руди Альтиг также известен как трековый гонщик. В его активе – 62 победы в различных гонках на треке. Помимо этого, на счету Альтига значатся победы на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen) и на чемпионате мира на шоссе. После завершения спортивной карьеры гонщика он возглавлял команду Puch-Wolber и в течение пяти лет работал с немецкой национальной сборной. Сейчас 73–летний Руди Альтиг комментирует велогонки на телевидении.

ЭТАП 1: 27 апреля 1962:  Barcelona/Montjuich, 90.0 км
1. Barrutia Antonio 02:13:40
ЭТАП 2: 28 апреля 1962:  Barcelona - Tortosa, 185.0 км
1. Altig Rudi 04:53:23
ЭТАП 3: 29 апреля 1962:  Tortosa - Valencia, 188.0 км
1. Defilippis Nino 04:51:53
ЭТАП 4: 30 апреля 1962:  Valencia - Benidorm, 141.0 км
1. Elliott Seamus 03:15:06
ЭТАП 5: 1 мая 1962:  Benidorm TTT, 21.0 км
1. Saint Raphael 01:17:45
ЭТАП 6: 2 мая 1962:  Benidorm - Cartagena, 152.0 км
1. Graczyck Jean 04:03:33
ЭТАП 7: 3 мая 1962:  Murcia - Almeria, 223.0 км
1. Altig Rudi 06:37:20
ЭТАП 8: 4 мая 1962:  Almeria - Malaga, 220.0 км
1. Annaert Jean-Claude 06:17:02
ЭТАП 9: 5 мая 1962:  Malaga - Cordoba, 193.0 км
1. Gomez Del Moral Antonio 05:42:05
ЭТАП 10: 6 мая 1962:  Valdepenas - Madrid, 210.0 км
1. Geldermans Albertus 05:11:28
ЭТАП 11: 7 мая 1962:  Madrid - Valladolid, 189.0 км
1. Stablinski Jean 04:54:51
ЭТАП 12: 8 мая 1962:  Valladolid - Logrono, 232.0 км
1. Bono Ernesto 06:16:50
ЭТАП 13: 9 мая 1962:  Logrono - Pamplona, 191.0 км
1. Graczyck Jean 05:45:14
ЭТАП 14: 10 мая 1962:  Pamplona - Bayonne, 149.0 км
1. Graczyck Jean 04:05:02
ЭТАП 15: 11 мая 1962:  Bayonne - San Sebastian, 82.0 км
1. Altig Rudi 02:17:07
ЭТАП 16: 12 мая 1962:  San Sebastian - Vitoria, 177.0 км
1. Graczyck Jean 05:38:59
ЭТАП 17: 13 мая 1962:  Vitoria - Bilbao, 171.0 км
1. Segu Jose 05:46:33

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Rudi Altig (Ger) 78:35:27
2. Jose Perez-Frances (Esp) 00:07:14
3. Seamus Elliott (Irl) 00:07:17

   

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены  

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 января 2021

Classica Comunitat Valenciana 1969

31 января 2021

Grand Prix Cycliste la Marseillaise

3 - 7 февраля 2021

Volta a la Comunitat Valenciana

3 - 7 февраля 2021

Etoile de Besseges

9 - 14 февраля 2021

Tour Colombia

11 - 14 февраля 2021

Tour de la Provence

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • RVL
    Марк Кэвендиш: «Могу внести вк ... (26)
    RVL-Фото
    Просто вы сильнее марка. ;)
  • Александра
    Марк Кэвендиш: «Могу внести вк ... (26)
    Александра-Фото
    Да в пелотоне полно, на кого букмекеры не ставят! Что ж, всех разогнать? Тогда останется только Инеос.))
  • Александра
    Марк Кэвендиш: «Могу внести вк ... (26)
    Александра-Фото
    Нет, меня он ни при каких условиях не возьмет.)) Но есть же гонщики в пелотоне и послабее, чем Марк.
    И ниже уже писали, что не не Лефевр платит, а спонсор. Старый Лис скуп, умен, предусмотрителен и знает толк в пиаре)
  • Александра
    Том Пидкок начнёт выступать в ... (15)
    Александра-Фото

    Мне нравится эта молодежь.)

  • RVL
    Том Пидкок начнёт выступать в ... (15)
    RVL-Фото
    умеете вы вот так деликатно..)
  • Earl57
    Том Пидкок начнёт выступать в ... (15)
    Earl57-Фото
    Он как бы о том же и говорит, что не спешит. На следующий год попробует проехать, причем опять же ничего не говорит о победе. У него есть время, и есть чем заняться помимо Рубэ. Он не торопится, и его не торопят, что немаловажно.
    Он пробует, экспериментирует, изучает себя, учится на своих и чужих ошибках. Развивается и прогрессирует. И этим Томми мне интересен. Как и Ван Арт.
    И не стоит забывать, что формально Пидкок неопрофи.
  • Ice
    Том Пидкок начнёт выступать в ... (15)
    Ice-Фото

    Цитата: Earl57
    Цитата: Cyrill
    Однако, молодые люди пошли... Это мол просто вопрос времени - когда я возьму Рубэ, ну и хочу покататься на Вуэльте, ну может соблагоизволю заглянуть на ЧМ на шоссе. Пожалуй пойдёт, так уж и быть ... Я, конечно, не эксперт, но 50-70 км велокросса или 100-120 км "детской" Джиро, это не совсем то же самое, что 250 км Рубэ (даже, когда 150 из них едут в пол силы) или Фландрии, или 200-240 км этапы Туров. Да, и вообще, надо хоть что-нибудь у взрослых урвать, а потом такие заявы делать. Но ничего 2-3 грандтура и он слегка успокоится... А так, конечно, удачи!

    А посмотреть пальмарес сложно? Он ездил андеровское Рубэ не один раз и побеждал там, как и на юниорской версии. А это было 170 км однако. Пидкок ездил Л'Авенир и входил там в десятку общего зачета.
    Поднимался на Мортиролло и Альп д'Юез. На последнем шоссейном ЧМ проехал 258 км и не сошел. Финишировал вместе с Тимом Велленсом и Мигелем Лопесом.
    О слабости кроссменов (и маутинбайкеров) рассуждают те, кто велокросс не смотрит. Побегать с велосипедом на плече по грязи и песку, вверх на холм или по 10-15 ступенькам та еще силовая тренировка. Как минимум 5-6 раз за круг, у мужской элиты 9-10 кругов за одну гонку. Причем они бегают, а не идут, ибо дорога каждая секунда. Даже средний кроссмен крепче и вынослевей чистых шоссейников.

    Но, тем не менее, Рубэ часто выигрывают более фактурные и мощные гонщики вроде Сагана или Бонена в свое время, большинство победителей на порядок крепче Пидкока, поэтому и есть вопросы. При всех свои плюсах ему может банально не хватить "дури", как в простонародье ее называют. Думаю, именно это имелось в виду.

    А в плане выносливости и крепости кроссменов де Гендт поспорил бы, да и таких примеров много. Все же это разные дисциплины и мощность на шоссе приходится держать в разы дольше. А когда залезаешь в долги перед организмом, то это может быть чревато для такого гонца как Пидкок. Ну не суть, я с вами не спорю, просто делюсь соображениями, я люблю велоспорт, но сам бегун,  могу рассказать, как бежать марафон или полумарафон, а еще лучше пересеченку - в велоспорте это те же кроссмены)

    Так вот, марафонские дистанции и бегаю достойно, но не топово, а вот если нужно месить грязь, все заслуженные марафонцы остаются позади. Пример ван Арта и ван дер Пула это все-таки единичные случаи пока, таких успешных кроссменов раньше на шоссе не было. Поэтому принимать за правило то, что все топовые кроссемены по умолчанию будут топовыми шоссейниками не стоит).

    Знаю и помню, что вы Пидкока любите, поэтому желаю, чтобы он стал третьим выходцем из кросса, который зажжет на шоссе. Но пока он не поездит годик-другой, мы ничего не узнаем. Да и его злые демоны (оба, причем) тожде на шоссе. Поэтому с Рубэ я бы не спешил, все же Матье и Ваут в 9 случаях из 10 Пидкока делали)))

  • Earl57
    Фабио Якобсен: «Медленно, но в ... (4)
    Earl57-Фото

    Цитата: uran
    Думаю без проблем поедет на финиш. Парень не из робких.

    В интервью пару месяцев назад сказал, что если на финише будет толпа, то он в такой спринт больше не полезет.

  • RVL
    Том Пидкок начнёт выступать в ... (15)
    RVL-Фото

    в энциклопедии есть одна шляпа...

    там только факты.

    снимаем шляпу-и наслаждаемся)

  • rude_rider
    Том Пидкок начнёт выступать в ... (15)
    rude_rider-Фото
    А я считаю что эта девушка просто ходячая энциклопедия велоспорта. Снимаю шляпу!!!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE