Джиро дель Трентино-2010, превью

Завтра в городе Рива дель Гарда в Италии стартует 34-я версия гонки Джиро дель Трентино, одной из самых горных гонок европейского весеннего календаря. Еще бы! Ведь она проходит в провинции Трентино-Альто-Адидже, а львиная доля легендарных велосипедных перевалов находится именно там, в Доломитовых Альпах. Чаще всего эта гонка является разминкой для горняков, которые вскоре отправятся на старт Джиро д’Италия. Но Джиро дель Трентино – это не только горы, поэтому представительство высококлассных гонщиков там всегда довольно велико. По сути, те из будущих участников Джиро, кто не поехал на Арденнские классики, будет присутствовать здесь.

   Немного истории Джиро дель Трентино

   Идея проведения крупной велосипедной гонки зародилась в регионе Трентино-Альто-Адидже еще в начале 60-х годов ХХ века. Богатые велоспортивные традиции, разнообразный рельеф – от столообразных равнин до заоблачных перевалов Доломитовых Альп – все это обещало борьбу на самом высоком уровне и потрясающее зрелище. В 1962 году местные соревнования выиграл Энцо Мозер, брат великого Франческо, в 1963 году победителем стал Гвидо Де Россо, после чего гонка исчезла из календаря почти на пятнадцать лет. В середине 70-х годов местные энтузиасты во главе с Гвидо Амистади организовали соревнования Giro di Caneve, которые проводились в 1977-1978 годах (выиграли их Франко Битосси и Франческо Мозер соответственно). А уже в феврале 1979 года стартовала первая версия собственно Джиро дель Трентино, включающая в себя один этап с раздельным стартом и два групповых. Победителем стал норвежец Кнут Кнудсен.

   На следующий год гонку передвинули на май – она проходила на неделе, предшествующей старту Джиро д’Италия. Франческо Мозер доминировал как в разделке, так и в горах и выиграл общий зачет в своем родном регионе, а в 1983 году, когда гонка состояла уже из четырех этапов, повторил свой успех.

   В 1986 году гонка приобрела международный статус, а с 2005 года она входит в календарь Европейского тура и обладает категорией 2.1.

   В течение тридцати лет постоянно менялась концепция проведения Джиро дель Трентино: варьировалось количество этапов, время старта, но уже в 90-е годы эта гонка стала рассматриваться итальянскими фаворитами Джиро д’Италия как основной плацдарм подготовки к тяжелым горам. И побеждали на ней в основном итальянцы: лишь 7 раз иностранцам удавалось одеть по ее итогам лидерскую майку цвета фуксии. Рекордсменом по количеству побед здесь является Дамиано Кунего – 3 раза (2004 год, 2006-2007 годы), по две победы у Мозера, Паоло Савольделли и Франческо Казагранде.

   Россияне также оставили свой след в истории Джиро дель Трентино: в активе наших гонщиков три «серебра» - в 1994 году у Евгения Берзина, в 1997 году у Павла Тонкова и в 2005 году у Евгения Петрова.

   Ввиду особенностей рельефа – только разделка проходит по равнине, а остальные этапы в тяжелых горах – победителями и призерами этой гонки становятся в основном мастера горовосхождения: в последние годы это территория таких гонщиков, как Кунего, Симони, Гардзелли… В прошлом году победителем стал Иван Бассо – это была его единственная победа в первом сезоне после возвращения.

    Этапы Джиро дель Трентино

   Нынешняя гонка откроется завтра с короткой 12,5-километровой разделки между городами Рива дель Гарда и Торболе. Несмотря на кажущуюся простоту рельефа, разделка эта может оказаться весьма коварной – как раз за счет того, что будет проходить по берегу озера Гарда. С 13 часов дня в этом районе начинает дуть знаменитый сильный ветер, который может внести свои коррективы в финишный протокол.

   Уже следующий этап пройдет в Доломитах, и это будет по-настоящему горный этап – с прохождением Passo Forcella, Passo del Brocon и Passo Gobbera и зрелищным финишем в Сан-Мартино ди Кастроцца на высоте 1466 метров.

   Третий этап между Фьера ди Применто и Тренто даст претендентам на общую победу возможность отдышаться, в то время как спринтерам представится шанс разыграть финиш между собой. Однако это вовсе не равнинный этап, так что спринтеры «выживут» далеко не все, да и разыграют победу финишеры только при большом желании. Что интересно, столица всего региона – Тренто – принимает у себя этап этой гонки впервые за целых двадцать лет.

   Заключительный четвертый этап будет по-настоящему эпическим – с финишем на величественной Alpe di Pampeago (высота 1757 метров). Уже через 70 км после старта в Арко маршрут этапа все время будет идти вверх – на закуску гонщикам предложат первую горную премию в Андало, потом подъемы в Кавалезе и Тезеро, ну и напоследок – одну из знаменитейших велосипедных гор, Alpe di Pampeago.

    Претенденты на победу на Джиро дель Трентино-2010

   Что касается участников, то на прошлой неделе стал известен список команд, приглашенных на Джиро дель Трентино – всего их 21.

    Пять команд Про тура: Liquigas, Astana, Katusha, Lampre и AG2R.

   Одиннадцать профессиональных континентальных команд: BMC, BBox Bouygues Telekom, Acqua&Sapone, Androni-Diquigiovanni, ISD-Neri, Colnago-CSF, Ceramica Flaminia, De Rosa-Stac Plastic, Voralberg-Corraatec, Skil-Shimano, Carmioro-NGC.

    Пять континентальных команд – Miche, Mroz Active Jet, Team NetApp, Adria Mobil и Tyrol Team.

   Говоря о фаворитах, следует сказать, что именно на этой гонке соберется весь цвет итальянских горняков. Возглавляют эту славную компанию Иван Бассо и Франко Пеллицотти – это будет их первая очная ставка перед Джиро, и оба имеют все шансы на победу. Для обоих это будет первое серьезное испытание вообще – до сего дня и Бассо, и Пеллицотти ездили все гонки туристами и никак себя не проявляли.

   Бассо, вернувшийся с 20-дневного тренировочного сбора на высоте, намерен повторить успех прошлого года: «Джиро дель Трентино станет серьезной проверкой проделанной работы. Я очень хочу проехать эту гонку. Я должен выйти на пик формы на первой неделе Джиро д’Италия, но на Джиро дель Трентино у меня будет возможность попробовать себя».

   Еще один из топ-итальянцев, который уже показывал свою хорошую форму в этом сезоне, - это Стефано Гардзелли, горный король прошлогодней Джиро, у которого на Джиро предстоящую также очень серьезные амбиции. Так что гонка в Трентино – вполне подходящий плацдарм, чтобы размять ноги перед главным стартом сезона.

    Возможно, как-то зарекомендует себя и молодой товарищ Гардзелли по команде Франческо Машьярелли.

   Континентальные команды привезут целый ворох гонщиков, которые, отбыв дисквалификации, осели в коллективах мелкого калибра, - в первую очередь, конечно, речь идет о Риккардо Рикко и Эмануэлле Селле. Первый уже вовсю разошелся в прошлом месяце на гонке Settimana Lombarda и горит желанием побеждать снова. «Джиро дель Трентино – это моя первая настоящая цель в сезоне. Я хотел бы проверить на подъемах те позитивные ощущения, которые уже испытал в последнее время. Мне нужно прямое противостояние, и я готов бросить вызов лучшим». В составе Ceramica Flaminia выйдет на старт и Джампаоло Карузо, про которого говорят как про главного горняка «Катюши» на Джиро, однако все эти переходы посреди сезона способны запутать кого угодно.

   Что касается Селлы, то он не делает громких заявлений, но, за неимением лучшего, ему нужно показывать свои возможности именно на подобных гонках.

    Вполне может себя проявить и Доменико Поццовиво, еще один горняк «с весом пера». Ему-то как раз предстоит ехать Джиро д’Италия, поэтому попробовать ногу в сравнении с будущими оппонентами не помешает. Однако пока его участие под вопросом, но одно место в стартовой заявке команды Colnago-CSF все еще вакантно.

   Но не итальянцами едиными жива эта гонка – претендентов хватает в любом случае. Одним из главных соискателей итоговой победы будет, скорее всего, Александр Винокуров, капитан «Астаны». Даже если он не потянет тяжелые горы, то на разделке точно должен показать пристойный результат. «Для меня Джиро дель Трентино является ключевым моментом подготовки к Джиро д’Италия. Тут на самом деле сложные этапы, и часто они совпадают с этапами Джиро. Горы здесь, безусловно, одни из самых трудных из всех, что приходится преодолевать по ходу сезона».

   Интересный состав у «Катюши» - на старт выйдет Владимир Карпец, также от команды заявлен бывший призером этой гонки Евгений Петров.

   В AG2R капитаном, скорее всего, будет Тадей Вальявец, сильный горняк, традиционно хорошо выступающий в Италии.

   От ISD пойдет в бой Хосе Рухано – возможно, это будет последний шанс для команды засветиться перед организаторами Джиро и запрыгнуть-таки в вагон уходящего поезда, получив заветное приглашение.

   Не забудем и о таком персонаже, как поляк Пржемислав Ниемец, который в прошлом году выиграл этап и стоял на итоговом подиуме рядом с Бассо. Скорее всего, он и будет главной ставком скромной команды Miche, потому как Михаэль Расмуссен, который вполне мог бы наделать шума в горах, сражен мононуклеозом и на старт не выйдет.

   Что касается претендентов на единственный относительно спринтерский этап, то и в этом плане старт-лист не подкачал – Петакки, Наполитано, Лоддо, Хазельбахер, Халилов, Лоренцетто – уж наверняка они приехали не просто покататься, а будут бороться за победу.

   Традиционно на этой гонке много представителей постсоветского пространства, так что нам будет за кого поболеть: это и россияне Брутт, Карпец, Игнатьев, Петров, Силин, Бельков, украинцы Халилов, Кривцов, Грабовский, Подгорный, Бутс, казахстанцы Винокуров, Непомнящий, Раимбеков, Киреев, Ренев, Дьяченко. Остается только сожалеть, что следить за гонкой нам придется, скорее всего, только по финишным протоколам, потому как такое зрелище в Доломитовых Альпах, скорее всего, достойно самого пристального внимания.