Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1955
1955 15 этапов за 81 ч 04 мин 02 сек 2776 км / 33.8 км/ч 106 на старте 63 на финише
Этот выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana), первый, организованный El Correo Español-El Pueblo Vasco, удивительно хорошо приветствовался всеми болельщиками после четырех лет отсутствия. Организаторы медленно, но все же подняли уровень гонки до Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France). Вуэльта Испании вошла в тройку больших национальных Гран-туров. О нехватке гонщиков, характерной для прошлых лет, полностью забыли, благодаря 106 участникам, разделенных на 18 команд, которые стартовали в 1955 году. Среди них можно найти значительное число и испанских, и иностранных спортменов. Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes), Хесус Лороно (Jesus Lorono), Эмилио Родригес (Emilio Rodriguez), Бернардо Руис (Bernardo Ruiz), Мигель Побле (Miguel Poblet), Жильбер Бовин (Gilbert Bauvin), Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani)были одними из лучших гонщиков в мире, и их участие в тот год сделало испанскую гонку более престижной, хотя победа досталась никому на тот момент неизвестному французу Жану Дотто (Jean Dotto).
Первая часть гонки проходила в жестокой борьбе, которую испанцы и французы вели против итальянских спортсменов. Французы же по-настоящему стали управлять гонкой в последней ее части. Однако главным врагом испанских гонщиков стали большие недостатки в организации и сплоченности среди них самих, что, по сути, и преподнесло на тарелочке победу иностранным гонщикам. Болельщики, ожидавшие, что в третий раз подряд на Вуэльте Испании будет испанский триумф, были разочарованы.
Борьба началась с самого старта гонки, на первом этапе, который включал прохождение 4 горных перевалов Пуэрто де Альтюб (Puerto de Altube), Эльгета (Elgeta), Азкарате (Azcarate), Видания (Vidania). Француз Жильбер Бовин атаковал и уехал от пелотона. На финише в Сан-Себастьяне (San Sebastian) он был первым, но выиграл лишь 1 минуту 18 секунд у пелотона.
Но 3-й этап оказался для француза слишком тяжелым. Отрыв из пяти человек - Антонио Желабер, Рафаэль Джеминьяни, Хесус Лороно, Габриэль Компани (Gabriel Company) и Джузеппе Буратти (Giuseppe Buratti) уехали от измотанного гонкой лидера. Бовин потерял 5 минут и передал лидерскую майку Хесусу Лороно. В свою очередь испанец Лороно под шквалом непрерывных атак на 4-м этапе отдал первое место Рафаэлю Джеминьяни. И для испанских гонщиков это поражение было лишь началом.
На 5-м этапе французская команда развалила весь пелотон. После их бесконечных атак испанцы оказались в хвосте. После гонки, когда Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero), бывший директором команды, стал требовать у гонщиков ответа по поводу провальной тактики, все члены команды перессорились. Джеминьяни контролировал гонку вплоть до 8-го этапа, когда испанцы, наконец, перешли в наступление. 4 гонщика уехали из пелотона и выиграли этап, а Джеминьяни потерял 12 минут. Молодой испанец Рене Марихиль (Rene Marigil) надел лидерскую майку.
Сплоченность французской команды проявилась на 10-м этапе. Жан Дотто уехал в отрыв с тремя другими спортсменами и финишировал на этапе 3-м, но выигранного времени оказалось достаточно, чтобы подняться на первую позицию в общем зачете. И свое лидерство Дотто уже не выпустил из рук. Он стал первым французским гонщиком, выигравшим Вуэльту Испании. Итальянец Фьоренцо Маньи победил в очковой номинации, а его друг Джузеппе Буратти взял горную.
ЭТАП 1: 23 апреля 1955: Bilbao - San Sebastian, 240.0 км 1. Bauvin Gilbert 06:07:08 ЭТАП 2: 24 апреля 1955: San Sebastian - Bayonne, 211.0 км 1. Bauvin Gilbert 06:22:05 ЭТАП 3: 25 апреля 1955: Bayonne - Pamplona, 157.0 км 1. Gelabert Antonio 04:27:46 ЭТАП 4: 26 апреля 1955: Pamplona - Zaragoza, 229.0 км 1. Galdeano Jesus 06:02:43 ЭТАП 5: 27 апреля 1955: Zaragoza - Lerida, 195.0 км 1. Company Bauza Gabriel 05:01:35 ЭТАП 6: 28 апреля 1955: Lerida - Barcelona, 230.0 км 1. Baffi Pierino 07:01:03 ЭТАП 7: 29 апреля 1955: Barcelona/Montjuich, 29.0 км 1. Magni Fiorenzo 00:34:28 ЭТАП 8: 30 апреля 1955: Barcelona - Tortosa, 213.0 км 1. Iturat Vicente 06:07:10 ЭТАП 9: 2 мая 1955: Tortosa - Valencia, 190.0 км 1. Baffi Pierino 05:09:37 ЭТАП 10: 3 мая 1955: Valencia - Cuenca, 222.0 км 1. Uliana Antonio 06:47:57 ЭТАП 11: 4 мая 1955: Cuenca - Madrid, 168.0 км 1. Piazza Donato 04:51:07 ЭТАП 12: 5 мая 1955: Madrid TTT, 15.0 км 1. Italie A 00:54:47 ЭТАП 13: 6 мая 1955: Madrid - Valladolid, 222.0 км 1. Magni Fiorenzo 05:45:31 ЭТАП 14: 7 мая 1955: Valladolid - Bilbao, 308.0 км 1. Piazza Donato 10:29:30 ЭТАП 15: 8 мая 1955: Bilbao/Circuito Santo Domingo, 147.0 км 1. Magni Fiorenzo 04:42:43 ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ: 1. Jean Dotto (FRA) 81:04:02 2. Antonio Jimenez (ESP) 00:03:06 3. Raphael Geminiani (FRA) 00:05:05
Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.
Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно.
И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.