2007
Дата: 15 апреля 2007
На старте: 187
На финише: 96
Дистанция: 259.5 км
Время: 06:09:07
Средняя скорость: 41,181 км/ч

 

  В 105-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 187 участников. Среди фаворитов – защищающий свой титул победителя 2006 года Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), победитель 2005 года Том Боонен (Tom Boonen), а  также Лейф Хосте (Leif Hoste), Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), победитель 2004 года Магнус Бекстед (Magnus Backstedt), победитель Париж-Рубэ 2003 года Петер Ван Петегем (Peter Van Petegem).

 

  На старте в 11 утра в Компьене (Compiègne) гонщиков встретила настоящая летняя погода, +23 градуса, что предвещало настоящую жару днём  В новостях накануне Париж-Рубэ упоминалось, что в последний раз такая погода стояла во Франции в 1949 году. В этот раз противником участников был не ветер, а пыль на сухих дорогах.

 

  Первый час гонки был пройден на скорости 47, 4 км/ч, постоянные атаки подгоняли группу. Через 20 км после старта сформировался большой отрыв дня, куда уехали более 30 гонщиков. Группа быстро набрала 2 минуты преимущества, а затем постоянно увеличивала просвет. Пелотон успокоился, потому что в отрыве были представлены все команды, хотя в неё не вошли фавориты.

 

   Через 60 км после старта отрыв увеличился – в него переложился российский гонщик казахстанской команды Astana Геннадий Михайлов (Guennadi Mikhailov).

 

  За 119 км до финиша в отрыве по-прежнему находилось около 30 человек: Матти Брешель (Matti Breschel), Люк Робертс (Luke Roberts) и Стюарт О’Грэйди (Stuart O’Grady) из команды CSC, Маттео Тозатто (Matteo Tosatto) и Кевин Ван Импе (Kévin Van Impe) из Quickstep-Innergetic, Энрике Францой (Enrico Franzoi) из Lampre-Fondital, Брам Де Гроот (Bram De Groot) из Rabobank, Людовик Оже (Ludovic Auger) из FDJ, Берт Грабш (Bert Grabsch), Андреас Клир (Andreas Klier) и  Роджер Хэммонд (Roger Hammond) из T-Mobile, Том Стеелс (Tom Steels) и Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) из Predictor-Lotto, Тристан Валентан (Tristan Valentin) из Cofidis, Ральф Грабш (Ralf Grabsch) из Milram, Фабьен Баке (Fabien Bacquet), Клеман Лотеллерье (Clément Lhotellerie) и Флорис Гусиннен (Floris Goesinnen) из Skil-Shimano, Эрик Пютсеп (Erki Pütsep) из Bouygues Telecom, Владимир Билека (Volodymyr Bileka) из Discovery, Роберто Петито (Roberto Petito) и Фредерик Виллемс (Frederik Willems) из Liquigas, Хосе-Хоакин Рохас (Jose Joaquin Rojas) из Caisse d'Epargne, Давид Копп (David Kopp) и Том Стамснейдер (Tom Stamsnijder) из Gerolsteiner, Джулиан Дин (Julian Dean) и Джимми Ангульван (Jimmy Engoulvent) из Crédit Agricole, Стефан Пулье (Stéphane Poulhies) и Николя Руссо (Nicolas Rousseau) из AG2r Prévoyance, Иван Ириондо (Iban Iriondo) из Euskaltel-Euskadi, Олаф Поллак (Olaf Pollack) и Роберт Вагнер (Robert Wagner) из Wiesenhof Felt и Геннадий Михайлов (Astana).

 

  На 22-м секторе брусчатки за 114 км до финиша из отрыва атаковал Ральф Грабш (Milram), а в отрыве погоню за ним возглавили гонщики T-Mobile и CSC. Грабш быстро создал просвет, набрав 50 секунд, в то время как пелотон отставал от отрыва уже на 5 минут. В Аренбергский лес Ральф Грабш заехал первым.

 

 

  Однако пелотон прибавлял скорости, из группы первым колесом Аренбергский лес начал проходить Том Боонен (Quick Step). Разрыв между пелотоном  и отрывом сократился до 2 с половиной минут. Но Ральф Грабш продолжал везти своим бывшим попутчикам по отрыву 1 минуту.

 

  Аренбергский лес проредил как группу большого отрыва, так и пелотон, разбившийся на несколько групп. Том Боонен возглавил группу из 25 человек, в ней находились также его товарищ по команде Петер Ван Петегем, и другие фавориты – Алессандро Баллан (Alessandro Ballan) из Lampre-Fondital, Магнус Бекстед, Фабиан Канчеллара, Лейф Хосте.

 

  За 84 км до финиша первый отрыв дня добрал Ральфа Грабша, однако на 16-й секции брусчатки попытку уехать предпринял Давид Копп (Gerolsteiner).

 

  За 82 км до финиша ситуация в гонки была следующей – впереди уехавший в отрыв Копп, за ним в 10 секундах первый отрыв дня, и в 2 минутах 55 секундах группа Канчеллары / Боонена.

 

  А в это время позади первого отрыва атаковал Лейф Хосте, которого на выезде из 14-го сектора поймал Боонен.

 

Вскоре к Коппу переложились Кевин Ван Импе и Олаф Поллак. Тройка лидеров на секторе Орши (Orchies) везла около минуты. Однако вскоре Поллака догнали Петито, Флеча, Михаэльсен и Брешель, а Ван Импе и Копп остались впереди.

 

   Началась решающая часть Париж-Рубэ. За 30 км до финиша Боонену (Quick Step), Хосте (Predictor-Lotto), Фабио Бальдато (Fabio Baldato) из Lampre-Fondital, Стейну Девольдеру (Stijn Devolder) из Discovery, Маркусу Бургхардту (Marcus Burghardt) из T-Mobile  удалось сбросить Фабиана Канчеллару.

 

  Но впереди них шла своя борьба – Стюарт О’Грэйди вместе с другими гонщиками, добрал ехавших в отрыве Коппа и Ван Импе, а затем продолжил уезжать от попутчиков в одиночку примерно за 25 км до финиша.

 

   За 21 км до финиша у австралийца было в запасе 25 секунд, а после прохождения 5-го сектора брусчатки О’Грэйди оторвался от ближайших преследователей уже на 50 секунд. А группа Тома Боонена тем временем проигрывала полторы минуты. За 17 км до финиша Том Боонен прибавил скорости, к нему на колесо сел Лейф Хосте. Но Стюарт О’Грэйди с каждым пройденным километром выигрывал всё больше времени.

 

  За 7 км до финиша, когда преимущество австралийского гонщика команды CSC составляло уже минуту, стало понятно, что О’Грэйди не оставил соперникам шанса побороться за победу. В невероятно жаркую для весны погоду австралийский гонщик чувствовал себя как дома и уверенно приближался к Рубэ.

 

 

 

 

  Он проехал последний круг по велодрому Рубэ с поднятыми руками. Впервые гонщик из Австралии стал победителем гонки, названной «Северным адом».

 

  33-летний Стюарт О’Грэйди стал первым в истории австралийским гонщиком, выигравшим Париж-Рубэ.

 

  Однако, борьба за места на подиуме была не окончена. Хуан-Антонио Флеча (Rabobank) атаковал из группы, в которой вместе с ним вели погоню за Стюартом О’Грэйди Роберто Петито (Liquigas), Бьорн Лейкманс (Björn Leukemans) из Predictor-Lotto, Штефан Веземанн (Steffen Wesemann) из Wiesenhof Felt, и занял на Париж-Рубэ-2007 2-е место. Тройку лучших замкнул Штефан Веземанн.

 

 

 

2007

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

82.

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

92.

93.

94.

95.

96.

Stuart O'Grady

Juan Antonio Flecha

Steffen Wesemann

Bjorn Leukemans

Roberto Petito

Tom Boonen

Roger Hammond

Enrico Franzoi

Kevin van Impe

Fabio Baldato

Lars Michaelsen

David Kopp

Leif Hoste

Matti Breschel

Ralf Grabsch

Staf Scheirlinckx

Vladimir Gusev

Stijn Devolder

Fabian Cancellara

Marcus Burghardt

Sébastien Rosseler

Stéphane Poulhies

Peter van Petegem

Martin Elmiger

Frédéric Guesdon

José Joaquin Rojas

Guennadi Mikhailov

Bert Grabsch

Greg Van Avermaet

Olaf Pollack

Floris Goesinnen

Nico Eeckhout

Filip Meirhaeghe

Nicolas Rousseau

Filippo Pozzato

Volodymyr Bileka

Aivaras Baranauskas

Steven De Jongh

William Bonnet

Marcel Sieberg

Rony Martias

Sven Kraus

Thor Hushovd

Florent Brard

Bram De Groot

Marcus Ljungqvist

Magnus Backstedt

Andy Flickinger

Peter Wrolich

Jorg Ludewig

Koen De Kort

Philippe Gilbert

Tom Steels

Angel Gomez

Christophe Mengin

Robert Wagner

Paolo Fornaciari

Wim Vansenvenant

Lorenzo Bernucci

Roy Sentjens

Alessandro Ballan

Yohann Gène

Iban Iriondo

Kasper Klostergaard

Bernhard Eisel

Max Van Heeswijk

Grégory Rast

Bastiaan Giling

Raul Alarcon

Servais Knaven

Fabio Sabatini

Maarten Tjallingii

Wouter Weylandt

Niki Terpstra

Raivis Belohvosciks

Steven Caethoven

Christophe Laurent

Maarten Den Bakker

Markel Irizar

Alessandro Cortinovis

Koldo Fernandez

Mathieu Heijboer

Andreas Klier

Tristan Valentin

Pedro Horillo

Carlo Westphal

Wouter Van Mechelen

Tom Stamsnijder

Erki Putsep

Alessandro Vanotti

Jan Kuyckx

Johan Van Summeren

Alexandre Usov

Imanol Erviti

Clément Lhotellerie

Evert Verbist

(Австралия) 

(Испания)

(Швейцария)

(Бельгия)

(Италия)

(Бельгия)

(Англия)

(Италия)

(Бельгия)

(Италия)  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

CSC

Rabobank

Wiesenhof

Predictor-Lotto

Liquigas

Quick Step

T-Mobile

Lampre

Quick Step

Lampre

CSC

Gerolsteiner

Predictor-Lotto

CSC

Milram

Cofidis

Discovery

Discovery

CSC

T-Mobile

Quick Step

Ag2r

Quick Step

Ag2r

FDJ

Caisse d'Epargne

Astana

T-Mobile

Predictor-Lotto

Wiesenhof-Felt

Skil-Shimano

Chocolade Jacques

Landbouwkrediet

Liquigas

Ag2r

Discovery

Agritubel

Quick Step

Credit Agricole

Milram

Bouygues Telecom

Gerolsteiner

Credit Agricole

Caisse d'Epargne

Rabobank

CSC

Liquigas

Bouygues Telecom

Gerolsteiner

Wiesenhof-Felt

Astana

FDJ

Predictor Lotto

Saunier Duval

FDJ

Wiesenhof-Felt

Lampre

Predictor-Lotto

T-Mobile

Predictor-Lotto

Lampre

Bouygues Telecom

Euskaltel

T-Mobile

CSC

Rabobank

Astana

Wiesenhof-Felt

Saunier Duval

T-Mobile

Milram

Skil-Shimano

Quick Step

Milram

Saunier Duval

Chocolade Jacques

Credit Agricole

Skil-Shimano

Euskaltel

Milram

Euskaltel

Cofidis

T-Mobile

Cofidis

Rabobank

Gerolsteiner

Landbouwkrediet

Gerolsteiner

Bouygues Telecom

Liquigas

Landbouwkrediet

Predictor-Lotto

Ag2r

Caisse d'Epargne

Skil-Shimano

Chocolade Jacques

  06:09:07

+00:00:52

+00:00:52

+00:00:53

+00:00:55

+00:00:55

+00:00:55

+00:00:56

+00:01:24

+00:02:27

+00:02:27

+00:02:28

+00:02:28

+00:02:28

+00:02:28

+00:02:28

+00:02:28

+00:02:28

+00:02:38

+00:03:43

+00:03:45

+00:05:04

+00:05:04

+00:05:05

+00:05:05

+00:05:05

+00:05:05

+00:05:05

+00:05:06

+00:05:07

+00:05:12

+00:08:28

+00:08:29

+00:08:29

+00:08:29

+00:08:31

+00:09:27

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:38

+00:09:40

+00:09:40

+00:09:41

+00:09:43

+00:09:43

+00:09:45

+00:09:52

+00:12:21

+00:12:21

+00:12:21

+00:12:21

+00:12:21

+00:12:21

+00:12:21

+00:12:22

+00:16:22

+00:16:22

+00:16:22

+00:16:23

+00:16:41

+00:16:41

+00:16:43

+00:16:43

+00:16:43

+00:16:44

+00:16:44

+00:16:48

+00:16:49

+00:16:56

+00:17:43

+00:18:25

+00:19:17

+00:20:37

+00:20:57

+00:20:58

+00:27:43

+00:28:33

+00:31:34

+00:34:33

+00:34:33

+00:34:33

+00:34:34

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники