Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании -  1956

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1956
1956    
19 этапов за 105 ч 37 мин 52 сек     
3516 км / 33.29 км/ч   
90 на старте
40 на финише

  Популярность Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 1956 году возросла, звезды велоспорта готовы были бороться с талантливыми испанскими гонщиками. Судьбу 11-й испанской многодневки решили 13 секунд, которых не хватило испанскому гонщику Хесусу Лороно (Jesus Lorono) для итоговой победы, доставшейся итальянцу Анджело Контерно (Angelo Conterno). Внимательный Контерно учитывал каждую мелочь на маршруте, тщательно изучая роудбук, что и помогло ему выиграть гонку. Одним из самых блестящих моментов в гонке был поединок Хесуса Лороно и Федерико Бахамонтеса (Federico Bahamontes), напряженная дуэль, которая решилась в пользу Лороно, в то время как Бахамонтес страдал от проколов, падений и их последствий.

Анджело Контерно (Angelo Conterno)  1-й этап от Бильбао (Bilbao) до Сантандера (Santander) был похож на бельгийские весенние классики, с холодной погодой, сильным ветром и даже снегом. Несколько основных претендентов, включая Эмилио Родригеса (Emilio Rodriguez), потеряли тогда много времени, не выдержав схватки с погодой. Бельгиец Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), напротив, чувствовал себя как дома, выиграл спринт и надел лидерскую майку. А вот у испанцев снова начались проблемы с командной тактикой. Директор команды Луис Пуиг (Luis Puig) считал, что Мигель Поблет (Miguel Poblet) и Мигель Бовер (Miguel Bover) должны искать побед на этапах, в то время как Федерико Бахамонтес и Хесус Лороно будут бороться за горную номинацию. А Сальвадору Ботелла (Salvador Botella) была определена роль лидера на генеральную классификацию.
   Трения начались, когда Лороно высказался против такой расстановки сил: «Я побил Ботелла на Гран-при дИбар (Grand Prix d'Eibar. У меня лучшая физическая форма и лидером команды в борьбе за генеральную классификацию должен стать я».
   События 2-го этапа стали ключевыми для всей гонки. Сразу после старта три гонщика сформировали отрыв, а затем к ним перебрался итальянец Анжело Контерно. Вместе они набрали 3 минуты 5 секунд, после чего Контерно уехал соло к своей победе на этапе и перехватил лидерство в гонке.
   Итальянец боролся за хрупкие 8 секунд своего преимущества, на каждом этапе удерживая лидерскую позицию в общем зачете. Несмотря на то, что Контерно надел майку лидера уже на 2-м этапе, исход этой Вуэльты Испании был решен на последних четырех горных этапах, где Бахамонтес уступил итальянцу всего 8 секунд.
   Бахамонтес пытался атаковать в горах, но "Орлу из Толедо" не везло. 15-й этап до Бильбао включал в себя жестокий подъем на Уркиола (Urkiola). Бахамонтес уехал в отрыв и некоторое время был «виртуальным» лидером. Но серия проколов у Бахамонтеса на спуске позволила Хесусу Лороно и измотанному Контерно добрать его. Итальянец остался на первой позиции в общем зачете.
    На 16-м этапе, когда дождь лил стеной, Бахамонтес атаковал снова, но проколы и падения стоили ему 4 минут. Хесус Лороно также бросил вызов итальянцу на последней горе Вуэльты Испании Соллюбэ (Sollube). Но Контерно получил поддержку от гонщиков других стран, коалиция сработала, хотя  итальянца буквально поднимали и тащили на самых крутых подъемах, в то время как Лороно ехал в одиночку перед пелотоном. Судьи тогда оштрафовали Контерно на 30 секунд, несоответствующее наказание в попытке отобрать победу, но Лороно все еще отставал на 13 секунд. Этот разрыв сохранился до конца. Испанцы проиграли Вуэльту Испании-1956.

  Не украсило гонку выступление Клобера (Klober) и Луизонf Бобе (Louison Bobet), швейцарца и француза соответственно, которые были одними из самых ярких звезд того времени. Они не оправдали ожиданий, а их единственной целью было набрать как можно больше призовых. Видя, что Клобер и Бобе не намерены доезжать гонку до конца, организаторы даже просили их сойти, что они и сделали, но после того, как они заработали достаточное, по их мнению, количество денег.

  Борьба между Лороно и Бахамонтесом и итальянцем была важна, но еще более агрессивной была схватка Побле с Ван Стеенбергеном, которые оспаривали спринтерские этапы, три из которых выиграл первый, и шесть второй.

  Итальянский велогонщик Нико Дефилиппис (Nico Defilippis) стал победителем в горной номинации, за ним следовали Федерико Бахамонтес и Антонио Суарес (Antonio Suarez). И здесь испанцам не удалось стать победителями.

ЭТАП 1: 26 апреля 1956:  Bilbao - Santander, 203.0 км
1. Van Steenbergen Rik 05:47:26
ЭТАП 2: 27 апреля 1956:  Santander - Oviedo, 248.0 км
1. Conterno Angelo 08:14:15
ЭТАП 3: 28 апреля 1956:  Oviedo - Valladolid, 175.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 04:26:08
ЭТАП 4: 29 апреля 1956:  Valladolid - Madrid, 212.0 км
1. Le Ber Claude 05:39:25
ЭТАП 5: 30 апреля 1956:  Madrid - Albacete, 241.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:04:15
ЭТАП 6: 1 мая 1956:  Albacete - Alicante, 227.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:32:35
ЭТАП 7: 2 мая 1956:  Alicante - Valencia, 182.0 км
1. Van Steenbergen Rik 05:15:56
ЭТАП 8: 3 мая 1956:  Valencia - Tarragona, 249.0 км
1. Van Steenbergen Rik 07:35:19
ЭТАП 9: 4 мая 1956:  Tarragona - Barcelona, 163.0 км
1. Koblet Hugo 03:08:47
ЭТАП  10a : 6 мая 1956:  Barcelona/Montjuich TTT, 21.0 км
1. France 00:31:36
ЭТАП  10b : 6 мая 1956:  Barcelona - Tarrega, 112.0 км
1. Bauvin Gilbert 02:56:32
ЭТАП 11: 7 мая 1956:  Tarrega - Zaragoza, 238.0 км
1. Van Steenbergen Rik 07:30:09
ЭТАП 12: 8 мая 1956:  Zaragoza - Bayona, 274.0 км
1. Astrua Giancarlo 09:18:10
ЭТАП  13a : 9 мая 1956:  Bayona - Irun, 43.0 км
1. Le Ber Claude 01:16:40
ЭТАП  13b : 9 мая 1956:  Irun - Pamplona, 111.0 км
1. Walkowiak Roger 03:23:13
ЭТАП 14: 10 мая 1956:  Pamplona - San Sebastian, 195.0 км
1. Van Steenbergen Rik 06:53:22
ЭТАП 15: 11 мая 1956:  San Sebastian - Bilbao, 225.0 км
1. Defilippis Nino 07:07:28
ЭТАП 16: 12 мая 1956:  Bilbao - Vitoria, 207.0 км
1. Aspuru Zarandona Benigno 06:55:32
ЭТАП 17: 13 мая 1956:  Vitoria - Bilbao, 190.0 км
1. Van Steenbergen Rik 06:17:20

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Angelo Conterno (Ita) 105:37:52
2. Jesus Lorono (Esp) 00:00:13
3. Raymond Impanis (Bel) 00:01:54

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

 

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2021   2022   2023   2024 
2025   2026   2027   2028   2029   2030   2031   2032   2033   2034   2035  

 

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены  

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники