Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19641964
Дата: 19/03/1964
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:07:59      
На старте: 232
На финише: 139
Дистанция: 288
Средняя скорость: 43,419 км/ч
Погода: Пасмурно, но сухо
Который год итальянцы ожидают старта Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) с надеждой на победу своего гонщика. С момента последней итальянской победы Лоретто Петруччи (Loretto Petrucci) прошло 11 лет, на протяжении которых выигрывали и бельгийцы, и французы, и испанцы. Но… 55-й выпуск классики ознаменовался первой победой британского гонщика. Милан - Сан-Ремо 1964 года выиграл Том Симпсон (Tom Simpson).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19631963
Дата: 19/03/1963
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:29:38         
На старте: 200
На финише: 132
Дистанция: 288
Средняя скорость: 41,179 км/ч
Погода: Ясная, на финише облачно

54-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) в очередной раз превратился в «крестовый поход» итальянцев против иностранных гонщиков. На старт гонки вышли 200 участников. Через 11 км после старта от пелотона удалось оторваться Франко Бальмамиону (Franco Balmamion), победителю Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1962 года, за ним поехали британец Винсент Денсон (Vincent Denson), бельгиец Вилли Шрёдерс (Willy Schroeders) (на прошлом Милан - Сан-Ремо 1962 года занявший 4-е место) и британец Том Симпсон (Tom Simpson), победитель Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1961 года.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19621962
Дата:  19/03/1962
Старт: 09:45:00
Финиш: 16:33:06         
На старте: 154
На финише: 84
Дистанция: 288
Средняя скорость: 42,343 км/ч
Погода: Ясная
Пелотон Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 1962 года представлен очень малым количеством иностранных команд. Организаторы отказались оплачивать расходы на поездку. Может быть, в какой-то степени, это было сделано намеренно, чтобы увеличить шансы на победы своих  итальянских гонщиков, которые уже несколько лет подряд были не в состоянии выиграть гонку. В последний раз Италия праздновала итальянскую победу в 1953 году, когда победителем гонки стал Лоретто Петруччи (Loretto Petrucci). Основным фаворитом гонки считался бельгийский гонщик Рик Ван Лой (Rik Van Looy).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19611961
Дата: 19/03/1961
Старт: 09:45:00
Финиш: 17:26:07         
На старте: 214
На финише: 126
Дистанция: 288
Средняя скорость: 37,474 км/ч
Погода: Ветреная
В день старта 52-го издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) погода не радовала гонщиков - очень сильный ветер предсказывал непростую гонку. Всем было ясно, чтобы доехать, нужно держаться всем вместе. Но не всех гонщиков беспокоил ветер, и те сложности,  которые он таил в себе. Фаворитами гонки названы: победитель Тур де Франс (Tour de France)-1960 Гастон Ненчини (Gastone Nencini), чемпион Италии Нино Дефилиппис (Nino Defilippis), чемпион мира Рик Ван Лой (Rik Van Looy) и победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1960 Эмиль Дамс (Émile Daems). А также, победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960 Жак Анкетиль (Jacques Anquetil).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19591959
Дата: 19/03/1959
Старт: 09:45:00
Финиш: 16:30:33         
На старте: 177
На финише: 116
Дистанция: 281
Средняя скорость: 41,573 км/ч
Погода: Ясная
Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) празднует юбилей, в 50-м издании гонки участвуют 177 гонщиков. Итальянцы не питают надежд на победу. Победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1958 и чемпион мира Эрколе Бальдини (Ercole Baldini) в гонке участие не принимал. Также отсутствуют невезучие в последние года Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Гастоне Ненчини (Gastone Nencini); французские гонщики Луизон Бобэ (Louison Bobet) и Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) пропустили гонку, ссылаясь на чрезмерное количество стартов в их календаре. Основными претендентами на победу названы три бельгийца - прошлогодний победитель гонки Рик Ван Лой (Rik Van Looy), победитель 1954 года Рик Ван Стенберген (Rik Van Steenbergen), Вилли Ваннитсен (Willy Vannitsen) и победитель гонки 1957 года Мигель Побле  (Miguel Poblet).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19581958
