Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании -  1956

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1956
1956    
19 этапов за 105 ч 37 мин 52 сек     
3516 км / 33.29 км/ч   
90 на старте
40 на финише

  Популярность Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 1956 году возросла, звезды велоспорта готовы были бороться с талантливыми испанскими гонщиками. Судьбу 11-й испанской многодневки решили 13 секунд, которых не хватило испанскому гонщику Хесусу Лороно (Jesus Lorono) для итоговой победы, доставшейся итальянцу Анджело Контерно (Angelo Conterno). Внимательный Контерно учитывал каждую мелочь на маршруте, тщательно изучая роудбук, что и помогло ему выиграть гонку. Одним из самых блестящих моментов в гонке был поединок Хесуса Лороно и Федерико Бахамонтеса (Federico Bahamontes), напряженная дуэль, которая решилась в пользу Лороно, в то время как Бахамонтес страдал от проколов, падений и их последствий.

Анджело Контерно (Angelo Conterno)  1-й этап от Бильбао (Bilbao) до Сантандера (Santander) был похож на бельгийские весенние классики, с холодной погодой, сильным ветром и даже снегом. Несколько основных претендентов, включая Эмилио Родригеса (Emilio Rodriguez), потеряли тогда много времени, не выдержав схватки с погодой. Бельгиец Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), напротив, чувствовал себя как дома, выиграл спринт и надел лидерскую майку. А вот у испанцев снова начались проблемы с командной тактикой. Директор команды Луис Пуиг (Luis Puig) считал, что Мигель Поблет (Miguel Poblet) и Мигель Бовер (Miguel Bover) должны искать побед на этапах, в то время как Федерико Бахамонтес и Хесус Лороно будут бороться за горную номинацию. А Сальвадору Ботелла (Salvador Botella) была определена роль лидера на генеральную классификацию.
   Трения начались, когда Лороно высказался против такой расстановки сил: «Я побил Ботелла на Гран-при дИбар (Grand Prix d'Eibar. У меня лучшая физическая форма и лидером команды в борьбе за генеральную классификацию должен стать я».
   События 2-го этапа стали ключевыми для всей гонки. Сразу после старта три гонщика сформировали отрыв, а затем к ним перебрался итальянец Анжело Контерно. Вместе они набрали 3 минуты 5 секунд, после чего Контерно уехал соло к своей победе на этапе и перехватил лидерство в гонке.
   Итальянец боролся за хрупкие 8 секунд своего преимущества, на каждом этапе удерживая лидерскую позицию в общем зачете. Несмотря на то, что Контерно надел майку лидера уже на 2-м этапе, исход этой Вуэльты Испании был решен на последних четырех горных этапах, где Бахамонтес уступил итальянцу всего 8 секунд.
   Бахамонтес пытался атаковать в горах, но "Орлу из Толедо" не везло. 15-й этап до Бильбао включал в себя жестокий подъем на Уркиола (Urkiola). Бахамонтес уехал в отрыв и некоторое время был «виртуальным» лидером. Но серия проколов у Бахамонтеса на спуске позволила Хесусу Лороно и измотанному Контерно добрать его. Итальянец остался на первой позиции в общем зачете.
    На 16-м этапе, когда дождь лил стеной, Бахамонтес атаковал снова, но проколы и падения стоили ему 4 минут. Хесус Лороно также бросил вызов итальянцу на последней горе Вуэльты Испании Соллюбэ (Sollube). Но Контерно получил поддержку от гонщиков других стран, коалиция сработала, хотя  итальянца буквально поднимали и тащили на самых крутых подъемах, в то время как Лороно ехал в одиночку перед пелотоном. Судьи тогда оштрафовали Контерно на 30 секунд, несоответствующее наказание в попытке отобрать победу, но Лороно все еще отставал на 13 секунд. Этот разрыв сохранился до конца. Испанцы проиграли Вуэльту Испании-1956.

  Не украсило гонку выступление Клобера (Klober) и Луизонf Бобе (Louison Bobet), швейцарца и француза соответственно, которые были одними из самых ярких звезд того времени. Они не оправдали ожиданий, а их единственной целью было набрать как можно больше призовых. Видя, что Клобер и Бобе не намерены доезжать гонку до конца, организаторы даже просили их сойти, что они и сделали, но после того, как они заработали достаточное, по их мнению, количество денег.

  Борьба между Лороно и Бахамонтесом и итальянцем была важна, но еще более агрессивной была схватка Побле с Ван Стеенбергеном, которые оспаривали спринтерские этапы, три из которых выиграл первый, и шесть второй.

  Итальянский велогонщик Нико Дефилиппис (Nico Defilippis) стал победителем в горной номинации, за ним следовали Федерико Бахамонтес и Антонио Суарес (Antonio Suarez). И здесь испанцам не удалось стать победителями.

ЭТАП 1: 26 апреля 1956:  Bilbao - Santander, 203.0 км
1. Van Steenbergen Rik 05:47:26
ЭТАП 2: 27 апреля 1956:  Santander - Oviedo, 248.0 км
1. Conterno Angelo 08:14:15
ЭТАП 3: 28 апреля 1956:  Oviedo - Valladolid, 175.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 04:26:08
ЭТАП 4: 29 апреля 1956:  Valladolid - Madrid, 212.0 км
1. Le Ber Claude 05:39:25
ЭТАП 5: 30 апреля 1956:  Madrid - Albacete, 241.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:04:15
ЭТАП 6: 1 мая 1956:  Albacete - Alicante, 227.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:32:35
ЭТАП 7: 2 мая 1956:  Alicante - Valencia, 182.0 км
1. Van Steenbergen Rik 05:15:56
ЭТАП 8: 3 мая 1956:  Valencia - Tarragona, 249.0 км
1. Van Steenbergen Rik 07:35:19
ЭТАП 9: 4 мая 1956:  Tarragona - Barcelona, 163.0 км
1. Koblet Hugo 03:08:47
ЭТАП  10a : 6 мая 1956:  Barcelona/Montjuich TTT, 21.0 км
1. France 00:31:36
ЭТАП  10b : 6 мая 1956:  Barcelona - Tarrega, 112.0 км
1. Bauvin Gilbert 02:56:32
ЭТАП 11: 7 мая 1956:  Tarrega - Zaragoza, 238.0 км
1. Van Steenbergen Rik 07:30:09
ЭТАП 12: 8 мая 1956:  Zaragoza - Bayona, 274.0 км
1. Astrua Giancarlo 09:18:10
ЭТАП  13a : 9 мая 1956:  Bayona - Irun, 43.0 км
1. Le Ber Claude 01:16:40
ЭТАП  13b : 9 мая 1956:  Irun - Pamplona, 111.0 км
1. Walkowiak Roger 03:23:13
ЭТАП 14: 10 мая 1956:  Pamplona - San Sebastian, 195.0 км
1. Van Steenbergen Rik 06:53:22
ЭТАП 15: 11 мая 1956:  San Sebastian - Bilbao, 225.0 км
1. Defilippis Nino 07:07:28
ЭТАП 16: 12 мая 1956:  Bilbao - Vitoria, 207.0 км
1. Aspuru Zarandona Benigno 06:55:32
ЭТАП 17: 13 мая 1956:  Vitoria - Bilbao, 190.0 км
1. Van Steenbergen Rik 06:17:20

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Angelo Conterno (Ita) 105:37:52
2. Jesus Lorono (Esp) 00:00:13
3. Raymond Impanis (Bel) 00:01:54

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

 

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2021   2022   2023   2024 
2025   2026   2027   2028   2029   2030   2031   2032   2033   2034   2035  

 

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены  

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

  • Стриж
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    Стриж-Фото
    Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
  • SVS
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    SVS-Фото
    Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.

    https://www.instagram.com/reel/DIbFuWvohDY/?igsh=MWtxcXZmd3h0ZG81MQ==
  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.

    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"

    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))

    самое вкусное яблоко в жизни!

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Shalam s Urala-Фото
    Мадс выглядит самым "плотным" в тройке. и если эти данные (на пикче) верны - так и есть
    тройка призёров (ИМТ)
    1 - 22,153
    2 - 21.307
    3 - 22.605
  • velodoctor
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    velodoctor-Фото

    Интересно чего обсуждали два бельгийца за спиной у мадса. Хотя возможно ваут просто призывал работать вместе.  

  • motte
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    motte-Фото

    Цитата: VeloVelo
    Сегодня большинство лидеров приложились где-то. Кровь была у многих, не только у Тадея.

    а как механик висмы снес Сильвана Дилье? ужас, неужели не штрафанут?

  • SVS
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    SVS-Фото

    В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.

     

    Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно. 

     

    И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.

  • SVS
    Зритель, бросивший на Париж-Ру ... (3)
    SVS-Фото

    Если признает, что хотел причинить вред - точно будет наказан. В ином случае - не уверен, что будет реально ощутимое наказание.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники