2012
Дата: 08 апреля 2012
На старте: 195
На финише: 86
Дистанция: 257.5 км
Время: 05:55:22
Средняя скорость: 43,476 км/ч

  В 110-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 194 гонщика. В числе фаворитов – Том Боонен (Tom Boonen), трёхкратный победитель Париж-Рубэ, который за неделю до старта 110-го выпуска классики в третий раз стал победителем Тура Фландрии и у него была возможность второй раз в карьере сделать дубль, в один год выиграть Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Один из главных соперников бельгийского гонщика – Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) выбыл из числа претендентов после падения на Туре Фландрии-2012, где он сломал ключицу. В числе соперников, которые могли помешать Тому Боонену добиться второго дубля в карьере, назывались - победитель Париж-Рубэ-2011 Йохан Ван Зуммерен (Johan Vansummeren), Алессандро Баллан (Alessandro Ballan), который на Туре Фландрии-2012 занял 3-е место, Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), который в этот год поднялся на Туре Фландрии на 2-ю ступень подиума, а также Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha).

  Гонщики стартовали в солнечную погоду. После многочисленных ранних атак вперёд уехал довольно многочисленные отрыв из 25 гонщиков, который, однако, пелотон не отпускал далеко. Через 70 км после старта, наконец, сформировался отрыв из 12 гонщиков, в который вошли:

Гийом Ван Кейрсбулк (Guillaume Van Keirsbulck) из Omega Pharma-QuickStep, Ярослав Попович (Yaroslav Popovych) из RadioShack-Nissan, Кенни Де Хас (Kenny De Haes) из Lotto-Belisol, Фредерик Вёшлен (Frederik Veuchelen) и Берт Ян Линдеман (Bert Jan Lindeman) из Vacansoleil-DCM, Давид Буше (David Boucher) из FDJ-Big Mat, Михаэль Мёркёв (Michael Morkov) из Saxo Bank, Давид Вейё (David Veilleux) из Europcar, Доминик Клемме (Dominic Klemme) из Argos-Shimano), Лоран Манжель (Laurent Mangel) из Saur-Sojasun, Алексей Сарамотин (Aleksejs Saramotins) из Cofidis и Гриша Яноршке (Grischa Janorschke) изTeam NetAp.

  Отрыв быстро набрал 4 минуты преимущества, в голове пелотона разрыв контролировали команды Sky и BMC, которые не допускали, чтобы беглецы набрали более пяти минут.

  На первой секции павэ в отрыве получил прокол Алексей Сарамотин, а тем временем позади отрыв в пелотоне произошёл завал. Больше всех пострадали голландцы Том Стамснейдер (Tom Stamsnijder) из Argos-Shimano и Том Леезер (Tom Leezer) из Rabobank, а также ветеран гонки Париж-Рубэ француз Фредерик Гедон (Frederic Guesdon) из FDJ и Тони Галлопан (Tony Gallopin) из RadioShack-Nissan.

  За 92 км до финиша у отрыва было около 3 минут преимущества, а в голове пелотона в работу включились гонщики OmegaPharma-QuickStep.

Когда отрыв начал проходить секцию Аренбергского леса, ехавший в голове лидирующей группы немецкий гонщик Гриша Яноршке упал, увлекая за собой Ярослава Поповича и Гийома ван Кейрсбулка.  После прохождения Аренберга в отрыве осталось восемь гонщиков – Буше. Вёшлен, Линдеман, Мёркёв, Вейё, Клемме, Манжель и Сарамотин.

Photo ©  Photopress.be

  В пелотоне в Аренбергский лес первым заехал Том Боонен вместе со своим товарищем по команде Сильваном Шаванелем (Sylvain Chavanel). Близко к голове группы держались также Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) и Бернхард Айзель (Bernhard Eisel) из Sky, а также прошлогодний победитель Йохан Ванзуммерен  из Garmin-Sharp.

  После Аренберга из пелотона начались атаки, в итоге впереди сформировалась группа, куда вошли Хуан-Антонио Флеча (Sky), а также Алессандро Баллан (BMC), Джимми Каспер (Jimmy Casper) из AG2R-La Mondiale, Матье Ладанью (Mathieu Ladagnous) из FDJ, Себастьян Тюрго (Sébastien Turgot) из Europcar и Маартен Винантс (Maarten Wynants) из Rabobank.  Они набрали полминуты преимущества, но на 14-й секции павэ Герт Стегманс (Gert Steegmans) из Omega Pharma-QuickStep, проведя мощную смену, почти привёз пелотон к беглецам.  За 68 км до финиша в зоне питания был нейтрализован и ранний отрыв дня. Однако Баллан и Шаванель не сдавались, Шаванель снова атаковал, уехав перед 12-й секцией павэ с Манжелем, Ладанью, Тюрго, к ним также переложился швейцарец Михаэль Шер (Michael Schär) из BMC. А в пелотоне падает один из претендентов – Тор Хушовд, который поднялся и был вынужден догонять пелотон.

 Photo © Bettini

  В группе Шаванеля не было слаженной работы, Тюрго попытался уехать на брусчатке, но его не пустили. Сильван Шаванель прокалывает колесо и ему требуется замена, в это время из пелотона атакуют и добирают лидирующую группу Том Боонен и Филиппо Поццато. За 57 км до финиша к ним перекладывается также Алессандро Баллан и товарищ Боонена по команде – Ники Терпстра (Niki Terpstra). Боонен и Поццато догоняют уехавшего вперёд с Тюрго, затем к этой тройке присоединяется Терпстра и Баллан. Создался новый лидирующий отрыв из пяти гонщиков.

Photo © Photopress.be

  Но когда сектор брусчатки закончился и гонщики выехали на асфальт, совместной работы не получилось, и Том Боонен уехал вперёд со своим лейтенантом Ники Терпстрой. Однако, на 11-м секторе брусчатки Оши-лез-Орши (Auchy-les-Orchies)  Терпстра не смог усидеть за своим капитаном. За 52 км до финиша Боонен поехал в одиночку.

  Позади него Филиппо Поццато не вписался в поворот и врезался в Стейна Девольдера (Stijn Devolder) из Vacansoleil-DCM, оба гонщика потеряли время, в то время как Боонен уже вёз ближайшим преследователям полминуты.

 Photo © Bettini

  Позади в погоню за Бооненом включились гонщики Sky и BMC, добравшие Терпстру, но Боонен вёз 32 секунды. На 10-й секции атаковал Хуан-Антонио Флеча, за которым сел Йохан Ванзуммерен. Хушовд и Шаванель остались позади в другой группе.

  Ситуация в гонке выглядела следующим образом – впереди в одиночном отрыве Том Боонен, за ним в 28 секундах Хуан-Антонио Флеча (Sky), затем группа из 7 гонщиков. Вскоре Флечу добрал Баллан, а также Ларс Боом (Lars Boom) из Rabobank, но в эту же группу на помощь Флече приехали и два его товарища по команде Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) и Мэттью Хейман (Mathew Hayman). Лука Паолини (Luca Paolini) из команды Katusha, Матье Ладанью (FDJ) и Себастьян Тюрго (Europcar) также присоединились к этой группе. Затем группу преследователей Боонена пополнили Иэн Стэннард (Ian Stannard) из Sky, Якопо Гварньери (Jacobo Guarnieri) из Astana, а также Ники Терпстра.

  Однако за 36 км до финиша Том Боонен вёз этой многочисленной группе 36 секунд. Несмотря на работу помощников Флечи Иэна Стэннарда и Мэттью Хеймана, на 7-м секторе Боонен вёз 52 секунды.

  За 25 км до финиша из группы преследователей выпал Эдвальд Боассон Хаген и Хейман. Боом и Баллан сменяя друг друга провели несколько смен, но преследователи не смогли сократить отставание.  

  На секциях Шамфан-ан-Певель (Camphin-en-Pévèle) и Каррефур де л’Арбр (Carrefour de l’Arbre) Том Боонен увеличил преимущество. Ларс Боом атаковал из преследующей группе на Каррефур де л’Арбр, Баллан возглавил погоню за Бооом. За 14 км Боонен вёз Боому 1 минуту 12 секунд, а группа Баллана была в 10 секундах от голландца, а затем добрала беглеца.

  Алессандро Баллан, Ларс Боом и Хуан-Антонио Флеча втроём начали преследование Тома Боонена, но понимали, что борьба пойдёт лишь за два призовых места.

 Photo © Photopress.be

  За 10 км до финиша у Боонена в запасе 1 минута 22 секунды, а три преследователя, несмотря на проводимые смены, не приближались. За 4 км до финиша Боонен вёз полторы минуты и уже был уверен, что идёт на второй дубль в своей карьере (Тур Фландрии + Париж-Рубэ в один год)  и четвёртую победу на Париж-Рубэ. Он заехал на велодром Рубэ под оглушительные крики болельщиков.

 Photo © Bettini

  А преследователям осталось бороться за места на подиуме, но Боом, Баллан и Флеча не смогли разыграть призовые места между собой. К этому времени их добрал Себастьян Тюрго, вырезавший у Алессандро Баллана спринт за 2-е место. Хуан-Антонио Флеча финишировал 4-м, а Ларс Боом – 6-м. Ники Терпстра замкнул 5-ку сильнейших.

  Photo © Photopress.be

  Том Боонен выиграл Париж-Рубэ в четвёртый раз - 2005, 2008, 2009, 2012 и вписал свое имя в историю гонки, в один ряд с четырёхкратным победителем Париж-Рубэ Роже де Вламинком (Roger De Vlaeminck) - 1972, 1974, 1975, 1977.