Дата: 19/03/1958
Старт: 09:44:00
Финиш: 16:25:09         
На старте: 215
На финише: 140
Дистанция: 282
Средняя скорость: 42,179 км/ч
Погода: Ясная
На старте 49-го издания итальянской классической гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 215 гонщиков, впервые количество иностранных гонщиков чуть больше,  чем итальянских - 108 против 107. На старте вновь отсутствует надежда итальянских болельщиков Фаусто Коппи (Fausto Coppi), он только что получил дисквалификацию за нарушение во время гонки Джиро ди Тоскана (Giro di Toscana), а до этого сошел с гонки Париж-Ницца (Paris-Nice). Среди фаворитов победитель Милан - Сан-Ремо-1954 года, победитель двух последних чемпионатов мира бельгиец Рик Ван Стенберген (Rik Van Steenbergen), победитель гонки 1957 года испанец Мигель Побле (Miguel Poblet), победитель гонки 1955 года Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne), который незадолго до старта выиграл Париж-Рубе (Paris-Roubaix). Итальянцы ждут победы от Нино Дефилипписа (Nino Defilippis), Эрколя Бальдини (Ercole Baldini) и победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1957 Гастоне Ненчини (Gastone Nencini).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19571957
Дата: 19/03/1957
Старт: 09:41:00
Финиш: 16:36:51         
На старте: 223
На финише: 147
Дистанция: 282
Средняя скорость: 40,688 км/ч
Погода: Ясная
На старт 48-го издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышли 223 участника. Итальянский велоспорт переживает нелегкие времена:  Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) решил завязать со спортом, Фаусто Коппи (Fausto Coppi) на гонке Гран-при Кальяри (GP di Cagliari) сломал бедренную кость и не мог выступать. Итальянские болельщики, разочарованы результатами последних трех лет, организаторы волнуются о будущем гонки. Но о закрытии гонки речи не идет. Надежды возлагаются на Гастона Ненчини (Gastone Nencini) и Нино Дефилипписа (Nino Defilippis). Но фаворитами гонки все равно называют иностранных гонщиков: на старте чемпион Мира, победитель гонки 1954 года бельгиец Рик Ван Стинберген (Rik Van Steenbergen) и французский гонщик Андре Дарригад (Andre Darrigade), победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1956.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19561956
Дата: 19/03/1956
Старт: 09:44:00
Финиш: 16:41:10      
На старте: 203
На финише: 110
Дистанция: 281
Средняя скорость: 40,416 км/ч
Погода: Холодно, ветер, дождь и мокрый снег
На старте 47-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 203 участника. Дистанцию в 281 км гонщикам предстояло проехать в холодную, ветреную и дождливую погоду. На старте отсутствовал Фаусто Коппи (Fausto Coppi), трехкратный победитель гонки (1946, 1948, 1949), он заболел тифом. Итальянские болельщики сделали ставки, прежде всего, на 35-летнего "ветерана" Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), который в предыдущем году выиграл свою третью Джиро д'Италия (Giro d'Italia). И на двух молодых гонщиков: 23-летнего Нино Дефилипписа (Nino Defilippis), в 1955 году выигравшего Джиро дель Эмилия (Giro dell'Emilia) и 26-летнего Гастона Ненчини (Gastone Nencini), закончившего в 1955 году  Джиро д'Италия на третьем месте.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19551955
Дата: 19/03/1955
Старт: 08:30:00
Финиш: 15:33:46          
На старте: 167
На финише: 104
Дистанция: 282
Средняя скорость: 39,928 км/ч
Погода: Холодно, дождь, мокрый снег
Ужасные погодные условия - холод, дождь, мокрый снег стали спутниками 167 участников 47-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Ставки были cделаны на Фаусто Коппи (Fausto Coppi), который в 1954 году выиграл в пятый раз Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia), а также на чемпиона Италии Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), чемпиона мира Луизон Бобэ (Louison Bobet) - победителя двух предыдущих изданий Тур де Франс (Tour de France) в 1953 и 1954 годах. Также на старт вышел прошлогодний победитель гонки бельгиец Рик Ван Стенберген (Rik Van Steenbergen). Перед стартом журналисты подслушали разговор между Ван Стенбергеном и его соотечественником Жерменом Дерийке (Germain Derijcke), обнявшись, Ван Стенберген что-то шептал Дерийке...

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19541954
Дата: 19/03/1954
Старт: 08:30:00
Финиш: 15:40:03         
На старте: 219
На финише: 95
Дистанция: 282
Средняя скорость: 39,344 км/ч
Погода: Пасмурно, дождь
На старте 54-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вновь аншлаг - 219 участников. Погода не радовала, было очень пасмурно, и вот-вот должен был начаться дождь. Улицы были пусты, зрителей на старте было очень мало, на площади, где выходили на роспись гонщики, только одно событие добавило радости: свернувшийся калачиком двухмесячный львенок расположился позади сидящих функционеров, швейцарский гонщик Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) решил "накормить" львенка своими очками, за что и получил весомый удар лапой.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19531953
Дата: 19/03/1953
Старт: 08:30:00
Финиш: 15:29:20         
На старте: 215
На финише: 114
Дистанция: 282
Средняя скорость: 40,349 км/ч
Погода: Ясная
На старт 44-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышло рекордное число участников - 215. Среди фаворитов трехкратный победитель гонки (1946, 1948, 1949) Фаусто Коппи (Fausto Coppi), автор дубля Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1952 и Тур де Франс (Tour de France)-1952. Четырехкратный победитель гонки (1939, 1940, 1947, 1950) Джино Бартали (Gino Bartali), победитель Джиро дель Эмилия (Giro dell'Emilia)-1952 и чемпион Италии. Двукратный победитель Джиро д'Италия (1948 и 1951) Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni). Среди иностранных гонщиков в число фаворитов вошли: победитель Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1952 Рик Ван Стинберген (Rik Van Steenbergen), победитель Флеш Валлонь (La Flèche Wallonne)-1952 и Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1952 Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) и победитель Милан - Сан-Ремо-1951 Луизон Бобэ (Louison Bobet).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19521952
Дата: 19/03/1952
Старт: 08:30:00
Финиш: 15:52:07         
На старте: 196
На финише: 115
Дистанция: 282
Средняя скорость: 38,27 км/ч
Погода: Ясная
На старте 43-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 196 участников. Среди них сплошь чемпионы и звезды велоспорта: прошлогодний победитель гонки Луизон Бобэ (Louison Bobet), который к тому же в предыдущем году выигравший Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia); победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1951 и Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1951, чемпион Италии Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni); победитель Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1951 Антонио Бевилаква (Antonio Bevilacqua); чемпион Мира, победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1951, Флеш Валонь (La Flèche Wallonne)-1951, Тура Швейцарии (Tour de Suisse)-1951 швейцарец Ферди Кюблер (Ferdi Kubler); четырехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939, 1940, 1947, 1950), победитель Джиро дель Пьемонте (Giro del Piemonte)-1951 Джино Бартали (Gino Bartali).

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Первым поезд стал собирать Чипо , а там и Петакки ,хотя даже в то время им могли составить конкуренцию ,очень часто без развоза , Макюен,Цабель,Абду.

    Недавно смотрела запись Джиро-2007. Макюэн просто встраивался в поезд Петакки и потом пытался его переспринтовать. В наше время так Саган делает и другие полуспринтеры-полуклассики, у которых нет настоящего поезда и в лучшем случае один-два развозящих. Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 
    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поездbа?
    Первым поезд стал собирать Чипо , а там и Петакки ,хотя даже в то время им могли составить конкуренцию ,очень часто без развоза , Макюен,Цабель,Абду. Хотя современные ребятишки мнящие себя спринтерами сразу хотят построить под себя пол команды, кстати по поводу Гавирии ,когда он ,если вы помните в Сан Хуане выиграл у Кавендиша два раза , (Без поезда!!!) Лефевр сразу его подписал ,хотя ему оставили возможность догонять год по любителям.Чемпионат мира и л'Авенир. Отдаю должное Патрику.
  • Astanaforever
    Tour de France Shanghai Criter ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Марсель ни одной победы не одержал в этом сезоне? И по три участника выступало в комндах, что ли?
  • Rokka
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Rokka-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 
    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?
    Согласен. Все понимают что в нынешних реалиях без поезда шансы выиграть что то серьёзное крайне малы. И Минали это понимает, и говорит все правильно.
  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Earl57-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 

    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?

  • ktilp-12
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    ktilp-12-Фото

      Удачи и успехов ему. Еще молодой, может найдет свой "поезд", т е. место и команду, подходящую под него  в велоспорте.

  • RexDroid
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    RexDroid-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль
    слово "поезд" очень перспективный спринтер сказал только один раз.
  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Shalam s Urala-Фото

    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?

    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (9)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну Сбаральи и Давиде хорошие развозчики ,Чимолай ещё в молодежном ликвигаз Вивиани тащил. но Минали как финишер слишком гонористый. Кстати младший его брат интересней будет и универсальный и спринт резче.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE