Джиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца


    На старт девятнадцатого этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2019 выйдут в городе Тревизо (Treviso). Город, получивший своё название от словосочетания «tre visus», означающего «три вида», которые открываются с трёх площадей этой небольшой коммуны региона Венето – Ородская Площадь (Piazza Duomo), Площадь деи Синьории (Piazza dei Signori) и Площадь Святого Андреа (Piazza Sant’Andrea). Они же связаны с тремя возвышенностями, выбранными для поселения основателями Тревизо ещё в дороманский период.


    Тревизо расположен в провинции Венето к северу от Венеции на пересечении двух рек - Силе и Каян. Центральная часть города как раз находится вместе слияния рек. Именно поэтому Тревизио ещё называют «Венеции в миниатюре». И если Венеция - город аристократический, вычурный, романтичный, то у Тревизио менее громкие определения - скромный, милый, домашний.

 

  Вся история города связана с водой, он окружён средневековыми стенами и крепостными сооружениями, которые создают его неповторимый шарм, уходящий корнями в глубину веков.


    Город богат многочисленными архитектурными памятниками, доставшимися Тревизо в наследие от сменявших друг друга исторических эпох. Вместе с тем Тревизо можно с полным правом назвать городом, шагающим в ногу со временем – именно здесь находятся штаб-квартиры всемирно известных компаний Benetton и De’Longhi, а также, и это уже куда ближе к теме нашего повествования, знаменитого производителя велосипедов Pinarello.

 

Джиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-КастроццаДжиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца


    Во времена римлян город назывался Тарвизиум (Tarvisium), очевидно, по имени населявшего окрестности кельтского племени. Он был одним из центров раннего христианства на севере Италии и уже в IV веке имел собственного епископа. После распада империи, избежав разорения варварами, город стал одним из центров остроготской и лангобардской государственности. По преданию, именно здесь родился готский правитель Тотила.


    При Карле Великом в Тревизо чеканили монету, и отсюда же осуществлялось управление Тревизской маркой. Золотой век города-государства приходится на правление семейства да Камино в начале XIV столетия. Тогда были обновлены городские укрепления, а тревизцы заселили соседние местечки вроде Кастельфранко (Castelfranco).


    После нескольких десятилетий борьбы с веронскими Скалигерами (1329-88) Тревизо был включён в состав Венецианской республики и в дальнейшем разделял историческую судьбу Венеции. Во время Первой мировой войны город оказался в центре битвы при Витторио-Венето, во время Второй мировой войны пострадал от авианалётов союзников.


     Исторические памятники Тревизо после войны прошли кропотливую реставрацию. К их числу относится заложенный в XII веке собор Святого Петра (Дуомо) (Cattedrale di San Pietro (Duomo), где расположена капелла с фресками Порденоне (Pordenone) и полотном Тициана (Tiziano Vecellio) под названием «Благовещение». Церковь Святого Николо (Tempio di San Nicolò), частью готическая и частью романская, славится фресками на гигантских колоннах и в зале заседаний Капитула бывшего монастыря с изображением наиболее крупных представителей доминиканской славы, автор фресок - Томмазо да Модена (Tommaso da Modena).


    В церкви Сан-Франческо (Chiesa di San Francesco) находятся захоронения сына Данте Алигьери (Dante Alighieri) и дочери Петрарки - Франчески Петрарка (Francesco Petrarca), упокоенной в Тревизо в 1384 году. В самом сердце города, на площади Деи Синьори, находятся средневековые дворцы, среди которых особенно выделяется Палаццо Деи Треченто (Palazzo dei Trecento), возведённый в XIII веке, в нем заседало правительство гвельфов.


    Одним из самых живописных уголков города является Виколо Молинетто (Vicolo Molinetto), где до сих пор работает старинная городская мельница.  С неё открывается живописный вид на небольшой островок Пескерия (Isola della Pescheria), где расположен старинный рыбный рынок, на котором все ещё кипит оживлённая торговля.


    Тревизо является городом-крепостью. В восстановленных крепостных сооружениях можно увидеть башни с потайными бойницами, а городские стены — это часть крепостного сооружения, протяжённость которых составляет четыре километра. Из исторических ворот сохранились три - Святого Фомы (San Tomaso), Сорока Святых (Santi Quaranta) и Алтиния (Altinia).


    В церкви Святой Екатерины (chiesa e convento di Santa Caterina) расположены музейные экспозиции, и в соседствующем с ней монастыре Марии,  представлен большой археологический раздел, в котором размещены найденные на территории Тревизо исторические ценности, датированные временным отрезком со II в. до н. э. до периода Средневековья. В монастыре можно увидеть цикл фресок 1300—1400 годов, включающий в себя работы различных мастеров - от Сант-Орсолы (Sant’Orsola) до Томазо да Модена (Tomaso da Modena), а также другие значительные произведения, созданные в период до XIX века. Представлены работы Джованни Беллини (Giovanni Bellini), Лоренцо Лотто (Lorenzo Lotto), Джованни Баттиста Тьеполо (Giovanni Battista Tiepolo) и Тициана.


    Тревизо примет участников Джиро д’Италия в 15-й раз. Впервые Тревизио появился на маршруте итальянской супермногодневной велогонки в 1927 году. С тех пор Тревизио отправлял на старт участников розовой гонки 14 раз, а встречал на финише 12 раз. В последний раз Тревизио присутствовал на маршруте Джиро д’Италия в 2015 году.


    На четырнадцатом этапе Джиро д’Италия-2015 была самая протяжённая за последние годы на итальянском Гран-туре индивидуальная гонка на время длиной 59,4 км, которая к тому же проходила в сложных погодных условиях, под дождём, мешал велогонщикам и ветер. 33-летний белорусский велогонщик британской велокоманды Sky Василий Кириенко (Vasil Kiryienka), который на предыдущем этапе отдал свой велосипед капитану велокоманды Ричи Порту (Richie Porte), в этот день вновь заставил говорить о себе.


    Кириенко показал лучшее время на дистанции 14-го этапа, которую ему пришлось преодолевать в сложных погодных условиях. Василий Кириенко проехал этап за 1 час 17 минут 52 секунды. Ему до конца гонки пришлось провести в ожидании, но никто из стартовавших за ним велогонщиков не смог показать лучшего результата. Ближайший соперник Василия Кириенко - велогонщик команды «Астана» Луис-Леон Санчес (Luis Leon Sanchez) проиграл ему 12 секунд, Альберто Контадор (Alberto Contador) из велокоманды «Тинькофф-Саксо» уступил 14 секунд.


Альтиметрия 19-го этапа Джиро д’Италия-2019

Джиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца

 

 

  19-й этап скроен под отрыв. Из Тревизо пелотон отправится на север, чтобы снова вернуться в Альпы. На первых 120 км маршрута велогонщики преодолеют серию подъёмов и спусков, два из которых получили категорию:

 

подъём 3 категории Пассо ди Сан Больдо (Passo di San Boldo, 272 – 701 м, протяжённость 6,3 км, перепад 429 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%);

 

подъём 4 категории Ламон (Lamon, 318 – 594 м, протяжённость 7,4 км, перепад 276 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 10%)

 

Джиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца 

 

 

 Спустившись с вершины 4 категории, велогонщики начнут плавно подниматься до подножия подъёма 2 категории Сан-Мартино-ди-Кастроцца (San Martino di Castrozza, 713 – 1478 м, протяжённость 13,6 км, перепад 765 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 10%).

 

 Джиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца

 

  Вершина подъёма Сан-Мартино-ди-Кастроцца является финишем этапа.


    Небольшая альпийская деревушка Сан-Мартино-ди-Кастроцца расположена в восточной части региона Трентино. Настоящая жемчужина в самом сердце Доломитовых Альп, которые в свою очередь являются объектом всемирного наследия ЮНЕСКО. Она располагается на высоте 1450 м на живописных, элегантных и величественных склонах природного парка Панневеджио — Пале-ди-Сан-Мартино (Parco naturale Paneveggio - Pale di San Martino) и является частью соседствующих с ней деревушек - Тонадико (Tonadico), Трансаккуа (Transacqua) и Сирор (Siror).  


    Сан-Мартино-ди-Кастроцца считается самым «итальянским» курортом на территории Италии, который расположен посреди парка Панневеджио — Пале-ди-Сан-Мартино, откуда начинается огромная заповедная зона с шикарными ландшафтами, на которые открываются виды с горнолыжных склонов. Так что это место по праву считается одним из самых красивых в Доломитовых Альпах. Кстати, виртуозный мастер изготовления смычковых инструментов Антонио Страдивари (Antonio Stradivari) именно в этих местах когда-то выбирал дерево для своих скрипок.

 

Джиро д’Италия-2019, превью этапов: 19 этап, Тревизо - Сан-Мартино-ди-Кастроцца


    Что касается трасс, то здесь не будет скучно ни новичкам, ни опытным спортсменам. В Сан-Мартино-ди-Кастроцца расположена известная трёхкилометровая «черная трасса» Tongolo Uno, а также одна из самых длинных «красных» трасс — Castellazzo. Зона катания предлагает около 60 км трасс, большинство из которых подойдёт лишь опытным и профессиональным лыжникам. Перепад высот составляет от 1 404 до 2 357 метров. Самые сложные трассы, Диреттиссима (Direttissima), Тоньола-Уно (Tognola 1) и Кристиния (Kristinia), находятся в верхней части склонов. Новичкам-любителям понравятся две довольно лёгкие, зато длинные трассы Кольверде — Росетта (Colverde — Rosetta) и Альтопьяно делле Пале (Altopiano delle Pale). На курорте есть и несколько освещенных склонов для ночного катания. Для начинающих лыжников и для детей оборудованы учебные трассы с небольшим перепадом высот, и работают инструкторы.


    Этот курорт имеет долгую туристическую традицию, начавшуюся ещё в середине девятнадцатого века с приездом первых английских и немецких скалолазов, которых поразила необыкновенная красота гор Чимон делла Пала (Cimon della Pala), Веццана (Vezzano), Розетта (Rosetta) и Сасс Маор (Sass Maor). Хрустальный воздух и живописные виды привлекали сюда европейских аристократов и представителей богемы, художники черпали здесь вдохновение. И сегодня сюда приезжают не только за катанием, но и просто за отличным отдыхом.


    Сан-Мартино-ди-Кастроцца и Джиро д’Италия в этом году встретятся в четвёртый раз. Впервые Сан-Мартино-ди-Кастроцца принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 1954 году. Ровно десять лет назад Сан-Мартино-ди-Кастроцца принимала финиш 4-го и старт 5-го этапа Джиро д’Италия-2009.


    Уже на 4-м этапе Джиро д’Италия-2009, что бывает довольно-таки редко, пошли горы - и сразу подряд два горных финиша. В Сан-Мартино-ди-Кастроцца победил, вырезав спринт из довольно большой группы, Данило ди Лука (Danilo Di Luca), но уже на следующем этапе с финишем на Альпе-ди-Сьюзи (Alpe di Suisi) он получил довольно ощутимый щелчок на своей территории – спринте в гору.


    За 400-м до финиша в атаку пошёл Карлос Састре (Carlos Sastre), Ди Лука рванул за ним и прошёл, но тут же уже из-под Ди Луки вышел россиянин Денис Меньшов (Denis Menchov) и не оставил итальянцу никаких шансов на выигрыш. Этой победой Меньшов вошёл в довольно узкий круг действующих велогонщиков, имеющих победы на этапах всех Гран-турах. Ди Лука надел розовую майку лидера. Но по итогам всех этапов, розовая майка победителя Джиро д’Италия-2009 осталась на плечах Дениса Меньшова.

 

   Мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в ИнстаграмТвиттереФэйсбукеОдноклассникахвКонтакте и ТелеграмПредлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д'Италия-2019.

По материалам Интернета

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. aksbor

    30 мая 2019 18:35 | Регистрация: 21.06.2011

    Нереально на таком рельефе перевернуть ситуацию в генерале.

  2. Николай Н.

    30 мая 2019 20:15 | Регистрация: 15.04.2010

    Эта финишная горка не настолько крутая, чтоб генералы смогли что-то    отыграть.                     А я смотрю все туры с 1999г, не пропускаю ни одного тура.              
                          
              

  3. Astanaforever

    30 мая 2019 21:02 | Регистрация: 30.06.2017

    Последняя гора в 14км и в 10% ? Отрыву точно не дадут на этом этапе разыграть слишком короткий этап и много поставлено на карту. Гора под легких, маленьких горняков, Йейтса и Лопеса. Им терять уже нечего. Особенно Саймону , хоть этап прихватить. А вот послезавтра....там будут разборки по полной.

    Вся жизнь это гонка.
    1. VeloVelo

      31 мая 2019 01:52 | Регистрация: 4.07.2013

      Поздравляю с 666 )

    2. sixpack

      31 мая 2019 11:56 | Регистрация: 20.11.2012

      градиент маловат, чтобы она была только под легких. хотя стабильный, и горка лесистая.

  4. Astana Kaz

    30 мая 2019 23:32 | Регистрация: 28.05.2019

    Че что Маловато становится крутых гор в Джиро? Раньше как то более круты горы были.

  5. VeloVelo

    31 мая 2019 01:51 | Регистрация: 4.07.2013


    Чима-Коппи была Гавия.
    Гавия отменили. 
    Джиро остался без премии Чима?
    Или пересчитают по высочайшей горе?


      1. VeloVelo

        1 июня 2019 00:09 | Регистрация: 4.07.2013

        Спасибо.

  6. Бакеша

    31 мая 2019 06:23 | Регистрация: 1.02.2018

    Тоже думаю, эксперимент с длинными скучными этапами всех раздражает. Сделали б лучше короткие холмистые и горные этапы как в Вуэльте Испания

  7. Костя К

    31 мая 2019 09:56 | Регистрация: 27.05.2015

    Может быть не по теме. Сегодня день рождения велосипедного спорта. В 1868 году 31 мая состоялась первая официальная велогонка. 

    1. Адриен

      31 мая 2019 13:25 | Регистрация: 17.05.2015

      Интересно , что победитель этой гонки проехал дистанцию в 2 км. почти за 10 мин. ... Так что по сравнению с предками - we are the champions...

      1. Костя К

        31 мая 2019 13:40 | Регистрация: 27.05.2015

        1200 метров за 3 мин. 50 сек.
        А если учесть вес и конструкцию тогдашнего вела, то не известно кто чемпион.

        1. Адриен

          31 мая 2019 14:58 | Регистрация: 17.05.2015

          Дело не столько в велосипеде... Просто сравните спортивные результаты в других видах спорта - плавании, поднятии тяжестей, беге, прыжках, коньках. И вы убедитесь, что всё же сейчас нормальному развитому человеку вполне по силам тогдашние рекорды. Так что - WE ARE THE CHAMPIONS...)))

  8. veloliveuser

    31 мая 2019 10:38 | Регистрация: 2.09.2012

    если в субботу генеральщики будут упахиваться, чтобы отдалиться от Роглича, то на разделке будут никакими и тот их уделает. поэтому сегодня кто-то обязательно рванет, а за ним и другие. кто? Ланде надо добираться до подиума (Карапас будет аккумулировать силы, чтобы не провалиться, и сидеть на колесе). Моллема вряд ли угомонится. + цепная реакция... разрывы большими вряд ли будут, поэтому борьба может быть просто за 1 место повыше.

    1. Серафим

      31 мая 2019 11:01 | Регистрация: 4.08.2018

      А если наоборот, сегодня устроят дополнительный день отдыха, чтобы завтра рвануть на все деньги? А в субботу устроят что-то по типу Том-Вуэльта 16. Именно с целью получить задел на разделку.
      Ну, это даже не мое мнение, а один из вариантов развития сюжета.

  9. EL-Fenomeno

    31 мая 2019 11:03 | Регистрация: 4.01.2015

    Основной и последний батл среди генеральщиков, так сказать, в открытую, ожидается на 20 этапе, поэтому сегодня будет "проверка паспортов", и отрыв вполне может разыграть победу на этапе, тем боле, что последняя и фнишная гора вполне падалябэле, как любит говорить Серёжка Курдюков))

    А ещё от этапа ожидаю красивых пейзажных зарисовок, все Доломитовых Альпы это круто, и мне очень нравится те всякие итальянские название городков, рек, трасс, курортов ita

    Может Демару съездить в отрыв, чтобы на промежутке что то набрать в спринтерский зачёт ?)

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  10. atacama

    31 мая 2019 11:57 | Регистрация: 29.03.2018

    думаю не отпустят демара

     

  11. rude_rider

    31 мая 2019 11:58 | Регистрация: 27.07.2011

    если Нибали или Лопес хочет изменить что то в генерале а так же если Ейтц хочет забрать этап то сегодня эти три команды будут рвать и метать

     

    Мувикам и тем более Лотто никаких движений не нужно делать,им сил аккумулировать на завтра

    так что надеюст пойдет открытая пьянка сегодня..атаки атаки и еще раз атаки..

    лично считаю астане терять нечего,два этапа в кармане,подиум далеко вперели разделка..ну займет место в 10ке или нет какая разница

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Salamandra
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Salamandra-Фото

    Жалко. Любила его и болела за него персонально. Удачи, Стив!

  • Astanaforever
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Скоро колумбы всех сожрут в пелотоне с потрохами. Экспансия индейцев в команды мирового тура должны настораживать европейцев, чтоб не остаться без работы. Берналь первый настоящий звоночек к сведению фанов Тур де Франс. Пашите европейцы, пашите.
  • motte
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    motte-Фото

    Подписан старый друг эгана, как пишут в прессе, значит эган получает определенные паблисити в команде...все красиво!

  • rude_rider
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    rude_rider-Фото
    Я уже и забыл когда в последний раз видел в поезде скай Розу и Энао..не тянут совсем так как чистые горняки.Элисон выжали в один сезон и выкинули..Ланда халиф на час,засветился и тоже в топку ибо тянуть не может но стабильно заезжает где то рядом.
    Берналь он по мне так универсал с уклоном в горы.но и разделки хорошо едет.
    если разложить весь скай то 90% выйдет что в основном раздельщики у них.
  • Ice
    Элиа Вивиани начинает подготов ... (1)
    Ice-Фото

    Если будут и дальше выигрывать, подтвердит свой спринтерский класс и утрет нос тем, кто говорил, что бОльшая заслуга в его победах у команды. Удачи и хорошей ноги на последних метрах дистанции. Никогда не болел именно за него, но и против не болел)))

  • Rokka
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Rokka-Фото
    Вечный антипод Скай, который при этом добивался хороших результатов. Тяжёлый выдался год у него
  • Ice
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (5)
    Ice-Фото

    Не знаю, мне кажется, что могли бы на сезон продлить контракт с одним из тех, с кем эта команда ассоциируется. Хороший гонщик, трудяга и надежный командный боец.

  • sashaney
    Брэндон Ривера – новый велогон ... (3)
    sashaney-Фото

    Вот это подрос статус у пацана !!! Он уже своих друзей может подтягивать. Скоро в Инеосе будет весело: группировки, бритишы против латиносов. Ждёмс. Тогда вся грязь на улицу и польётся.

  • Адриен
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    Адриен-Фото
    Вот интересно - а какой-такой особый НАУЧНЫЙ подход у Инеос ? Конкретно - КАКОЙ? В чем он ?! Если он такой гениально работающий на победы - почему другие команды его не используют? Секрет фирмы? И его тоже по "научному" вытравливают из памяти тех, кто уходит из Ская-Инеоса в другие команды ?.. Да вся эта "методика"и "научный подход" заключались в господине Мердоке, вернее - в его финансах, поддержке и влиянии. Плюс - конечно же незабвенные сальбутамоловые индульгенции. Но эта метода, действительно, дозволена только ведущей британской велокоманде, а не какой-то там Астане. И пока все это будет "работать" - большая вероятность, что именно Инеос возьмет Тур...
  • Earl57
    Карлос Родригес – новый велого ... (14)
    Earl57-Фото

    Конец ноября, трансферный сезон заканчивается. Инеос единственная команда из 18-ти, у которой отрицательный баланс пришедших и ушедших гонщиков. Ушло пять человек, пришел один Карапаз. Ну вроде как еще должен быть Амадор, но его дело все еще рассматривается UCI из-за досрочного разрыва контракта. За все месяцы трансферного периода, который был почти рекордно оживленным, никто больше не захотел идти в Инеос. А ведь больше трети гонщиков в пелотоне поменяли свои команды, плюс 50 неопрофи, подписавших свой первый профессиональный контракт.
    По новым правилам команда Мирового тура для получения лицензии должна иметь не менее 27 гонщиков в составе. У Инеос столько не набирается. Поэтому они вынуждены подписывать тех гонщиков, которые к ним идут - совсем молоденьких парнишек и латиноамериканских гонщиков, которых интересует только размер зарплаты. Так что кроме 18-летнего испанца Берналь притянул своего друга, который гонялся за континентальную колумбийскую команду. А уж пресс-служба Инеос создаст им красивый антураж. Сделают из лимона лимонад, это они умеют.
    Найти то гонщиков не проблема. Проблема в том, что на рынке остались только либо известные, но проблемные гонщики вроде Денниса и Поццовиво, либо те, от кого по тем или иным причинам отказались их нынешние команды. Например Бакелантс, Импи, Карлос Бетанкур, Саша Модоло... Импи прекрасный гонщик, но ему через пару недель будет 35 лет, для полуспинтера, каковым он является, это почти приговор. И если Альбазини дали возможность дотянуть до Тура Швейцарии и уйти с почетом, то Импи похоже не так повезло.
    Естественно, что в Инеос не рассказывают широкой общественности о своих проблемах. И не надо тешить себя иллюзиями, молодые гонщики, пришедшие в Мовистар, ОАЭ и др. заметно талантливее и успешнее тех, что подписал Инеос.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE