- Категория:
- VeloRACE / Giro d'Italia |
- Дата:
- 11-05-2010, 23:28
Джиро д’Италия-2010: Превью ТТТ
Представляем вашему вниманию превью 4-го этапа Джиро д’Италия-2010. О том, что из себя представляет этап, было написано в отдельном материале. Здесь же лишь расклад по командам, кто на что способен в командной гонке. Также напомню, что в ТТТ зачет идет по 5-у гонщику, и как бы ни были сильны первые четверо, всё равно им придется ждать и подтягивать пятого. Думаю, матчасть ясна, так что перейдем непосредственно к представлению фаворитов:
Sky Professional Cycling Team
Состав и скатанность:
Какой бы ни была команда, в составе которой едет Брэдли Виггинс ( Коламбия, Гармин, Скай), она априори является одним из фаворитов в командной гонке. Плюс в команде есть именно 5 человек, способных компактно доехать до финиша – Виггинс, Хендерсон, Чиони, Фроом, Каммингс. Да и остальные гонщики способны сильно отработать. Со скатанностью проблем быть не должно, Sky, как и любая англосаксонская команда, уделяют этому виду особое внимание, так что всё должно быть отработано до автоматизма
Форма судя по прологу:
Здесь всё вообще великолепно. Виггинс – победитель гонки Хендерсон – 5-й, Чиони – 15-й. Но после пролога прошло два этапа, которые много что изменили. Виггинс, Хендерсон и другие много падали во время первых двух этапов и, несмотря на то, что серьезных травм удалось избежать, мелкие ушибы и ссадины могут несколько помешать гонщикам
Мотивация:
Изначально, мотивация команды на ТТТ была максимальная. По сути команда приезжала ради двух целей – победы Виггинса на 1-м этапе, после чего попытаться удерживать майку в течении недели, для чего надо было б сильно проехать и командную гонку. Но увы, все эти падения поломали все планы Скай и сейчас никого из команды нет даже в 50-е сильнейших. Соответственно, и на Малья Роса шансов никаких. С другой стороны, и Скай в целом и Вигго в частности, очень злы на судьбу злодейку и, безусловно, приложат все силы чтобы одержать победу на этапе
Garmin - Transitions
Состав и скатанность:
Изначально, судя по составу, именно Гармин являлся главным фаворитом командной гонки. Что и неудивительно, так как для команды ТТТ является профилирующим видом, а главное она обладает необходимыми людьми для достижения поставленных целей. Миллар, Тафт, Вандевельде, Бобридж, Камерон Мейер – все раздельщики великолепного уровня. Тайлер Фаррар и его разгоняльщики Джулиан Дин и Мурильо Фишер также имеют отличное представление как работать в поезде. Разве что молодой ирландский горняк Дэн Мартин несколько слабее остальных, ну так его можно и потерять в крайнем случае. Увы, все эти расклады были до 3-го этапа, на котором из-за перелома ключицы вынужден был сойти Кристиан Вандевельде, что, безусловно, ослабило команду.
Форма судя по прологу:
Здесь всё не так красиво как у Скай. Миллар финишировал 7-м, что вообще-то можно считать хорошим результатом, если не знать максимализм Миллара и то, на что он был на самом деле способен. Кроме него, неплохо еще проехал гонку канадец Свейн Тафт ( 17-й). А вот два молодых и перспективных австралийца Кэмерон Мейер и Джек Бобридж откровенно разочаровали ( 99-й и 163-й соответственно). А ведь без их помощи ТТТ не выиграть.
Мотивация:
Безусловно, мотивирован Гармин на ТТТ как ни одна другая команда. Именно ради победы в командной гонке ( ну и спринтерских шансов Тайлера Фаррара) они уже третий год и приезжают на Джиро. Плюс в случае удачного выступления есть шанс (и очень большой), что Дэвид Миллар, идущий сейчас 3-м в общем зачете с односекундным отстованием от Александра Винокурова, сумеет захватить Розовую майку лидера. С большой долей вероятности так оно и будет.
Cervelo Test Team
Состав и скатанность:
Скатана Cervelo на самом деле очень хорошо. Густов и Куэста привыкли работать на Састре еще со времен СSC и, хотя сами по себе и не являются сильными раздельщиками, но в поезде работать умеют. Плюс отличные молодые раздельщики Игнатас Коноваловас и Марсель Висс. Плюс Хавьер Тондо, которые также умеет ездить разделки. Эти 6 человек и будут главной ударной силой Cervelo в ТТТ
Форма судя по прологу:
В данном случае довольно сложно судить по прологу, так как тот же Састре длинную разделку ездит вполне сносно, а вот пролог – не очень. Но в целом Коноваловас (18-й), Висс ( 23-й) и Тондо ( 31-й) проехали весьма неплохо.
Мотивация:
Мотивация одна и она очевидна – Карлос Састре. Один из главных претендентов на победу в общем зачете уже много потерял в генерале на первых двух групповых этапах и уже проигрывает 1.40 Винокурову, 1.22 Бассо и минуту Эванса. А так, как Cervelo выглядит в ТТТ несколько предпочтительнее команд конкурентов, то цель разделки ясна – привезти хоть немного Бассо, и желательно побольше Винокурову и особенно Эвансу.
Liquigas – Doimo
Состав и скатанность:
Состав в принципе не очень. Кроме Бассо и Нибали хорошо разделку еще умеют ездить разве что Боднар и ДальАнтония. Но Ликвигас всегда, еще во время Ди Луки славилась тем, что очень хорошо ездили командную гонку, даже несмотря на то, что чистых раздельщиков было не так много.
Форма судя по прологу:
Если смотреть по прологу, то хорошо его прошел разве что Нибали ( попутно успев задавить голубя). Ну и Бассо с Боднаром вполне достойно. Но опять таки, в данном случае это ни о чем особо не говорит, так как сила Ликвигас в ТТТ именно в командной работе, а не в индивидуальностях
Мотивация:
Ну, тут всё аналогично с целями Састре. Задача Liquigas приехать хотя бы в одно время с Cervelo и по максимуму привезти Астане и БМС. А в случае очень удачного собственного выступления и относительного провала Гармина, Винченцо Нибали даже может примерить Малья Роса. Минусом является то, что команда наверняка не захочет терять хорвата Роберта Кизерловски, который после всех событий является пожалуй главным фаворитом в борьбе за Белую майку. А раздельщик то он более чем посредственный…
Team HTC – Columbia
Состав и скатанность:
Какой бы ни был состав у Коламбии, Коламбия это уже брэнд, и по умолчанию один из главных фаворитом на командную гонку. Правда, в этот раз состав куда слабее, чем в прошлом году, когда команда уверенно выиграла открывающую ТТТ. Элитных раздельщиков в нынешнем составе всего два – Марко Пинотти и Франтишек Рабон. Ну и Адам Хансен является добротным раздельщиком. Больше мастеров индивидуальных гонок в составе нет, зато есть Андре Грайпель и его разгоняльщики Госс, Рейнес и Зиберг, которых не надо учить как работать в поезде на максимальных оборотах.
Форма судя по прологу:
А вот тут всё не так безоблачно. Хорошо, хоть и несколько хуже, чем ожидалось проехал Марко Пинотти. Достойно прошли Грайпель и Зиберг. Но вот что, действительно, вызывает опасение, так это форма Франтишека Рабона, который вслед за провальными разделками на Туре Романдии, провалил и пролог Джиро ( 131-е место)
Мотивация:
Человека на генеральную классификацию в команде нет. Но тем не менее, команде есть смысл выкладываться. Марсель Зиберг лишь в 7 секундах от Винокурова и при определенном стечении обстоятельств ( хотя их очень много должно произойти) даже способен примерять Малья Роса. Плюс в 10 секундах Грайпель, который потом может захватить розовую майку на некоторое время засчет бонификаций на финише
Team Katusha
Состав и скатанность:
Состав Катюши, действительно, силен. Трое российских раздельщиков – Карпец, Игнатьев, Петров + чемпион Италии Пиппо Поццато будут составлять ударный кулак. Плюс прямая как стрела трасса идеально подходит для таких ломовиков как Карпец и Игнатьева. Проблема в том, что нет сильного 5-го гонщика. Ни Климов, ни Маццанти, ни Оррач не являются даже раздельщиками среднего уровня. Возможно, 5-м человеком, «пассажиром» способен быть Робби Макюэн, умеющий прекрасно сидеть на колесе. Но толковых смен от него точно не дождешься.
Форма судя по прологу:
По форме что-то сложно сказать. Все лидеры проехали крайне слабую, невзрачную разделку. Но скорее всего это говорит о неподходящей для них конфигурации трассы, чем о слабой форме. Тем более тот же Карпец не так давно проехал отличную разделку на Туре Романдии. Вряд ли за это время форма успела испариться
Мотивация:
Данная команда, еще в то время когда существовала в формате Тинькофф Кредитные системы, всегда была крайне мотивирована на такие гонки. Тем более в команде есть человек на генеральную классификацию – Владимир Карпец, идущий на данный момент 12-м в общем зачете (+17 сек). Как ни странно, плюсом в плане командной гонки является тот факт, что сильный горняк, но откровенно слабый раздельщик Джампауло Карузо после падения на предыдущем этапе потерял все шансы в борьбе на генерал, а значит команде не придется себя сдерживать что б не потерять итальянца.
Rabobank
Состав и скатанность:
О Рабобанке сейчас говорят не много. Ни одного из трех лидеров команды ( Меньшов, Гесинк, Фрейре) на Джиро нет. Зато есть много талантливых молодых раздельщиков, которые сами по себе может и не настолько круты, но все вместе способны претендовать на многое именно в командной гонке
Форма судя по прологу:
Именно Рабобанк, глядя на результаты пролога видится самой ровной командой. 2 человека в ТОП-15 ( Ван Эмден и Стэмснайдер), 7 человек в ТОП-50 ( и даже колумбийский горняк Ардила). Плюс Грэм Браун (носящий на данный момент майку лучшего спринтера) – олимпийской чемпион в командном преследовании на трэке, так что на большую часть дистанции его хватит
Мотивация:
Выше всех в генерале идет Питер Веенинг (10-й, +16 сек), но главным человеком на генерал является всё же юный Боке Моллема, который наряду с Кизерловски является одним с основных фаворитом на Белую майку. Не знаю, достаточная ли это мотивация для того, чтобы команда вкалывала на все 100%, но и просто место в ТОП-3 на этапе для Рабобанка вполне реально. Так что можно и постараться
Astana
Состав и скатанность:
О скатанности команды говорит хотя бы лишь то, что гонщикам Астаны удалось максимально сохранить своего лидера Александра Винокурова, от ненужных падений, благодаря чему он и является на данный момент лидером общего зачета. Они сумели сделать то, чего не удалось гонщиком Ская, Гармина, Сервело и других, изначально казалось бы более скатанных и притертых команд. Но проблема в том, что реально сильных раздельщиков в команде лишь двое – Андрей Гривко и сам Винокуров. А ведь надо как минимум 5 боевых единиц
Форма судя по прологу:
Безусловно, результаты пролога порадовали всех болельщиков Астаны в преддверии командной гонки. И если от Винокурова, Гривко и, частично, Гаспаротто ждали солидных результатов, то молодые казахстанцы Дьяченко и Киреев приятно удивили, финишировав 26-м и 43-м соответственно. Сумеют ли они продержаться по более длинной дистанции – от этого и зависит результат Астаны. Потому что от горняков Тиралонго и Хуфре в данной гонке толку крайне мало.
Мотивация:
Александр Винокуров – лидер генеральной классификации и один из реальных претендентов как минимум на подиум Джиро. Какая еще нужна мотивация? Естественно, ребята костьми лягут, чтобы защитить Малья Роса. Тем более, что для многих гонщиков Астаны Винокуров – не просто капитан команды, а кумир в жизни и спорте, что еще более способствует их выкладке на 100% и даже больше
Team Saxo Bank
Состав и скатанность:
Точно так же, как и Columbia, Team Saxo Bank, и его шансы высоко котируются в любом составе. Но всё таки одно дело, когда в составе есть такие моторы как Фабиан Канчеллара и Йенс Фохт, и совсем другое когда такие люди отсутствуют. А потому из по-настоящему сильных раздельщиков в нынешнем составе лишь призер ЧМ и Олимпиады Густав Ларссон и молодая сенсация – Ричи Порте. А лишь двоих людей вряд ли хватит что б вытащить команду на самый верх. Хотя и Ники Соренсен, хоть и не является сильных раздельщиком, все же по равнине тянуть умеет, достаточно вспомнить его победу на этапе прошлогоднего Тур де Франс
Форма судя по прологу:
Никаких неожиданностей не произошло – хорошо проехали именно Ларссон и Порте. Также весьма неплохо трековик Михаэль Морков (19-й) и в прошлом элитный спринтер Бэйден Кук ( 36-й). Остальные также в свою силу, которая, увы, не настолько высока.
Мотивация:
Ричи Порте на данный момент идет 2-м в общем зачете, имея то же время, что и Александр Винокуров. Но наивно было б полагать, что он не только обойдет Вино, но и продержится под натиском Миллара и Нибали. Важнее другое – Ричи является обладателем Белой майкеии хочет удерживать ее как можно дольше. И вот тут Саксо Банку надо выложиться по полной, что б уберечь майку от посягательств Госса (+10 сек), Аньоли (+25) и Стэмснайдера (+46)
Caisse d'Epargne
Состав и скатанность:
Изначально, состав команды выглядел весьма солидно, даже несмотря на то, что Caisse d'Epargne с Алехандро Вальверде и без него это две совершенно разные команды. Но всё таки имена Брузегина, Урана, Амадора и, конечно же, Васи Кириенка вызывали уважение…
Форма судя по прологу:
Но всё эти расклады были до пролога, который все лидеры команды провалили, кроме Кириенка ( который проехал просто посредственно). А потом был 3-й этап…
Мотивация:
Этап на котором команда потеряла практически всё. Брузегин уже явно не претендент на ТОП-10, а Уран на Белую майку ( 18 минут дефицита не отыгрываются ни в каких горах). Единственным человеком, сумевшим избежать массовых завалов от команды остался Давид Арройо. И шансы Давида на ТОП-10 весьма высоки. Но вряд ли команда будет так уже сильно упираться, что б Арройо проиграл на десяток другой секунд меньше.
BMC Racing Team
Состав и скатанность:
Ну и напоследок о BMC. О слабостях команды Эванса говорилось много как до Джиро, так уже и во время нее. Ни одного известного раздельщика кроме самого Эванса в команде нет. А тут еще как назло сломал ключицу и сошел Мартин Колер – раздельщик может и не ахти какой, но для Эванса сейчас каждый человек на вес золота и потеря любого из них весьма существенна
Форма судя по прологу:
Но после пролога многие кардинальным образом изменили свое мнение касаемо BMC. В первую очередь благодаря 2-му месту доселе никому неизвестного Брента Букволтера. Да и Джон Мёрфи солидно выступил (28-е место). Но всё таки пролог это одно, а полноценная разделка это другое. Да и троих сильных людей всё равно явно недостаточно. Плюс после схода Колера команда может потерять во время ТТТ лишь троих людей и уж очень вероятен сценарий командной гонки на прошлом Туре, когда тянули лишь Эванс с Лангом, а остальные с трудом сидели у них на колесе.
Мотивация:
Эванс по прежнему главный фаворит Тура. И задача у него в командной гонке естественно, не победа, а постараться как можно меньше ( желательно меньше минуты, хоть это и сложно) проиграть основным конкурентам. Ребята, конечно, постараются помочь ему как могут. Но всё таки в данном случае желание не очень совпадает с возможностями.
14:50 Cofidis 14:55 Colnago-CSF Inox 15:00 Footon-Servetto-Fuji 15:05 BMC Racing Team 15:10 Quick Step 15:15 Caisse d'Epargne 15:20 Acqua e Sapone 15:25 Bouygues Telecom 15:30 AG2R La Mondiale 15:35 Androni Giocattoli 15:40 Lampre-Farnese Vini 15:45 Team Katusha 15:50 Team Sky 15:55 Omega Pharma-Lotto 16:00 Cervelo Test Team 16:05 Garmin-Transitions 16:10 Rabobank 16:15 Team Milram 16:20 Liquigas 16:25 Team HTC-Columbia 16:30 Team Saxo Bank 16:35 Astana |
Максим Кравец
- Комментариев
- (11)
- Просмотров
- (13 714)