31.05. Пятница. Этап 19: Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца, 151 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

 

  Тревизо (Treviso, административный центр провинции Тревизо, регион Венеция) в 12-й раз принимает старт этапа Джиро д'Италия, в последний раз - в 2015 году.

 

  19-й этап скроен под отрыв. Из Тревизо пелотон отправится на север, чтобы снова вернуться в Альпы. На первых 120 км маршрута велогонщики преодолеют серию подъемов и спусков, два из которых получили категорию:

 

подъем 3 категории Пассо ди Сан Больдо (Passo di San Boldo, 272 – 701 м, протяжённость 6,3 км, перепад 429 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%);

 

подъем 4 категории Ламон (Lamon, 318 – 594 м, протяжённость 7,4 км, перепад 276 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 10%)

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута 

 

 

 Спустившись с вершины 4 категории, велогонщики начнут плавно подниматься до подножия подъема 2 категории Сан-Мартино-ди-Кастроцца (San Martino di Castrozza, 713 – 1478 м, протяжённость 13,6 км, перепад 765 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 10%).

 

 

 Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Вершина подъема Сан-Мартино-ди-Кастроцца (San Martino di Castrozza, провинция Трентино, регион Трентино-Альто-Адидже - Южный Тироль) является финишем этапа.

 

  В последний раз Джиро д'Италия побывала здесь в 2009 году, тогда победу из многочисленного пелотона одержал Данило Ди Лука (позднее дисквалифицированный), вторым был Стефано Гардзелли, третьим Франко Пеллицотти.

 


1.06. Суббота. Этап 20: Фельтре - Кроче д'Ауне - Монте Авена, 194 км

 

 

 

 

 

  Фельтре (Feltre, провинция Беллуно, регион Венеция) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2011 году. В этот раз Фельтре принимает старт залючительного горного этапа на Джиро д'Италия-2019, самого "урожайного" на горные очки на Джиро д’Италия-2019.

 

  Этап даёт последнюю возможность для горняков обезопасить себя от раздельщиков в борьбе за генеральную классификацию. Старт расположен у подножия финишного подъема, но с другой стороны, поэтому велогонщики проедут 194 км с набором высоты 5200 м. 

 

  Практически со старта этапа пелотон начнет преодолевать подъем 2 категории Чима Кампо (Cima Campo, 319 – 1425 м, протяжённость 18,7 км, перепад 1106 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 10%). Второе появление подъема на Джиро д’Италия, впервые в 1999 году на 19 этапе, первым на вершине был Мариано Пикколи (Mariano Piccoli).

 

 

  После 28 км спуска последующие 23 км  - в гору до вершины подъема 1 категории Манген (Passo Manghen, 604 – 2047 м, протяжённость 18,9 км, перепад 1443 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 15%).

 

  Этот перевал появлялся на дистанции Джиро д'Италия 5 раз, в последний в 2012 году, где первым на вершине был Стефано Пирацци. 

 

 Основная сложность Мангена сосредоточена во второй половине подъема, где средний градиент держится в районе 10%. Добравшись до наивысшей точки этапа, гонщики отправятся на скоростной спуск. 

 

  После 16 км скоростного спуска с вершины Мангена и 18 км по долине велогонщики подъедут к подножию подъема 2 категории  Пассо Ролле (Passo Rolle, 1011 – 1980 м, протяжённость 20,6 км, перепад 969 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 10%), вершина которого находится за 61 км до финиша. В последний раз на Джиро д’Италия в 2009 году с противоположной стороны поднимались.

 

  Последующие 40 км  - это спуск до подножия подъема 2 категории Кроче д'Ауне (Croce d'Aune, 410 – 1015 м, протяжённость 11,1 км, перепад 605 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 16%). Заключительные 4 км подъема со средним градиентом 8,3% и максимальным 16%.

 

  В последний раз подъем присутствовал на Джиро д’Италия в 2009 году, первым на вершине тогда был Франческо Беллотти, проходили подъем с противоположной стороны, как раз из стартового города нынешнего этапа.

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Вершина подъема Кроче д'Ауне расположена за 11 км до финиша. Преодолев 4 км спуска, велогонщики начнут покорять заключительный подъем на 20 этапе - подъем 1 категории Кроче д'Ауне - Монте Авена (Croce d'Aune - Monte Avena, 719 – 1225 м, протяжённость 6,9 км, перепад 506 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 11%). 

 

Кроче д'Ауне - Монте Авена (Croce d'Aune - Monte Avena, провинция Беллуно, регион Венеция) впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

 


2.06. Воскресенье. Этап 21: Верона-Верона,  (ITT), 17 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Верона (Verona, административный центр провинции Верона, регион Венеция) принимает старт заключительного этапа Джиро д’Италия-2019 и финиш всего 102-го выпуска итальянского Гран-тура.

 

На 21-м этапе участники проедут 17 км индивидуальную разделку с преодолением подъема 4 категории Торричелле (Torricelle)как и в 2010 году, тогда победу одержал Густав Эрик Ларссон (Gustav Erik Larsson). 

 

  Со старта дорога поведёт участников на на север. Преодолев серию поворотов по улицам города на первых 5 километрах, велогонщики начнут проходить подъем 4 категории Торричелле (Torricelle, 72 – 277 м, протяжённость 4,5 км, перепад 205 м, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 9%).

 

  Покорив вершину подъема, на которой будет расположена промежуточная отсечка времени, участники пройдут спуск, ведущий на юг, и вернутся на извилистые улицы Вероны, местами мощеные брусчаткой. Финишируют гонщики на древнеримской арене Вероны.

 

 

  На заключительном этапе 102-го выпуска итальянского Гран-тура организаторы предложили участникам индивидуальную гонку с раздельным стартом, дистанция которой проложена против хода часовой стрелки по улицам старинного города и осложняется многочисленными поворотами, а также преодолением подъема 4 категории и спуска с него.

 

   Претендентами на победу можно назвать Тома Дюмулина, словенца Приможа Роглича, Боба Юнгельса, действующего обладателя часового рекорда Виктора Кампенартса и других.

 

  Разрывы по времени могут достигать одной-двух минут между генеральщиками. Повлиять на выступление могут погодные условия, которые могут меняться во времени. 

 

  Только после финиша обладателя розовой майки на старте этапа, можно будет назвать имя победителя в генеральной классификации Джиро д’Италия-2019.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. wintermute

    6 мая 2019 08:03 | Регистрация: 29.06.2010

    Надеюсь, во время подъёма от Габиче Маре к Габиче Монте камерамены уделят пару секунд муралям на подпорных стенах, оставшимся с прошлого визита Джиро.

    Ибо они шикарны.

  2. Гонщик

    6 мая 2019 08:39 | Регистрация: 28.05.2017

    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .

  3. Бакеша

    6 мая 2019 08:57 | Регистрация: 1.02.2018

    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

  4. rude_rider

    6 мая 2019 09:36 | Регистрация: 27.07.2011

    на прологе Саймон может сразу одеться в Розовое

  5. motte

    6 мая 2019 10:47 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Бакеша
    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

    Того же мнения

    Должен быть в пинероло, если дочь,  ранее старта джиро там,  не уедет. 

  6. Astanaforever

    6 мая 2019 11:06 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.

    Вся жизнь это гонка.
  7. litxaa

    6 мая 2019 11:26 | Регистрация: 27.05.2018

    Здравствуйте, Уважаемые. Меня смущает сход Ланды с последнего этапа "Вуэльты Астурии". Вы не знаете в чем там дело, случайно?

  8. Адриен

    6 мая 2019 12:27 | Регистрация: 17.05.2015

    Последний этап - шикарный подарок от организаторов Дюмулену и К*... Вообще, судьба туров должна решаться  этапами, на которых  проявляется  КОМАНДНАЯ работа, тактика, стратегия - все же шоссейный велоспорт - во многом командный вид спорта... А выигрыш за счет разделок - это как в футболе победа в серии пенальти. Нет игры, красивых комбинаций, финтов, многоходовок, а только лишь индивидуальное наработанное, ЗАЗУБРЕННОЕ мастерство - скучно и монотонно...

    1. ARC

      6 мая 2019 13:25 | Регистрация: 13.12.2017

      Т.е. побеждает не сильнейший гонщик, а один из команды в которую вложили наибольшее количество денег. нафиг такой спорт.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:39 | Регистрация: 17.05.2015

        А что, разве сейчас иначе ? Побеждают ДЕНЬГИ. И я согласен с вами - НАФИГ ТАКОЙ СПОРТ... "Сильнейший гонщик"... А каковы КРИТЕРИИ ? Когда звание "СИЛЬНЕЙШИЙ" зависит от МАРШРУТА, от КОНФИГУРАЦИИ этапов - это как, справедливо? В данной конфигурации сильнейшим будет "Х", будь иная - то "У". Все равно как сравнивать Фрума с, допустим, Груневегеном - кто из них СИЛЬНЕЙШИЙ?.. Что касается разделок - я убежден, что НАСТОЯЩЕЕ чемпионство выявляется только в РЕАЛЬНОЙ, ОЧНОЙ борьбе. А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.

        1. M-07

          7 мая 2019 12:48 | Регистрация: 27.05.2017

          На счёт разделок бред, именно они и показывают реальную силу гонщиков, а в очной борьбе побеждают в основном за счёт хитрости грамотного сидения за колёсами других. Считаю, наоборот, очень мало разделок, да и короткие они, разделок больше 60 км не проводят, хотя стоило бы хоть иногда даже больше 100 км разделки проводить, ибо в них побеждают действительно сильнейшие, а не те, кто хитрее сидит на колесе.

    2. levonardo

      6 мая 2019 13:52 | Регистрация: 23.05.2017

      Вам бы Uci реформировать. Или таблеток курс пропить.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:52 | Регистрация: 17.05.2015

        По моему необходимость реформирования UCI, шоссейного велоспорта уже давно ПЕРЕЗРЕЛА. Я с уважением отношусь к его преданным поклонникам, которые воспринимают всё как должное, устоявшееся, непоколебимое и правильное. Но на мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, это уже ЗАСТОЙ, который постепенно губит велоспорт. Скучно, предсказуемо и в большой степени НЕ СПОРТИВНО... Что касается "таблеток", то такие "предложения" НОРМАЛЬНЫЙ мужик если и делает, то ОЧНО, в лицо. Тогда можно соответствующе и ответить. Так что советую вам просто учиться порядочности и терпимости. Не все чужие мнения должны соответствовать вашим...

        1. levonardo

          6 мая 2019 15:16 | Регистрация: 23.05.2017

          Просто уж очень вы безапелляционно своё субъективное мнение выражаете, а конкретики не так уж и много, только выделенное капсом "ДОЛЖНО БЫТЬ". Да и ресурс явно не тот, что ваши мысли услышали крупные функционеры.

        2. Konstantin41

          7 мая 2019 11:37 | Регистрация: 4.07.2017

          И почему вас так тянет реформировать велоспорт? Причем, вы проводите параллели с НХЛ. Ну не будет никогда велоспорт таким популярным, как футбол или хоккей. Ну это ведь просто невозможно! И деньги такие в велоспорте тоже крутиться не будут. И знаете, я не думаю, что это плохо. Я уже пытался привлечь своих родных и друзей к просмотру велоспорта — никому не интересно даже на самых захватывающих гонках, и никакая реформа этого не изменит. Ну и по поводу НХЛ. Кульминацией этого шоу является матч звезд. Я один раз пробовал это посмотреть, не представляю, кому это может понравиться, это ведь только шоу, от спорта там ничего не осталось. Не дай бог что-то подобное увидеть в велоспорте. Велоспорт ПРЕКРАСЕН своим консерватизмом, то что тут годами ничего не меняется, я именно за это и полюбил этот спорт. И любая реформа в пользу зрелищности лучше его точно не сделает, скорее наоборот. Так, как сейчас, так было всегда, и с чего вы взяли, что это неправильно и надо это радикально менять? Мой вам совет, попробуйте полюбить велоспорт таким, какой он есть.

  9. Earl57

    6 мая 2019 13:45 | Регистрация: 7.12.2014

    На этом Джиро еще никто не победил. И у каждого из претендентов есть сильные и слабые стороны. Ни у кого нет суперсильной команды, что бы на этот счет ни думали фанаты. У каждого капитана парочка проверенных лейтенантов, остальные тягловая сила и подвозчики бачков.

     

  10. rude_rider

    6 мая 2019 14:45 | Регистрация: 27.07.2011

    с учетом того что Тома вообще не видать не слыхать то пока по мне он не фаворит против Саймона

    да и разделки на его вообще..

    так что пока что много вариантов кто может выиграть

     

  11. velodoctor

    6 мая 2019 15:36 | Регистрация: 22.05.2013

    Все самое интересное во второй половине. И главное есть финиша в гору, надеюсь там будет открытая борьба, инеоса вроде нет доминантного. Дюмолен впорядке полном должен быть, у него будет время вкатиться если что- то нет так даже с формой. 

  12. bambuk1970

    6 мая 2019 18:03 | Регистрация: 24.06.2013

    Ребята-организаторы решили сделать победителем Джиро-2019 Элиа Вивиани. Многодневка для спринтеров!!! Горнякам здесь ловить нечего. Ни одного мало-мальски тяжёлого финиша (с average выше 10% и max 18-20%) нет!!! ((( Все 1 кат. грамотно вшили в середины этапов... А вот посмотрим, как воспримет это Вино? Топим за победу "Астаны"!

  13. Гонщик

    6 мая 2019 21:35 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.
    Горы всего пару км , которые не дадут горнякам ничего , поэтому разрывы будут приличные , тот же любимый вами Лопес , вполне минуту может отхватить от универсалов типа Димули или Роглича .

    1. Freejazz

      7 мая 2019 21:23 | Регистрация: 27.08.2018

      Профили и преимущество раздельщиков могут заставить истинных рисковых парней предпринимать что-то наподобие прошлогоднего Фрумовского заезда. Тут-то все и определится - они только оглядываться могут или на все деньги жать километров за 40-50.

  14. uran

    7 мая 2019 00:48 | Регистрация: 27.05.2017

    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.

  15. Гонщик

    7 мая 2019 07:47 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: uran
    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.
    Не обращай внимание , чел не в курсе что разделка одна из основ велоспорта .

  16. EL-Fenomeno

    8 мая 2019 00:03 | Регистрация: 4.01.2015

    Разделки отлчиные, горы тоже на загляденье, но хотел бы обратить внимание на этап под №7 - такая себе вело-классика с приставкой "мини" (из-за километража), а также на этап под №15 - этакая Ломбардия вот только без стенки Мура Сормано (хотя главная дорога будет)

    И там, и сям возможны сюрпризы для генеральщиков, но для кого то они будут со знаком "+", а для кого то с "-"

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  17. Sezar

    9 мая 2019 21:36 | Регистрация: 3.07.2011

    Отличный маршрут, мне нравится,  ну разве первую неделю не помешал не помешал бы 1 горный финиш типа Планш. Замечательные горы горы в меру длинные в меру крутые. Досадно, что главный аниматор сломался.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (15)
    Earl57-Фото

    Цитата: paindoc
    Ссылку на интервью Риккардо пришлите пожалуйста.

    Я здесь читала

    https://it.blastingnews.com/sport/2020/06/ciclismo-ricco-oggi-vende-gelati-ma-c
    on-un-rimpianto-ho-buttato-via-la-carriera-003158594.html



    Цитата: Camel

    При чем тут это? Ремко так не может. Так может Саган. Ремко может побеждать в 19 лет.

    Ну так это же не Саган так делает. А ровесник Ремко. Которому 20 лет. И он тоже может побеждать. На юниорском Рубэ. На андреровском Рубэ. На чемпионате мира. И не только на шоссе, но и в велокроссе и МТБ.

    И Ремко его не интересует. Он озвучил свою цель на ближайшие пару лет - догнать и перегнать Матье Ван дер Пула.

  • Kitsune-taichou
    Трудности с возвращением в Евр ... (2)
    Kitsune-taichou-Фото

    в европу на великах - крутой челлендж!

  • paindoc
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (15)
    paindoc-Фото
    Ссылку на интервью Риккардо пришлите пожалуйста.
  • Camel
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (15)
    Camel-Фото

    Цитата: Earl57
    Вот таки интересно, почему отсутствие ветра с меняющимся направлением по разному влияет на Ремко и Ван Авермата, Роша и Де Гента? Если бы ветер был, у Ремко было бы преимущество перед более тяжелыми и более опытными гонщиками?..

    А к чему этот сарказм? Природные явления, как известно, играют огромную роль в гонке и гонщики по-разному себя чувствуют в различных условиях. Одни в дождь прут, как танки, другие в ветренную погоду. Раньше не замечал за вами язвительного тона.

    Цитата: Earl57
    ...Ну а подсказки в ухо к реальной физической форме гонщика вообще отношения не имеют.

    Подсказки в ухо помогают разобраться в обстановке и способствуют смене тактики по ходу гонки. И гонщик при этом самостоятельных решений не принимает. По этой причине появилось требование некоторых функционеров отменить радиосвязь

    Цитата: Camel
    Интересно, а Ремко вот так может? Ни разу не видела в его исполнении
    https://www.instagram.com/p/CB3dtH9AgWH/

    При чем тут это? Ремко так не может. Так может Саган. Ремко может побеждать в 19 лет.

  • veloster
    Трудности с возвращением в Евр ... (2)
    veloster-Фото

    "победителю Джиро д’Италия-2019 Ричарду Карапасу, а также его товарищу по команде Джонатану Нарваэсу придётся своими силами преодолевать 900 км до столицы Колумбии"

    Неплохо, ребята приедут на гонки уже вкатанными ))

  • Earl57
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (15)
    Earl57-Фото

    Я недавно открыла для себя ведушего с канала Global Mountain Bike Network, которого зовут Блейк Самсон. У меня нет горного велосипеда и я не собираюсь когда-либо им обзаводиться, однако ролики с Блейком смотрю с огромным интересом ибо это настоящее шоу. Блейк избрал для образ дурковатого недотепы. Я посмотрела, на чем он специализировался как профи.

    Blake Samson
    Dirt jump and slopestyle pro
    Born in Zimbabwe but now resident in the Isle of Wight, UK, Blake has travelled the world as a pro rider competing in the world’s premier dirt jump and slopestyle competitions. Despite his world-class dirt heritage, he’s an incredible all-rounder who is equally at home charging down mountain sides as he is pulling 360 tucks or flip-whips. Think fast and fun. But wherever his tyres take him, he does it all with an infectious sense of fun which is proof, if any were needed, that for Blake riding is a way of life.


    Прыжки на велосипеде во время езды по узким лесным или горным тропам с поворотом в воздухе на 360 градусов требуют отменной техники. Какой либо страховки там не предусмотрено, врежется в дерево в процессе прыжка - мало не покажется...
    На самом деле когда люди смотрят на дурковатого чувака, они сначала смеются, а потом запоминают как надо делать и как не надо. Намного лучше запоминают, чем если бы он те же 10-15 минут с серьезным видом читал им лекцию. Так что в итоге это совсем не глупо оказывается. И как говорили китайские мудрецы, вещи не такие как кажутся.
    А несколько видео с Нино Шуртером - это вообще песня! Нино и сам большой любитель приколоться.

  • Earl57
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (15)
    Earl57-Фото

    Цитата: Camel
    Цитата: Earl57
    Чего то этот талант не помог Ремко в виртуальных гонках, когда его сделали даже немолодые Де Гент и Нико Рош...

    В виртуальных гонках отсутствуют многие факторы: наличие группового соревнования; отсутствие ветра с меняющимся направлением; подсказки в ухо и т.д. Виртуальная гонка, на мой взгляд, не может отображать уровня подготовки гонщика к реальной.

    Вот таки интересно, почему отсутствие ветра с меняющимся направлением по разному влияет на Ремко и Ван Авермата, Роша и Де Гента? Если бы ветер был, у Ремко было бы преимущество перед более тяжелыми и более опытными гонщиками? Похоже что вы не смотрели виртуальный Фландрии, где Ван Авермат победил за счет тактики и хорошего знания особенностей трассы. Он не стал дергаться сразу после после старта, как это сделали Ремко и Бетиоль, а дождался нужного момента и уже тогда "включил газ" на всю мощность. Благо в кои веки на нем никто не мог повиснуть. А держать такие ватты столько времени Ремко физически не в состоянии. Бетиоль быстро бросил, а Ремко старался как мог. 

    Ну а подсказки в ухо к реальной физической форме гонщика вообще отношения не имеют.

     

    Цитата: Camel
    Ван Арт - это ещё один талантище. Но не Эвенпул ли на ЧЕ всех "щёлкнул", включая фаворитов и чемпиона Европы в андерах Аффини?
    Я не люблю Эвенпула, он не скромный, зазвездился рановато, ведёт себя, как подорваный... Тем не менее надо признать, очень талантливый гонщик.

    На том ЧЕ фаворитов как раз не было. Самыми топовыми раздельщиками там были Лампарт и Аффини. Да и дистанция была всего 14 км.

    О таланте гонщика.

    Недавно читала интервью с Риккардо Рикко. Он продал свой магазин мороженого на Тенерифе и вернулся в Италию. Так он сказал: Если бы у меня была голова, моя карьера сложилась бы по-другому. У него был реальный талант, а закончилось все 12-летней дисквалификацией, которая закончится в 2024. Я вспоминаю комментарии Курдюкова, когда он беспрерывно восхвалял гениальность Рико, а Нибали назвал "разочарованием Италии". А кто где в итоге оказался? Когда у Рикко спросили, кто сейчас лучший гонщик в Италии, он ответил - Нибали. А ведь злейшим соперником был по молодости.

    Одного таланта недостаточно, как бы много его не было.

    Интересно, а Ремко вот так может? Ни разу не видела в его исполнении

    https://www.instagram.com/p/CB3dtH9AgWH/

  • Earl57
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (2)
    Earl57-Фото

    Итальянцы о медийности в велоспорте

    Пресса интересуется только капитанами и победителями этапов. На грегари не обращает внимания. А скелет на дне - это механики, массажисты, тренеры, водители автобусов. Без которых не было чемпионов...

  • Ice
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (2)
    Ice-Фото

    Жаль, что в велоспорте так мало харизматичных и медийных личностей, причем адекватного склада, не балаболящих о своем величии))) Если послушать форумных мудрецов, Петя давно не торт, стар, сыт, ленив. А презентуют его так, что я вообще не помню, чтобы кого-то подобным образом представляли. Вы не правы, он не стар, он суперстар)))

  • Camel
    Виктор Кампенартс продолжает э ... (15)
    Camel-Фото

    Цитата: Earl57
    Чего то этот талант не помог Ремко в виртуальных гонках, когда его сделали даже немолодые Де Гент и Нико Рош...

    В виртуальных гонках отсутствуют многие факторы: наличие группового соревнования; отсутствие ветра с меняющимся направлением; подсказки в ухо и т.д. Виртуальная гонка, на мой взгляд, не может отображать уровня подготовки гонщика к реальной.

    Цитата: Earl57
    ...И на разделке чемпионата Бельгии в прошлом году Ремко талант тоже не помог, когда Ван Арт привез ему почти 40 сек на дистанции 51 км...

    Ван Арт - это ещё один талантище. Но не Эвенпул ли на ЧЕ всех "щёлкнул", включая фаворитов и чемпиона Европы в андерах Аффини?

    Я не люблю Эвенпула, он не скромный, зазвездился рановато, ведёт себя, как подорваный... Тем не менее надо признать, очень талантливый гонщик.

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE