Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1930
Дата: 20 апреля 1930
На старте: 86
На финише: 34
Дистанция: 255 км
Время: 08:11:14
Средняя скорость: 31.51 км/ч


   На старт 31-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в городе Аржантёй (Argenteuil) вышли 86 участников. Организаторы велогонки ввели на дистанции небольшой подъем протяженностью 1800 м, который участникам предстояло проехать примерно через 20 км после старта, в Кормей-ан-Паризи (Cormeilles-en-Parisis).


   Жан Марешаль (Jean Maréchal) возглавил гонку на подъеме в Кормей-ан-Паризи. На контрольном пункте в Понтуаз (Pontoise) во главе гонки находилась группа из десяти велогонщиков: Жан Марешаль, Жан Артс (Jean Aerts), Ян Госсар (Jan Gossart), Поль Лё Дрого (Paul Le Drogo), Лепорт (Leport), Антонин Манье (Antonin Magne), Эрнст Мейер (Ernst Meier), Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Эри Сютер (Heiri Suter) и Реми Вершэ (Rémi Verschaete). Еще 15 гонщиков к ним присоединились после контрольного пункта в городе Мерю (Méru).


   В какой-то момент один из гонщиков этой группы атаковал, это был Жюль Мервей (Jules Merviel), ему даже удалось оторваться и развить преимущество над группой преследователей более чем в три минуты. Проехав примерно 150 км общей дистанции, в Амьене (Amiens), Макс Бюль (Max Bull) и Антонин Манье начали активное преследование Жюля Мервея.


   Бюлю удалось его догнать, не доезжая небольшого подъема в Дуллане (Doullens), позади было уже 180 км пройденной дистанции. На вершине подъемы их преимущество над ближайшим преследователем Антонином Манье составило 1 минуту и 30 секунд, а над группой преследователей три минуты.


   За 8 км до Арраса (Arras), 220 км пройденной дистанции, Бюла и Мервея догнала и обогнала группа гонщиков из трех человек, в нее вошли: Леандер Жиссель (Léander Gyssels), Жулиан Верваке (Julien Vervaecke) и Жан Марешаль. Вскоре Жиссель начал отставать. То же самое вскоре произошло и с Жулианом Верваке в пригороде Энен-Лиетар (Hénin-Liétard). Марешаль держался во главе гонки до Карвина (Carvin), но получил прокол колеса и вынужден был остановиться и заменить колесо. Вскоре его догнал Жулиан Верваке.


   Следуя указаниям своего спортивного директора Жулиан Верваке проехал мимо Жана Марешаля, наращивая скорость. В конце концов Верваке атаковал, но Марешаль очень быстро его догнал. На узкой части дороги Верваке не справился с управлением велосипеда и свалился в канаву. Это падение позволило Марешалю вырваться вперед и финишировать в одиночестве на Авеню де Вилла (Avenue des Villas) в Рубэ. Жулиан Верваке финишировал вторым, через 2 секунды после победителя гонки.


   Сразу после финиша Жулиан Верваке и его спортивный директор Людовик Фёйет (Ludovic Feuillet) подали протест и потребовали дисквалифицировать Жана Марешаля, обвинив его в том, что он спровоцировал падение Верваке. Комиссары велогонки отправились совещаться, выслушав объяснения обеих сторон, было принято решение отдать победу Жулиану Верваке, а второе место Жану Марешалю. Принятое решение всех удивило: согласно правилам велогонки Париж-Рубэ данное нарушение предусматривало дисквалификацию, если нарушитель действительно был виновен.


  Позже было много обсуждений данного инцидента, многие считали его несправедливым и постыдным. Бытовало мнение, что комиссары поддались давлению спортивного тренера Жулиан Верваке и велокоманды "Alcyon", способной купить рекламное место в газете, включая такое большое издание как "L'Auto", чего нельзя было сказать о Марешале - гоняющим за "Colin", которую содержал небогатый парижский строитель. Жан Марешаль отчаянно доказывал свою невиновность и до самой своей смерти был уверен, что объявление Жулиана Верваке победителем было незаконным: "Я за спиной чувствовал, что Верваке пытается меня атаковать объезжая по тротуару. Так как я немного акробат, я тоже запрыгнул на бордюр тротуара. Мы немного соприкоснулись плечами и он упал..."

 

 

1930

Имя участника гонки

Страна

Команда

Время разрыва

1.

2.

3.

4.

5.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

6.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

Julien Vervaecke

Jean Maréchal

Antonin Magne

Emile Joly

Nicolas Frantz

Jean Aerts

Frans Bonduel

Armand Van Bruaene

Jerôme Declercq

Maurice De Waele

Aimé Dossche

Marcel Gobillot

André Godinot

Hector Leroy

Désiré Louesse

Pierre Magne

Hector Martin

Jules Merviel

Georges Ronsse

Bernard Van Rysselberghe

Gustaaf Van Slembrouck

Odile Taillieu

Alfred Haemerlinck

Heiri Suter

Petrus "Pé" Verhaegen

Jean Wauters

Jef Dervaes

Victor Fontan

Alfred Dira

Leander Gijssels

André Leducq

August Verdijck

Louis Delannoy

Georges Lalaoup

Ernst Meier

(Бельгия)

(Франция)

(Франция)

(Бельгия)

(Люксембург)

(Бельгия)

(Бельгия)

(Бельгия)  

(Бельгия)

(Бельгия)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alcyon-Dunlop

Colin-Wolber

Alleluia-Wolber

Génial Lucifer

Alcyon-Dunlop

-

Dilecta-Wolber

La Nordiste-Wolber

-

Alcyon-Dunlop

La Nordiste-Wolber

Dilecta-Wolber

-

-

Oscar Egg-Dunlop

Alleluia-Wolber

Elvish-Wolber

Alleluia-Wolber

La Française-Diamant-Wolber

Dilecta-Wolber

Génial Lucifer

-

La Nordiste-Wolber

Génial Lucifer

Génial Lucifer

Daring-Alix

-

Elvish-Wolber

-

Alcyon-Dunlop

Dilecta-Wolber

La Française-Diamant-Wolber

-

-

Génial Lucifer

 08:11:14

+00:00:00

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

+00:06:48

 

 

 

 

  Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)
  1896     1897     1898     1899     1900     1901     1902     1903     1904     1905
  1906   1907   1908   1909     1910   1911   1912   1913   1914   1915  
  1916   1917   1918   1919   1920   1921   1922   1923   1924   1925
  1926   1927   1928   1929   1930   1931   1932   1933   1934   1935
  1936   1937   1938   1939   1940   1941   1942   1943   1944   1945
  1946   1947   1948   1949   1950   1951   1952   1953   1954   1955
  1956   1957   1958   1959   1960   1961   1962   1963   1964   1965
  1966   1967   1968   1969   1970   1971   1972   1973   1974   1975
  1976   1977   1978   1979   1980   1981   1982   1983   1984   1985
  1986   1987   1988   1989   1990   1991   1992   1993   1994   1995
  1996   1997   1998   1999   2000   2001   2002   2003   2004   2005
  2006   2007   2008   2009   2010   2011   2012   2013   2014   2015
  2016   2017   2018   2019   2020   2021   2022   2023   2024   2025
                   

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Salamandra
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Salamandra-Фото

    Жалко. Любила его и болела за него персонально. Удачи, Стив!

  • Astanaforever
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Скоро колумбы всех сожрут в пелотоне с потрохами. Экспансия индейцев в команды мирового тура должны настораживать европейцев, чтоб не остаться без работы. Берналь первый настоящий звоночек к сведению фанов Тур де Франс. Пашите европейцы, пашите.
  • motte
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    motte-Фото

    Подписан старый друг эгана, как пишут в прессе, значит эган получает определенные паблисити в команде...все красиво!

  • rude_rider
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    rude_rider-Фото
    Я уже и забыл когда в последний раз видел в поезде скай Розу и Энао..не тянут совсем так как чистые горняки.Элисон выжали в один сезон и выкинули..Ланда халиф на час,засветился и тоже в топку ибо тянуть не может но стабильно заезжает где то рядом.
    Берналь он по мне так универсал с уклоном в горы.но и разделки хорошо едет.
    если разложить весь скай то 90% выйдет что в основном раздельщики у них.
  • Ice
    Элиа Вивиани начинает подготов ... (1)
    Ice-Фото

    Если будут и дальше выигрывать, подтвердит свой спринтерский класс и утрет нос тем, кто говорил, что бОльшая заслуга в его победах у команды. Удачи и хорошей ноги на последних метрах дистанции. Никогда не болел именно за него, но и против не болел)))

  • Rokka
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Rokka-Фото
    Вечный антипод Скай, который при этом добивался хороших результатов. Тяжёлый выдался год у него
  • Ice
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Ice-Фото

    Не знаю, мне кажется, что могли бы на сезон продлить контракт с одним из тех, с кем эта команда ассоциируется. Хороший гонщик, трудяга и надежный командный боец.

  • sashaney
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    sashaney-Фото

    Вот это подрос статус у пацана !!! Он уже своих друзей может подтягивать. Скоро в Инеосе будет весело: группировки, бритишы против латиносов. Ждёмс. Тогда вся грязь на улицу и польётся.

  • Адриен
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    Адриен-Фото
    Вот интересно - а какой-такой особый НАУЧНЫЙ подход у Инеос ? Конкретно - КАКОЙ? В чем он ?! Если он такой гениально работающий на победы - почему другие команды его не используют? Секрет фирмы? И его тоже по "научному" вытравливают из памяти тех, кто уходит из Ская-Инеоса в другие команды ?.. Да вся эта "методика"и "научный подход" заключались в господине Мердоке, вернее - в его финансах, поддержке и влиянии. Плюс - конечно же незабвенные сальбутамоловые индульгенции. Но эта метода, действительно, дозволена только ведущей британской велокоманде, а не какой-то там Астане. И пока все это будет "работать" - большая вероятность, что именно Инеос возьмет Тур...
  • Earl57
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    Earl57-Фото

    Конец ноября, трансферный сезон заканчивается. Инеос единственная команда из 18-ти, у которой отрицательный баланс пришедших и ушедших гонщиков. Ушло пять человек, пришел один Карапаз. Ну вроде как еще должен быть Амадор, но его дело все еще рассматривается UCI из-за досрочного разрыва контракта. За все месяцы трансферного периода, который был почти рекордно оживленным, никто больше не захотел идти в Инеос. А ведь больше трети гонщиков в пелотоне поменяли свои команды, плюс 50 неопрофи, подписавших свой первый профессиональный контракт.
    По новым правилам команда Мирового тура для получения лицензии должна иметь не менее 27 гонщиков в составе. У Инеос столько не набирается. Поэтому они вынуждены подписывать тех гонщиков, которые к ним идут - совсем молоденьких парнишек и латиноамериканских гонщиков, которых интересует только размер зарплаты. Так что кроме 18-летнего испанца Берналь притянул своего друга, который гонялся за континентальную колумбийскую команду. А уж пресс-служба Инеос создаст им красивый антураж. Сделают из лимона лимонад, это они умеют.
    Найти то гонщиков не проблема. Проблема в том, что на рынке остались только либо известные, но проблемные гонщики вроде Денниса и Поццовиво, либо те, от кого по тем или иным причинам отказались их нынешние команды. Например Бакелантс, Импи, Карлос Бетанкур, Саша Модоло... Импи прекрасный гонщик, но ему через пару недель будет 35 лет, для полуспинтера, каковым он является, это почти приговор. И если Альбазини дали возможность дотянуть до Тура Швейцарии и уйти с почетом, то Импи похоже не так повезло.
    Естественно, что в Инеос не рассказывают широкой общественности о своих проблемах. И не надо тешить себя иллюзиями, молодые гонщики, пришедшие в Мовистар, ОАЭ и др. заметно талантливее и успешнее тех, что подписал Инеос.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE