Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1978
Дата: 16 апреля 1978
На старте: 141
На финише: 40
Дистанция: 263 км
Время: 07:12:24
Средняя скорость: 36,49 км/ч


   На старте 76-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 141 участник. Главный фаворит - Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck) четырёхкратный победитель Париж-Рубэ (1972, 1974, 1975, 1977). Его основными соперниками названы: Фредди Мартенс (Freddy Maertens) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1977, Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1977; Ян Раас (Jan Raas) - победитель Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race)-1977 и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1977; Вальтер Годефрот (Walter Godefroot) - победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1968 и Париж-Рубэ-1969. Перед стартом Париж-Рубэ-1978 Роже де Вламинк выиграл Милан - Сан-Ремо-1978, а Вальтер Годефрот Тур Фландрии-1978. Среди участников Париж-Рубэ-1978 действующий чемпион мира по велоспорту в групповой гонке Франческо Мозер (Francesco Moser) и восходящая звезда велоспорта Бернара Ино (Bernard Hinault).


   Во второй половине дня пошел сильный дождь, сектора с брусчаткой начали раскисать, превращаясь в непроходимое жидкое и скользкое месиво. Франческо Мозер и Роже де Вламинк в этот год выступали в одной команде - "Sanson-Campagnolo", и еще перед стартом договорились не бороться друг с другом.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1978Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1978


   Франческо Мозер стал автором атаки за 23 км до финиша. Отрыв отпустили. Тем, кто остался позади уже было ясно, что те, кто отобрался в отрыв с Франческо Мозером, и разыграют победу на финише, потому что с ним уехали самые сильные гонщики, фавориты Париж-Рубэ-1978: Роже де Вламинк, Ян Раас, Фредди Мартенс.


   За несколько километров до финиша на участке сектора брусчатки в Ванэн (Wannehain) Франческо Мозер вырывается вперед. Роже де Вламинк, как потом выяснится, тоже планировал здесь атаковать, но Мозер его опередил. Глядя на внезапную атаку Франческо Мозера и помня о их договоре, Роже де Вламинку ничего не оставалось как просто смотреть на удаляющуюся спину товарища.

 


   Чемпион мира Франческо Мозер, активный участник последних изданий велогонки, финишировавший дважды вторым, наконец-то стал победителем классики Париж-Рубэ. Роже де Вламинк финишировал вторым, проиграв победителю 1 минуту 40 секунд, Ян Раас закончил гонку третьим. Франческо Мозер преодолел 263 км дистанцию Париж-Рубэ-1978 за 7 часов 12 минут 24 секунды, со средней скоростью 36,49 км/ч.


   Бернар Ино закончил Париж Рубэ-1978 на 13-й позиции, проиграв победителю 7 минут 19 секунд. Через месяц он выиграет Вуэльту Иапании-1978, а еще через несколько месяцев выиграет Тур де Франс-1978.

 

1978

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

Francesco Moser

Roger de Vlaeminck

Jan Raas

Freddy Maertens

Ferdi Van den Haute

Hennie Kuiper

Guido Van Sweelvelt

Herman van Springel

Ronan Demeyer

Marc Demeyer

Walter Godefroot

Dietrich Thurau

Bernard Hinault

Piet van Katwijk

Willy Teirlinck

Pol Verschuere

Marcello Osler

Gregor Braun

Cees Bal

Jan Aling

Walter Naegels

Joop Zoetemelk

José De Cauwer

Alain De Saever

Cees Priem

Joseph Jacobs.

Lieven Malfait

Gilbert Duclos-Lassalle

Henk Lubberding

Yves Hézard

Dirk Baert

Yvon Bertin

Jan Van Katwijk

Herman Beysens

Frans Van Vlierberghe

Roger Verschaeve

Franky de Gendt

Jorgen Marcussen

Col Moritz

Luc de Keyser

(Италия)

(Бельгия)

(Нидерланды)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Нидерланды)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Бельгия)  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

Sanson-Campagnolo

Sanson-Campagnolo

TI-Raleigh

Flandria-Velda

Marc-Zeepcentrale-Superia

TI-Raleigh

Ijsboerke

Marc-Zeepcentrale-Superia

Marc-Zeepcentrale-Superia

Flandria-Velda

Ijsboerke

Ijsboerke

Renault-Gitane

TI-Raleigh

Renault-Gitane

Flandria-Velda

Selle Royal-Inoxpran

Peugeot

Bode Deuren

Marc-Zeepcentrale-Superia

Avia-Groene Leeuw

Miko-Mercier

TI-Raleigh

Marc-Zeepcentrale-Superia

TI-Raleigh

Ijsboerke

Avia-Groene Leeuw

Peugeot

TI-Raleigh

Peugeot

Carlos-Galli

Renault-Gitane

Marc-Zeepcentrale-Superia

Flandria-Velda

Carlos-Galli

Flandria-Velda

TI-Raleigh

Avia-Groene Leeuw

Bode Deuren

Avia-Groene Leeuw

07:12:24

+00:01:40

+00:01:40

+00:01:40

+00:04:44

+00:04:26

+00:05:21

+00:05:21

+00:05:21

+00:05:49

+00:05:49

+00:05:49

+00:07:19

+00:07:19

+00:07:19

+00:09:55

+00:10:47

+00:11:45

+00:12:40

+00:12:40

+00:12:40

+00:15:09

+00:17:02

+00:17:02

+00:17:02

+00:17:02

+00:18:21

+00:18:21

+00:18:21

+00:18:21

+00:21:49

+00:21:49

+00:21:49

+00:21:49

+00:21:49

+00:28:18

+00:31:47

+00:50:32

+00:50:32

+00:56:40

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Андрон

    3 марта 2016 23:44 | Регистрация: 4.10.2015

     В представлении гонки не в первый раз путаница в датах. В 78 году обычно случается апрель 78 года, а не 77 года.
      

    1. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      4 марта 2016 00:06 | Регистрация: 24.12.2009

      Спасибо, да, не в первый - во второй, и только то ) Достаточно было отправить письмо администратору.

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
      1. Андрон

        4 марта 2016 22:51 | Регистрация: 4.10.2015

        Очень дико извиняюсь, в следующий раз так и сделаю.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Серафим
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Серафим-Фото

      Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.

     

     И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже. 

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото
    да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция
    хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки
    Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:

    http://www.ciclismointernacional.com/milano-sanremo-2019-preview/

  • RVL
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    RVL-Фото

    разнобразия ради, хотелось бы видеть победителя из отрыа нескольких отчаюг...

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото

    никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли ))  и никакие ошибки тут вообще нипричём.

    МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.

    а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )

    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )

  • wintermute
    Приглашения на Тур де Франс-20 ... (1)
    wintermute-Фото

    Кубические снова приглашение получили, отлично. Опять будут оживлять гонку отрывами :)

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
  • EL-Fenomeno
    Danilith Nokere Koerse-2019 (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    смотреть с 8 минуты видео: https://www.youtube.com/watch?v=IDKCBn-yGYM

    сразу вспомнил как Штыбар на Энеко туре, кажись 2 года назад на финише одного из этапов тоже так кувыркнулся, да ещё и притёрся в барьер

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE