Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1908
Дата: 19 апреля 1908
На старте: 90
На финише: 27
Дистанция: 271 км
Время: 10:34:25
Средняя скорость: 25.630 км/ч


   90 участников вышли в Шату (Chatou) на старт 13-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), хотя заявку подали 124 гонщика. За неделю до старта Париж-Рубэ-1908 на север Франции обрушились дожди, и большая часть пути, по которому был проложен маршрут велогонки, признали непроходимой. Холодный дождь, снег и гололедица сопровождали участников Париж-Рубэ-1908 на протяжении всего дня. Организаторы вновь внесли изменения в правила гонки касательно присутствия тренеров на дистанции, теперь они могли сопровождать гонщиков только до контрольного пункта в Бове (Beauvais), что составляло примерно первые 90 км дистанции.


  В ту эпоху Париж-Рубэ была первой международной гонкой одного дня, проводимой ежегодно, в 1907 году, через две недели после Париж-Рубэ, в Италии стартовала аналогичная велогонка - Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). И на старт Париж-Рубэ-1908 вышли участники, которые двумя неделями ранее противостояли друг другу на Милан - Сан-Ремо-1908.

 

   Бельгийский велосипедист Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert), ставший открытием в велоспорте в прошлом году, вышел на старт Париж-Рубэ-1908 в качестве главного фаворита, и не удивительно, ведь только что он выиграл Милан - Сан-Ремо-1908. Противостояли ему в борьбе за титул победителя Париж-Рубэ-1908 такие именитые гонщики как победитель Париж-Рубэ-1907 Жорж Пассерьё (Georges Passerieu); Эмиль Жоржэ (Emile Georget) - третье место итоговой классификации Тур де Франс (Tour de France)-1907; Люсьен Пети-Бретон (Lucien Petit-Breton) - победитель Милан - Сан-Ремо-1907 и Тур де Франс-1907; Луи Трусселье (Louis Trousselier) - в 1905 году ставший первым гонщиком оформившим дубль - Париж-Рубэ + Тур де Франс.


   Старт был дан утром, в 6 часов 34 минуты, в присутствии 2000 зрителей, пришедших поприветствовать отважных велосипедистов. Дождь перешел в град, а затем и в снег - погода не на шутку разбушевалась. Примерно через 20 км после старта, в Сен-Жермен (Saint-Germain), от пелотона осталась группа, в которой было не более 39 гонщиков. В этой группе присутствовали: Сирил Ван Ховерт, Жорж Пассерьё, Эмиль Жоржэ, Люсьен Пети-Бретон, Луи Трусселье, Морис Брокко (Maurice Brocco) и Гюстав Гаригу (Gustave Garrigou).


   На контрольном пункте в Бове, через 86 км пройденной дистанции, группа, ехавшая во главе гонки, уже заметно поредела - в ней осталось 16 велогонщиков. В Дуллане (Doullens), через 179 км пройденной дистанции, Люсьен Пети-Бретон, ехавший позади Сирила Ван Ховерта, получил прокол колеса и вынужден покинуть гонку. Примерно здесь же, в Дуллане, атаковал Гюстав Гаригу, и затем возглавлял гонку в одиночку на протяжении нескольких десятков километров. Пятерым гонщикам удалось его нагнать лишь какое-то время спустя, это были: Франсуа Фабер (Francois Faber), Жорж Лоржеу (Georges Lorgeou), Огустан Ранжеваль (Augustin Ringeval), Луи Трусселье и Сирил Ван Ховерт. Жюль Массэли (Jules Masselis), Жорж Пассерьё, Ожен Платтё (Eugène Platteau) и Эмиль Жоржэ сдались и бросили погоню за Гюставом Гаригу.


   Проехав контрольный пункт в Аррасе (Arras), Франсуа Фабер атаковал, и за 49 км до финиша, в Дуэ (Douai), его преимущество над Гюставом Гаригу и Сирилом Ван Ховертом достигло трех минут, а над Луи Трусселье, который пострадал при падении, но продолжил гонку, 20 минут. Тем не менее, к концу гонки он начал ослабевать и время разрыва с Сирилом Ван Ховертом стало стремительно сокращаться. С 5 минут преимущества зафиксированного в Форе-сюр-Марк (Forest-sur-Marque), за 11 км до финиша, у него осталось не более 2 минут в Ампемпоне (Hempempont) - пригороде Рубэ.


   За 150 метров до въезда на велодром Франсуа Фабер, все еще возглавивший гонку, был уверен, что победа не ускользнет от него, но в этот момент произошло непоправимое - он упал пытаясь избежать столкновения с детьми, перебегающими дорогу. Окровавленный, с травмой головы, Франсуа Фабер поднялся и продолжил гонку, но его уже обошел Сирил Ван Ховер, который оказался первым на полотне трека велодрома.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ-1908 - Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert)

 


  Вдруг новое падение на треке, это Сирил Ван Ховерт, он упал из-за человека из числа персонала, обслуживающего велогонку. Сирил Ван Ховерт поднимается и продолжает гонку, проезжает шесть кругов и пересекает линию финиша в одиночестве.


   Франсуа Фабер -  главный проигравший на Париж-Рубэ-1908. После падения за 150 метров до въезда на велодром, он упал еще дважды - на вираже велодрома из-за пробитой покрышки. Но даже второго места ему не досталось, пока Фабер мужественно боролся с превратностями судьбы, его объехал Жорж Лоржеу и финишировал вторым. Фаберу же досталось лишь третье место.


   На трибунах велодрома в Рубэ присутствовали бельгийские болельщики, которые одарили щедрыми овациями Сирила Ван Ховерта, ставшего первым бельгийским победителем Париж-Рубэ в истории гонки. Сирил Ван Ховерт так же вошел в историю велоспорта как гонщик, которому удалось выиграть Милан - Сан-Ремо и Париж-Рубэ в один год. За всю историю велоспорта это достижение покорилось только трем гонщикам: Сирилу Ван Ховерту в 1908; через 78 лет (!), в 1986, ирландскому велосипедисту Шону Келли (Sean Kelly); и через 29 лет после Келли, в 2015 году, удача улыбнулась немцу Джону Дегенкольбу (John Degenkolb).

 

 

1908

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23

24.

25.

26.

27.

Cyrille Van Hauwaert

Georges Lorgeou

François Faber

Édouard Léonard

Louis Trousselier

Georges Passerieu

André Pottier

Gustave Garrigou

Emile Georget

Jules Masselis

Marcel Godiver

Eugène Plateau

Antoine Lombret

Luigi Ganna

Vincent d'Hulst

Antoine Wattelier

Guido Devoghelaere

François Lafourcade

Georges Ryon

Pierre Proy

Maurice Loit

Jules Deloffre

Louis Soulier

Joseph Ponthieu

August Dufour

Charles Rousselot

Friedrich Piechnick

(Бельгия)

(Франция)

(Люксембург)  

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Бельгия)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Италия)

(Франция)

(Франция)

(Бельгия)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Франция)

(Нидерланды)

Alcyon-Dunlop

La Française

Peugeot-Wolber

Alcyon

Alcyon

Peugeot-Wolber

-

Peugeot-Wolber

Peugeot-Wolber

Alcyon-Dunlop

-

Alcyon-Dunlop

-

-

-

-

-

Alcyon-Dunlop

La Française

-

-

Alcyon-Dunlop

-

-

-

-

-

 10:34:25

+00:03:35

+00:05:05

+00:21:35

+00:05:00

+00:23:35

+00:24:35

+00:25:35

+00:29:35

+00:32:35

+00:37:35

+00:45:35

+00:48:35

+00:58:35

+00:59:35

+01:00:35

+01:01:35

+01:41:35

+01:41:35

+02:26:35

+02:29:35

+02:37:35

+02:37:35

+03:26:35

+03:51:35

+06:31:35

+06:41:35

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    Тур Гуанси-2018. Этап 6 (9)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    Остается нам только 25 октября посмотреть на Евроспорте презентацию маршрута ТдФ-2019


    В 12:30 прямой эфир.

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото
    Ну вот, тут в оригинале несколько другие термины - не стиль, а "the teams way of working", что в данном контексте можно перевести как "направление работы команды".
  • Velolive-Team
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    Velolive-Team-Фото

    В статье приведён полный перевод пресс-релиза команды Sunweb. Вот полный текст оригинала, который есть на оф сайте команды:
    TEAM SUNWEB AND EDWARD THEUNS (BEL) ARE SET TO PART WAYS AFTER THE CURRENT 2018 SEASON. WITH STILL ONE YEAR REMAINING ON THE 27-YEAR-OLD?S CONTRACT, BOTH THE TEAM AND THEUNS CAME TO THE MUTUAL DECISION TO TERMINATE THEIR COMMITMENT FROM THE END OF THIS SEASON DUE TO THEIR VISIONS ON THE SPORT DIFFERING. BOTH SIDES GO THEIR SEPARATE WAYS ON GOOD TERMS.

    Theuns said: "It has been a tough year for me, both physically and mentally with some crashes and bad luck. I tried to adapt to the team?s way of working, but it didn?t really work out for me. We differ in vision so we decided that it would be best to end the contract. I now look forward to a new chapter in my career."

    Team Sunweb's head of coaching Rudi Kemna (NED) said: "Following extensive talks we realised that our visions differ too much and lack the common, strong foundation that is required to continue working together. Giving Edward the opportunity and freedom to continue his career elsewhere is the only right decision, for both the team and Edward himself. We end the contract on mutual terms and we want to thank Edward for his commitment and efforts, wishing him all the best in his future career."

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото

    Цитата: Адриен
    Не, не, не ... Одно дело - неудовлетворенность предоставленными возможностями, ролью в команде. Или неудовлетворенность руководства результатами гонщика. Или неудовлетворенность зарплатой. А тут  - "Я старался адаптироваться к СТИЛЮ работы команды Sunweb, но у меня не получилось." ЧТО ЗА СТИЛЬ ТАКОЙ ? Я понимаю, что вопрос риторический, но может быть кто-то из знатоков в курсе или догадывается -  в чем отличие СТИЛЕЙ тех или иных команд ?

     

    Нужно понимать, что мы читаем выжимку из переводного текста. Вполне может быть, что гонщик более полно раскрыл тему в интервью, но тут всего один абзац, да еще и без оригинала.

     

    Что до вашего вопроса, то тут, вроде бы, всё довольно очевидно.

     

    Одни команды больше ориентированы на гранд-туры, где все пашут на одного-двух лидеров (как это часто происходит в том же Санвебе). Винить команды в этом совершенно нельзя, так как ребята со своей задачей справляются и регулярно бывают на подиумах больших многодневных гонок. Но в такой команде совершенно точно нечего делать обычным роллёрам, охотникам за этапами, однодневщикам.

     

    Опять таки, есть коллективы, которые изначально не рассчитывают выигрывать спринтерские этапы - у них в принципе нет поезда и в лучшем случае они могут дать шанс кому-то из молодых попытать счастья и побороться самостоятельно. Ясное дело, что в такой команде не приживется человек вроде Марка Реншоу или, тем более, чистый спринтер (не из мегазвёзд, разумеется).

  • старт-шоссе 82
    Команда Quick-Step Floors - п ... (8)
    старт-шоссе 82-Фото

    6-Астана за счет Вино. 5-Мичелтон за счет Саймона. 4-ВМС за счет командной разделки. 3-Бора за счет Сагана. 2-Скай за счет Джиро и тура, а Квики за счет всей команды на протяжении всего сезона.( ... НЕ ПРИНИМАТЬ ВСЕРЬЕЗ И БУКВАЛЬНО )

  • s75
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    s75-Фото

    Нет, амбиций ещё воз и маленькая тележка. Велкам хоум Свифти.

  • Semen057
    52-летний Андреа Тафи: "Собир ... (14)
    Semen057-Фото

    Седина в бороду - бес в ребро))diablo

  • Sm1T
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    Sm1T-Фото
    Оп же вроде говорил что завязывать собрался, не?
  • 3NSN
    Тони Мартин переходит в команд ... (16)
    3NSN-Фото

    Хороший мотор для поезда в лотто и командную разделку должен усилить, Дюмолану бы кого то схожего, а то что-то у Санвеб не одного подписания, для поддержки Тома 

  • velodoctor
    Тони Мартин переходит в команд ... (16)
    velodoctor-Фото
    Можно красиво побеждать, а можно красиво работать на команду, Мартин это отлично умеет, а в лотто есть ребята кому нужна его помощь.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE