Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1967
Дата: 9 апреля 1967
На старте: неизвестно
На финише: 72
Дистанция: 263 км
Время: 07:08:31
Средняя скорость: 36.82 км/ч


   65-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) собрало рекордное количество сильнейших гонщиков, фаворитами называли, по крайней мере, около 20 претендентов. Среди фаворитов сильнейшие велогонщики того времени: Ян Янссен (Jan Janssen) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1964; Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), трехкратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962, 1965); Руди Альтиг (Rudi Altig) - победитель Тура Фландрии-1964; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) - победитель Милан - Сан-Ремо-1961, победитель Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964.


   В 1966 году старт гонки перенесли в Шантийи (Chantilly), на протяжении 12 лет этот город будет принимать старт Париж-Рубэ.


   За 33 км до финиша, в Мон-ан-Певель (Mons-en-Pévèle), атаковал Руди Альтиг, но он не смог оторваться и уехать в одиночку. Образовалась группа отрыва из 10 участников, в ней оказались самые сильные гонщики - фавориты велогонки. В их числе четыре чемпиона мира разных лет - Рик Ван Лоой в 1961, Ян Янссен в 1964, Руди Альтиг в 1966, Эдди Меркс (Eddy Merckx) - чемпион мира по любителям 1964 года. А также 3 национальных чемпиона - чемпион Бельгии 1964 года - Эдвар Сэль (Edward Sels), чемпион Франции 1961 года - Раймон Пулидор. Руди Альтиг становился чемпионом Германии в 1964 году, а также являлся обладателем зеленой маки Тур де Франс (Tour de France)-1962. И вместе с ними ехал победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1967 - Джанни Мотта (Gianni Motta). Эта супердесятка и разыграла финиш на велодроме в Рубэ.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1967


   За 10 км до финиша атаковал Ян Янссен, но ему не удалось оторваться. В компании таких звездных велогонщиков спринтеров уже сложно было пытаться атаковать и ехать в одиночку. Но даже спринтер после 250 км дистанции, с секторами с булыгой, уже не может блистать на финише в полном объеме своих физических сил и спринтерских качеств.


  На велодроме в Рубэ на первой позиции ехал Жорж Ванденберге (Georges Vandenberghe), Ян Янссен сидел у него на колесе. В какой-то момент Янссен взял немного вверх и объехал его, в это же время, ту же тактику использовал и Рик Ван Лоой, но ему не хватило времени и сил осуществить задуманное и стать четырехкратным победителем Париж-Рубэ.


   Первым линию финиша пересек Ян Янссен, вторым Рик Ван Лоой, третьим Жорж Ванденберге.


   Ян Янссен проехал 263 км дистанцию Париж-Рубэ-1967 за 7 часов 8 минут 31 секунду, со средней скоростью 36,8 к/ч. После финиша Ян Янссенс признался, если бы гонка продолжалась еще хотя бы 2 км, он не смог бы ее закончить, дело в том, что он закололся и его колесо начало сдуваться.


   Через несколько месяцев Ян Янссен станет триумфатором Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1967.


   Эдди Меркс будущей осенью станет чемпионом мира по велоспорту в групповой гонке. Мир велоспорта стоял на пороге эпохи Эдди Меркса... Канибала.

1967

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

Jan Janssen

Rik van Looy

Rudi Altig t.

Georges Vandenberghe

Edward Sels

Willy Planckaert

Raymond Poulidor

Eddy Merckx

Arthur de Cabooter

Gianni Motta

Gerben Karstens

Frans Melckenbeeck

Michel Grain

Willy Bocklant

Roger Swerts

Théo Mertens

Victor van Schil

Herman van Springel

Adriano Durante

Emile Coppens

Rolf Wolfschohl

Gilbert Desmet

Guido Reybrouck

Georges Vanconingsloo

Jos Van der Vleuten

Bernard Guyot

Christian Raymond

André Planckaert

Jo de Roo

Jean Stablinski

Gustav Desmet

Sigi Renz

Carmine Preziosi

Walter Godefroot

Lionel Van Damme

Jacques Boudringhin

Jaak de Boever

Edouard Delberghe

Lucien Aimar

Roberto Poggiali

Harrie Steevens

Franco Balmamion

Arie den Hartog

Noël Foré

Barry Hoban

Jan Nolmans

Giuseppe Fezzardi

Léander Tudts

Jean-Paul Paris

Daniel Van Ryckeghem

Jean Jourden

Eddy Beugels

Jacques Guiot

Bruno Janssens

Jean Arze

Roger Rodiers

Ludo Vandromme

Paul Lemeteyer

Jan Van der Horst

Gérard Vianen

Wim Schepers

Albert Frigo

Roger Millot

Jean-Marie Lebanc

Jean Sadot

Léo Van Dongen

Cor Schuuring

Gilbert Bellone

Georges Chappe

Eric De munster

Jean-Pierre Genêt

Anatole Novak

(Нидерланды) 

(Бельгия)

(Германия)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Италия)   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 Pelforth-Sauvage-Lejeune

Willem II-Gazelle

Molteni

Romeo-Smiths

Flandria-De Clerck

Romeo-Sniths

Mercier-BP-Hutchinson

Peugeot-BP-Michelin

Groene Leeuw-Tibetan-Pull Over Centrale

Molteni

Televizier-Betavis

Groene Leeuw-Tibetan-Pull Over Centrale

Bic

Flandria-De Clerck

Mercier-BP-Hutchinson

Peugeot-BP-Michelin

Flandria-De Clerck

Mann-Grundig

Salvarani

Flandria-De Clerk

Bic

Romeo-Smiths

Romeo-Smiths

Pelforth-Sauvage-Lejeune

Televizier-Betavus

Pelforth-Sauvage-Lejeune

Peugeot-BP-Michelin

Flandria-De Clerck

Willem II-Gazelle

Bic

Groene Leeuw-Tibetan-Pull Over Centrale

Molteni

Molteni

Flandria-De Clerck

Groene Leeuw-Tibetan-Pull Over Centrale

Pelforth-Sauvage-Lejeune

Romeo-Smiths

Pelforth-Sauvage-Lejeune

Bic

Salvarani

Caballero

Molteni

Bic

Golda-Gerka

Mercier-BP-Hutchinson

Mann-Grundig

Molteni

-

Tigra-Grammont

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

  07:08:31

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:02:59

+00:02:59

+00:02:59

+00:02:59

+00:02:59

+00:02:59

+00:02:59

+00:05:59

+00:06:05

+00:06:05

+00:06:05

+00:07:39

+00:07:39

+00:08:18

+00:08:51

+00:09:30

+00:09:30

+00:09:30

+00:10:45

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

+00:11:54

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Андрон

    21 февраля 2016 21:09 | Регистрация: 4.10.2015

     В своей второй Париж-Рубэ Эдди подобрался еще ближе к булыжнику. Какой-то чемпион мира по любителям. Но многие, хотя не все уже видели в нем черты всех пожирающего каннибала. Уже задрожала земля и зашатались подиумы под лучшими гонщиками.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Gottliche_Recht
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (3)
    Gottliche_Recht-Фото

    Главная новость года! Как было удивительно больно видеть на человека, учащегося заново ходить. А теперь, дай Бог, будет еще и кататься. 

  • Walther
    BMW – новый партнёр команды De ... (1)
    Walther-Фото
    Как, интересно, читается новое название команды?

    И кто будет на Х7 ездить?
  • AmLoket
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (3)
    AmLoket-Фото
    Да, просто замечательная новость! Все эти спортивные победы такая ерунда по сравнению с Этой Победой воли и желания к жизни! Надеюсь, Стиг полностью восстановится и все будет хорошо! Молодец, парень! С победой!
  • Александра
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (3)
    Александра-Фото

    Какая прекрасная новость!

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Earl57-Фото

    Так было дело у квиков, несколько разлажал поезд при развозе - то завалы суматоху вносили, то просто теряли Вивиани и его затирали. Так Вивиани мгновенно вспоминал свою трековую выучку, когда каждый сам за себя, и все равно выбирался и побеждал. А с Гавирией квики несколько специально ложный поезд делали, чтобы обмануть соперников. 

    Из нынешних топовых спринтеров без поезда разве что Киттель ничего не может. Но он в этом сезоне и так что с поездом, что без поезда не блистал. Грайпель при желании за счет опыта может без поезда выкрутиться, но он толкаться сильно не любит, поэтому часто просто бросает.

    Бухани специально по приказу Васёра не развозили, так он все равно выигрывал. Реже чем с поездом, но каждый раз боролся до последнего, не сдавался.

    Сколько людей, столько и мнений. Обо всем и обо всех. И каждый уверен в своей правоте.

     

    Давеча улыбнуло. Там Нибали показал новый велосипед с дисковым тормозом, который ему Мерида на день рождения подарила и проехался по бездорожью. Велокросс сделал, а его братишка снимал это на видео, которое Нибс опубликовал у себя в инстаграме. Потом это видео выложили Газетта делло спорт, Сайклигньюс и несколько других велосипедных сайтов.

    Казалось бы, что такого можно увидеть в коротком любительском видео? Но...

    Кто-то похвалил велосипед и мастерство гонщика.

    Кто-то написал, что Нибали ищет маргинальную выгоду.

    Кто-то возмутился, что Нибали слишком быстро едет, вдруг появится пешеход и может случиться трагедия.

    И далее:

    - почему не показал, как хорошо дисковые тормоза работают на гравии

    - глупая реклама дисковых тормозов

    - Нибали старый

    - едет слишком медленно, любой так может

    - как-то Нибали подозрительно быстро оправился от болезни, дело явно нечисто...

    - Нибали бездарный

    - Нибали талантлив

    Тогда как Нибали просто с азартом покатался и получил порцию адреналина

     https://www.instagram.com/p/BqTCbFmg4dF/

     

  • Shalam s Urala
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    был момент, признаюсь, показалось, что Жулиан о "генеральском жезле" замечтал )

    приятный хлопец. всегда за него радуюсь

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Shalam s Urala-Фото

    несско странно, что приводятся доводы в статистическом превосходстве поездатых спринтеров. доказательств, что спринтер+поезд это более эффективная схема, чем просто спринтер (одинокий охотник) в принципе не требуется за очевиднсотью. это, если переходить на возмутительные аналогии, подобно тому, как если-бы в боксе (любительском) два первых раунда за бойца стояли парни из его команды, а на последний удар выходил свежий перец "первый номер"..

    отвлечёмся. вот условно-сферический молодой и дерзкий спринтер. его команда не в том бюджете, чтоб купить ему поезд, или даже просто не на том уровне, где такие технологии побед рассматриваются всерьёз. и нет никаких вариантов, кроме как прожить все стадии финала самому. всё - сам. каждый раз - новый урок. молодой волчёнок, ломая зубы, учится охоте. свеж, бодр, в тонусе, постоянно - в прогрессе, потому что - в борьбе.

    приходят победы. замечают. приглашают. другой бюджет. поезд. погнали штамповать... всё получается. статистика пухнет.. да, тоже прогресс, но

    потом поезд вдруг налажает. фигня. покрасуемся, скажем про благодарность команде и "ясамнешмог, а они молодцы". потом поезд вообще не налажает, но победа опять уйдёт из-под носа. молчим, хмуримся. рано или поздно соблазн обвинить в своих неудачах отсутствие поддержки со стороны команды вываливается наружу и понеслась.. команды, поезда.. безрезультатно.

    привыкаешь к помощи - становишься беспомощным.

    это всё намеренно утрировано

    и, безусловно, спорно

    ну типа личное ощущение

  • EL-Fenomeno
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    40 велогонщкиов решили развлечься под самый конец сезоне, заодно на Шанхай посмотреть и себя показать местным, ажиотаж там среди них на уровне.

    Интересно, ТОПовым велогонщика орги что-то доплачивют в личный кошелёк за участие или все финансовые дела только через команду?

  • levonardo
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    levonardo-Фото
    Два этапа на Тиррено. Да, по три, выставочная гонка же.
  • Walther
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Walther-Фото
    Ну, как прорыв... Вышел на свой уровень.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE