Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1922
Дата: 16 апреля 1922
На старте: 148
На финише: 81
Дистанция: 262 км
Время: 07:47:30
Средняя скорость: 33.66 км/ч


   Города и дороги Европы постепенно восстанавливались и отстраивались новые. На 23-й старт Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), проводимый в Сюрене (Suresnes), вышли 148 участников. С 1922 года финиш Париж-Рубэ организовывали на Авеню де Вилла (Avenue des Villas). Среди участников присутствуют победители различных крупных велогонок: Гаетано Беллони (Gaetano Belloni) - победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1920 и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1920; Леон Сиер (Leon Scieur) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1921; Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - двукратный победитель Париж-Рубэ (1919, 1921).


   Анри Пелиссье стартовал ради третьей победы на Париж-Рубэ. Он доминировал в первые часы гонки, предпринял несколько попыток атаковать, и, возможно, ему удалось бы одержать победу и в третий раз, но на дистанции он сильно заголодал, и силы его покинули. Тем не менее, ему удастся добраться до финиша и закончить гонку на 10 позиции, проиграв победителю 13 минут и 30 секунд.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1922Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1922

 

   Гонка шла по традиционному плану - одни атаковали, другие догоняли, третьи сходили с дистанции досрочно. Проехав около 220 км дистанции, в Аррасе (Arras) атаковал бельгиец Альбер Дейонге (Albert Dejonghe), ни одному гонщику не удалось сесть ему на колесо, и до Рубэ он добрался в одиночку.


   Альбер Дейонге прибыл на финиш в Рубэ первым и привез своему ближайшему преследователю Жану Россью (Jean Rossius) шесть минут, для преодоления 262 км дистанции ему потребовалось 7 часов 47 минут 30 секунд. Победа на Париж-Рубэ-1922 стала самой крупной в карьере Альбера Дейонге. Третьим, в одно время с Жаном Россью, финишировал Эмиль Массон (Émile Masson).

 

 

1922

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

81.

Albert Dejonghe

Jean Rossius

Emile Masson

Paul Deman

Charles Lacquehay

Gaetano Belloni

Alfons Van Hecke

Léon Scieur

Marcel Godard

Henri Pélissier

Louis Mottiat

Georges Detreille

Eugène Christophe

Robert Grassin

Honoré Barthélémy

Hector Heusghem

Marcel Huot

Léon Despotin

Léon Devos

Jules Nempon

René Chassot s

Victor Leenaerts

Eugène Dhers

Arsène Alancourt

Robert Jacquinot

Lucien Rich

Joseph Van Daele

Raoul Pétouille

Charles Loew

Jean Alavoine

Louis Heusghem

Julien Causse

Albert Flahaut

Roger Lacolle

Victor Fontan

Urbain Anseeuw

Albert Jordens

E. Béague

Joseph Normand

Joseph Marchand

Fernand Braeckman

Max Suter

Rodolphe Piquemal

Joseph Muller

Maurice Lampaert

Joseph Archelais

Adolphe Willocq

Félix Sellier

Gaston Degy

Marius Aubry

Georges Lebrun

Roger Bouhours

Jean Kienlen

Robert Constantin

Robert Assé

Léon Poncelet

Louis Veau

Louis Lemitère

Aramis Lefebvre

Gaetan Savoye

Joseph Jumet

Charles Hennuyer

Georges Habert

Maurice Charreire

Victor Guichon

René Billing

Armand Gauchet

Marcel Quenalt

Evaristo Endaco

Joseph Cozix

Joseph Le Boubennec

Georges Moinville

Paul Jalin

Maurice Guenot.

Louis Thuaryre

Achille Devros

Pierre Debruyère

August Pelletier

Paul Chevalier

Charles Pavese

André Dupont

(Бельгия)

(Франция)

(Бельгия)  

(Бельгия)

(Франция)

(Италия)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Франция)

(Франция)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-

La Française

Alcyon-Dunlop

Automoto-Wolber-Russell Cycles

-

Bianchi-Salga

JB Louvet-Soly

La Française

-

-

Alcyon-Dunlop

JB Louvet-Soly

Automoto-Wolber-Russell Cycles

-

Automoto-Wolber-Russell Cycles

Thomann-Dunlop

(JB Louvet-Soly

-

-

Nempon Cycles

-

-

-

Armor-Dunlop

Peugeot-Wolber

-

-

-

-

Peugeot-Wolber

Peugeot-Wolber

-

-

-

-

-

Automoto-Wolber-Russell Cycles

-

-

-

-

-

-

-

Peugeot-Wolber

-

Leman

Alcyon-Dunlop

Peugeot-Wolber

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

 07:47:30

+00:06:00

+00:06:00

+00:08:00

+00:10:00

+00:11:30

+00:11:30

+00:13:30

+00:13:30

+00:13:30

+00:25:00

+00:27:30

+00:28:00

+00:28:00

+00:28:00

+00:34:00

+00:34:00

+00:34:30

+00:36:35

+00:42:00

+00:42:00

+00:42:30

+00:48:00

+00:48:00

+00:51:00

+00:51:00

+00:51:00

+00:52:00

+00:55:00

+00:58:00

+00:58:00

+00:58:00

+00:58:00

+01:01:00

+01:01:00

+01:04:00

+01:05:00

+01:05:00

+01:08:00

+01:10:00

+01:10:00

+01:12:00

+01:15:00

+01:18:00

+01:24:00

+01:33:00

+01:33:00

+01:37:00

+01:43:00

+01:56:00

+02:02:00

+02:27:00

+02:27:00

+02:09:00

+02:09:00

+02:10:00

+02:15:00

+02:17:00

+02:17:00

+02:21:00

+02:32:00

+02:41:00

+02:43:00

+02:50:00

+02:51:00

+02:53:00

+02:59:00

+03:02:00

+03:04:00

+03:05:00

+03:08:00

+03:19:00

+03:24:00

+03:24:00

+03:25:00

+03:32:00

+03:36:00

+03:42:00

+03:47:00

+03:47:00

+03:53:00

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • rude_rider
    Флориан Сенешаль – победитель ... (1)
    rude_rider-Фото

    ну что этим продолжаем сезон или как?

  • Ice
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (21)
    Ice-Фото

    Цитата: Camel
    Цитата: Earl57
    Ну так это же не Саган так делает. А ровесник Ремко. Которому 20 лет. И он тоже может побеждать. На юниорском Рубэ. На андреровском Рубэ. На чемпионате мира. И не только на шоссе, но и в велокроссе и МТБ.
    И Ремко его не интересует. Он озвучил свою цель на ближайшие пару лет - догнать и перегнать Матье Ван дер Пула.

    А какая разница, кто именно так делает. Эвенпулу нужно совершенно другое. И пока его ровесник скачет козлом на велосипеде, Ремко в 18 лет становится чемпионом Бельгии, ЧМ в групповой и индивидуальной гонках. Юниор. А в 19 лет - чемпион Европы и 2-й на ЧМ. Зачем ему скакать на велосипеде?

    Ольга все правильно сказала ниже))) Пока один хвалит себя, за другим спонсоры толпами уже строятся, чувствуете разницу?)) Клопу не стать Вандерпулей хотя бы из-за того, что он при всем своем таланте ограничен шоссе, Матье уникум, и как бы разным Ремко не хотелось, им не стать легендой едва ли с начала карьеры)))

  • Ice
    Мори Вансевенан – новый велог ... (1)
    Ice-Фото

    Интересное приобретение для квиков. Многообещающий молодой горняк - немного не их профиль, как по мне)))

  • uran
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (21)
    uran-Фото

    Эра "лилипутов" настает. Эвенепул Пидкок Погачар ниже среднестатистического, а в пелотоне самые амбициозные и перспективные. Эти ребята в гору будут сбрасывать всех, а на прямиках оставшихся горняков.

  • paindoc
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (21)
    paindoc-Фото
    а началось все с этого: Виктор Кампенартс пробует воздействие маски, сокращающей поступление кислорода
  • Серафим
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (7)
    Серафим-Фото
    Хотелось бы уточнить - 7 зеленых маек у Сагана.
  • VeloVelo
    Трудности с возвращением в Евр ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Карапасу запретят выехать в Европу? )
    Очередная "журналистская бла-блатина".

    Все биги будут на ТДФ.

  • patar
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (7)
    patar-Фото
    Не совсем понимаю, чем Петя, так сильно отличается от победителей гран-туров? 5 раз в зелёной майке ТДФ - это ли не показатель?. Он просто за очки борется, а не за время. Да, к тому же, недавно публиковали новости о заработках гонцов в пелотоне. И, если я ничего не путаю, Саган оказался самым высокооплачиваемым гонщиком или больше всего за год заработал. Не помню точно
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Итальянцы о медийности в велоспорте

    Пресса интересуется только капитанами и победителями этапов. На грегари не обращает внимания. А скелет на дне - это механики, массажисты, тренеры, водители автобусов. Без которых не было чемпионов...
    Не только пресса но и зрители, и пишущие форумчане))

    Ролик о иностранцах, англосаксах и выходцах из СССР ?????
  • Astanaforever
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (7)
    Astanaforever-Фото
    Чего, чего, а харизмы у Пети не занимать. Мало таких в пелотоне. Поэтому и медийности у него на порядок выше, допустим , чем у победителей грантуров и гонцов с миллионными контрактами. Шоумен. Че сказать.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE