Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1959

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 1959

1959    
18 этапов за 84 ч 36 мин 20 сек   
3033 км / 35.85 км/ч   
90 на старте
41 на финише

 

  В организации 14-й по счету Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) 1959 года произошли существенные изменения. После внутрикомандного соперничества испанцев в гонке ввели формат коммерческих, а не национальных команд. Теперь Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и Хесус Лороно (Jesus Lorono) могли бороться каждый за себя, хотя это не принесло им пользы, ни один из них не показал ожидаемых от них результатов. Лороно остался в итоге лишь 18-м в генеральной классификации, его выступление не давало даже намека на то, что он может бороться за победу. Федерико Бахамонтес, хотя и выиграл третий этап, но сошел на 11-м. Разочарование, вызванное его сходом, было компенсировано несколько месяцев спустя, когда "Орел из Толедо" стал первым испанским велогонщиком, выигравшим Тур де Франс (Tour de France).

 Антонио Суареса (Antonio Suarez) Фаусто Коппи (Fausto Coppi), лучший велогонщик в истории велоспорта того времени, также принял участие в этом выпуске Вуэльты Испании. Итальянский чемпион, который дважды побеждал на Тур де Франс, пять раз на Джиро д'Италия (Giro d'Italia), выигрывал Чемпионат Мира в групповой гонке и дважды в гонке преследования, побивший часовой рекорд, был самым известным из гонщиков, стартовавших в Мадриде 24 апреля. Он рассматривался в качестве основного фаворита, а организаторы должны были платить по одиннадцать тысяч песо за день его участия в Вуэльте Испании. Однако будучи почти на закате своей блестящей карьеры, Коппи ехал гонку почти незаметно на протяжении четырнадцати этапов, а затем он и вовсе сошел. Победу на гонке разыграли те, кого никто не рассчитывал увидеть на подиуме.

  На ранних этапах Вуэльты испании-1959 гонку контролировала команда Бахамонтеса KAS во главе с его товарищем по команде Антонио Кармани (Antonio Karmany). После 6-го этапа Кармани опережал Рика ван Лооя (Rik van Looy) на 5 минут 44 секунды, а Антонио Суареса (Antonio Suarez) на 6 минут 13 секунд.

  Основные события гонки начались на 7-м этапе от Аликанте (Alicante) до Кастилльона (Castellon). Едущий в летаргической спячке пелотон позволил отрыву из 11 гонщиков набрать значительное преимущество. Спринт выиграл Антонио Баррутиа (Antonio Barrutia), а бельгиец Йозеф Влоберг (Josef Vloebergh) стал лидером гонки. После такого поворота событий Кармани проигрывал лидеру 23 минуты 16 секунд, Бахамонтес - 24 минуты 11 секунд, Суарес 25 минут 3 секунды, Рик Ван Лоой 27 минут 8 секунд, Роже Ривьер (Roger Riviere) 28 минут 30 секунд, а Фаусто Коппи целых 40' минут 48 секунд. Этот этап стал огромным потрясением для фаворитов.

  10 и 11-й этап вновь перевернули гонку. Антонио Суарес поехал в агрессивном стиле и отыграл почти 15 минут. Затем он атаковал снова на 11-м этапе, и отрыв, в котором он находился, набрал более 13 минут преимущества, что для Суареса было крайне важно. Рик Ван Лоой выиграл 11-й этап. Желтая майка лидера перешла к Хосе Сегу (Jose Segu), а Суарес теперь находился всего в 3 минутах 20 секундах, занимая второе место в общем зачете.

  Последним тестом для претендентов на победу стал 14-й этап с 62-км индивидуальной гонкой на время с прохождением подъема 3 категории Альто де Эльгуета (Alto de Elgueta) и подъема 1 категории Альто де Уркиола (Alto de Urkiola). Роже Ривьер выиграл его, сумев пройти труднейшую горную разделку менее чем за час, но опередил Суареса всего на 1 минуту 54 секунды, что было недостаточно для генеральной классификации. Испанец Суарес стал лидером Вуэльты Исапнии-1959, перехватив лидерство у Сегу.

  Предпоследний 16-й этап Вуэльты Испании-1959 предлагал гонщикам на закуску жестокое испытание – шесть категорийных подъемов. Держащийся из последних сил Суарес на предыдущем этапе потерял 4 минуты 30 секунд, и нужно было приложить сверхусилия, чтобы победа на Вуэльте Испании-1959 досталась ему. Пять первых подъемов 16-го этапа Суарес держался, отвечая на все атаки, каждому обороту педалей соперников соответствовал его оборот педалей. Победа на испанском Гран-туре была решена. Оставался вопрос, кому достанется титут «Горного короля». Бельгиец Ришар Ван Генехтен (Richard Van Genechten) лидировал в горной номинации с перевесом в 3 очка над Антонио Кармани и в 4 очка над Суаресом. Оставалась лишь одна гора 1-й категории. Товарищ по команде Суареса Фернандо Мансанеке (Fernando Manzaneque) преследовал отрыв, помогая своему капитану  добраться до вершины Соллюбэ (Sollube). В результате Суарес набрал достаточное количество очков и выиграл еще и горную номинацию.

  Мансанеке был в полной мере вознагражден за помощь в горах, он выиграл 17-й финальный этап в Бильбао (Bilbao), а Антонио Суарес в тот день праздновал победу на Вуэльте Испании 1959 года.

  Риик Ван Лоой выиграл очковую номинацию и занял третье место на подиуме.


ЭТАП  1a : 24 апреля 1959:  Madrid/Circ.Retiro TTT, 9.0 км
1. Saint Raphael-Geminiani 00:11:21
ЭТАП  1b : 24 апреля 1959:  Madrid - Toledo, 114.0 км
1. Van Looy Rik 02:33:04
ЭТАП 2: 25 апреля 1959:  Manzanares - Cordoba, 228.0 км
1. Karmany Antonio 05:57:31
ЭТАП 3: 26 апреля 1959:  Cordoba - Sevilla, 140.0 км
1. Iturat Vicente 03:59:39
ЭТАП 4: 27 апреля 1959:  Sevilla - Granada, 240.0 км
1. Bahamontes Federico 06:18:22
ЭТАП 5: 28 апреля 1959:  Guadix - Murcia, 225.0 км
1. Suarez Vazquez Antonio 06:00:23
ЭТАП 6: 29 апреля 1959:  Murcia - Alicante, 173.0 км
1. Mas Gabriel 04:30:59
ЭТАП 7: 30 апреля 1959:  Alicante - Castellon, 233.0 км
1. Barrutia Antonio 07:10:35
ЭТАП 8: 1 мая 1959:  Castellon - Tortosa, 130.0 км
1. Van Looy Rik 03:01:01
ЭТАП 9: 2 мая 1959:  Tortosa - Barcelona, 196.0 км
1. Van Looy Rik 04:51:44
ЭТАП 10: 3 мая 1959:  GranolLers - Lerida, 183.0 км
1. Suarez Vazquez Antonio 05:14:50
ЭТАП 11: 4 мая 1959:  Lerida - Pamplona, 242.0 км
1. Van Looy Rik 06:09:38
ЭТАП 12: 5 мая 1959:  Pamplona - San Sebastian, 210.0 км
1. Cardoso Sousa Jose-Carlos 06:01:40
ЭТАП 13: 6 мая 1959:  San Sebastian TTT, 9.0 км
1. Saint Raphael-Geminiani 00:13:45
ЭТАП 14: 7 мая 1959:  Eibar - Vitoria, 62.0 км
1. Riviere Roger 01:12:44
ЭТАП 15: 8 мая 1959:  Vitoria - Santander, 230.0 км
1. San Emeterio Julio-Jose 06:32:54
ЭТАП 16: 9 мая 1959:  Santander - Bilbao, 187.0 км
1. Riviere Roger 05:30:39
ЭТАП 17: 10 мая 1959:  Bilbao, 222.0 км
1. Manzaneque Fernando 06:53:11

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Antonio Suarez (Esp) 84:36:20
2. Jose Segu (Esp) 00:01:06
3. Rik Van Looy (Bel) 00:07:00

   

 

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)

 

1935 1936 1941 1942 1945 1946 1947 1948 1950 1955 1956 1957 1958 1959 1960
1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975
1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2021   2022   2023   2024 
2025   2026   2027   2028   2029   2030   2031   2032   2033   2034   2035  

 

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
  • error
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    error-Фото

    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники