Окончание сезона и подведение его итогов даёт повод для размышлений о структуре современного велоспорта высшего уровня, о недостатках и возможностях. Генеральный менеджер команды Мирового тура FDJ Марк Мадьо (Marc Madiot) на страницах своего блога, который он ведёт на сайте Cyclingnews, выразил своё мнение о нынешнем состоянии системы Мирового тура, о том, что мешает и что помогает развитию велоспорта.
Марк Мадьо (Marc Madiot), генеральный менеджер французской команды FDJ, всегда публично выражал своё мнение по поводу всех нововведений Международного союза велосипедистов. Не стало исключением и представление нового календаря велогонок Мирового тура, число которых с 2017 года увеличилось до 37. В своём блоге, который Марк Мадьо ведёт на сайте Cyclingnews.com, он раскритиковал этот календарь, назвав его неприемлемым.
1991 Дата: 14 апреля 1991 На старте: 196 На финише: 96 Дистанция: 266,5 км Время: 07:08:19 Средняя скорость: 37,332 км/ч В 89-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняли участие 196 участников. Среди фаворитов три победителя велогонки прошлых лет: Марк Мадио (Marc Madiot) - победитель Париж-Рубэ-1985; Дирк Демоль (Dirk Demol) - победитель Париж-Рубэ-1988; Жан-Мари Вамперс (Jean-Marie Wampers) - победитель Париж-Рубэ-1989. А также претендентами на победу были названы: Лоран Финьон (Laurent Fignon) - двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1988, 1989) и Тур де Франс (Tour de France) (1983, 1984), и Грег Лемонд (Greg Lemond) - трёхкратный победитель Тур де Франс (1986, 1989, 1990), чемпион мира по велоспорту в групповой гонке 1989 года. Исход гонки решил отрыв, состоящий из 8 гонщиков. За 16 км до финиша, на участке сектора брусчатки "Carrefour de l'Arbre" атаковал Марк Мадио. Он повторил сценарий 1985 года, тогда, он точно также атаковал здесь и выиграл Париж-Рубэ-1985.
1985 Дата: 14 апреля 1985 На старте: 172 На финише: 35 Дистанция: 268 км Время: 07:21:10 Средняя скорость: 36,109 км/ч На старте 83-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 172 участника. Среди претендентов на победу имена следующих велогонщиков: Франческо Мозер (Francesco Moser), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (1978, 1979, 1980), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1984 и Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1984; Шон Келли (Sean Kelly) несколькими неделями ранее одержавший четвертую победу подряд на Париж-Ницце (Paris-Nice) (1982, 1983, 1984, 1985); Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper) - победитель Тура Фландрии-1981 и Париж-Рубэ-1983. Погода преподнесла участникам Париж-Рубэ-1985 ужасный сюрприз - ледяной ветер сопровождал нескончаемый дождем, а временами даже шёл снег. Такие сложные погодные условия и тяжелую дистанцию с прохождением секторов брусчатки не все участники гонки смогли выдержать.
Генеральный менеджер команды FDJ Марк Мадьо (Marc Madiot) после прочтения отчёта Независимой комиссии по реформам в велоспорте (CIRC) назвал его не представляющим никакого интереса и призвал Международный союз велосипедистов (UCI) к конкретным действиям. Марк Мадьо: "Президент UCI Брайан Куксон хотел получить отчёт, он его получил. Теперь надо действовать. Мне совсем не интересен отчёт, мне важно, что последует за ним. Я имею в виду, что будет предприниматься прямо сейчас".
В 2014 году гонщики французской команды FDJ взяли 27 побед, из которых 10 принадлежит покинувшему команду спринтеру Насэру Буанни, 15 – Арно Демару. Одну из побед на гонке Мирового тура Париж-Ницца принёс команде Артур Вишо, выигравший 8-й этап. На этой неделе гонщики FDJ завершили работу в тренировочном лагере в Кальпе. Генеральный менеджер команды Марк Мадьо рассчитывает на то, что 2015 год для команды будет не менее успешным, чем прошлый, и рассчитывает на трёх лидеров команды – Арно Демара (Arnaud Demare), Тибо Пино (Thibaut Pinot) и Артура Вишо (Arthur Vichot).
Менеджер команды FDJ Марк Мадьо (Marc Madiot) в интервью французскому изданию L’Equipe раскритиковал политику президента Международного союза велосипедистов (UCi) Брайана Куксона и его предшественников за пренебрежительное отношение к европейским гонкам, не входящим в календарь Мирового тура, а также призвал сохранить гонки «четырёх исторических стран велоспорта» - Франции, Бельгии, Испании и Италии. Генеральный менеджер FDJ считает, что иностранные команды, желающие принять участие в Тур де Франс, должны заслужить приглашение от организаторов, проехав за сезон все небольшие французские гонки.
Саймон проиграет от 30 секунд до 1 минуты. А дальше все просто. Если ты не в состоянии кинуть Рогличу в горах больше 2 минут, то нехрен тебе делать на 1 месте.
Если проигнорировать (пока) первую десятку, то задача Роглича выглядит решаемой - большинству генеральщиков он должен навезти. Но Ейтс выглядит очень сильно, сомневаюсь, что даже на длинной разделке он много потеряет. Тут говорили, что разделки - это скучно и нудно. Ну, не знаю, все ждут эту гонку, тут такая внутренняя интрига, все заряжено напряжением. Как это может быть скучно?
Скучно было на этапах 2-8 (завалы не в счет), ощущение, что первую неделю Тур де Франс смотриш
Если проигнорировать (пока) первую десятку, то задача Роглича выглядит решаемой - большинству генеральщиков он должен навезти. Но Ейтс выглядит очень сильно, сомневаюсь, что даже на длинной разделке он много потеряет.
Тут говорили, что разделки - это скучно и нудно. Ну, не знаю, все ждут эту гонку, тут такая внутренняя интрига, все заряжено напряжением. Как это может быть скучно?
Уточните, пожалуйста, что вы называете достойным в исполнении Мохорича и каковы стратегические построения Бахрейн-Мерида с участием этого гонщика? А кто такой МВДП?
он является доместником команды, может поработать в развозе, он очень разноплановый гонщик,просто привыкли все,что каждый должен выполнять определенную работу.
Как всегда перед днём отдыха генеральщикам можно, надо и нужно порезвиться тем более, что это первый 4-х **** этап. А для тех горняков у кого индивидуальный ход "хромает ", есть отличная возможность наверстать время на горе Сан-Марино. Не знаю уместно ли, но оргам Джиро можно было поставить и 3 отсечку по времени, где то на 30км. (Виа Камелла). Всё-таки подъем длинный, более 12км.
Не думаю, что горка поможет горнякам наверстать упущенное на равнине, индивидуальный ход либо есть, либо нет....
Окончание сезона и подведение его итогов даёт повод для размышлений о структуре современного велоспорта высшего уровня, о недостатках и возможностях. Генеральный менеджер команды Мирового тура FDJ Марк Мадьо (Marc Madiot) на страницах своего блога, который он ведёт на сайте Cyclingnews, выразил своё мнение о нынешнем состоянии системы Мирового тура, о том, что мешает и что помогает развитию велоспорта.
Марк Мадьо (Marc Madiot), менеджер французской команды FDJ, не в первый раз 
В 2014 году гонщики 
Менеджер команды FDJ Марк Мадьо (Marc Madiot) в интервью французскому изданию L’Equipe раскритиковал политику президента Международного союза велосипедистов (UCi) Брайана Куксона и его предшественников за пренебрежительное отношение к европейским гонкам, не входящим в календарь Мирового тура, а также призвал сохранить гонки «четырёх исторических стран велоспорта» - Франции, Бельгии, Испании и Италии. Генеральный менеджер FDJ считает, что иностранные команды, желающие принять участие в Тур де Франс, должны заслужить приглашение от организаторов, проехав за сезон все небольшие французские гонки. 
