Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1911
Дата: 16 апреля 1911
На старте: 120
На финише: 59
Дистанция: 266 км
Время: 08:29:10
Средняя скорость: 28.746 км/ч


   На старте 16-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 120 участников. Два фаворита и победители прошлых изданий Париж-Рубэ встретились вновь для продолжения дуэли. Борьба развязалась между двукратным победителем Париж-Рубэ Октавом Лапизом (Octave Lapize) и победителем Париж-Рубэ-1908 Сирилом Ван Ховертом (Cyrille Van Hauwaert).

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1911Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1911

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1911


   В Аррасе (Arras), после 217 км дистанции, во отрыве ехали 10 человек, в их числе - Октав Лапиз, Сирил Ван Ховерт и Андрэ Шарпиот (André Charpiot). На подъезде к Рубэ, в Аске (Ascq), за 10 км до финиша, Сирил Ван Ховерт получает прокол, а Октав Лапиз вырывается вперед. История повторяется, как и в 1909 году Сирил Ван Ховерт упускает шанс на победу из-за прокола колеса.

Октав Лапиз выигрывает в третий раз подряд Париж-Рубэ.

 

 

1911

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

Octave Lapize

André Charpiot

Cyrille Van Houwaert

Gustave Garrigou

René Vandenberghe

Georges Passerieu

Georges Tribouillard

Constant Niedergang

Maurice Leturgie

Eugène Dhers

Charles Cruchon

Jean Alavoine

Edouard Léonard

Paul Suter

Emile Georget

Ernest Paul

Paul Duboc

Louis Colsaet

André Blaise

Georges Lorgeou

Albert Dupont

Pierre Van de Velde

Alphonse d'Awans

Vincenzo Borgarello

Eugène Christophe

Robert Lamon

Jules Deloffre

Jules Nempon

Joseph Leblanc

Victor Dethier

Lucien Pothier

Arthur Van Daele

Charles Desmeets

Charles Ryon

Fernand Moulet

Antoine Fauré

Omer Beaugendre

Georges Paulmier

Vincent d'Hulst

François d'Haen

Jules Beyens

Benjamin Mortier

Emile Lachaise

Léon Naessens

Alexandre Gilles

Raoul Grieux

Antoine d'Annunzio

Paul Naboulet

François Roche

Henri Alavoine

A. Davaux

Raymond Harguet

Louis Delcampe

André Gérard

Pierre Dané

A. Marion

Louis Poyet

Adrien Melaye

Charles Decupper

(Франция)

(Франция)

(Бельгия)  

(Франция)

(Бельгия)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Française-Diamant

-

La Française-Diamant

Alcyon-Dunlop

Alcyon-Dunlop

La Française-Diamant

-

Automoto-Persan

Automoto-Persan

-

La Française-Diamant

Alcyon-Dunlop

Automoto-Persan

-

La Française-Diamant

Alcyon-Dunlop

La Française-Diamant

-

Alcyon-Dunlop

-

Le Globe-Dunlop

-

-

Legnano

Alcyon-Dunlop

-

Panneton-Dunlop

Le Globe-Dunlop

Automoto-Persan

-

Le Globe-Dunlop

-

-

-

-

-

-

Automoto-Persan

-

-

-

-

Evom

-

Monteil-Russian-America

Hildebrand-Continental

-

-

-

JB Louvet-Dunlop

-

-

-

-

-

-

-

-

-

 08:29:10

+00:00:00

+00:04:50

+00:07:50

+00:09:50

+00:11:50

+00:12:50

+00:12:50

+00:13:50

+00:14:50

+00:16:50

+00:19:50

+00:19:50

+00:19:50

+00:20:50

+00:21:50

+00:22:50

+00:23:50

+00:26:50

+00:27:00

+00:29:50

+00:32:50

+00:32:00

+00:34:50

+00:35:50

+00:36:50

+00:37:50

+00:37:50

+00:37:50

+00:41:50

+00:41:50

+00:45:50

+00:50:50

+01:00:50

+01:02:50

+01:03:50

+01:05:50

+01:10:50

+01:13:50

+01:13:50

+01:16:50

+01:20:50

+02:00:50

+02:15:50

+02:30:50

+02:30:50

+02:30:50

+02:32:50

+02:36:50

+02:45:50

+02:46:50

+03:03:50

+04:47:50

+05:37:50

+05:37:50

+05:37:50

+05:37:50

+05:37:50

+05:37:50

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Адриен
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (12)
    Адриен-Фото
    Вот так и оправдывается ВСЁ и ВСЯ... Вы сами написали -"Организаторы". То есть - те, кто ОРГАНИЗОВЫВАЕТ порядок проведения того или иного мероприятия и ОТВЕЧАЕТ за это... Так, как вы, можно,к примеру, и любую авиакатастрофу оправдать. А что ? Самолет состоит из сотен тысяч комплектующих, километров проводов, его собирают сотни людей, готовят к полету десятки, погода, природа ... Невозможно всё это проконтролировать ! Ведь так по вашему ? А по моему - МОЖНО, НУЖНО и организаторы могут и ОБЯЗАНЫ это сделать ! Вот вы знаете, что муниципалитеты и администрации населенных пунктов, по которым проходят велогонки , та же Ломбардия, ПЛАТЯТ за это право ? Только денежки уходят не командам, а в UCI, на "развитие" и БЕЗОПАСНОСТЬ ! Так что если надо - найдутся те, кто согласится махать флажком ...
  • levonardo
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (5)
    levonardo-Фото
    Фаббро вроде неплохо с Формоло знаком, так что ему полегче будет чем в Кате, я думаю. Да и в конце сезона вроде был неплох, хороший этап на Вуэльте был, на Трентина хорошо поработал на одной из итальянских классик. В Кате на него видимо забили, по известным причинам, а если а него поверять-думаю раскроется неплохо.
  • wintermute
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (12)
    wintermute-Фото
    Верить хочется, но суровая реальность настойчиво бубнит, что не стоит :(
    Жуткое свинство — из-за чьего-то то ли недосмотра, то ли просто «а мне надо» молодой спортивный парень оказывается на инвалидном кресле. Как-то это до отвращения несправедливо и неправильно.
  • Ice
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (5)
    Ice-Фото

    Цитата: Hammill
    Может проблемы в том, что он был в легендарной катuше с легендарным азеведу? Зато причёска под шампунь хорошая сделана модная) Просто даже Киттель был спущен в унитаз, по другому не назвать, что хотите от молодого подающего надежды?

    Киттель сам себя спустил, может, подвозили его не всегда нормально, но он не развивал той мощности, что была в прошлые годы. Вечно перед финишем что-то случалось, команда его ждала, везла, а толку. На поверку Марсель оказался слабохарактерным, о чем он даже сам говорил. Мол, нет мотивации, не могу как раньше тренироваться... Ленивая задница его сгубила, а не команда.

  • Earl57
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (12)
    Earl57-Фото
    Протяженность Пикколо Ломбардия, например, была 176 км. Как вы представляете себе перекрытия всех въездов и выездов из всех домов на маршруте? Выставлять непрерывное ограждение со обоих сторон дороги, чтобы никто не выскочил? Убрать всю дорожную архитектуру? Или проводить гонки в безлюдных местах, где есть шоссейные дороги, но нет ни домов, ни дорожной архитектуры? в Европе есть такие места? Было уже такое, что организаторы не нашли парочку волонтеров в одно место на дороге. В итоге отменили гонку целиком. Никто не обрадовался. А что организаторы могли сделать, если не нашлось достаточного количества желающих стоять на дороге и махать флажками? Силой загонять?
  • Серафим
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (12)
    Серафим-Фото

     Ужасно, по вине организаторов гонок происходит множество таких случаев. Не перекрываются все примыкания и выезды. Даже, если гонщики свернут не туда и ничего не произойдет опасного, то это может быть до следующего раза. А в следующий раз они могут попасть под автодвижение.

      Я сам почти полностью пересел на МТБ и езжу больше по бездорожью. Крутые каменистые тропки безопасней гладкого асфальта.  

  • SportSpirit
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (12)
    SportSpirit-Фото

    Силы духа парню и его семье справиться с этой трагической ситуацией.  

     

    К UCI много вопросов по безопасности. Отражатели на дороге, бетонные плиты по обочине, металлические заборы на поворотах спринтерских финишей, машины и пешеходы на маршруте, разлитая вода. Это гонки на выживание или профессиональный велоспорт? 

     

    Гонщики расплачиваются здоровьем, возможностью вести полноценную жизнь и самой жизнью. 

  • SportSpirit
    Рубен Геррейро подписал контра ... (3)
    SportSpirit-Фото

    Дерзкий парень) отказываться от контракта в ситуации "катюшенцев". Но с другой стороны - знающий себе цену и за слова ответивший ногами в гонке. 

  • Astanaforever
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Все пристраиваются катюшевцы кроме российских гонцов. Как это так? Макаров, что ты натворил?
  • ZX330-5G
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (12)
    ZX330-5G-Фото

    Дай Бог здоровья!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE