Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1955

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1955
1955    
15 этапов за 81 ч 04 мин 02 сек  
2776 км / 33.8 км/ч   
106 на старте
63 на финише

  Этот выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana), первый, организованный El Correo Español-El Pueblo Vasco, удивительно хорошо приветствовался всеми болельщиками после четырех лет отсутствия. Организаторы медленно, но все же подняли уровень гонки до Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France). Вуэльта Испании вошла в тройку больших национальных Гран-туров. О нехватке гонщиков, характерной для прошлых лет, полностью забыли, благодаря 106 участникам, разделенных на 18 команд, которые стартовали в 1955 году. Среди них можно найти значительное число и испанских,  и иностранных спортменов. Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes), Хесус Лороно (Jesus Lorono), Эмилио Родригес (Emilio Rodriguez), Бернардо Руис (Bernardo Ruiz), Мигель Побле (Miguel Poblet), Жильбер Бовин (Gilbert Bauvin), Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani) были одними из лучших гонщиков в мире, и их участие в тот год сделало испанскую гонку более престижной, хотя победа досталась никому на тот момент неизвестному французу Жану Дотто (Jean Dotto).

 Жан Дотто (Jean Dotto)  Первая часть гонки проходила в жестокой борьбе, которую испанцы и французы вели против итальянских спортсменов. Французы же по-настоящему стали управлять гонкой в последней ее части. Однако главным врагом испанских гонщиков стали большие недостатки в организации и сплоченности среди них самих, что, по сути, и преподнесло на тарелочке победу иностранным гонщикам. Болельщики, ожидавшие, что в третий раз подряд на Вуэльте Испании будет испанский триумф, были разочарованы.

  Борьба началась с самого старта гонки, на первом этапе, который включал прохождение 4 горных перевалов Пуэрто де Альтюб (Puerto de Altube), Эльгета (Elgeta), Азкарате (Azcarate), Видания (Vidania). Француз Жильбер Бовин атаковал и уехал от пелотона. На финише в Сан-Себастьяне (San Sebastian) он был первым, но выиграл лишь 1 минуту 18 секунд у пелотона.
    Но 3-й этап оказался для француза слишком тяжелым. Отрыв из пяти человек - Антонио Желабер, Рафаэль Джеминьяни, Хесус Лороно, Габриэль Компани (Gabriel Company) и Джузеппе Буратти (Giuseppe Buratti) уехали от измотанного гонкой лидера. Бовин потерял 5 минут и передал лидерскую майку Хесусу Лороно. В свою очередь испанец Лороно под шквалом непрерывных атак на 4-м этапе отдал первое место Рафаэлю Джеминьяни. И для испанских гонщиков это поражение было лишь началом.

  На 5-м этапе французская команда развалила весь пелотон. После их бесконечных атак испанцы оказались в хвосте. После гонки, когда Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero), бывший директором команды, стал требовать у гонщиков ответа по поводу провальной тактики, все члены команды перессорились. Джеминьяни контролировал гонку вплоть до 8-го этапа, когда испанцы, наконец, перешли в наступление. 4 гонщика уехали из пелотона и выиграли этап, а Джеминьяни потерял 12 минут. Молодой испанец Рене Марихиль (Rene Marigil) надел лидерскую майку.
   Сплоченность французской команды проявилась на 10-м этапе. Жан Дотто уехал в отрыв с тремя другими спортсменами и финишировал на этапе 3-м, но выигранного времени оказалось достаточно, чтобы подняться на первую позицию в общем зачете. И свое лидерство Дотто уже не выпустил из рук. Он стал первым французским гонщиком, выигравшим Вуэльту Испании. Итальянец Фьоренцо Маньи победил в очковой номинации, а его друг Джузеппе Буратти взял горную.

ЭТАП 1: 23 апреля 1955:  Bilbao - San Sebastian, 240.0 км
1. Bauvin Gilbert 06:07:08
ЭТАП 2: 24 апреля 1955:  San Sebastian - Bayonne, 211.0 км
1. Bauvin Gilbert 06:22:05
ЭТАП 3: 25 апреля 1955:  Bayonne - Pamplona, 157.0 км
1. Gelabert Antonio 04:27:46
ЭТАП 4: 26 апреля 1955:  Pamplona - Zaragoza, 229.0 км
1. Galdeano Jesus 06:02:43
ЭТАП 5: 27 апреля 1955:  Zaragoza - Lerida, 195.0 км
1. Company Bauza Gabriel 05:01:35
ЭТАП 6: 28 апреля 1955:  Lerida - Barcelona, 230.0 км
1. Baffi Pierino 07:01:03
ЭТАП 7: 29 апреля 1955:  Barcelona/Montjuich, 29.0 км
1. Magni Fiorenzo 00:34:28
ЭТАП 8: 30 апреля 1955:  Barcelona - Tortosa, 213.0 км
1. Iturat Vicente 06:07:10
ЭТАП 9: 2 мая 1955:  Tortosa - Valencia, 190.0 км
1. Baffi Pierino 05:09:37
ЭТАП 10: 3 мая 1955:  Valencia - Cuenca, 222.0 км
1. Uliana Antonio 06:47:57
ЭТАП 11: 4 мая 1955:  Cuenca - Madrid, 168.0 км
1. Piazza Donato 04:51:07
ЭТАП 12: 5 мая 1955:  Madrid TTT, 15.0 км
1. Italie A 00:54:47
ЭТАП 13: 6 мая 1955:  Madrid - Valladolid, 222.0 км
1. Magni Fiorenzo 05:45:31
ЭТАП 14: 7 мая 1955:  Valladolid - Bilbao, 308.0 км
1. Piazza Donato 10:29:30
ЭТАП 15: 8 мая 1955:  Bilbao/Circuito Santo Domingo, 147.0 км
1. Magni Fiorenzo 04:42:43

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Jean Dotto (FRA) 81:04:02
2. Antonio Jimenez (ESP) 00:03:06
3. Raphael Geminiani (FRA) 00:05:05

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены  

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Анталии-2018. Этап 4 (3)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец москетти, вирис в прошлом году несколько звездочек пристроил пока у них были велосипеды трек. В Италии дальше 90 километровых чиркуито носа не показывал, а для Турции и Испании пойдёт. Рад за работу Матео провини. Правда полартек думаю ошиблась подписав первогодку чемпиона Европы по юниорам, не управляемый ребёнок. И будем ждать результатов от кантона . кстати хотелось бы узнать они до сих пор ездят на оборудовании ротор или нет?
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: kimi
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
    Учитывая затраты не очень, то большие достижения. Можно сколько угодно говорить про скромные достижения футбольной Астаны, баскетбольной, но на них ходят люди, и платят деньги, хоть какая-то окупаемость. А так 30 миллионов в трубу, в течении 10 лет. И на выходе итальянские и испанские чемпионы. Не понимаю такие нацпроекты, в которых на первых ролях иностранцы. Тоже самое , если бы в сборных играли натурализованные бразильцы или канадцы, кому что по душе.
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: protur
    Вот очень жаль, честное слово!
    ну в точку же? всё строится на том простом факте, что система незыблема. и поэтому, когда Тиньков вдруг поднимает этот вопрос (именно финансовой несуразности велоспорта), все как по команде - ахахахаха клоун) подступы к "царь-горы" охраняются типа традициями надежно!
    Цитата: Student
    просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком
    ну это таки блистательная мерзость!)) но всё ровно обратно. фокусов типа как на финальном елисейском или в лондоне - у других генералов еще поискать.это не считаю прочих
    А оскорблять не надо, именно Винокуров был инициатором создания команды и не кто другой, у каждого человека свои амбиции, кому то и этап на елисеях выше крыши, а кому то и семь ГТ мало было, хотел больше.

    Цитата: archi
    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 
    Главное аргументы.
  • Александра
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Александра-Фото

    Молодец, что уж там.

  • Адриен
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Адриен-Фото
    Ох-хо-хох...Вот скажите, кто эти "они" - которые смеют закрывать Астану ? Плохие бояре при хорошем царе?.. Сейчас,говорят, над ВМС тоже нависла некоторая неопределенность. Можно себе представить ее верных болельщиков умоляющих - "Дональд Фредович! К Вам обращаемся! Помогите!"? Не кажется ли вам, что когда подобный проект держится на хотении и желании всего одного человека - пусть даже и САМОГО-САМОГО - этот проект обречен? В том числе и потому, что и мое, и ваше, и тысяч других желание в его существовании ни как, ни в малейшей степени НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ ?
  • Колёсник
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Колёсник-Фото
    А мне чего-то показалось, что Вальверде в полноги спринтовал, не больше, чем нужно было. Мог и ещё наддать, если б нужно было. красавец, что сказать!
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец.
  • kimi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    kimi-Фото
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
  • archi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    archi-Фото

    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 

  • Rokka
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (3)
    Rokka-Фото

    Сколько бреда нёс Брейда! Всего уже так и не перечислишь, да даже если не обращать внимания на привычное коверкание фамилий.
    Вивиани оказывается у нас нестабильный слабый спринтер, который зря ушел из Скай.

    Киттель, Грайпель и Кэв оказывается пасуют и перестают спуртовать когда их закрывают.

    А старается только Магнус Корт Нильсен. А ну да, он сегодня Магнус Нильсен Корт))

     

    И как можно было не заметить как ГВА, Ванмарке, Демар и ещё человек 15 оторвались от пелотона?

    Ну а про замедленную реакцию на все падения и движения в группе и вовсе лучше не говорить. Нассен полминуты стоял поправлял цепь, и только потом Кирилл заметил что возможно у него прокол.

    Складывается ощущение что Брейда пытается выжить в эфире и не замолчать навсегда, неся совершенно бесполезные потоки информации, при этом упуская важные моменты. Простите если обидел фанатов этого комментатора.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE