1919
Дата: 20 апреля 1919
На старте: 77
На финише: 25
Дистанция: 280 км
Время: 12:15:00
Средняя скорость: 22.86 км/ч

   После четырехлетнего перерыва из-за Первой мировой войны, спустя всего два месяца после ее окончания, Анри Дегранж (Henri Desgrange), генеральный директор Тур де Франс (Tour de France) и редактор журнала "Le Auto" принимает решение возобновить велогонку Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Из довоенного маршрута можно было использовать лишь путь от Парижа до Дуллана (Doullens), а это примерно 180 км через такие города как - Ле-Везине (Le Vésinet), Бовэ (Beauvais), Мерю (Méru) и Амьен (Amiens). Многие дороги были повреждены войной, через Аррас (Arras) проехать было невозможно, поэтому маршрут велогонки проложили через Сен-Поль-сюр-Тернуаз (Saint-Pol-sur-Ternoise), далее через горнорудный Бетюн (Béthune) в Рубэ.

   Французский велосипедист Эжен Кристоф (Eugene Christophe) отправился с Анри Дегранжем проверить новый маршрут Париж-Рубэ. От того, что скажет о маршруте велогонки Эжен Кристоф, зависело, будет ли дан старт Париж-Рубэ-1919. Еще одной серьезной проблемой стало отсутствие традиционного финиша - велодром Рубэ лежал в руинах, как и вся местность вокруг.

Морис Брокко (Maurice Brocco) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

    Война нанесла огромный ущерб всем велодромам на севере Франции: жители растаскивали паркет на растопку, немцы разбирали деревянные и металлические конструкции для укрепления окопов. Поэтому, после одобрения Эженом Кристофом маршрута, финиш велогонки Париж-Рубэ-1919 перенесли на Авеню Жюссьё (Avenue de Jussieu, в наши дни - Авеню Жан Жорес (Avenue Jean Jaurès).

Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

   Старт Париж-Рубэ-1919 был назначен на 20 апреля. За два дня до этого организаторами был устроен контроль велосипедов участников, который проходил в редакции газеты "Le Auto", в Париже, на улице Фобур-Монмартр (rue du Faubourg-Montmartre). 18 апреля проверили велосипеды участников из парижского региона, а 19 апреля настала очередь иностранцев, пожелавших принять участие в 20-м издании Париж-Рубэ. Из 132 зарегистрированных велосипедистов на старт выйти смогли только 77 участников.

Луи Эсгем (Louis Heusghem) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

   Среди главных фаворитов Париж-Рубэ-1919 звезды велоспорта того времени. Бельгийцы: Филипп Тис (Philippe Thys), двукратный победитель Тур де Франс (1913-1914); Одиль Дефрэ (Odiel Defraye), победитель Тур де Франс-1912 и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1913. Французы: Анри Пелиссье (Henri Pelissier), победитель Милан - Сан-Ремо-1912; Эжен Кристоф, победитель Милан - Сан-Ремо-1910. Швейцарец Оскар Эгг (Oscar Egg), обладатель часового рекорда. Итальянец Гаетано Беллони (Gaetano Belloni), победитель Милан - Сан-Ремо-1917 и Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1918. Составить им конкуренцию вышли такие сильные гонщики как Жан Алавуан (Jean Alavoine), Шарль Дерютер (Charles Deruyter) и Морис Брокко (Maurice Brocco).

Андрэ Юре (André Huret) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

  Старт Париж-Рубэ-1919 был дан в Сюрен (Suresnes), ответственными за стартовые мероприятия были члены двух клубов "Vélo-Club de Levallois" и "Audax Club Parisien". Погода благоволила участникам гонки - в это пасхальное утро светило яркое солнце. Велосипедисты отправились по маршруту 280-км дистанции плотной группой; без атак и высоких скоростей они доехали до Бовэ.

Робер Жакино (Robert Jacquinot) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

  В Бретёй (Breteuil), 112 км пройденной дистанции, погода резко изменилась - из-за налетевшего с севера ветра температура воздуха снизилась. Многие гонщики тут же прекратили борьбу, в то время как некоторые фавориты продержались до Амьена, где и закончили гонку. Среди них Жан Алавуан, Шарль Дерютер и Морис Брокко.

Эмиль Массон (Émile Masson) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

  На выезде из города Сен-Поль-сюр-Тернуаз, во главе гонки остается группа из девяти гонщиков, в нее вошли: Филипп Тис, братья Анри Пелиссье и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Дьёдоннэ Готи (Dieudonné Gauthy), Жан Россу (Jean Rossius), Альфонс Списсенс (Alfons Spiessens), Луи Эсгем (Louis Heusghem), Оноре Бартелеми (Honoré Barthélemy) и Робер Жакино (Robert Jacquinot).

Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

   Между городами Камбрен (Cambrin) и Ла-Бассе (La Bassé) Франсис Пелиссье атакует с такой силой, что даже его брат Анри едва смог сесть к нему на колесо. Через несколько километров догнать их смог только Филипп Тис. Это произошло как раз перед началом зоны брусчатки в Аннёллен (Annœullin), где темп велогонщиков стабилизировался.

Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

   Вскоре Франсис Пелиссье заголодал и сбавил темп. Его обогнал Оноре Бартелеми, который вскоре присоединился к двум возглавлявшим гонку велогонщикам. Втроем, не сбавляя темпа и не теряя преимущества над преследователями, им удается доехать до Рубэ.

   На финише Анри Пелиссье ускоряется и в спринте опережает Филиппа Тиса. Оноре Бартелеми финиширует третьим и не скрывает своей радости. После финиша Оноре Бартелеми сказал: "Для меня гонка прошла на удивление гладко и без каких-либо неприятностей. Ни проколов, ни падений! Но как это было тяжело! Я отправился на старт с целью познакомиться с маршрутом".

    На преодоление 280 км дистанции Анри Пелиссье потребовалось 12 часов 15 минут.

   Один журналист, освещавший Париж-Рубэ-1919, в своих заметках написал: "Гонщикам предстоит преодолеть "Северный Ад". Эта метафора настолько точно отображала то, через что прошли участники гонки, что она стала одним из имен классики, которым до сих пор называют Париж-Рубэ за ее сложный и тяжелый нрав.