1 . Davide Malacarne (Ita) Quick Step 2 . Andreas Kloden (Ger) Team Radioshack 3 . Luis Leon Sanchez Gil (Esp) Caisse d'Epargne 4 . Michel Kreder (Ned) Garmin - Transitions 5 . Rein Taaramae (Est) Cofidis, le Credit en Ligne
Rovigo - Finale Emilia. 183.8 км 1. Marko Kump (Slo) Adria Mobil 2. Simone Ponzi (Ita) Lampre-Farnese Vini 3. Claudio Corioni (Ita) De Rosa - Stac Plastic
Один из самых быстрых спринтеров мира Андре Грайпель о своих планах, конкуренции со своим напарником Марком Кавендишем в интервью FrankfurterRundschau.
Господин Greipel, Вы в настоящее время самый быстрый спринтер. На весенней классике Милан - Сан-Ремо Вы, тем не менее, не смогли принять участие. Команда снова предпочла Марка Кавендиша. Разочарованы? - Это гонка спринтеров, я хотел быть там на старте. Теперь я должен просто принять это решение. Каждый раз у команды есть роскошный выбор(прим.перводч.- два спринтера). Но в последние два года я всегда был в проигрыше
Команда Caisse d'Epargne ожидает вердикта суда на следующей неделе и не рискует принимать решений по участию своего гонщика в соревнованиях. Поэтому участие Алехандро Вальверде в Gran Premio Miguel Induráin будет под вопросом до последней минуты.
В последние дни в прессе было много спекуляций из-за неучастия Вальверде в Вуэльте Каталонии, однако команда заявила, что этот старт изначально не планировался в гоночном календаре уроженца Мурсии на 2010 год. Он планировал участие в G.P. Induráin, Туре Страны басков и весенних арденнских классиках, после чего должен быть сделан перерыв перед Дофине Либере и Тур де Франс.
27 марта в субботу пройдёт ещё одна бельгийская однодневка, считающаяся подготовительной к Туру Фландрии – E3 Prijs Harelbeke. Несколько трудное для нашего восприятия название гонки расшифровывается довольно просто – E3 – это название шоссе, построенного ещё в середине 60-х годов 20 века, Prijs – это «приз», ну а Harelbeke – город в Западной Фландрии с населением в 26 с небольшим тысяч человек. Причём для самого Harelbeke, который принимает старт и финиш этой однодневки уже с 1958 года, гонка является одним из самых значимых событий года. Раньше всем любителям велоспорта она была известна как E3 Prijs Vlaanderen (Приз Фландрии).
27 марта стартует одна из самых интересных и необычных многодневок - Critérium International. Особенность многодневки в том, что она состоит лишь их трех этапов, и 2-й и 3-й обязательно проходят в один день, причем последней идет короткая разделка. Причем как раз раздельщики обычно и доминировали в гонке. Вот список победителей последних лет:
После Франции, Италии, Испании велосипедный сезон приходит в Бельгию. Бельгийская кухня имеет много схожего с кулинарией Франции и Германии, она также многогранна и многоцветна как пелотон. Многие читатели нашего сайта спрашивают, а когда же пиво?! Ну вот, наконец-то велогонки привели нас в страну пива. Сегодня нас ждет небольшой кулинарный обзор Бельгии, и, конечно же, рецепты. Итак, приступим.
Знаете ли Вы, что от берега Северного моря до Брюсселя существует более 30 способов приготовления мидий! Арденнские колбасы, среди которых великолепная ветчина, бранбансонские фазаны, брюссельские пулярки, брюссельская капуста, черника... всё самое вкусное и полезное, на любой вкус. Бельгия это рог изобилия, синий и белый виноград в регионе Брабант, белая спаржа, золотые груши, но наиболее представительной бельгийской продукцией, несомненно, является цикорий, картофель....
В эти выходные, Альберто Контадор и Лэнс Армстронг впервые в этом сезоне выйдут на старт вместе, но в разных командах. Критериум Интернасиональ (Critérium International) берет старт на Корсике, об этом сообщали еще в начале года. На протяжении многих лет велосипедные гонки такого уровня не проводились на острове, из-за противостояния организаторов и островитян. Но переговоры позади, гонка обещает нам интересные этапы и присутствие звездных гонщиков. Почему же нам пришлось ждать 2010 года, чтобы осуществить идею старта в Порто-Веккио?
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно