23-летний колумбийский гонщик команды EF Education First Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) упал, тренируясь на домашних дорогах региона Антиокия в Колумбии, и сломал ладьевидную кость правой руки и палец на левой руке. Инцидент произошёл 3 июня, сегодня, 5 июня, Мартинесу провели операцию.
Сэм Оомен (Sam Oomen) вынужден досрочно завершить сезон из-за предстоящей операции на подвздошной артерии. У 23-летнего голландского гонщика команды Sunweb было выявлено нарушение кровотока подвздошной артерии в области паха. После периода консервативного лечения, которое не принесло результатов, Сэму Оомену предстоит операция. Её смогут провести лишь через шесть недель, потому что сейчас гонщик восстанавливается после перелома бедра, полученного во время Джиро д’Италия-2019.
29-летний колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана начинает вторую часть сезона. Закрыв первую часть сезона стартом на Гран Премио Мигеля Индурайна, Наиро Кинтана вернулся в Колумбию, где продолжил подготовку к Тур де Франс-2019. Его первой гонкой после перерыва станет Критериум Дофине, который пройдёт с 9 по 16 июня.
9 июня Фабио Ару возвращается в гонки после операции на подвздошной артерии, из-за которой был вынужден отказаться от участия в Джиро д’Италия-2019. 28-летний итальянский гонщик команды UAE Team Emirates решил проверить себя на однодневной гонке Гран-при Лугано, после чего собирается разработать план дальнейших тренировок.
На месяц ранее запланированного 21-летний бельгийский гонщик Брент Ван Мур (Brent Van Moer) перешёл из дивизиона андеровской команды Lotto Soudal в команду Мирового тура. Ван Мур подписал двухлетний контракт, его дебют состоится на гонках Hammer Series Limburg 7 июня, а затем он примет участие в Туре Бельгии (12-16 июня).
Капитан команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали, финишировавший вторым на Джиро д’Италия-2019, готовится к Тур де Франс, но его уже с нетерпением ждут в другой команде. Хотя объявлять о подписании контрактов с гонщиками по правилам UCI можно лишь с 1 августа, о переходе Винченцо Нибали в команду Trek-Segafredo Массимо Дзанетти (Massimo Zanetti), владелец компании Segafredo, являющейся титульным спонсором команды Trek-Segafredo, недвусмысленно заявил в интервью La Gazzetta dello Sport.
21-летний российский гонщик команды Ineos Павел Сиваков, впервые в карьере проехавший Джиро д’Италия, занял в генеральной классификации 9-е место и стал самым молодым гонщиком британской команды, финишировавшим в топ-10 на Гран-туре. Кроме того, Павел Сиваков три дня провёл в белой майке лучшего молодого гонщика и в итоге занял в этой классификации 2-е место, уступив колумбийскому гонщику Мигелю Анхелю Лопесу (Astana) полторы минуты.
Примож Роглич впервые в карьере поднялся на подиум Гран-тура. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma финишировал 3-м на Джиро д’Италия-2019, уступив победителю гонки Ричарду Карапасу (Movistar) 2 минуты 30 секунд. Примож Роглич также сделал дубль на Джиро д’Италия-2019, выиграв два этапа – две индивидуальные гонки на время.
Винченцо Нибали в шестой раз в карьере поднялся на итоговый подиум Джиро д’Италия, но ему не удалось стать трёхкратным победителем итальянского Гран-тура. 34-летний итальянский гонщик команды Bahrain-Merida занял на Джиро д’Италия-2019 второе место, уступив 1 минуту 5 секунд победителю гонки, эквадорскому гонщику Ричарду Карапасу (Movistar). Своего ближайшего соперника, словенского гонщик команды Jumbo-Visma Приможа Роглича Нибали опередил на 1 минуту 25 секунд.
Второй год подряд Мигель Лопес одерживает победу в классификации лучшего молодого гонщика Джиро д’Италия. 25-летний колумбийский гонщик команды Astana облачился в белую майку после 1-го этапа Джиро д’Италия-2019, удерживал её пять дней, после чего вновь возглавил классификацию после 16-го этапа, перехватив её у российского гонщика команды INEOS Павла Сивакова.
24-летний итальянский гонщик команды Trek-Segafredo Джулио Чикконе стал победителем классификации лучшего горного гонщика Джиро д’Италия-2019. Он надел синюю майку лидера классификации после первого этапа и лишь на один день «одолжил» ещё товарищу по команде Джанлуке Брамбилле, отдав после 12-го этапа, но затем вновь надел её на 13-м этапе и удерживал до финиша в Вероне. Своего ближайшего соотечественника Фаусто Маснаду (Fausto Masnada/Androni Giocattoli – Sidermec) в классификации лучшего горного гонщика Чикконе опередил на 152 очка.
Паскаль Акерман (Pascal Ackermann), 25-летний гонщик команды Bora-hansgrohe, стал победителем классификации по очкам Джиро д’Италия-2019. Он первый велогонщик из Германии, выигравший на итальянском Гран-туре эту классификацию. Паскаль Акерман одержал победу на двух этапах Джиро д’Италия-2019 – 2-м и 5-м, а ещё на пяти этапах финишировал в топ-5.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) стал первым гонщиком из Эквадора и вторым южноамериканским гонщиком после Наиро Кинтаны (2014), выигравшим Джиро д’Италия. Для 26-летнего эквадорского гонщика команды Movistar Джиро д’Италия-2019 началась не так гладко – из-за двух инцидентов он потерял 46 секунд на 3-м этапе. Но Ричард Карапас, которого называют «Локомотив из Карчи» (прим. – Карчи – провинция Эквадора), вернул потерянное время, одержав победу на двух этапах – 4-м, который выиграл благодаря точно рассчитанной атаке на финише в Фраскати, а затем на 14-м этапе с финишем в Курмаёр.
102-й выпуск Джиро д’Италия-2019 завершился 17-км индивидуальной гонкой на время, победителем которой стал американский гонщик команды Sunweb Чед Хага. Разделка 21-го этапа принесла перестановки и в генеральной классификации. Примож Роглич (Jumbo-Visma), находившийся на 4-м месте в общем зачёте перед стартом этапа, в финале поднялся на третью ступень подиума, а Микель Ланда (Movistar) спустился на четвёртую строчку общего зачёта.
1. Christian Bagatin (Ita) Mbh Bank Csb Telecom Fort 2. Sebastian Berwick (Aus) Caja Rural-Seguros Rga 3. Jordan Jegat (Fra) Totalenergies 4. Ivan Ramiro Sosa Cuervo (Col) Equipo Kern Pharma
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Sebastian Berwick (Aus) Caja Rural-Seguros Rga
Поделюсь результатом своих поисков по длительным победным сериям(у Погги со Страды до Романдии примерно 60 дней и 6 гонок) Таких не так уж много. Например:
Клебо сезон 25/26 - 15 гонок и в каждой гонке победа (кроме одной) - 113 дней серия. Т.е. видим, что методики позволяют длительно поддерживать высочайший уровень формы.
Но велосезон не ограничивается одной третью года, это практически 7-8 месяцев и таких серий должно быть три: весна, тур, Ломбардия и ЧМ. Непостижимо как в таком режиме организм чемпионов как-то восстанавливается. И ведь это из года в год повторяется.
Вам показалось, насчет утверждения. Мне интересно было услышать объяснение того, на что я сам не могу найти ответа, а не навязывать свое.
Всё "просто" на самом деле , четыре курса в год с выводом на пики к определённым гонкам , а той прухи что остаётся между ними , вполне хватает на второстепенные .
Мне тоже не сложно заморочиться написание промпта, но ответ будет другой: автор использовал полный набор маркеров сомнения и запроса объяснения («не понятно», «как можно», «как долго можно», риторические вопросы) и ноль маркеров утверждения.
вывод является утверждением (суждением). В логике логический вывод — это процесс перехода от исходных утверждений (посылок) к новому заключению. Это заключение представляет собой самостоятельное утверждение, которое несет новую информацию и может быть проверено на истинность или ложность.