Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1996

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1996

1996    
22 этапа за 97 ч 31 мин 46 сек   
3943.3 км / 40.44 км/ч     

180 на старте
115 на финише


 Страницы истории: Vuelta a Espana-1996 Мигель Индурайн (Miguel Indurain), пятикратный победитель Тур де Франс (Tour de France), до этого момента так пока и не смог добиться триумфа на испанском Гран-туре Вуэльта Испании (Vuelta a Espana). В 1991 году он занял второе место в общем зачете вслед за своим соотечественником Мельчором Маури (Melchor Mauri).


  Список конкурентов Индурайна в споре за корону победителя Вуэльты Испании был более чем внушительным – прошлогодний победитель Лоран Жалабер (Laurent Jalabert), Алекс Цулле (Alex Zulle), Франческо Касагранде (Francesco Casagrande), Лоран Дюфо (Laurent Dufaux), Тони Ромингер (Tony Rominger), Давид Ребеллин (Davide Rebellin), Мельчиор Маури (Melcior Mauri), Фернандо Эскартин (Fernando Escartin), Хосе Мария Хименес (Jose Maria Jimenez).


  Казалось, Вуэльта Испании должна пройти под лозунгом – «все против одного» или «кто сможет одолеть Мигеля Индурайна». Однако на деле все оказалось совсем по иному.


  На первых этапах многодневки, как это обычно и бывает, фавориты берегли силы для серьезных горных этапов, отдав инициативу спринтерам. Победой на третьем этапе (Куэнка (Cuenca) - Альбасете (Albacete), протяженностью 167.20 км) отметился Лоран Жалабер, возглавивший на ближайшие три этапа общий зачет гонки. Затем последовала серия «итальянских» побед – по два раза первенствовали на этапах Фабио Бальдато (Fabio Baldato) и Никола Минали (Nicola Minali), причем первый отобрал майку лидера у Жалабера и носил ее на своих плечах на протяжении трех этапов.


Алекс Цулле (Alex Zulle)  Первым серьезным испытанием для претендентов на «генерал» стала индивидуальная разделка на десятом этапе (Эль-Тьембло (El Tiemblo) - Авила (Avila), протяженностью 46.50 км). Победу одержал Тони Ромингер, опередив на 2 секунды Цулле и на 27 секунд – Индурайна. Однако, поскольку к тому моменту положение Ромингера в генеральной классификации не позволяло ему рассчитывать на итоговое первое место, круг основных претендентов на победу сузился до трех человек – Цулле, ставший после разделки обладателем лидерской майки, Индурайн и Жалабер по-прежнему могли рассчитывать на первое место в общем зачете.


  Двенадцатый этап (Бенавенте (Benavente) - Альто де Наранко (Alto de Naranco), протяженностью 188 км), где гонщиков ожидал горный финиш, вычеркнул из числа соискателей майки лидера считавшегося фаворитом «номер один» Мигеля Индурайна. На финише он проиграл минуту Цулле, что стоило ему более двух минут отставания в «генерале». Жалабер все еще оставался рядом со швейцарцем и мог составить ему конкуренцию на горных этапах.


  На следующий день, на этапе до Лагос де Ковадонга (Lagos de Covadonga) Индурайн прекратил борьбу. Семнадцатый этап (Сабиньяниго (Sabinanigo) - Ампрай/Керлер (Ampriu/Cerier), протяженностью 165.70 км) еще раз продемонстрировал превосходство команды ONCE над конкурентами. Цулле укрепил свое лидирующее положение в гонке. Восемнадцатый этап (Бенаске (Benasque- Сарагоса (Zaragoza), протяженностью 219.50 км) принес победу россиянину Дмитрию Конышеву. А на следующий день Цулле фактически гарантировал себе итоговое первое место в генеральной классификации.


  Победа Тони Ромингера в разделке на предпоследнем этапе (Сеговия  (Segovia) - DYC, протяженностью 43 км) позволила переместиться ему на третье место в общем зачете. На второй позиции остался швейцарец Лоран Дюфо.


   Ромингер выиграл горный зачет. В очковой классификации первенствовал Лоран Жалабер.

ЭТАП 1: 7 сентября 1996:  Valencia, 162.0 км
1. Conte Biagio 03:52:27
ЭТАП 2: 8 сентября 1996:  Valencia - Cuenca, 210.0 км
1. Minali Nicola 04:55:35
ЭТАП 3: 9 сентября 1996:  Cuenca - Albacete, 167.20 км
1. Jalabert Laurent 03:23:40
ЭТАП 4: 10 сентября 1996:  Albacete - Murcia, 166.50 км
1. Steels Tom 03:52:52
ЭТАП 5: 11 сентября 1996:  Murcia - Almeria, 208.40 км
1. Blijlevens Jeroen 04:39:39
ЭТАП 6: 12 сентября 1996:  Almeria - Malaga, 196.50 км
1. Baldato Fabio 05:40:46
ЭТАП 7: 13 сентября 1996:  Malaga - Marbella, 171.10 км
1. Baldato Fabio 04:08:54
ЭТАП 8: 14 сентября 1996:  Marbella - Jerez de la Frontera, 220.70 км
1. Minali Nicola 05:56:57
ЭТАП 9: 15 сентября 1996:  Jerez de la Frontera - Cordoba, 203.50 км
1. Minali Nicola 05:04:52
ЭТАП 10: 16 сентября 1996:  El Tiemblo - Avila, 46.50 км
1. Rominger Tony 01:10:20
ЭТАП 11: 17 сентября 1996:  Avila - Salamanca, 188.0 км
1. Di Renzo Marco Antonio 04:53:54
ЭТАП 12: 19 сентября 1996:  Benavente - Alto del Naranco, 188.0 км
1. Nardello Daniele 04:30:12
ЭТАП 13: 20 сентября 1996:  Oviedo - Lagos de Covadonga, 159.0 км
1. Jalabert Laurent 04:01:48
ЭТАП 14: 21 сентября 1996:  Cangas de Onis - Parque nat. de Cabarceno, 202.60 км
1. Conte Biagio 04:48:14
ЭТАП 15: 22 сентября 1996:  Parque nat. de Cabarceno - Alto Cruz de la Demanda, 220.0 км
1. Zuelle Alex 05:48:30
ЭТАП 16: 23 сентября 1996:  Logrono - Sabinanigo, 220.90 км
1. Minali Nicola 05:34:38
ЭТАП 17: 24 сентября 1996:  Sabinanigo - Ampriu/Cerier, 165.70 км
1. Rincon Quintana Oliverio 04:11:54
ЭТАП 18: 25 сентября 1996:  Benasque - Zaragoza, 219.50 км
1. Konyshev Dmitri 05:41:24
ЭТАП 19: 26 сентября 1996:  Getafe - Avilla, 217.10 км
1. Dufaux Laurent 04:58:09
ЭТАП 20: 27 сентября 1996:  Avilla - DYC, 209.50 км
1. Bugno Gianni 05:14:03
ЭТАП 21: 28 сентября 1996:  Segovia - DYC, 43.0 км
1. Rominger Tony 00:53:37
ЭТАП 22: 29 сентября 1996:  Madrid, 157.60 км
1. Steels Tom 03:53:27

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Alex Zulle (Swi) 97:31:46
2. Laurent Dufaux (Sui) 00:06:23
3. Tony Rominger (Sui) 00:08:29

   

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • 0x5F375A86
    Роан Деннис подписал контракт ... (2)
    0x5F375A86-Фото

    Ну наконец-то, несколько месяцев договаривались.

  • kwwk
    Роан Деннис подписал контракт ... (2)
    kwwk-Фото

    Вот это поворотище, осталось понять его роль в Скай Инеос. Генерал ему там не светит, а вольных охотников там отродясь особо не было, пока в седле кэп.

  • Адриен
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (2)
    Адриен-Фото
    Так не бывает - при наличии "бойцовских качеств" - и ни одной победы в сезоне... Куда эти "качества" то подевались в 2019 ? Было другое - зашкаливающее самомнение, неизбежно приводящее к ПШИКУ.
  • Ice
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (2)
    Ice-Фото

    В чем в чем, а в бойцовских качествах ему не откажешь. Еще поборется на финишах.

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE