Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1919
Дата: 20 апреля 1919
На старте: 77
На финише: 25
Дистанция: 280 км
Время: 12:15:00
Средняя скорость: 22.86 км/ч


   После четырехлетнего перерыва из-за Первой мировой войны, спустя всего два месяца после ее окончания, Анри Дегранж (Henri Desgrange), генеральный директор Тур де Франс (Tour de France) и редактор журнала "Le Auto" принимает решение возобновить велогонку Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Из довоенного маршрута можно было использовать лишь путь от Парижа до Дуллана (Doullens), а это примерно 180 км через такие города как - Ле-Везине (Le Vésinet), Бовэ (Beauvais), Мерю (Méru) и Амьен (Amiens). Многие дороги были повреждены войной, через Аррас (Arras) проехать было невозможно, поэтому маршрут велогонки проложили через Сен-Поль-сюр-Тернуаз (Saint-Pol-sur-Ternoise), далее через горнорудный Бетюн (Béthune) в Рубэ.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1919


   Французский велосипедист Эжен Кристоф (Eugene Christophe) отправился с Анри Дегранжем проверить новый маршрут Париж-Рубэ. От того, что скажет о маршруте велогонки Эжен Кристоф, зависело, будет ли дан старт Париж-Рубэ-1919. Еще одной серьезной проблемой стало отсутствие традиционного финиша - велодром Рубэ лежал в руинах, как и вся местность вокруг.

 

Морис Брокко (Maurice Brocco) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Морис Брокко (Maurice Brocco) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

 

    Война нанесла огромный ущерб всем велодромам на севере Франции: жители растаскивали паркет на растопку, немцы разбирали деревянные и металлические конструкции для укрепления окопов. Поэтому, после одобрения Эженом Кристофом маршрута, финиш велогонки Париж-Рубэ-1919 перенесли на Авеню Жюссьё (Avenue de Jussieu, в наши дни - Авеню Жан Жорес (Avenue Jean Jaurès).

 

Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919


   Старт Париж-Рубэ-1919 был назначен на 20 апреля. За два дня до этого организаторами был устроен контроль велосипедов участников, который проходил в редакции газеты "Le Auto", в Париже, на улице Фобур-Монмартр (rue du Faubourg-Montmartre). 18 апреля проверили велосипеды участников из парижского региона, а 19 апреля настала очередь иностранцев, пожелавших принять участие в 20-м издании Париж-Рубэ. Из 132 зарегистрированных велосипедистов на старт выйти смогли только 77 участников.

 

Луи Эсгем (Louis Heusghem) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Луи Эсгем (Louis Heusghem) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

 

   Среди главных фаворитов Париж-Рубэ-1919 звезды велоспорта того времени. Бельгийцы: Филипп Тис (Philippe Thys), двукратный победитель Тур де Франс (1913-1914); Одиль Дефрэ (Odiel Defraye), победитель Тур де Франс-1912 и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1913. Французы: Анри Пелиссье (Henri Pelissier), победитель Милан - Сан-Ремо-1912; Эжен Кристоф, победитель Милан - Сан-Ремо-1910. Швейцарец Оскар Эгг (Oscar Egg), обладатель часового рекорда. Итальянец Гаетано Беллони (Gaetano Belloni), победитель Милан - Сан-Ремо-1917 и Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1918. Составить им конкуренцию вышли такие сильные гонщики как Жан Алавуан (Jean Alavoine), Шарль Дерютер (Charles Deruyter) и Морис Брокко (Maurice Brocco).

 

Андрэ Юре (André Huret) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Андрэ Юре (André Huret) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

 

  Старт Париж-Рубэ-1919 был дан в Сюрен (Suresnes), ответственными за стартовые мероприятия были члены двух клубов "Vélo-Club de Levallois" и "Audax Club Parisien". Погода благоволила участникам гонки - в это пасхальное утро светило яркое солнце. Велосипедисты отправились по маршруту 280-км дистанции плотной группой; без атак и высоких скоростей они доехали до Бовэ.

 

Робер Жакино (Robert Jacquinot) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Робер Жакино (Robert Jacquinot) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

 

  В Бретёй (Breteuil), 112 км пройденной дистанции, погода резко изменилась - из-за налетевшего с севера ветра температура воздуха снизилась. Многие гонщики тут же прекратили борьбу, в то время как некоторые фавориты продержались до Амьена, где и закончили гонку. Среди них Жан Алавуан, Шарль Дерютер и Морис Брокко.

 

Эмиль Массон (Émile Masson) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Эмиль Массон (Émile Masson) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

 

  На выезде из города Сен-Поль-сюр-Тернуаз, во главе гонки остается группа из девяти гонщиков, в нее вошли: Филипп Тис, братья Анри Пелиссье и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Дьёдоннэ Готи (Dieudonné Gauthy), Жан Россу (Jean Rossius), Альфонс Списсенс (Alfons Spiessens), Луи Эсгем (Louis Heusghem), Оноре Бартелеми (Honoré Barthélemy) и Робер Жакино (Robert Jacquinot).

 

Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

 

   Между городами Камбрен (Cambrin) и Ла-Бассе (La Bassé) Франсис Пелиссье атакует с такой силой, что даже его брат Анри едва смог сесть к нему на колесо. Через несколько километров догнать их смог только Филипп Тис. Это произошло как раз перед началом зоны брусчатки в Аннёллен (Annœullin), где темп велогонщиков стабилизировался.

 

Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919

Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - участник Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)-1919


   Вскоре Франсис Пелиссье заголодал и сбавил темп. Его обогнал Оноре Бартелеми, который вскоре присоединился к двум возглавлявшим гонку велогонщикам. Втроем, не сбавляя темпа и не теряя преимущества над преследователями, им удается доехать до Рубэ.


   На финише Анри Пелиссье ускоряется и в спринте опережает Филиппа Тиса. Оноре Бартелеми финиширует третьим и не скрывает своей радости. После финиша Оноре Бартелеми сказал: "Для меня гонка прошла на удивление гладко и без каких-либо неприятностей. Ни проколов, ни падений! Но как это было тяжело! Я отправился на старт с целью познакомиться с маршрутом".


    На преодоление 280 км дистанции Анри Пелиссье потребовалось 12 часов 15 минут.


   Один журналист, освещавший Париж-Рубэ-1919, в своих заметках написал: "Гонщикам предстоит преодолеть "Северный Ад". Эта метафора настолько точно отображала то, через что прошли участники гонки, что она стала одним из имен классики, которым до сих пор называют Париж-Рубэ за ее сложный и тяжелый нрав.

 

 

1919

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

Henri Pélissier

Philippe Thys

Honoré Barthélémy

Louis Heusghem

Alex Michiels

Francis Pélissier

Jean Rossius

Emile Masson

Eugène Christophe

Alfred Steux

Dieudonné Gauthy

André Huret

Léon Scieur

Oscar Egg

Joseph Van Daele

Lucien Buysse

Alfons Spiessens

Paul Duboc

Robert Jacquinot

Joseph Verdickt

Henri Hanlet

Jacques Coomens

Gaston Van Waesberghe

Albert Dejonghe

Charles Van Mol

(Франция)

(Бельгия)

(Франция)  

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JB Louvet

La Sportive

La Sportive

La Sportive

-

JB Louvet

-

-

-

La Sportive

Alcyon

-

La Sportive

Bianchi-Pirelli

La Sportive

Legnano-Pirelli

-

Peugeot

-

-

-

-

-

-

-

 12:15:00

+00:00:00

+00:00:00

+00:01:00

+00:01:00

+00:10:00

+00:15:00

+00:15:00

+00:16:00

+00:24:00

+00:25:00

+00:27:00

+00:34:00

+00:36:00

+00:37:00

+00:38:00

+00:40:00

+00:42:00

+00:47:00

+00:51:00

+00:51:00

+00:51:00

+01:13:00

+01:14:00

+01:15:00

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • chel
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    chel-Фото
    Они бы может и рады, да вот кроме Закарина, нафиг они кому нужны в других командах.
  • Адриен
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    Адриен-Фото

    Какая-то странная и печальная закономерность ... Конечно, когда на первое место выходят финансовые причины ... Взять тот же Газпром. Почему бы ему - раз уже поддерживает одну велокоманду, т.с. уже "влез" в мир велоспорта - не прийти НА ПОМОЩЬ основному российскому велоколлективу, когда материальные проблемы угрожали самому существованию команды? Ну ведь является же Газпром генеральным спонсором ЗАРУБЕЖНЫХ футбольных клубов - немецкого "Шальке 04", сербской "Црвены звезды"... Все же для ГОСУДАРСТВЕННЫХ компаний приоритетным должно быть спонсорство РОССИЙСКИХ спортивных коллективов, выступающих на мировом уровне... Обидно. Конечно, будет радостно, если (дай Бог) в 2017 придут победы к Закарину, Белькову, Кочеткову ... А вот победы Мартина или Кристоффа уже не будут НАШИМИ ...

  • Eufemiano Fuentes
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    Eufemiano Fuentes-Фото

    Надо бы и оставшимся 5-ти Россиянам топать из *Апельсина*,после ухода Славика ставить на них никто не станет....жаль...

  • vitali
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    vitali-Фото

    Да какая тут ... разница - в какой форме ехать, и как написано то, или иное слово!

    Не вникая глубоко в наличие российских гонщиков в других командах высшего велосипедного дивизиона и их статус в этих командах, можно утверждать, что эти пятеро в КАльпетюше и есть хоть какая-то надежда нашего велоспорта. 

    Жаль, что их так мало, я бы сказал "грустно".

    Кстати, а где можно посмотреть разбивку гонщиков всех команд Про-тура  по национальностям (было-бы интересно увидеть там место россиян).

     

  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Rokka-Фото
    Цитата: Cyrill
    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)
    Томми - просто милашка :))))))))))))
    Это слейт с алю рамой и карбоновой лефти. Один из лучших гравелов.
  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    EL-Fenomeno-Фото

    Свой 800-й комент посвящаю Катюше. (хоть она уже теперь и не совсем Катя, т.е. совсем не Катя)

    Смотришь на надпись АЛЬПЕСИН - сразу же вспоминается Джаент. Смотришь на красную (бывшую) КАТЮШУ вспомниается Кофидис. ИТОГо выходит какой-то Джаент-Катюше, с елементами КОФИдиса))
    Немного меньше стало ярко-красного, немного больше стало вишневого от истинной КАТЮШИ. А хоть бы немного черного вкрапления добавили (как у тех самых Джентов было)

  • karlovich
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    karlovich-Фото
    Это Вы про конандэйловскую лефти(lefty fork)?
  • Cyrill
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Cyrill-Фото

    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)

    Томми - просто милашка :))))))))))))

  • collega2011
    Мауро Веньи о сокращении гонщи ... (1)
    collega2011-Фото

    Прошло множество собраний, где не было принято никакого решения.biggrin

    Бедняги,думают,думают и ничего не придумают.

  • hodorik
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    hodorik-Фото

    Нормальная форма , жаль что всё превращается в политику , ну или будем надеятся , что это ход нашей Родины ))) мол наше и как бы не наше , посмотрим 2018...



    Только в форме Кати и гоняю , жаль что нового комплекта ни как не найду)))как говорится , всё меньше и меньше своих Наших)) в команде (((...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE