Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1975
1975 22 этапа за 88 ч 00 мин 56 сек 3082 км / 35.28 км/ч 90 на старте 54 на финише
Тридцатое издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) проходило с 22 апреля по 11 мая 1975 года. Дистанция гонки составила 3104 километра. Многодневка открывалась прологом в Фуэнхироле (Fuengirola). Затем гонщики должны были преодолеть 19 этапов, два из которых (11-й и 19-й) были разделены на полуэтапы. На старт Вуэльты Испании вышли 90 гонщиков, представлявших 9 команд. Только 54 участника смогли добраться до финиша гонки. Перед началом испанского тура основными претендентами на победу считались Луис Оканья (Luis Ocana), Хосе Мануэль Фуэнте (Jose Manuel Fuente) и Агустин Тамамес (Agustin Tamames).
Один из этого трио испанских фаворитов, Хосе Мануэль Фуэнте вынужден был досрочно покинуть гонку из-за проблем с почками. В том же году он завершит свою спортивную карьеру, венцом которой стали две блестящие победы на Вуэльте Испании в 1972 и 1974 годах. Фуэнте прославился прежде всего как превосходный горовосходитель. Не случайно в 1972 году он выиграл также и горную классификацию на испанском туре. Фуэнте был одним из немногих, кто мог на равных бороться в горах с великим Эдди Мерксом (Eddy Merckx). Спустя двадцать один год знаменитый испанец, которого называли “El Tarangu”, что на астурийском диалекте означает «человек с сильным характером», так и не сумевший одержать третью победу на Вуэльте Испании, проиграет и в долгой борьбе с болезнью. Он ушел из жизни в 1996 году в возрасте 50 лет.
Но вернемся снова в далекий 1975 год. Несмотря на то, что в фавориты записывали Оканью и Тамамеса, в гонке ведущую роль играли другие испанские гонщики. Мигель-Мария Ласа (Miguel-Maria Lasa), захвативший лидерство после второго этапа, сохранял за собой первое место в общем зачете до 13-го этапа, где одержавший победу Доминго Перурена (Domingo Perurena) примерил майку лидера. Перед заключительной разделкой Перурена выигрывал в генеральной классификации у Тамамеса, занимавшего второе место, более минуты. Такой отрыв для гонщика горной специализации выглядит просто пропастью. Однако Агустин Тамамес сумел перешагнуть через нее. Под оглушительные крики тысяч болельщиков, собравшихся на велодроме Аноэта (Anoeta) в Сан-Себастьяне (San Sebastian), он финишировал с итоговым 14 (!) – секундным преимуществом над Перурена.
Горную классификацию выиграл испанец Андре Олива (Andres Oliva). В очковой номинации первенствовал его соотечественник Мигель-Мария Ласа.
Пролог : 22 апреля 1975: Fuengirola, 4.40 km 1. Swerts Roger 00:05:29 ЭТАП 1: 23 апреля 1975: Marbella, 78.0 км 1. Wesemael Wilfried 01:52:49 ЭТАП 2: 24 апреля 1975: Fuengirola - Granada, 143.0 км 1. Lasa Urquia Miguel-Maria 04:04:10 ЭТАП 3: 25 апреля 1975: Granada - Almeria, 179.0 км 1. Tamames Agustin 05:17:38 ЭТАП 4: 26 апреля 1975: Almeria - Aguilas, 178.0 км 1. Basso Marino 05:31:39 ЭТАП 5: 27 апреля 1975: Aguilas - Murcia, 176.0 км 1. Leman Luc 05:23:23 ЭТАП 6: 28 апреля 1975: Murcia - Benidorm, 217.0 км 1. Basso Marino 06:54:34 ЭТАП 7: 29 апреля 1975: Benidorm, 8.30 km 1. Lasa Urquia Miguel-Maria 00:14:57 ЭТАП 8: 30 апреля 1975: Benidorm - Playa Puebla de Farnas, 217.0 км 1. Basso Marino 05:52:13 ЭТАП 9: 1 мая 1975: Playa Puebla de Farnas - Vinaroz, 157.0 км 1. Basso Marino 04:01:07 ЭТАП 10: 2 мая 1975: Vinaroz - Cambrils, 173.0 км 1. Basso Marino 04:39:50 ЭТАП 11a : 2 мая 1975: Cambrils - Barcelona, 151.0 км 1. Menendez Antonio 03:42:05 ЭТАП 11b : 3 мая 1975: Barcelona/Montjuich ITT, 30.30 km 1. Basso Marino 00:45:47 ЭТАП 12: 4 мая 1975: Palma de Mallorca, 181.0 км 1. Tamames Agustin 05:18:35 ЭТАП 13: 5 мая 1975: Barcelona - Tremp, 189.0 км 1. Perurena Domingo 05:30:28 ЭТАП 14: 6 мая 1975: Tremp - El Formigal, 233.0 км 1. Tamames Agustin 07:22:03 ЭТАП 15: 7 мая 1975: Jaca - Irache, 160.0 км 1. Tamames Agustin 04:48:35 ЭТАП 16: 8 мая 1975: Irache - Urquiola, 150.0 км 1. Tamames Agustin 04:10:41 ЭТАП 17: 9 мая 1975: Durango - Bilbao, 123.0 км 1. Allan Donald 03:15:00 ЭТАП 18: 10 мая 1975: Bilbao - Miranda de Ebro, 186.0 км 1. Kuiper Hennie 05:24:41 ЭТАП 19a : 11 мая 1975: Miranda de Ebro - Beasain, 110.0 км 1. Stevens Julien 02:53:38 ЭТАП 19b : 11 мая 1975: San Sebastian, 31.70 km 1. Manzaneque Jesus 00:44:24
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.
Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно.
И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.