Двенадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Парма (Parma). История основанного этрусками в глубокой древности города была непростой. Галльский город Парма в 183 году до н. э. был обращён в римскую колонию и скоро сделался довольно важным торговым центром. В 570 году Парма перешла под власть лангобардов, в 774 году — франков. В 1346 году городом овладели Висконти и присоединили его к миланскому герцогству. Позже городом владела семья Сфорца, потом французы, а в конце концов, Парма оказалась под властью папы. В 1860 году жители Пармы и Пьяченцы постановили присоединиться к объединённой Италии.
Одиннадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Сантарканджело-ди-Романья (Santarcangelo di Romagna). Городок расположен всего в 10 км от популярного курорта Римини. Сантарканджело-ди-Романья стоит на туфовых пещерах с 200 тоннелями, о происхождении и назначении которых нет точной информации. Предполагают, что некоторые служили местами поклонения, другие путями отступление.
Десятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Пескара (Pescara). Первые жители древнего города Пескара основали поселок на берегу реки во времена Римской империи и называли его Викус Атерно. На протяжении столетий здесь правили различные народности и цивилизации, каждая из которых оставила свой след в архитектуре, традициях и истории города. В начале 1800 года Пескара была оккупирована французами и являлась важным военным оплотом Жозефа Бонапарта.
Девятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Изерния (Isernia), расположенном между двух рек - Каприно и Сордо, в регионе Молизе, в 50 километрах на северо-запад от Кампобассо. Раскопки, проведенные в небольшой зоне в Изерния Пинета (Isernia Pineta), где в конце семидесятых были обнаружены предметы, принадлежавшие доисторическому человеку – Хомо Изернензис, то есть из Изернии (Homo Aeserniensis), показали миру 700-тысячелетнюю деревушку, одну из первых, где зародилась жизнь в Европе.
Восьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 принимает Неаполь (Napoli). Крылатая фраза «увидеть Париж и умереть» знакома всем, но это плагиат! Эта фраза родилась в Италии - «увидеть Неаполь и умереть» (vedi Napoli e poi muori) служит прототипом для создания подобных фраз в отношении многих других мировых достопримечательностей. Неаполь - третий по величине город в Италии, после Рима и Милана, и, самый крупный город Южной части Италии.
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Диаманте (Diamante). Этот небольшой курортный городок расположен на юге Италии в регионе Калабрия в самом центре живописной Ривьеры-деи-Чедри на побережье Тирренского моря. История города началась со старого рыбацкого поселения, которое получило статус города только в XVIII столетии.
Шестой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Пальми (Palmi). Расположенный в провинции Реджо Калабрия в итальянском регионе Калабрия, Пальми является вторым по величине городом провинции. Город раскинулся на склонах горы Монте-Сант'Элия (Monte Sant'Elia) на высоте 582 метра над уровнем моря. Неподалёку от Пальми находится небольшая деревушка Тауреана-ди-Пальми (Taureana di Palmi) – живописный туристический курорт между морем и горными вершинами.
Пятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в Катании (Catania), втором по величине после Палермо (Palermo) городе-порте острова Сицилия, расположенном на берегу Ионического моря, с южной стороны подножия вулкана Этна. Катания была основана сиканами - древним сицилийским племенем - около тринадцатого века до н. э. В то время, огромная деревня носила название Сикуло.
Четвёртый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в прибрежном городе Сицилии - Авола (Avola). Город Авола расположился в юго-восточной части острова Сицилия, на самом берегу Ионического моря. История города восходит к временам греческой колонизации. Со времен Римской империи Авола была главным образом рыбацким и торговым портом, динамичное развитие которого было прервано землетрясением 1693 года.
Третий этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Капошвар (Kaposvar), который расположен в Южно-Задунайском крае примерно в 190 километрах к юго-западу от Будапешта и в 50 километрах к югу от озера Балатон. Первая информация о городе Капошвар появилась из документальных источников, датируемых 1009 годом. В XV веке на территории современного города была возведена оборонительная крепость.
Много шума из ничего помноженного на рекламу. Хотите сделать борьбу: на вершине каждой горы разыграйте бонусные секунды: на первой категории 10-6-3; на второй 6-4-2; на третей 3-2-1 и может в гонке что-то изменится
Мощь осталась в прошлом, нет?
Аффини, соглашусь сильное звено: из топ3 или топ5 раздельщиков мира, но что Кельдерман, что Кройсвейк давно ничего не показывали, так что подиумы джиро и тура в далеком прошлом (20й и 19й год) . Кой отличный спринтер, а ван Баарле - гонщик однодневщик (опять же за 24й год ничего не показавший) - какой они внесут вклад в генерал? Леммен крепкий середнячок, как, думается, и вся команда в целом. А у Саймона брат показывает явно лучшие результаты, да и его команду скорее можно назвать сильной по составу. Время конечно покажет как оно на самом деле, но достойное выступление скорее можно ожидать от капитана нежели от всей команды
Да уж. Упереться просто некому. На 2 головы остальные ребята уступают в рывке, индивидуальном ходе и в целом в балансе. Думаю, Тадей проведет ещё 3-4 таких сезона и закончит, как только на горизонте появится кто-то сильнее. Побыв настолько впереди над остальными в абсолютной силе, бороться за 2-е места для него будет невозможно.
Погачар - гениальнейший из гонцов, и один из величайших атлетов за историю всех видов спорта, но я очень рад, что пик моего слежения за вело пришелся на соперничество Контадора, Эванса, Нибали, Кинтаны, Фрума, Дюмулена. Из нашего времени те времена кажутся сверхконкурентными.
+++++ вспоминаю гонки, когда доминировал Фруми, но часто была интрига, было интересно....
"Не лучшая подготовка к "Тур де Франс"... Если бы я был на месте команды ОАЭ, я бы боялся", - Альберто Контадор выразил опасения за Тадея Погачара в долгосрочной перспективе.
Побит рекорд 62-летней давности.
Победный заезд Тадея Погачара на Льеж-Бастонь-Льеж в 2025 году показал самую высокую среднюю скорость в истории гонки.