90 лет назад, 10 мая 1931 года, глава Джиро Армандо Кунье (Armando Cougnet,) представил майку лидера, в том же розовом цвете, что и страницы Gazzetta dello Sport, газеты, которая всегда организовывала гонку. Организаторы Джиро д’Италия решили, что «Розовая майка» должна сама рассказать свою историю.
Финальный 21-й этап Джиро д’Италия-2021 – индивидуальная гонка на время, не был решающим в борьбе за генеральную классификацию, но сохранял интригу – кто из специалистов разделки сохранил силы после трёхнедельной гонки для борьбы за победу на этапе.
Сегодня завершилась 104-я супермногодневка «Джиро д’Италия» – в Милане прошел 21-й этап, индивидуальная гонка на 30,3 км. Лидер команды Astana – Premier Tech Александр Власов проехал хорошую «разделку», показав 19-й результат на финальном этапе. Этого более чем хватило для того, чтобы обеспечить себе четвертое место в итоговой генеральной классификации итальянского Гранд-тура.
Жоффрей Бушар (Geoffrey Bouchard) стал первым с 1984 года после Лорана Фиьона французским гонщиком, выигравшим горную классификацию на Джиро д’Италия. 29-летний велогонщик команды AG2R Citroen надел синюю майку горного короля после 9-го этапа и удержал её до финала в Милане. В горной классификации главным соперником Бушара был победитель Джиро д’Италия-2021 Эган Берналь (Ineos Grenadiers), которого Жоффрей Бушар опередил на 44 очка.
31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган одержал победу в классификации по очкам на Джиро д’Италия-2021 впервые в карьере. Саган прибавил цикламеновую майку к семи зелёным майкам лучшего в очковой классификации Тур де Франс.
Действующий чемпион мира в гонке с раздельным стартом итальянец Филиппо Ганна (Filippo Ganna) из команды Ineos Grenadiers стал победителем 21 этапа Джиро д'Италия-2021. Он быстрее всех преодолел дистанцию протяженностью 30,3 км, проложенную от Сенаго по улицам Милана до Пьяцца Дуомо (Piazza Duomo). Борьба за победу на этапе Гранд-тура развернулась между чемпионом Италии и чемпионом Франции Реми Каванья (Remi Cavagna) из команды Deceuninck - Quick Step.
По итогам Джиро д’Италия-2021, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию, обладание розовой майкой на этапах, а также штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2021, колумбийский велогонщик Эган Берналь (Egan Bernal) из британской команды INEOS Grenadiers - 1442 очка. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 2609 очков. В командном зачёте больше всех очков у британской команды INEOS Grenadiers, её гонщики суммарно набрали 2182 очка. Из 184 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2021, очки смогли набрать 93 велогонщика. Представители всех 23 команд смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 33 стран, очки заработали велогонщики из 25 стран.
В 2021 году контракт 31-летнего словацкого гонщика с велокомандой Bora-hansgrohe, где он выступает с 2017 года, заканчивается. Компания “Specialized”, личный спонсор Петера Сагана, до 2027 года является партнёром команды Deceuninck-Quick Step. Но, несмотря на взаимный интерес Сагана и Патрика Лефевра, генерального менеджера бельгийской команды, переговоры о контракте со словацким гонщиком зашли в тупик.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
90 лет назад, 10 мая 1931 года, глава Джиро Армандо Кунье (Armando Cougnet,) представил майку лидера, в том же розовом цвете, что и страницы Gazzetta dello Sport, газеты, которая всегда организовывала гонку. Организаторы Джиро д’Италия решили, что «Розовая майка» должна сама рассказать свою историю.
Финальный 21-й этап Джиро д’Италия-2021 – индивидуальная гонка на время, не был решающим в борьбе за генеральную классификацию, но сохранял интригу – кто из специалистов разделки сохранил силы после трёхнедельной гонки для борьбы за победу на этапе.
Сегодня завершилась 104-я супермногодневка «Джиро д’Италия» – в Милане прошел 21-й этап, индивидуальная гонка на 30,3 км. Лидер команды Astana – Premier Tech Александр Власов проехал хорошую «разделку», показав 19-й результат на финальном этапе. Этого более чем хватило для того, чтобы обеспечить себе четвертое место в итоговой генеральной классификации итальянского Гранд-тура.
Жоффрей Бушар (Geoffrey Bouchard) стал первым с 1984 года после Лорана Фиьона французским гонщиком, выигравшим горную классификацию на Джиро д’Италия. 29-летний велогонщик команды AG2R Citroen надел синюю майку горного короля после 9-го этапа и удержал её до финала в Милане. В горной классификации главным соперником Бушара был победитель Джиро д’Италия-2021 Эган Берналь (Ineos Grenadiers), которого Жоффрей Бушар опередил на 44 очка.
31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган одержал победу в классификации по очкам на Джиро д’Италия-2021 впервые в карьере. Саган прибавил цикламеновую майку к семи зелёным майкам лучшего в очковой классификации Тур де Франс.
В 2021 году контракт 31-летнего словацкого гонщика с велокомандой Bora-hansgrohe, где он выступает с 2017 года, заканчивается. Компания “Specialized”, личный спонсор Петера Сагана, до 2027 года является партнёром команды Deceuninck-Quick Step. Но, несмотря на взаимный интерес Сагана и Патрика Лефевра, генерального менеджера бельгийской команды, переговоры о контракте со словацким гонщиком зашли в тупик.
.