Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1991
Дата: 14 апреля 1991
На старте: 196
На финише: 96
Дистанция: 266,5 км
Время: 07:08:19
Средняя скорость: 37,332 км/ч


    В 89-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняли участие 196 участников. Среди фаворитов три победителя велогонки прошлых лет: Марк Мадио (Marc Madiot) - победитель Париж-Рубэ-1985; Дирк Демоль (Dirk Demol) - победитель Париж-Рубэ-1988; Жан-Мари Вамперс (Jean-Marie Wampers) - победитель Париж-Рубэ-1989. А также претендентами на победу были названы: Лоран Финьон (Laurent Fignon) - двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1988, 1989) и Тур де Франс (Tour de France) (1983, 1984), и Грег Лемонд (Greg Lemond) - трёхкратный победитель Тур де Франс (1986, 1989, 1990), чемпион мира по велоспорту в групповой гонке 1989 года.


   Исход гонки решил отрыв, состоящий из 8 гонщиков. За 16 км до финиша, на участке сектора брусчатки "Carrefour de l'Arbre" атаковал Марк Мадио. Он повторил сценарий 1985 года, тогда, он точно также атаковал здесь и выиграл Париж-Рубэ-1985.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1991Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1991


    Марк Мадио приближался к финишу, его преимущество над преследователями быстро увеличивалось. На велодроме в Рубэ Марк Мадио финишировал двукратным победителем Париж Рубэ, вписав своё имя в историю гонки, в один ряд с велогонщиками кому удалось стать двукратными победителями Париж-Рубэ: Морисом Гареном (Maurice Garin) - 1897-1898, Люсьеном Лесна (Lucien Lesna) - 1901-1902, Ипполитом Окутюрье (Hippolyte Aucouturier) - 1903-1904, Шарлем Крюпеландом (Charles Crupelandt)1912, 1914, Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - 1919, 1921Жоржем Классом (Georges Claes) - 1946, 1947, Шоном Келли (Sean Kelly) - 1984, 1986. Трёхкратными победителями Париж-Рубэ: Октавом Лапизом (Octave Lapize) одержавшим победы в 1909, 1910, 1911 годах, Гастоном Ребри (Gaston Rebry) покорителю Париж-Рубэ в 1931, 1934, 1935 годах, Риком Ван Лооем (Rik van Looy) - триумфатором гонки в 1961, 1962, 1965, Эдди Мерксом (Eddy Merckx) - 1968, 1970, 1973, Франческо Мозером (Francesco Moser) - 1978, 1979, 1980. Четырёхкратным победителем Париж-Рубэ Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck) - 1972, 1974, 1975, 1977.

 


   Марк Мадио преодолел 266,5 км дистанцию Париж-Рубэ-1991 за 7 часов 8 минут 19 секунд, со средней скоростью 37,33 км/ч.


   Жан-Клод Колотти (Jean-Claude Colotti) финишировал вторым, проиграв победителю 1 минуту 7 секунд, Карло Боманс (Carlo Bomans) закончил гонку третьим, финишировав вместе с Жан-Клодом Колотти в одно время.

 

 

1991

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

Marc Madiot

Jean-Claude Colotti

Carlo Bomans

Steve Bauer

Franco Ballerini

Wilfried Peeters

Nico Verhoeven

Marc Sergeant

Olaf Ludwig

Hendrik Redant

John Talen

Gilbert Duclos-Lasselle

Peter De Clercq

Guido Bontempi

Jean-Marie Wampers

Johan Museeuw

Edwig Van Hooydonck

Laurent Jalabert

Rudy Dhaenens

Paul Haghedooren

Michel Vermote

Alan Peiper

Tom Cordes

Laurent Fignon

Adri Van Der Poel

Philippe Louviot

Dirk De Wolf

Martial Gayant

Peter Pieters

Jan Wijnants

Philippe Casado

Uwe Raab

John Van Den Akker

Mario Cipollini

Eric Vanderaerden

Charly Mottet

Stefan Joho

Francis Moreau

Frédéric Moncassin

Massimo Ghirotto

Alain Van Den Bossche

Johan Devos

Jelle Nijdam

Kurt Steinmann

Mauro Ribeiro

Heminio Diaz-Zabala

Djamolidine Abdoujaparov

Andy Bishop

Andrei Tchmil

Eddy Planckaert

Rolf Sorensen

Sean Yates

Marc Bouillon

Jacques Van Der Poel

Greg LeMond

Remig Stumpf

Urs Freuler

Valerio Piva

Rik Van Slycke

Bjarne Riis

Mario Scirea

Raimondo Vairetti

Thomas Barth

Bart Leysen

Jorg Muller

Christian Chaubet

Etienne De Wilde

Thomas Wegmuller

Dirk Demol

Eddy Schurer

Gerrit Solleveld

Noel Segers

Adrie Kools

Louis De Konig

Benjamin Van Itterbeeck

Ludwig Willems

Andrea Tafi

Johnny Weltz

Giuseppe Calcaterra

Dag-Otto Lauritzen

Casimiro Moreda-Garcia

Marnix Lameire

Melchior Mauri

Mario Kummer

Vicente Prado

Eros Poli

Erwin Nijboer

Michel Zanoli

Christian Henn

Wim Sels

Pierre Dewailly

Jan Goessens

Maarten Den Bakker

Gert Jakobs

Patrick Verschueren

Gino De Backer

(Франция)

(Франция)

(Бельгия)

(Канада)

(Италия)

(Бельгия)

(Нидерланды)

(Бельгия)

(Германия)

(Нидерланды)  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

RMO

Tonton Tapis

Weinmann

Motorola

Del Tongo

Histor-Sigma

PDM

Panasonic

Panasonic

Lotto

PDM

Z-Peugeot

Lotto

Carrera Jeans

Panasonic

Lotto

Buckler

Toshiba

Panasonic

SEFB-Saxon

RMO

Tulip Computers

PDM

Castorama

Tulip Computers

Toshiba

Tonton Tapis

Toshiba

Tulip Computers

SEFB-Saxon

Z-Peugeot

PDM

PDM

Del Tongo

Buckler

RMO

Weinmann

Tonton Tapis

Castorama

Carrera Jeans

TVM

SEFB-Saxon

Buckler

Weinmann

RMO

ONCE

Carrera Jeans

Motorola

SEFB-Saxon

Panasonic

Ariostea

Motorola

Tonton Tapis

Tulip Computers

Z-Peugeot

Histor-Sigma

Telekom

Ariostea

Lotto

Castorama

Gatorade-Chateau d'Ax

Selle Italia

TVM

Lotto

TVM

Toshiba

Histor-Sigma

Weinmann

Lotto

TVM

Buckler

Buckler

Tulip Computers

Panasonic

Histor-Sigma

Weinmann

Selle Italia

ONCE

Gatorade-Chateau d'Ax

Motorola

Clas

SEFB-Saxon

ONCE

PDM

Clas

Del Tongo

Telekom

Tulip Computers

Carrera Jeans

Histor-Sigma

Histor-Sigma

Weinmann

PDM

PDM

Lotto

Tonton Tapis

07:08:19

+00:01:07

+00:01:07

+00:01:07

+00:01:07

+00:01:07

+00:01:07

+00:01:07

+00:01:41

+00:01:41

+00:01:41

+00:01:41

+00:01:41

+00:02:31

+00:02:31

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:02:39

+00:03:21

+00:03:21

+00:03:21

+00:03:52

+00:03:52

+00:03:52

+00:03:52

+00:03:52

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:05:23

+00:07:05

+00:07:48

+00:07:55

+00:07:55

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:40

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:17:11

+00:18:28

+00:18:28

+00:19:40

+00:19:40

+00:21:11

+00:21:11

+00:21:11

+00:21:11

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Андрон

    16 марта 2016 18:41 | Регистрация: 4.10.2015

     По поводу Лемонда маленькая поправка - к этому времени он выиграл ЧМ в групповой гонке 2 раза (83,89). 
      Жаль, Париж-Рубэ не его гонка.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.
  • rude_rider
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    rude_rider-Фото
    думаю и уверен что уход Ару в ОАЭ это сугубо денежный вопрос
    он не такой уж и глупец идти в команду где нет поддержки тем более ему. Без команды Ару вообще ни разу не генеральщик.Победа и подиум на ГТ это на половину заслуга команды.
    так что Ару получил что хотел это жирный и долгосрочный контракт в команде где врятли кто его будет гонять.ОАЭ это какая то сборная из не понятно кого.каждый сам себе капитан и каждый будет мнить себя главным.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    вы за что ругаете Ару?

    за индивидуализм?

    так рубахи парни не выигрывают ГТ.

    за стремление к лучшему? так и тут его понять можно-век велогона короток.

    ему было некогда ждать Овинокуривания.

    и ему было НУЖНО уйти от Вино,что бы оставаться Ару.

    про гавно человек-это необходимое условие для выигрыша ГТ.

    запомните это раз и навсегда.

    чо? вы сча меня отминусуете всем скопом?)))

    оке))  

    я все таки еще раз скажу главную мысль-Ару сделала Астана,она его,по сути и убила.

    пока нет такой команды,где Фабио сможет проявить свой талант.

    и потому в данный момент он не претендент на генерал ГТ.

    пару этапов да,но генерал НЕТ!

  • Zhanzhak
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Zhanzhak-Фото
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика.

    После этапа на Зеленой горе в Омане вечером в фейсбуке Бахрейн-Мериды были выложены фотографии измученного и полностью опустошенного Нибали, на которые было просто страшно смотреть. Цена, которую он заплатил за проталкивание Горки Изагирре на подиум. Ночью фотографии удалили.

    Вот так и создаются мифы. Всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо... Глянцевые картинки с радостно улыбающимися гонщиками, показывающими поднятый большой палец. Никаких проблем!!!

     

  • ktilp-12
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ktilp-12-Фото

     Пожелаем Ару удачи, все таки воспитанник Астаны. Все мы ошибаемся.

  • Адриен
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Адриен-Фото
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE