Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1921
Дата: 27 марта 1921
На старте: 130
На финише: 48
Дистанция: 263 км
Время: 09:02:30
Средняя скорость: 29.09 км/ч


  Старт велогонки Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вернулся в Шату (Chatou). На старт 22-го издания Париж-Рубэ вышли 130 участников. Погода была благоприятной - светило солнце. Среди фаворитов прошлогодний победитель Поль Деман (Paul Deman), братья Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) и Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1912 и Париж-Рубэ-1919. А также Филипп Тис (Philippe Thys) - трехкратный победитель Тур де Франс (1913, 1914, 1920).


  Анри Пелиссье находился в превосходной физической форме и с братом Франсисом они спланировали атаку заранее. Осуществить задуманное братьям Пелиссье удалось в Дуллане (Doullens), проехав 179 километров общей дистанции. На колесо Анри Пелиссье успел сесть не только его брат, но и еще двое гонщиков.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1921

 

   За несколько километров до финиша Анри Пелисье контратаковал, он приехал за победой и получил ее в награду за прекрасно проведенную гонку. Франсису Пелиссье удалось финишировать вторым, хотя он чуть было не упустил эту возможность, если бы решился поменять проколотое незадолго до финиша колесо. Но Франсис Пелиссье не стал этого делать и закончил гонку на спущенном колесе, проиграв победителю всего 40 секунд. Третьим финишную черту пересёк будущий победитель Тур де Франс-1921 Леон Сиер (Leon Scieur).


   Победитель Париж-Рубэ-1921 Анри Пелиссье проехал 263 км дистанцию за 9 часов 2 минуты 30 секунд со средней скоростью 29 км/ч.


   Анри Пелиссье выиграл Париж-Рубэ во второй раз и вписал свое имя в историю гонки, в один ряд с теми, кому удалось стать двухкратными победителями Париж-Рубэ: Морисом Гареном (Maurice Garin) - 1897-1898, Люсьеном Лесна (Lucien Lesna) - 1901-1902, Ипполитом Окутюрье (Hippolyte Aucouturier) - 1903-1904, Шарлем Крюпеландом (Charles Crupelandt)1912, 1914 и Октавом Лапизом (Octave Lapize), который являлся на тот момент единственным трехкратным победителем Париж-Рубэ - 1909, 1910, 1911.

 

1921

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

Henri Pélissier

Francis Pélissier

Léon Scieur

René Vermandel

Romain Bellenger

Paul Deman

Hector Tiberghien

Félix Goethals

Emile Masson

Alfred Steux

Honoré Barthélémy

Charles Juseret

Robert Gerbaud

Eugène Christophe

Philippe Thys

Jules Masselis

Lucien Buysse

Louis Budts

Robert Jacquinot

Julien Samyn

Henri Dejaegher

Camille Botte

Eugène Dhers

Léon Devos

René Vandenberghe

Albert Dejonghe

Gaston Degy

Julien Tuytten

Louis Heusghem

Adolphe Coppez

Jules Van Hevel

Urbain Anseeuw

René Chassot

Cyriel Buysse

Odile Defraye

Angelo Gremo

Gaetano Belloni

Joseph Van Daele

Joseph Muller

Michelet

Arthur Claerhout

José Pelletier

Oscar Voet

Camille Leroy

Fernand Moulet

Henri Lobeau

Camille Van de Casteele

Joseph Normand

(Франция)

(Франция)

(Бельгия)  

(Бельгия)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)

(Бельгия)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JB Louvet

JB Louvet

La Sportive

-

Peugeot-Wolber

-

La Sportive

La Sportive

Alcyon

-

-

-

-

-

-

-

-

-

La Sportive

-

-

-

La Sportive

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Bianchi-Dunlop

Bianchi-Dunlop

-

Delage

-

-

-

-

Delage

Delage

-

-

-

 09:02:30

+00:00:40

+00:00:42

+00:00:45

+00:01:55

+00:02:18

+00:03:28

+00:04:45

+00:07:55

+00:08:39

+00:08:39

+00:08:39

+00:08:39

+00:08:39

+00:12:57

+00:15:35

+00:16:00

+00:16:40

+00:16:55

+00:22:00

+00:23:17

+00:24:20

+00:24:50

+00:25:40

+00:25:41

+00:25:52

+00:27:00

+00:30:10

+00:30:17

+00:30:40

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    Тур Гуанси-2018. Этап 6 (9)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    Остается нам только 25 октября посмотреть на Евроспорте презентацию маршрута ТдФ-2019


    В 12:30 прямой эфир.

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото
    Ну вот, тут в оригинале несколько другие термины - не стиль, а "the teams way of working", что в данном контексте можно перевести как "направление работы команды".
  • Velolive-Team
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    Velolive-Team-Фото

    В статье приведён полный перевод пресс-релиза команды Sunweb. Вот полный текст оригинала, который есть на оф сайте команды:
    TEAM SUNWEB AND EDWARD THEUNS (BEL) ARE SET TO PART WAYS AFTER THE CURRENT 2018 SEASON. WITH STILL ONE YEAR REMAINING ON THE 27-YEAR-OLD?S CONTRACT, BOTH THE TEAM AND THEUNS CAME TO THE MUTUAL DECISION TO TERMINATE THEIR COMMITMENT FROM THE END OF THIS SEASON DUE TO THEIR VISIONS ON THE SPORT DIFFERING. BOTH SIDES GO THEIR SEPARATE WAYS ON GOOD TERMS.

    Theuns said: "It has been a tough year for me, both physically and mentally with some crashes and bad luck. I tried to adapt to the team?s way of working, but it didn?t really work out for me. We differ in vision so we decided that it would be best to end the contract. I now look forward to a new chapter in my career."

    Team Sunweb's head of coaching Rudi Kemna (NED) said: "Following extensive talks we realised that our visions differ too much and lack the common, strong foundation that is required to continue working together. Giving Edward the opportunity and freedom to continue his career elsewhere is the only right decision, for both the team and Edward himself. We end the contract on mutual terms and we want to thank Edward for his commitment and efforts, wishing him all the best in his future career."

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото

    Цитата: Адриен
    Не, не, не ... Одно дело - неудовлетворенность предоставленными возможностями, ролью в команде. Или неудовлетворенность руководства результатами гонщика. Или неудовлетворенность зарплатой. А тут  - "Я старался адаптироваться к СТИЛЮ работы команды Sunweb, но у меня не получилось." ЧТО ЗА СТИЛЬ ТАКОЙ ? Я понимаю, что вопрос риторический, но может быть кто-то из знатоков в курсе или догадывается -  в чем отличие СТИЛЕЙ тех или иных команд ?

     

    Нужно понимать, что мы читаем выжимку из переводного текста. Вполне может быть, что гонщик более полно раскрыл тему в интервью, но тут всего один абзац, да еще и без оригинала.

     

    Что до вашего вопроса, то тут, вроде бы, всё довольно очевидно.

     

    Одни команды больше ориентированы на гранд-туры, где все пашут на одного-двух лидеров (как это часто происходит в том же Санвебе). Винить команды в этом совершенно нельзя, так как ребята со своей задачей справляются и регулярно бывают на подиумах больших многодневных гонок. Но в такой команде совершенно точно нечего делать обычным роллёрам, охотникам за этапами, однодневщикам.

     

    Опять таки, есть коллективы, которые изначально не рассчитывают выигрывать спринтерские этапы - у них в принципе нет поезда и в лучшем случае они могут дать шанс кому-то из молодых попытать счастья и побороться самостоятельно. Ясное дело, что в такой команде не приживется человек вроде Марка Реншоу или, тем более, чистый спринтер (не из мегазвёзд, разумеется).

  • старт-шоссе 82
    Команда Quick-Step Floors - п ... (8)
    старт-шоссе 82-Фото

    6-Астана за счет Вино. 5-Мичелтон за счет Саймона. 4-ВМС за счет командной разделки. 3-Бора за счет Сагана. 2-Скай за счет Джиро и тура, а Квики за счет всей команды на протяжении всего сезона.( ... НЕ ПРИНИМАТЬ ВСЕРЬЕЗ И БУКВАЛЬНО )

  • s75
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    s75-Фото

    Нет, амбиций ещё воз и маленькая тележка. Велкам хоум Свифти.

  • Semen057
    52-летний Андреа Тафи: "Собир ... (14)
    Semen057-Фото

    Седина в бороду - бес в ребро))diablo

  • Sm1T
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    Sm1T-Фото
    Оп же вроде говорил что завязывать собрался, не?
  • 3NSN
    Тони Мартин переходит в команд ... (16)
    3NSN-Фото

    Хороший мотор для поезда в лотто и командную разделку должен усилить, Дюмолану бы кого то схожего, а то что-то у Санвеб не одного подписания, для поддержки Тома 

  • velodoctor
    Тони Мартин переходит в команд ... (16)
    velodoctor-Фото
    Можно красиво побеждать, а можно красиво работать на команду, Мартин это отлично умеет, а в лотто есть ребята кому нужна его помощь.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE