Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1935

1935    
14 этапов за 120 ч 1 мин 2 сек   
3425 км / 28.54 км/ч   
50 на старте
29 на финише

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1935  История велогонки Вуэльты Испании (Vuelta a España) тесно связана со средствами массовой информации. Развитие такого значительного события без помощи различных СМИ, которые сообщают даже о самой маленькой детали невозможно, и первая Вуэльта Испании, проведенная в 1935 году, была организована испанским изданием Diario Informaciones.

   События, через которые должны были пройти 50 стартовавших гонщиков, превратили первый испанский Гран-тур в реальную одиссею. В итоге, гонка была выиграна бельгийским велосипедистом Гюставом Делоором (Gustave Deloor) после ожесточенной борьбы с испанским гонщиком Мариано Каньярдо (Mariano Cañardo), на которого свалились все виды неудач, какие только можно придумать, он все перенес, но первая позиция в генеральной классификации для него была потеряна.

   Гонщикам предстояло преодолеть 3411 километров, разделенных на 14 этапов, 10 из которых были протяженностью более чем 250 километров, что сегодня является чем-то невероятным для профессионалов. Кроме того, им приходилось использовать тяжелые велосипеды, сделанные из железа, которые постоянно ломались, а колеса бесконечно прокалывались. Все неполадки приходилось чинить самостоятельно, иногда гонщики финишировали на велосипедах, которые им одалживали зрители.
Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании-1935
   И гонщики и их менеджеры в то время не уделяли большого внимания тренировкам. Спортсмены считали,  что самый лучший и верный способ пройти всю гонку в том, чтобы выпить коктейль, сделанный Перико Чикоте (Perico Chicote). Апельсиновый бальзам (Orange Bitters), ликер Гран мамьер (Grand Marnier) - 40-градусная смесь коньяка и эссенции горьких апельсинов, Гордон Рохо (Cordón rojo), ликер Кюрасао (Curaçao naranja - вырабатываемый из винного спирта с добавлением сушеной апельсиновой корки, мускатного ореха, гвоздики и корицы), английский джин и полстакана итальянского вермута были компонентами волшебной формулы, которая позволила им пройти всю гонку, которую многие называли одной из самых сложных.

   29 апреля началась захватывающая история Вуэльты Испании. В том году качество гонки было уменьшено из-за совпадения с Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-1935. Уже на первых этапах несколько гонщиков, таких как Антонио Эскуриет (Antonio Escuriet), Федерико Эзкерра (Federico Ezquerra), Лучиано Монтеро (Luciano Montero) и Ферман Труэба (Fermín Trueba) были вынуждены сойти, оставляя Делоора и Каньярдо единственными кандидатами на победу в борьбе за генеральную классификацию. На 13-м этапе Каньярдо упал и потерял пять минут, а бельгийский гонщик показал более четкую работу, он рискованно атаковал на последнем этапе и выиграл как этап, так и всю гонку. В итоге бельгиец Делоор опередил Каньярдо на 14 минут.

   Только четырем испанским гонщикам удалось выиграть по этапу в родной гонке: Эскурие, первый испанский лидер в истории Вуэльты Испании, Каньярдо, Сальвадор Кардона (Salvador Cardona) и Антонио Монтес (Antonio Montes). Однако, самое важное уже было сделано. Блестящее событие, приведенное в действие в 1935 году, в настоящее время достигло такой невероятной величины, что, возможно, организаторы и участники первой Вуэльты об этом даже не мечтали.

ЭТАП 1: 29 апреля 1935:  Madrid - Valladolid, 185.0 км
1. Dignef Antoine 05:58:12
ЭТАП 2: 30 апреля 1935:  Valladolid - Santander, 251.0 км
1. Escuriet Antonio 08:43:37
ЭТАП 3: 1 мая 1935:  Santander - Bilbao, 199.0 км
1. Deloor Gustaaf 06:43:09
ЭТАП 4: 2 мая 1935:  Bilbao - San Sebastian, 235.0 км
1. Dignef Antoine 07:28:49
ЭТАП 5: 3 мая 1935:  San Sebastian - Zaragoza, 264.0 км
1. Canardo Mariano 09:01:23
ЭТАП 6: 4 мая 1935:  Zaragoza - Barcelona, 310.0 км
1. Adam Francois 09:59:22
ЭТАП 7: 6 мая 1935:  Barcelona - Tortosa, 188.0 км
1. Montes Antonio 05:56:15
ЭТАП 8: 7 мая 1935:  Tortosa - Valencia, 188.0 км
1. Bulla Max 05:58:22
ЭТАП 9: 8 мая 1935:  Valencia - Murcia, 265.0 км
1. Cardona Balbastre Salvador 09:13:59
ЭТАП 10: 10 мая 1935:  Murcia - Granada, 285.0 км
1. Bulla Max 05:58:22
ЭТАП 11: 11 мая 1935:  Granada - Sevilla, 260.0 км
1. Deloor Gustaaf 09:59:03
ЭТАП 12: 12 мая 1935:  Sevilla - Caceres, 270.0 км
1. Adam Francois 10:01:18
ЭТАП 13: 14 мая 1935:  Caceres - Zamora, 275.0 км
1. Molinar Eduardo 10:12:48
ЭТАП 14: 15 мая 1935:  Zamora - Madrid, 250.0 км
1. Deloor Gustaaf 09:22:16

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Gustaaf Deloor (BEL) 120:01:02
2. Mariano Canardo (ESP) 00:13:28
3. Antoine Dignef (BEL) 00:20:10

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

 

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2021   2022   2023   2024 
2025   2026   2027   2028   2029   2030   2031   2032   2033   2034   2035  

 

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    29 августа 2010 13:39 | Регистрация: 24.12.2009

    Спортсмены считали,  что самый лучший и верный способ пройти всю гонку в том, чтобы выпить коктейль, сделанный Perico Chicote.


    Не плохой способ, вся жизнь испанца - праздник ))

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники