Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1955

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1955
1955    
15 этапов за 81 ч 04 мин 02 сек  
2776 км / 33.8 км/ч   
106 на старте
63 на финише

  Этот выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana), первый, организованный El Correo Español-El Pueblo Vasco, удивительно хорошо приветствовался всеми болельщиками после четырех лет отсутствия. Организаторы медленно, но все же подняли уровень гонки до Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France). Вуэльта Испании вошла в тройку больших национальных Гран-туров. О нехватке гонщиков, характерной для прошлых лет, полностью забыли, благодаря 106 участникам, разделенных на 18 команд, которые стартовали в 1955 году. Среди них можно найти значительное число и испанских,  и иностранных спортменов. Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes), Хесус Лороно (Jesus Lorono), Эмилио Родригес (Emilio Rodriguez), Бернардо Руис (Bernardo Ruiz), Мигель Побле (Miguel Poblet), Жильбер Бовин (Gilbert Bauvin), Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani) были одними из лучших гонщиков в мире, и их участие в тот год сделало испанскую гонку более престижной, хотя победа досталась никому на тот момент неизвестному французу Жану Дотто (Jean Dotto).

 Жан Дотто (Jean Dotto)  Первая часть гонки проходила в жестокой борьбе, которую испанцы и французы вели против итальянских спортсменов. Французы же по-настоящему стали управлять гонкой в последней ее части. Однако главным врагом испанских гонщиков стали большие недостатки в организации и сплоченности среди них самих, что, по сути, и преподнесло на тарелочке победу иностранным гонщикам. Болельщики, ожидавшие, что в третий раз подряд на Вуэльте Испании будет испанский триумф, были разочарованы.

  Борьба началась с самого старта гонки, на первом этапе, который включал прохождение 4 горных перевалов Пуэрто де Альтюб (Puerto de Altube), Эльгета (Elgeta), Азкарате (Azcarate), Видания (Vidania). Француз Жильбер Бовин атаковал и уехал от пелотона. На финише в Сан-Себастьяне (San Sebastian) он был первым, но выиграл лишь 1 минуту 18 секунд у пелотона.
    Но 3-й этап оказался для француза слишком тяжелым. Отрыв из пяти человек - Антонио Желабер, Рафаэль Джеминьяни, Хесус Лороно, Габриэль Компани (Gabriel Company) и Джузеппе Буратти (Giuseppe Buratti) уехали от измотанного гонкой лидера. Бовин потерял 5 минут и передал лидерскую майку Хесусу Лороно. В свою очередь испанец Лороно под шквалом непрерывных атак на 4-м этапе отдал первое место Рафаэлю Джеминьяни. И для испанских гонщиков это поражение было лишь началом.

  На 5-м этапе французская команда развалила весь пелотон. После их бесконечных атак испанцы оказались в хвосте. После гонки, когда Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero), бывший директором команды, стал требовать у гонщиков ответа по поводу провальной тактики, все члены команды перессорились. Джеминьяни контролировал гонку вплоть до 8-го этапа, когда испанцы, наконец, перешли в наступление. 4 гонщика уехали из пелотона и выиграли этап, а Джеминьяни потерял 12 минут. Молодой испанец Рене Марихиль (Rene Marigil) надел лидерскую майку.
   Сплоченность французской команды проявилась на 10-м этапе. Жан Дотто уехал в отрыв с тремя другими спортсменами и финишировал на этапе 3-м, но выигранного времени оказалось достаточно, чтобы подняться на первую позицию в общем зачете. И свое лидерство Дотто уже не выпустил из рук. Он стал первым французским гонщиком, выигравшим Вуэльту Испании. Итальянец Фьоренцо Маньи победил в очковой номинации, а его друг Джузеппе Буратти взял горную.

ЭТАП 1: 23 апреля 1955:  Bilbao - San Sebastian, 240.0 км
1. Bauvin Gilbert 06:07:08
ЭТАП 2: 24 апреля 1955:  San Sebastian - Bayonne, 211.0 км
1. Bauvin Gilbert 06:22:05
ЭТАП 3: 25 апреля 1955:  Bayonne - Pamplona, 157.0 км
1. Gelabert Antonio 04:27:46
ЭТАП 4: 26 апреля 1955:  Pamplona - Zaragoza, 229.0 км
1. Galdeano Jesus 06:02:43
ЭТАП 5: 27 апреля 1955:  Zaragoza - Lerida, 195.0 км
1. Company Bauza Gabriel 05:01:35
ЭТАП 6: 28 апреля 1955:  Lerida - Barcelona, 230.0 км
1. Baffi Pierino 07:01:03
ЭТАП 7: 29 апреля 1955:  Barcelona/Montjuich, 29.0 км
1. Magni Fiorenzo 00:34:28
ЭТАП 8: 30 апреля 1955:  Barcelona - Tortosa, 213.0 км
1. Iturat Vicente 06:07:10
ЭТАП 9: 2 мая 1955:  Tortosa - Valencia, 190.0 км
1. Baffi Pierino 05:09:37
ЭТАП 10: 3 мая 1955:  Valencia - Cuenca, 222.0 км
1. Uliana Antonio 06:47:57
ЭТАП 11: 4 мая 1955:  Cuenca - Madrid, 168.0 км
1. Piazza Donato 04:51:07
ЭТАП 12: 5 мая 1955:  Madrid TTT, 15.0 км
1. Italie A 00:54:47
ЭТАП 13: 6 мая 1955:  Madrid - Valladolid, 222.0 км
1. Magni Fiorenzo 05:45:31
ЭТАП 14: 7 мая 1955:  Valladolid - Bilbao, 308.0 км
1. Piazza Donato 10:29:30
ЭТАП 15: 8 мая 1955:  Bilbao/Circuito Santo Domingo, 147.0 км
1. Magni Fiorenzo 04:42:43

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Jean Dotto (FRA) 81:04:02
2. Antonio Jimenez (ESP) 00:03:06
3. Raphael Geminiani (FRA) 00:05:05

   

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

 

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2021   2022   2023   2024 
2025   2026   2027   2028   2029   2030   2031   2032   2033   2034   2035  

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены  

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники