Вуэльта Испании-2010: Этап 20: San Martin de Valdeiglesias - Bola del Mundo, 172.1 км

На кону победа, ни шагу назад!

   Ну вот и пришло время последнего значимого этапа на этой Вуэльте Испании – и этот этап может еще очень многое решить. В предпоследний день испанского тура нас ждут высокие горы и сражение как за общую победу, так и за места на подиуме. Ничего еще не определено, нас ждет захватывающее действо. Подобный маршрут и профиль этапа были давней мечтой организаторов гонки, особенно для Энрике Франко. И вот, наконец, на юбилейной Вуэльте Испании эта мечта стала реальностью.

 

   Стартует этап в городе Сан Мартин де Вальдейглесиас (San Martín de Valdeiglesias), который располагается в провинции Мадрид в составе автономного сообщества Мадрид. История города начинается в XIII веке, когда люди начали селиться вокруг монастыря под покровительством Св. Мартина из Тура (San Martín de Tours). Из всех деревень, принадлежащих монастырю, именно эта была самой развитой. Однако в 1430 году произошло восстание местных жителей против власти монастыря, и этим воспользовался кастильский вельможа Дон Альваро де Луна, под чье покровительство Сан Мартин перешел в 1434 году.

 

   В XV веке в окрестностях города был выстроен знаменитый замок Coracera, использовавшийся как загородная резиденция или охотничий дом. Скорее всего, он был основан на месте более раннего здания XII-XIII вв. В разные времена в этом замке останавливались и жили многочисленные исторические деятели, в том числе королева Изабелла Католичка (Изабелла I Кастильская, 1451-1504 гг.), супруга короля Фердинанда II Арагонского. Как известно, воинственная королевская чета сыграла огромную роль в Реконкисте и объединении Испании.

   В собственность города Сан Мартин де Вальдейглесиас замок был приобретен только в 2003 году.

 

   В самом городе стоит прогуляться по площади Royal Plaza, построенной в 1834 году, а также по узким старинным улочкам города. Некоторые дома до сих пор сохраняют свой первоначальный облик и по-прежнему украшены родовыми гербами живших здесь много веков назад семей. Здесь можно увидеть церковь San Martín Obispo, построенную в стиле Возрождения, другие церкви и монастыри романского и готического стиля.

   Неподалеку от Сан Мартин де Вальдейглесиас находится водохранилище Сazalegas с живописной 20-километровой береговой линией, известной как Costa de Madrid. Здесь испанцы, лишенные выхода к морю, предаются пляжным радостям и водным видам спорта, ходят под парусом. Так что это своего рода курорт – всего в часе езды от Мадрида.

   Первая часть этапа, до прохождения Альто дель Леон, проложена по провинции Мадрид. Сюда же гонка вернется после прохождения Навасеррады. Мадрид – единственная провинция одноименного автономного сообщества. Регион расположен в самом центре Испании и граничит с регионами Кастилия - Ла-Манча и Кастилия и Леон.

 

   Регион можно разделить на две части, на севере и западе лежат горы Сомосьерра и Гвадаррама с несколькими пиками-двухтысячниками (там как раз будет финиш этапа), на юге и в центре - плоские плато Ла-Манчи и Ла-Алкаррии, по которым среди холмов протекают реки Тегу и Хенарес.

   Климат региона - средний между средиземноморским и континентальным, так как регион расположен достаточно высоко над уровнем моря. Зима здесь холодная, лето жаркое, весной и осенью погода более мягкая. Температура в Мадриде очень редко опускается ниже нулевой отметки. Осадков мало, в основном, осенью и весной. В горах, ближе к вершинам, часто идет снег.

 

   Конечно, можно бесконечно говорить о столице региона и всей страны в целом – Мадриде. Но о нем мы будем говорить завтра, ведь это финишный город Вуэльты, особая точка на карте гонки.

 

   Короткую петлю маршрут заложит по крохотной провинции Сеговия, входящей в состав автономного сообщества Кастилии и Леон. Крупных городов на пути гонки не будет, но все равно стоит рассказать немного о главных достопримечательностях этого красивого края.

   В 1720 году король Филипе V был настолько пленен красотой сосновых лесов в предгорьях Сьерры в Ла Гранха де Сан-Идельфонсо, что высочайше повелел построить здесь один из королевских дворцов для своего отдохновения в период летней жары. При его строительстве архитектор Теодоро Ардеманс старался следовать классической модели французского Версаля. Дворец окружает обширный парк, в котором тенистые в летнее время дорожки выводят на небольшие «площади», в середине которых красуются фонтаны. К самому дворцовому ансамблю примыкают водные каскады, как и парковые фонтаны украшенные всевозможыми скульптурами.

 

   Столица у провинции под стать самому региону – носит то же имя – Сеговия – и имеет такие же скромные масштабы. Город расположен на скалистом плато на километровой высоте над уровнем моря, у слияния двух рек. Место стратегически весьма выгодное – можно контролировать обширную местность. Именно поэтому Сеговию не обошли вниманием ни римляне, построившие здесь свой знаменитый акведук, ни вестготы, ни арабы, превратившие город в крепость. В 1985 году ЮНЕСКО включило Сеговию в перечень мировых памятников культурного наследия человечества.

 

   Известно, что город был основан племенами кельтиберов около 3 тысяч лет назад и завоеван римлянами в 80 году до нашей эры. Впоследствии каждая эпоха оставила в городе свой след: романские и готические церкви, крепостные стены, уникальный исторический центр, узкие улочки которого отражают смешение христианской, еврейской и мусульманской культур, дворцы и монастыри разных эпох и стилей.

 

   Самым известным памятником Сеговии является римский акведук, построенный во второй половине I века нашей эры. Акведук имеет 166 арок и сложен из 20.400 гранитных блоков, не скрепленных каким-либо цементирующим раствором. Сооружение было возведено римлянами, чтобы подвести к расположенному на высоком холме городу воду из горной реки Асебеда. Общая протяженность «водопровода» - 18 км. Сначала вода идет по подземным каналам, а уже в самой Сеговии – по желобу акведука, высота которого превышает в одном месте 28 метров.

   Сеговия прославилась еще и тем, что после ее освобождения от мавританского владычества, стала местом коронования вышеупомянутой Изабеллы, вошедшей в историю как Изабелла Католичка. В Сеговии находились также дворы королей Хуана II и Энрике IV.

 

   «Золотой век» длился недолго: король Карл V не любил аристократию Сеговии и потерял интерес к городу. Лишь с приходом к власти в XVIII веке династии Бурбонов город вновь обрел королевское величие. До сих пор не потерявшая своего обаяния Сеговия остается символом испанского аристократизма.

 

   Безусловно, заслуживает внимания и кафедральный собор Сеговии - одно из самых величественных готических строений Испании. Возведение собора началось в 1520 году, а его освящение состоялось в 1768 г.

   И, конечно же, оказавшись в Сеговии, надо увидеть крепость Алькасар, которая в различные периоды служила военным укреплением, резиденцией королей Кастилии, государственной тюрьмой, артиллерийским училищем, а с 1953 года стала музеем.

   Алькасар все еще похож на средневековую крепость, хотя после пожара 1828 года был основательно реконструирован. Расположенный на окраине города, на высокой скале, Алькасар имеет множество подземных помещений и секретных подземных ходов, которые ведут к реке и, как считается, связаны с другими дворцами города. Даже сегодня все еще продолжаются исследования секретов Алькасара. Кстати говоря, слово «алькасар» досталось Испании в наследство от мавров, а означает оно – «королевская резиденция». Не удивляйтесь поэтому, обнаружив «алькасары» и в других городах Испании, например, в Толедо.

 

   Но провинция Сеговия – это не только ее одноименная столица. Пожалуй, ни одна испанская провинция так не насыщена прекрасно сохранившимися средневековыми замками, увидев которые понимаешь, что эта область совсем не случайно издавна звалась Кастильей (castillo – замок).

   Гонщики снова пересекут границу провинций прямо на подъеме к лыжному курорту Пуэрто Навасеррада. Близость горнолыжных трасс к столице Испании сослужила им отличную славу: отсюда всего 60 км до Мадрида и 27 км до красивейшей Сеговии, о которой мы только что говорили.

 

   Пуэрто Навасеррада – единственный курорт в центральной Испании, оснащенный оборудованием для создания искусственного снежного покрова, иными словами – он популярен в любое время года, при любых погодных условиях и среди горнолыжников всех уровней, так как здесь есть множество трасс как для продвинутых спортсменов, так и для новичков.

   Ну и конечно, не стоит забывать о восхитительных видах, открывающихся в горах, и великолепной природе.

   Всяческих слов восхищения заслуживает и Бола дель Мундо, финальная гора этапа, которая также расположена на границе провинций Мадрид и Сеговия. На восточном склоне горы есть ледник, а на вершине установлены антенны для передачи радио – и телевизионного сигнала, которые видны издалека и обогреваются с помощью специального оборудования.

   Интересно, что именно эти антенны дали горе нынешнее название – Бола дель Мундо – «Земной шар». Оно пришло из-за названия передачи, которая шла на самом первом телеканале, транслируемом с помощью антенны на вершине горы. Настоящее ее название - Alto de las Guarramillas.

   Именно здесь финиширует решающий этап Вуэльты Испании-2010. Для кого-то из гонщиков эта гора действительно будет символизировать собой весь мир в этот конкретный день, ибо здесь решится судьба чьей-то победы, чьего-то призового места в Мадриде, а кто-то вынужден будет потерпеть здесь сокрушительное поражение. Но будем думать о хорошем и верить в то, что гонщики подарят нам незабываемые впечатления и красивейшую борьбу.

 

Кузьмина Галина

 

Превью   Альтиметрия  Результаты   Впечатления   

По материалам интернет изданий

Copyright © VeloLIVE.com

Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. error

    18 сентября 2010 09:43 | Регистрация: 20.05.2010

    Этап канечно под Пурито и Москеру... Главное Кройца ушатать до последней горы.. Правда еще есть Шлек.. поймавший ногу.. но вроде как такой крутячек для него через чур..

  2. Starch27

    18 сентября 2010 10:03 | Регистрация: 8.09.2010

    Шлэк это проблемы Велитса. Думаю, что сегодня все испанцы будут работать против Нибали. Москера уже сказал, что рассчитывает на помощь Пурито. А там где-то и Састре может помочь.

  3. Krissrock

    18 сентября 2010 13:48 | Регистрация: 22.08.2010

    Может это глупости, но не случится ли, что когда лидеры поедут на Puerto de Navacerrada второй раз,  не встретят ли они хвосты отпавшие ранее ??? Или все таки организаторы предусмотрели разделение и дорога там достаточно широка ???

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.
  • rude_rider
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    rude_rider-Фото
    думаю и уверен что уход Ару в ОАЭ это сугубо денежный вопрос
    он не такой уж и глупец идти в команду где нет поддержки тем более ему. Без команды Ару вообще ни разу не генеральщик.Победа и подиум на ГТ это на половину заслуга команды.
    так что Ару получил что хотел это жирный и долгосрочный контракт в команде где врятли кто его будет гонять.ОАЭ это какая то сборная из не понятно кого.каждый сам себе капитан и каждый будет мнить себя главным.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    вы за что ругаете Ару?

    за индивидуализм?

    так рубахи парни не выигрывают ГТ.

    за стремление к лучшему? так и тут его понять можно-век велогона короток.

    ему было некогда ждать Овинокуривания.

    и ему было НУЖНО уйти от Вино,что бы оставаться Ару.

    про гавно человек-это необходимое условие для выигрыша ГТ.

    запомните это раз и навсегда.

    чо? вы сча меня отминусуете всем скопом?)))

    оке))  

    я все таки еще раз скажу главную мысль-Ару сделала Астана,она его,по сути и убила.

    пока нет такой команды,где Фабио сможет проявить свой талант.

    и потому в данный момент он не претендент на генерал ГТ.

    пару этапов да,но генерал НЕТ!

  • Zhanzhak
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Zhanzhak-Фото
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика.

    После этапа на Зеленой горе в Омане вечером в фейсбуке Бахрейн-Мериды были выложены фотографии измученного и полностью опустошенного Нибали, на которые было просто страшно смотреть. Цена, которую он заплатил за проталкивание Горки Изагирре на подиум. Ночью фотографии удалили.

    Вот так и создаются мифы. Всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо... Глянцевые картинки с радостно улыбающимися гонщиками, показывающими поднятый большой палец. Никаких проблем!!!

     

  • ktilp-12
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    ktilp-12-Фото

     Пожелаем Ару удачи, все таки воспитанник Астаны. Все мы ошибаемся.

  • Адриен
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (24)
    Адриен-Фото
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE