1943
Дата: 25 апреля 1943
На старте: 120
На финише: 52
Дистанция: 250 км
Время: 06:01:32
Средняя скорость: 41.49 км/ч

   В первые годы Второй мировой войны о проведении велогонки и речи не шло. 41-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) состоялось 25 апреля 1943 года. На старт Париж-Рубэ-1943 120 участника вышли в пригороде Парижа в Сен-Дени (Saint-Denis), после 250-км дистанции финишировать им предстояло на велодроме Андрэ-Петрио (Vélodrome André-Pétrieux) более известном нам как велодром в Рубэ.

   Велодромы в Рубэ и в Ватрело в 1924 году были снесены, так как восстановить их было невозможно. Однако власти Рубэ еще в 1914 году приобрели участок земли, на котором после войны планировали разбить парк для занятий спортом. И в 1936 году там был построен велодром протяженностью 500 метров. Он не был окружен трибунами, как его предшественник, а покрытие не было паркетным. С 1943 года (за исключением трех раз в 1980-х годах) - Париж-Рубэ финиширует именно на этом велодроме, и в профессиональном календаре велоспорта больше нет гонки с подобным финишем.

  На протяжении первых 19 изданий Париж-Рубэ участники велогонки финишировали на велодроме, первой версии велодрома, который построили Морис Перез (Maurice Perez) и Теодору Вьенну (Théodore Vienne) - создатели классической гонки Париж-Рубэ. В период Первой мировой войны велодром был разрушен, и на протяжении 22-х изданий Париж-Рубэ финишировал то на стадионе, то на ипподроме, но в основном на Авеню де Вилла (Avenue des Villas).

   С началом проведения финиша на новом велодроме в Рубэ традиция и задумка создателей вернулась - финиш на треке велодрома. Еще одна интересная деталь – это душевые кабины на велодроме в Рубэ. Со временем появилась традиция - многие душевые кабинки отмечены табличками с именами победителей гонки. Всего кабин шестьдесят, и гонщики до сих пор пользуются ими, - такова дань традициям. Эти кабинки – рай после долгой адской дороги, здесь герои гонки смывают пыль, грязь и усталость, и некоторые спортивные директора призывают своих гонщиков отказаться от душа в автобусе ради этих кабинок.

   Отрыв сформировался и уехал почти в самом конце гонки, в Аррасе (Arras), после 217 км пройденной дистанции. В него вошли 17  велогонщиков, однако не всем удалось продержаться в этом отрыве до финиша в Рубэ.

   Первый финиш на новом велодроме разыграли в спринте пять гонщиков. Самым удачливым оказался бельгиец Марсель Кинт (Marcel Kint) - он стал победителем Париж-Рубэ-1943, вторым Жюль Лове (Jules Lowie), третьим Луи Тьетар (Louis Thiétard) - все трое были гонщиками велокоманды "Mercier-Hutchinson".

   Марсель Кинт проехал 250 км дистанцию Париж-Рубэ-1943 за 6 часов 1 минуту 32 секунды со средней скоростью 41,49 км/ч. После финиша и награждения Марсель Кинт отправился домой на велосипеде, он жил в 30 км от Рубэ.