Феличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура: Тур де Франс – 1965 Джиро Италия – 1967, 1969, 1976 Вуэльта – 1968
«Сдаться? Никогда. Признать себя побеждённым? Куда там. Даже в тот миг, когда считаешь, что всё потеряно, всегда есть возможность отыграться. И потом, знаете, что я понял за всю мою жизнь, за 15 лет в профессионалах и после более чем ста сорока побед? Даже когда кажется, что ты на дне, всегда можно подняться. Необходимо смирение, здравый смысл и большое желание».
Легендарный итальянский велогонщик, победитель всех трёх Гран-туров, трёхкратный победитель Джиро д’Италия, победитель Тур де Франс-1965 Феличе Джимонди ушёл из жизни 16 августа 2019 года. 29 сентября ему должно было исполниться 77 лет. Как сообщается, Феличе Джимонди почувствовал себя плохо, когда плавал в море во время отдыха на Сицилии, в Джардини-Наксос.
1966 Дата: 17 апреля 1966 На старте: 134 На финише: 58 Дистанция: 262,5 км Время: 06:59:26 Средняя скорость: 37.546 км/ч На старт 64-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), которое в этот раз стартовало в Шантийи (Chantilly), вышли 134 участника. Погода стояла ужасная - холодный дождь шел весь день. Среди участников целая плеяда звезд бельгийского велоспорта - Эдди Меркс (Eddy Merckx) - месяцем ранее одержавший победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1966; Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), трехкратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962, 1965); Вальтер Годефрот (Walter Godefroot), Вилли Планкарт (Willy Planckaert). А также, восходящая звезда итальянского велоспорта Феличе Джимонде (Felice Gimondi, Руди Альтиг (Rudi Altig) - победитель Тура Фландрии-1964 и другие.
1974 Дата: 18/03/1974 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:16:16 На старте: 193 На финише: 132 Дистанция: 288 Средняя скорость: 42,534 км/ч Погода: Дождь, ветер, туман Эдди Меркс (Eddy Merckx) вновь пропускает старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), на этот раз он болен бронхитом. Все внимание приковано к победителю гонки прошлого года Роже де Вламинку (Roger De Vlaeminck), а также к чемпиону мира Феличе Джимонде (Felice Gimondi). Роже де Вламинк только что выиграл Тиренно-Адриатику (Tirreno-Adriatico), а перед этой многодневкой он выиграл классику Милан-Турин (Milano-Torino). В отсутствие Каннибала итальянцы вновь надеялись на победу, но их фаворит, Феличе Джимонде, прибывал не в самой своей лучшей форме, на прошедшей недавно многодневной гонке Париж-Ницца (Paris-Nice) он сильно простудился, его хронический фарингит обострился и дал осложнения на бронхи - Джимонди сильно кашлял.
1968 20 этапов за 78 ч 29 мин 00 сек 3100 км / 39.5 км/ч 90 на старте 51 на финише 23-й выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) был интересен со спортивной точки зрения, но гонка привлекла внимание и по другому поводу. 9 мая во время 15-го этапа от Витории (Vitoria) до Памплоны (Pamplona) едва удалось избежать трагедии - террористы взорвали бомбу на спуске с Коль д'Урбаса (Сol d'Urbasa) всего за несколько минут до прохождения гонщиков. Они добились лишь того, что организаторы Вуэльты Испании впоследствии стали избегать прокладывать маршрут гонки по территории Страны Басков. Но ни аннулирование результатов того этапа, ни отсутствие в гонке Эдди Меркса (Eddy Merckx), который предпочёл ехать Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1968, не убавили интереса и накала борьбы. На старт Вуэльты Испании в тот год вышли 5 иностранных и 4 испанских команды. Фаворитом с самого начала считался Феличе Джимонде (Felice Gimondi), к тому времени уже победитель Тур де Франс (Tour de France)-1965 и Джиро д'Италия-1967. Ян Янссен (Jan Janssen) также вышел защищать свой титул победителя испанского Гран-тура прошлого года, и начал очень уверенно, с побед на этапе 1-а и 1-b, что позволило голландцу с первого дня надеть майку лидера. Затем первую позицию в общем зачёте перехватил ещё один бывший победитель Вуэльты Испании Руди Альтиг (Rudi Altig).
1965 24 этапа за 116 ч 42 мин 06 сек 4176.9 км / 33.229 км/ч 110 на старте 69 на финише Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) не стартовал на Тур де Франс (Tour de France) 1965 года. Анкетиль не слишком верил, что сможет стать победителем Тур де Франс в шестой раз. Большую часть доходов велогонщика составляют деньги, полученные от участия в пост-Туровских критериумах, и он опасался, что провальная попытка завоевания шестого титула снизит его ценность для организаторов критериумов. Хотя в тот год Анкетиль находился в форме, выиграв Дофине Либере (Dauphiné Libéré), а затем гонку Бордо-Париж (Bordeaux-Paris), стартовавшую почти сразу после Дофине, победив на Париж-Ницца (Paris-Nice), Критериум Интернасиональ (Critérium International), став третьим на чемпионате Франции, но на старт Тур де Франс он не вышел.
1976 22 этапа за 119 ч 58 мин 15 сек 4162 км / 34.683 км/ч 119 на старте 86 на финише В 1976 году la Gazzetta dello Sport вводит на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) новую категорию - лучший молодой гонщик, лидер категории надевает белую майку. Джиро д'Италия началась с трагедии - на первом этапе на смерть разбился испанский гонщик Хуан Мануэль Сантиестебан (Juan Manuel Santisteban). В первый день прошло два полу-этапа, победителем обоих этапов стал бельгийский гонщик Патрик Серсю (Patrick Sercu), в розовой майке он проехал три последующих дня.
1973 20 этапов за 106 ч 54 мин 41 сек 3801.2 км / 35.506 км/ч 140 на старте 113 на финише В 1973 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) отправилась в европейское турне: старт был дан в Вервьере (Verviers) в Бельгии, в Италию гонка следовала по дорогам Германии, Люксембурга, Франции, Швейцарии. Пожалуй, этот год для итальянцев был самым провальным из всех предыдущих - всего 5 побед на этапах. Гонка покорилась бельгийцам - 13 этапов из 20 (плюс пролог), были выиграны бельгийскими гонщиками. Не изменено и имя лидера общего зачета, Эдди Меркс (Eddy Merckx) с первого до последнего дня пронес розовую майку на своих плечах. Такое удалось лишь Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в 1919 и Альфредо Бинде (Albino Binda) в 1927, тогда еще не было розовой майки, но факт остается фактом - с первого до последнего этапа лидером оставался один и тот же гонщик.
1971 20 этапов за 97 ч 24 мин 3 сек 3629 км / 36.597 км/ч 100 на старте 75 на финише Победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) прошлого года, гонщик номер один в мире - Эдди Меркс (Eddy Merckx), в этот год отсутствовал. Командную гонку на время выиграла команда Salvarani, в составе которой были главные фавориты, Феличе Джимонде (Felice Gimondi) и Джанни Мотта (Gianni Motta). На втором этапе Бари (Bari) - Потенца (Potenza) Джимонди не выдерживает атаку Микеле Данчелли (Michele Dancelli) и проигрывает 8 минут 40 секунд, гонка потеряла одного из фаворитов. Этап выиграл Энрико Паолини (Enrico Paolini), у него было всего три секунды преимущества над Мотта. Паолини возглавлял общий зачет в течение трех этапов.
1970 20 этапов за 90 ч 8 мин 47 сек 3292 км / 36.518 км/ч 130 на старте 97 на финише 1970 – год возвращения Эдди Меркс (Eddy Merckx): бельгиец забывает о своей прошлогодней дисквалификации из-за допинга и возвращается на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) со своим главным помощником Итало Дзильоли (Italo Zilioli). Франко Биттоси (Franco Bitossi) побеждает на первом этапе в Биандронно (Biandronno) и надевает розовую майку. Следующий этап – до Сан-Винсана (St Vincent) – остается за Мерксом. Открытием Джиро д'Италия является также бельгийский спринтер, специализирующийся на шестидневных гонках, - Патрик Серсю (Patrick Sercu), который побеждает на этапе до Дзингонии (Zingonia).
Не ругайтесь, пусть еще годик "попылят". Астане нужны очки, они жестоко идут на вылет из WT. А Вивиани, которого вы упомянули выше, тоже уже герой вчерашних дней, три победы за два сезона при почти двухмиллионном контракте.
Кажется тут все просто, как в магазине, на что денежек дали, то и купил. Несколько детсадовцев и несколько пенсионеров. Что из этого получится, будем посмотреть. Хотя в этом году смотреть откровенно было не на что. Хорошо "закамуфлированная" в новую форму команда, весь сезон, как призрак каталась по хвостам пелотона. Ну хоть на азиаде Луценко оттянулся.
"...Для нас эта неделя была трудной. Поэтому посвящаю победу моим товарищам, персоналу команды, чтобы показать, что мы не согласны со всем тем …, что сейчас происходит..."
Феличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура:
Легендарный итальянский велогонщик, победитель всех трёх Гран-туров, трёхкратный победитель Джиро д’Италия, победитель Тур де Франс-1965 Феличе Джимонди ушёл из жизни 16 августа 2019 года. 29 сентября ему должно было исполниться 77 лет. Как сообщается, Феличе Джимонди почувствовал себя плохо, когда плавал в море во время отдыха на Сицилии, в Джардини-Наксос.
1966
1974
1968 
1965
