Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1990

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1990
1990    
23 этапа за 94 ч 36 мин 40 сек    
3699.4 км / 39.11 км/ч      

198 на старте
132 на финише

 Страницы истории: Vuelta a Espana-1990 Педро Дельгадо (Pedro Delgado), победитель прошлого года, считался основным фаворитом на финальную победу в 45-м издании Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Молодой гонщик из команды Дельгадо "Banesto" Мигель Индурайн (Miguel Indurain) также входил в число  фаворитов. Альваро Пино (Alvaro Pino), Марино Лехаррета (Marino Lejarreta) и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte) тоже считались претендентами на победу. А среди иностранных гонщиков фаворитами на победу назвали Фабио Парра (Fabio Parra) и Луиса "Лучо"  Эррера (Luis Herrera).

  Победителем 1-го этапа (Беникасим (Benicassim), протяженностью 11.50 км), и первым лидером гонки, стал испанский гонщик Руис Кабестани Пелло (Ruiz Cabestany Pello).

  Но на следующий день, на 2-а этапе (Оропеса (Oropesa) - Кастилльон (Castellon), протяженностью 108 км), в первый полуэтап дня, случилось невероятное: три гонщика уехали в отрыв с самого старта, и финишировали они с более чем 8-ми минутным преимуществом над соперниками. Хосе-Мануэль Куадрадо (Jose-Emilio Cuadrado) финишировал победителем этапа, а майку лидера надел Виктор Климов (Viktor Klimov), гонщик из Советского союза. После этого, Климов проехал в майке лидера в течение пяти дней.  

  Первые серьезные перестановки в общем зачете произошли на 5-м этапе (Альмерия (Almeria) - Сьерра-Невада (Sierra Nevada), протяженностью 198 км). Французу Партису Эноль (Patrice Esnault), победителю этапа, удалось уехать в отрыв с самого старта, к началу горы он подъехал с 13-ти минутным преимуществом над пелтоном, ему хватило времени, чтобы добраться до финиша первым.

 Хулиан Горосп (Julian Gorospe) Группа ведущих колумбийских гонщиков отлично проявила себя на этом этапе. По окончании Вуэльты Испании-1990 три колумбийских гонщика возглавили первые три строчки горной классификации, а также стали авторами трех побед на Вуэльте Испании-1999.

  После этого этапа, Климов все еще оставался лидером гонки, но преимущество над соперниками у него значительно уменьшилось.

  Победителем 6-го этапа  (Лоха (Loja) - Убрике (Ubrique), протяженностью 195.20 км) стал датский гонщик Йеспер Ворр (Jesper Worre). Сменился и лидер гонки, им стал испанец Хулиан Гороспе (Julian Gorospe), басский гонщик прибыл на финиш в компании Марино Лехаррета, Ивана Иванова (Ivan Ivanov) и Марко Джованнетти (Marco Giovannetti), с достаточным преимуществом над другими фаворитами.

  Гороспе удерживал майку лидера до 11-го этапа (Леон (Leon) - Сан Исидро (San Isidro), протяженностью 203 км), он не смог одолеть гористый маршрут этапа, в общем зачете его обошел молодой итальянский гонщик Марко Джованнетти.

  Новому лидеру гонки удалось сохранить свое преимущество на следующем этапе, 12-й этап (Сан Исидро (San Isidro) - Наранко (Naranco), протяженностью 156 км), который закончился финишем на вершине Наранко, где победу отпраздновал колумбийский гонщик Альберто Камарго (Alberto Camargo).

  Индивидуальная гонка на время, 15-й этап (Эскарай (Ezcaray) - Вальдескарай (Valdezcaray), протяженностью 24 км), покорилась французу Жан-Франсуа Бернару (Jean-François Bernard). Однако разница  между первым и вторым местом общего зачета оказалась угрожающе минимальной, тем не менее, Джованнетти остался лидером.

  Марко Джованнетти (Marco Giovannetti)Следующие  три этапа не внесли никаких изменений в общий зачет.

  Победителем 19-го этапа (Бенаске (Benasque) - Сарагоса (Zaragoza), протяженностью 223 км) стал Асят Саитов (Asiate Saitov), еще один гонщик Alfa Lum, команды из Советского Союза.

  Еще одна, последняя, индивидуальная гонка на время проходила на 20-м этапе (Сарагоса (Zaragoza), протяженностью 39 км), которая стала проверкой на прочность для молодого гонщика, в финальную победу которого не верили ни велосипедисты, ни представители СМИ, предвещавшие провал Джованнетти. Итальянец мобилизовал все свои силы, победителю этапа Руису Кабестани Пелло, он проиграл чуть более одной минуты, однако испанец лишь переместился на вторую позицию общего зачета, проигрывая итальянцу 24 секунды.

  Оставался еще один горный этап, 21-й этап (Кольядо-Вильяльба (Collada Villalba) - Паласуэлос-де-Эресма (Palazuelos del Eresma), протяженностью 188 км), на котором испанец имел возможность объехать молодого лидера, но Кабестани не только не отыграл разделявшие их секунды, но и проиграл свою вторую позицию в общем зачете.

  Марко Джованнетти достиг финиша Вуэльты Испании победителем, он не выиграл ни одного этапа, но его удачный отрыв принес ему громкую победу. На подиуме его сопровождал двукратный победитель Вуэльты Испании Педро Дельгадо и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte). Немецкий гонщик Уве Рааб (Uwe Raab), победитель трех этапов, закончил гонку лидером очковой классификации. Колумбийский гонщик Хосе-Мартин Фарван (Joce-Martín Farfán) закончил гонку в майке лидера горной классификации.

ЭТАП 1: 24 апреля 1990:  Benicassim, 11.50 км
1. Ruiz Cabestany Pello 00:13:22
ЭТАП  2a : 25 апреля 1990:  Oropesa - Castellon, 108.0 км
1. Cuadrado Jose-Emilio 02:34:04
ЭТАП  2b : 25 апреля 1990:  Benicassim - Burriana TTT, 36.30 км
1. Lotus 00:42:43
ЭТАП 3: 26 апреля 1990:  Denia - Murcia, 204.30 км
1. Martinello Silvio 04:30:17
ЭТАП 4: 27 апреля 1990:  Murcia - Almeria, 233.20 км
1. Nijboer Erwin 05:14:50
ЭТАП 5: 28 апреля 1990:  Almeria - Sierra Nevada, 198.0 км
1. Esnault Patrice 05:38:37
ЭТАП 6: 29 апреля 1990:  Loja - Ubrique, 195.20 км
1. Worre Jesper 05:08:49
ЭТАП 7: 30 апреля 1990:  Jerez - Sevilla, 187.30 км
1. Van Brabant Benny 04:29:19
ЭТАП 8: 1 мая 1990:  Sevilla - Merida, 199.60 км
1. Pedersen Atle 04:59:06
ЭТАП 9: 2 мая 1990:  Caceres - Guijuelo, 192.70 км
1. Mora Zarate Nestor 05:31:57
ЭТАП 10: 3 мая 1990:  Penaranda de Bracamonte - Leon, 230.0 км
1. Raab Uwe 05:20:00
ЭТАП 11: 4 мая 1990:  Leon - San Isidro, 203.0 км
1. Carlos Hernandez 05:42:04
ЭТАП 12: 5 мая 1990:  San Isidro - Naranco, 156.0 км
1. Camargo Alberto 03:56:18
ЭТАП 13: 6 мая 1990:  Oviedo - Santander, 193.30 км
1. Emonds Nico 04:21:27
ЭТАП 14: 7 мая 1990:  Santander - Najera, 207.0 км
1. Grone Bernd 05:14:25
ЭТАП 15: 8 мая 1990:  Ezceray - Valdezcaray, 24.0 км
1. Bernard Jean-Francois 00:52:14
ЭТАП 16: 9 мая 1990:  Logrono - Pamplona, 165.0 км
1. Raab Uwe 04:44:19
ЭТАП 17: 10 мая 1990:  Pamplona - Jaca, 151.0 км
1. Echave Musatadi Federico 03:55:47
ЭТАП 18: 11 мая 1990:  Jaca - Estacion de Cerler, 178.0 км
1. Farfan Jose-Martin 04:34:05
ЭТАП 19: 12 мая 1990:  Benasque - Zaragoza, 223.0 км
1. Saitov Asiate 05:29:43
ЭТАП 20: 13 мая 1990:  Zaragoza, 39.0 км
1. Ruiz Cabestany Pello 00:48:34
ЭТАП 21: 14 мая 1990:  Collada Villalba - Palazuelos del Eresma, 188.0 км
1. Roux Denis 05:09:26
ЭТАП 22: 15 мая 1990:  Segovia - Madrid, 176.0 км
1. Raab Uwe 04:44:24

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Marco Giovannetti (Ita) 94:36:40
2. Pedro Delgado (Esp) 00:01:28
3. Anselmo Fuerte (Esp) 00:01:48

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Бакеша
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    Бакеша-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Рад за Вальверде.Есть еще порох в пороховнице.Лопес тоже красавчег! Жаль если проект Астана развалится.Такого очередного генеральщика взрастили для кого то...получается.Но, думаю они не посмеют закрыть проект..самый главный спортивный бренд Казахстана.Нурсултан Абишевич! К вам обращаюсь! Помогите!
    Я тоже присоединяюсь к вышесказанному! Был б у меня миллионы я б отдал Астане. Елбасы, помогите! ... И я же говорил, ребята, что или Вальва или Супермен! Так и получилось. Был бы финиш в гору Супермен выиграл бы. А Так на пологие Вальва сильнее.
  • tim147
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    tim147-Фото

    Лопес впечатлил - за 200 м первым колесом начать спринтовать против Вальверде и проиграть практически мгновение, это многого стоит. В то же время складывается впечатление, что Алехандро с возрастом немного теряет в резкости и если с Лопесом этой самой резкости хватило, то на Флеш Валлонь тот же Алафилипп или же Теунс вполне могут его обыграть. Хотелось бы что-то сказать о знаковой для меня фигуре - Дюмулане, однако здесь полная "непонятка - форма, психология или что-то другое!?.

  • Earl57
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    Earl57-Фото

    Сглазили Дюмулена некоторые, второй день подряд проблемы с велосипедом.

    И Ару сглазили, без проблем больше минуты поймал)))

     

     

  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    velodoctor-Фото

    Да Дюмолен странно себя повел, за 10ку то не цеплялся даже и столько эмоций) 

    Лопес бы рад был поиграть с вальвом, но ему время надо было привезти Алафилипу и Кельдерману,  а Алехандро имеет инстинкт убийцы, ели он у тебя на колесе, о победе можешь забыть) Еще Грайпель скока цеплялся, в том гоуд он МСР пропускал и ехал гонку в Испании,  смею предположить что в этом он попробует)

  • GTX
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    GTX-Фото
    А может он творит эти чудеса на основе медицинских трактатов?
  • motte
    Тур Анталии-2018. Этап 4 (1)
    motte-Фото

    И вновь Полартек Комета и Альберто!!!!

    Артема с генералом!!!!

  • motte
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    motte-Фото

    Вальв...чудеса с возрастом в этом виде спорта! Медики пусть пишут свои трактаты в будущем по этому феномену...

    А вот Дюмолин или дюмолан не важно как, но  как я ранее говорил, все же он скользкий мужичок с больной психикой...корите меня или нет, но это мое личное мнение.

  • Astanaforever
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    Astanaforever-Фото
    Рад за Вальверде.Есть еще порох в пороховнице. Лопес тоже красавчег! Жаль если проект Астана развалится. Такого очередного генеральщика взрастили для кого то...получается. Но, думаю они не посмеют закрыть проект..самый главный спортивный бренд Казахстана. Нурсултан Абишевич! К вам обращаюсь! Помогите!
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Student-Фото
    Цитата: Бакеша
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
  • ЧОРНЫЙ
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Проект не провалится, он просто закроется...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE