Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1957
Дата: 7 апреля 1957
На старте: неизвестно
На финише: 101
Дистанция: 263 км
Время: 07:15:19
Средняя скорость: 34.73 км/ч


    Среди участников 55-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1954, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), двукратный победитель Париж-Рубэ (1948, 1952); Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1956 и Милан - Сан-Ремо-1956; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - трехкратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1953, 1954, 1955), победитель Милан - Сан-Ремо-1951, Париж-Ниццы-1952, Тура Фландрии-1955 и Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - тремя неделями ранее одержавший победу на Париж-Ницце-1957.


   Ветреная погода привела к тому, что пелотон разорвался на множество групп. Победу праздновал Альфред Де Брюн, опередивший ближайших соперников на 1 минуту 11 секунд. На преодоление 263 км дистанции Альфреду Де Брюну потребовалось 7 часов 15 минут 19 секунд.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1957

 

   Его преследовала группа из 24 гонщиков, в их числе были Рик Ван Стеенберген, Жак Анкетиль и Раймонд Импани (Raymond Impanis) - победитель Париж-Ниццы-1953, Тура Фландрии-1953 и Париж-Рубэ-1954. Рик Ван Стеенберген, сильнейший спринтер тех лет, финишировал первым из этой группы и закончил гонку вторым, третьим был Леон Ван Даэль (Léon Van Daele). По решению судей гонки восьми гонщикам присвоили 18-е место и еще десяти участникам 58-е.


   Жак Анкетиль закончил Париж-Рубэ-1957 на 18-ой позиции итоговой классификации, а через несколько месяцев он выиграет Тур де Франс-1957, эта победа станет его первой победой из пяти, которые он одержит в ближайшие годы.

 

1957

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

18.

18.

18.

18.

18.

18.

18.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

Alfred de Bruyne

Rik van Steenbergen

Léon van Daele

André Darrigade

Maurice Mollin

Raymond Impanis

Serge Blusson

Norbert Kerkhove

Joseph Groussard

Jacques Dupont

François Mahé

Gilbert Scodeller

Bernard Gauthier

Raphaël Géminiani

Ludo Van der Est

Nicolas Barone

Yvo Molenaers

Jacques Anquetil

Agostino Coletto

Seamus Elliott

Michele Gismondi

Roger Hassenforder

Marcel Janssens

Albéric "Briek" Schotte

Frans Schoubben

Miguel Poblet

Miguel Bover

Roger Baens

Roger Verplaetse

Alex Close

Alfons Vandenbrande

Gerrit Voorting

Wim Van Est

Pino Cerami

Jan Adriaenssens

Joseph Hoevenaers

Noël Foré

Jean Bobet

Angelo Conterno

Charles Coste

Julien Schepens

Jozef Schils

Germain Derijcke

Claude Le Ber

Désiré Keteleer

Vincenzo Rossello

Manuel Bertolo

René Fournier

Giuseppe Cainero

Dino Bruni

René Genin

Pierre Gouget

Giuseppe Favero

Pierre Beuffeuil

Albert Dolhats

Gérard Saint

Thijs Roks

Jean-Claude Annaert

Ugo Anzile

Louison Bobet

Jean Brankart

Jozef Planckaert

René Privat

Antonin Rolland

Emiel Severeyns

Eugène Telotte

Willy Truye

Jean Stablinski

Jean Bellay

Attilio Redolfi

Piet Haan

Raymond Plaza

Emmanuel Busto

-----------------

Albert Bouvet

Jean Vliegen

Henri Denys

Pierre Brun

Hein Van Breenen

Arturo Coelho

Norbert Van Tieghem

Michel van Aerde

Francis Siguenza

Francis Pipelin

René Remangeon

Jean-Claude Skerl

Pierre Michel

Gérard Bouzquet

Claude Barmier

Marcel Carfentan

Ferdinand Auffray

André Ruffet

Pierre Pardoen

Pietro Giudici

Maurice Moucheraud

Piet De Jongh

Jean Lerda

Alves Barbosa

Bruno Modenese s

Piere Ruby

Alfred Tonello

(Бельгия) 

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)

(Франция)

(Франция)  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carpano-Coppi

Peugeot-BP-Dunlop

Faema-Guerra

Helyett-Potin

Peugeot-BP-Dunlop

Essor-Leroux

-

Faema-Guerra

-

St. Raphaël-Géminiani

-

Essor-Leroux

Mercier-BP-Hutchinson

St. Raphaël-Géminiani

-

St. Raphaël-Géminiani

-

Helyett-Potin

Carpano-Coppi

Helyett-Potin

Carpano-Coppi

Essor-Leroux

-

Peugeot-BP-Dunlop

Peugeot-BP-Dunlop

Ignis-Doniselli

Faema-Guerra

Carpano-Coppi

Faema-Guerra

Peugeot-BP-Dunlop

-

Locomotief-Vredestein

Locomotief-Vredestein

Peugeot-BP

Carpano-Coppi

-

Groene Leeuw

L. Bobet-BP-Hutchinson

Bianchi-Pirelli

Mercier-BP-Hutchinson

Mercier-BP-Hutchinson

Faema-Guerra

Faema-Guerra

L. Bobet-BP-Hutchinson

Carpano-Coppi

Asborno-Frejus

-

Mercier-BP-Hutchinson

Carpano-Coppi

Bianchi-Pirelli

-

-

Bianchi-Pirelli

Mercier-BP-Hutchinson

St. Raphaël-Géminiani

St. Raphaël-Géminiani

Eroba-Vredestein

St. Raphaël-Géminiani

-

L. Bobet-BP-Hutchinson

-

Peugeot-BP-Dunlop

-

-

-

-

Mercier-BP-Hutchinson

Essor-Leroux

-

-

-

-

-

-

-

-

Bertin-The Dura

-

-

-

Groene Leeuw

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

  07:15:19

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:01:11

+00:02:32

+00:02:32

+00:02:32

+00:02:32

+00:03:02

+00:03:38

+00:04:04

+00:04:04

+00:04:04

+00:04:04

+00:04:04

+00:05:16

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:03

+00:06:41

+00:07:06

+00:07:19

+00:07:19

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:07:27

+00:09:19

+00:09:19

+00:09:47

+00:09:47

+00:09:47

+00:11:29

+00:11:29

+00:11:29

+00:11:29

+00:11:29

+00:12:07

+00:12:07

+00:13:33

+00:15:57

+00:15:57

+00:15:57

+00:15:57

+00:15:57

+00:17:45

+00:17:45

+00:18:05

+00:21:22

+00:18:05

+00:18:05

+00:18:05

+00:25:27

+00:25:27

+00:25:27

+00:25:27

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. velodoctor

    11 февраля 2016 17:16 | Регистрация: 22.05.2013

    В том году был 4 этап тура от Рауна до Рубэ, там действующий победитель гонки Париж-Рубэ, Альфред де Брюн был 10-ым. Руан находится северj-западнее Парижа, можно сказать смело, что по нынешним реалиям большинство секций гонщики точно проехали. Да и почитав про другие этапы того тура, брусчатки тогда было куда больше на дистанции чем сейчас.
    Я сначала читал на velolive про тур 1957, потом нашел вот этот буржуйский сайт тут описаны туры всех лет и основные события на этапах, а вот про рубэ ничего не нашел кроме результатов. locny
    http://www.lagrandeboucle.com/spip.php?rubrique8


    Да, я не с целью рекламы. Может просто кому интересно будет почитать, изучить.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • flugegeheimen
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (4)
    flugegeheimen-Фото
    А на ОИ он в только в мтб будет выступать?
  • Ice
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Ice-Фото

    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 

  • RVL
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (4)
    RVL-Фото

    Саган явно жалеет об ОИ в Рио.

     

  • Адриен
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Адриен-Фото

    Цитата: 0x5F375A86
    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
    Ну понятно, обычное "В России ВСЁ плохо"...

     Вообще, уважаемые коллеги-велосипедисты, дорога, шоссе, АВТОстрада - ДЛЯ автомобилей. Главный на них - АВТОМОБИЛЬ. Конечно, велосипедист тоже как бы считается равноправным участником движения, но ФАКТИЧЕСКИ это далеко не так и это надо признавать и учитывать, тогда и несчастных случаев будет меньше. А вот эти рассуждения типа - все ДОЛЖНЫ  - пустые благие пожелания,  ими вымощена дорожка сами знаете куда. Надо быть РЕАЛИСТАМИ, а РЕАЛЬНОСТЬ такова, что за рулем автомобиля находится человек, а ему, как известно, СВОЙСТВЕННО ошибаться. Не учитывать это, выезжая на дорогу на велосипеде - ГЛУПО. Это все равно как переходить оживленную дорогу по зебре. Несмотря на то, что вас обязаны пропустить - ВСЕ РАВНО НАДО УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ АВТОМОБИЛЕЙ И СПРАВА И СЛЕВА. По любому, груда металла весом под пару тонн на дороге ВСЕГДА фактически "права", и вряд ли вас или ваших родных как то утешит, что управляющий ей человек понесет какое-либо наказание - после того, как самое страшное уже произошло ...

  • Student
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Student-Фото
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))
  • Серафим
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Серафим-Фото
    У меня для таких с собой несколько выписок, напечатанных на формате А5 из ПДД. Раздел 24. Это нас с вами касается, дорогие велосипедисты.
    Соблюдайте ПДД, но и отстаивайте свои права. За нас этого никто делать не будет.
    К сожалению, культура вождения слаборазвита не только у водителей. И у работников ГИБДД наплевательское отношение, да и знания иногда отсутствуют(?!). Один "какбыгаишник" мне пытался рассказать, что велосипедисты должны ездить навстречу по левой стороне. ЭТО КАК?
    Ну и велосипедисты, а также "водители" модных электросамокатов, скутеров и прочего ездят как хотят, чем раздражают водителей машин и создают себе не лучший образ.
  • Arciv
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Arciv-Фото
    надеюсь в этом году на классиках больше повезёт ван Арту. В том году он был всегда близок.
  • SportSpirit
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    SportSpirit-Фото

    Неожиданная информация. 

     

    Из комментариев С.Курдюкова у меня сложилось впечатление, что у JV прям бюджет-бюджет и спонсоры-спонсоры) + Дюмолана выкупили. 

     

    "экономим за счёт нераздутой системы организации" = грамотное распределение затрат - вообще молодцы) 

     

  • Mima
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Mima-Фото
    Недоразвитые пещерные есть везде, даже там, где традиция велоспорта на высоком уровне. Хорошие люди, думающие, в меньшинстве. Необходимо себя беречь. Но ты не застрахован от такого бешеного поведения. Наверное, надо ехать с другом, который будет страховать , не знаю другого выхода, чтоб тренироваться безопасно. Даже гибель Скарпони - это не бешеный был, а водитель ,,просто ,, смотрел в телефон. .... Удачи, здоровья, удачи.
  • 0x5F375A86
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    0x5F375A86-Фото

    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE